2017 MAZDA MODEL MX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Nadzor mrtvega kota (BSM)*
BSM je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi in desni strani za
vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po
sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna luþka BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu.
ýe vklopite smernik na isti strani, kot je nadzor mrtvega kota zaznal vozilo in sveti
opozorilna luþka, bo v opozorilo vozniku opozorilna luþka BSM zaþela utripati in zasliši se
opozorilni zvoþni signal nadzora mrtvega kota.
Obmoþje, v katerem sistem zazna od zadaj približujoþe se vozilo, pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba levih oziroma desnih
vrat.
Območja zaznavanja Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob menjavi
voznega pasu. Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogočih okoliščin in zato
opozorilna lučka morda ne bo zasvetila. Opozorilna lučka RVM lahko zasveti tudi z zamudo,
čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je za preverjanje območja za vozilom
odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-103

OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Pritisnili ste stikalo nadzora mrtvega kota BSM in kontrolna luþka izklopljenega
nadzora mrtvega kota (BSM) OFF v instrumentni plošþi je izklopljena.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali veþ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okolišþinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna luþka BSM OFF je ugasnila.
•Prestavno roþico (roþni menjalnik)/izbirno roþico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v
R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
•V sistemu vkljuþno z opozorilnima luþkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijaþa.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vroþini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmoþju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) doloþi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
•Vozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmoþje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna luþka BSM morda ne bo zasvetila in opozorilnega piska
morda ne bo, oziroma bo luþka zasvetila z zamudo in pisk se bo oglasil z zamudo.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
•Preþkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obraþališþih ali v križišþih).
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-104

•Neposredno po tem, ko ste pritisnili na stikalo BSM za vklop nadzora mrtvega kota.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Obmoþje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino
voznega pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna luþka nadzora mrtvega kota BSM lahko zasveti zaradi mirujoþih predmetov
na ali ob cesti, kot so robniki, predori, zašþitni zidovi.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
•Opozorilna luþka nadzora mrtvega kota BSM lahko zaþne utripati in veþkrat se lahko
zasliši opozorilni zvoþni signal pri zavijanju v mestnih križišþih.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja na promet za vozilom (RCTA), ko prestavite v
vzvratno prestavo (roþni menjalnik), oz. izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-108.
ttOpozorilni luþki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvoþni signal BSM
Kadar je sistem BSM ali opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA vklopljen in sistem zazna
približujoþe se vozilo na sosednjem pasu za vami, zasveti ustrezna opozorilna luþka BSM in
oglasi se opozorilni zvoþni signal.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-105

Opozorilni luþki BSM
Opozorilni luþki sistema BSM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Opozorilni luþki
zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu.
Opozorilna luþka za okvaro zasveti, ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj ON in po
nekaj sekundah ugasne.
Vožnja naprej (sistem BSM deluje)
Ko sistem BSM odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi
opozorilno luþko BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani. ýe vklopite
smernik na strani, kjer sveti opozorilna luþka sistema BSM, bo opozorilna luþka sistema
BSM zaþela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA zazna vozila, ki se vam približujejo z leve in
desne zadaj, in vklopi utripanje opozorilnih luþi nadzora mrtvega kota BSM.
Funkcija za izklop zatemnitve instrumentov
ýe opozorilna luþka nadzora mrtvih kotov (BSM) zasveti, ko so vkljuþene pozicijske luþi,
sveti opozorilna luþka nadzora mrtvih kotov (BSM) z manjšo svetlostjo.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih luþk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni luþki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-26.
Opozorilni zvoþni signal BSM
Opozorilni zvoþni signal nadzora mrtvega kota se zasliši istoþasno kot zaþne opozorilna
luþka BSM utripati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-106

WKontrolna luþka izklopljenega
nadzora mrtvega kota (BSM)
•Opozorilna luþka za okvaro zasveti, ko
stikalno klju

Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)*
Sistem RCTA je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi in desni strani
za vozilom pri vzvratni vožnji. Ko sistem odkrije vozilo, ki se vam približuje, vas nanj
opozori.
Ko sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) zazna vozilo, ki se vam približuje z leve
ali z desne, medtem ko vozite vzvratno npr. iz parkirnega mesta, vas nanj opozori z
opozorilnimi luþkami nadzora mrtvega kota BSM in zvoþnim signalom.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
Delovanje sistema RCTA
1. Sistem RCTA se vklopi, ko prestavite v vzvratno prestavo (roþni menjalnik), oz.
prestavite izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
2.ýe obstaja nevarnost trþenja s bližajoþim se vozilom, opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota zaþne utripati in istoþasno se oglasi zvoþni signal.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-108*Nekateri modeli.

SVARILO
Preden prestavite v vzvratno prestavo morate vedno vizualno preveriti področje za vozilom:
Sistem je zasnovan le kot pomoč vozniku pri pregledu področja za vozilom pri vzvratni vožnji.
Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogočih okoliščin in zato opozorilna lučka
morda ne bo začela utripati ali bo zasvetila z zamudo, čeprav je za vašim vozilom drugo
vozilo. Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
OPOMBA
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka (BSM) OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate vozilo
odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
•V sistemu, vkljuþno z opozorilnima luþkama BSM, je prišlo do okvare.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vroþini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Hitrost vzvratne vožnje je približno 10 km/h ali veþ.
•Radarsko tipalo (zadaj) je zakrito s steno ali parkiranim vozilom. (Premaknite vozilo do
toþke, kjer radarsko tipalo ne bo veþ zakrito.)
Vaše vozilo
•Vozilo se približuje vašemu toþno od zadaj.
Vaše vozilo
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-109

•Vozilo je parkirano na strmini.
Vaše vozilo
•Neposredno po tem, ko ste pritisnili na stikalo BSM za vklop nadzora mrtvega kota.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanji vzvratni ogledali sta prekriti z blatom, ledom ali snegom.
•Steklo okna vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
RCTA izklopiti. Ker bodo radijski valovi tipala ovirani, tipalo ne bo delovalo pravilno.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-110