2017 MAZDA MODEL MX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

(Brez sistema za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)

Varnostne blazine za voznika in sovoznika z napihovalniki
Udarno tipalo in diagnostiþni modul (enota SAS)
Zategovalniki varnostnih pasov (stran 2-11)
Tipala sprednjih varnostnih blazin
Tipali boþnega trþenja
Opozorilna luþka varnostnih blazin in zategovalnikov (stran 4-38)
Boþne varnostne blazine z napihovalniki
Kontrolna luþka izklopljene sovoznikove varnostne blazine* (stran 2-44)
Tipalo zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža* (stran 2-44)
Modul zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža*
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
*Nekateri modeli.2-37

Delovanje varnostnih blazin SRS
Vaša Mazda je opremljena z varnostnimi blazinami SRS, opisanimi v nadaljevanju.
Varnostne blazine so skupaj z varnostnimi pasovi namenjene prepreþevanju poškodb v
primeru nezgode.
Varnostne blazine so le dodatna zašþita varnostnim pasovom, zato morate varnostne pasove
vedno in pravilno uporabljati.
tZategovalniki varnostnih pasov
Zategovalnika in razbremenilnika varnostnih pasov se sprožita v zmernem ali moþnem
þelnem ali skoraj þelnem trþenju.
Zategovalnik/razbremenilnik se v primeru boþnega trka sproži samo na strani trka.
Zategovalniki delujejo razliþno, odvisno od vrste varnostnih blazin. Za veþ podrobnosti o
delovanju zategovalnikov glejte tabelo Pogoji za sproženje varnostnih blazin (stran 2-41).
tVoznikova varnostna blazina
Voznikova varnostna blazina je vgrajena v volan.
Ko udarno tipalo varnostnih blazin zazna þelno trþenje moþnejše od srednje jakosti, se
voznikova varnostna blazina bliskovito napihne, da prepreþi poškodbe voznikove glave in
prsnega koša, ki bi jih povzroþil udarec v volan.
Glejte Pogoji za sproženje varnostnih blazin (stran 2-41).
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-38

tSovoznikova varnostna blazina
Sovoznikova varnostna blazina je vgrajena v armaturno plošþo pred sovoznikom.
Sovoznikova varnostna blazina deluje na enak naþin kot voznikova.
Glejte Pogoji za sproženje varnostnih blazin (stran 2-41).
(S sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
Poleg tega je sovoznikova varnostna blazina zasnovana tako, da se sproži samo, þe tipalo
zasedenosti sovoznikovega sedeža zazna, da na sovoznikovem sedežu sedi oseba. Za
podrobnosti glejte sistem zasedenosti sovoznikovega sedeža (stran 2-44).
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-39

tBoþni varnostni blazini
Boþni varnostni blazini sta vgrajeni v naslonjali sedežev na zunanji strani.
Ko udarna tipala zaznajo zmerni ali moþni trk s strani, sistem napihne varnostno blazino na
strani, kjer je bilo vozilo zadeto. Blazina se v trenutku napihne in s tem zavaruje glavo in
prsni koš voznika ali sovoznika pred neposrednim udarcem v vrata ali okno.
Glejte Pogoji za sproženje varnostnih blazin (stran 2-41).
(S sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
Poleg tega je sovoznikova stranska varnostna blazina zasnovana tako, da se sproži samo, þe
tipalo zasedenosti sovoznikovega sedeža zazna, da na sovoznikovem sedežu sedi oseba. Za
podrobnosti glejte sistem zasedenosti sovoznikovega sedeža (stran 2-44).

ttOpozorilna luþka/zvoþni signal
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na strani 4-38.
Glejte Oglasi se zvoþni signal na strani 7-45.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-40

Pogoji za sproženje varnostnih blazin
V spodnji tabeli je opisano, katere varnostne blazine se bodo sprožile glede na vrsto trþenja/
naleta.
(Slike so simboliþni primeri nezgod.)
Va r n o s t n a
oprema SRSVr s t a t rþenja/naleta
Moþnejše þelno/skoraj þelno trþenje
Moþnejše boþno trþenje
*2Nalet od zadaj
Zategoval-
nik varnost-
nih pasovX*1 (obe strani) X*1 (samo na strani trka)
V naletu od zadaj se ne bo-
do sprožile niti varnostne
blazine niti zategovalniki
varnostnih pasov. Voznikova
varnostna
blazinaX
Sovoznikova
varnostna
blazinaX
*1
Boþna var-
nostna blazi-
naX*1 (samo na strani trka)
X : Varnostna oprema, ki se sproži v primeru trþenja.*1(Sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
Sprednja in stranska sovoznikova varnostna blazina in zategovalnik varnostnih pasov so zasnovani za
aktiviranje, þe tipalo zasedenosti sovoznikovega sedeža zazna, da oseba sedi na sovoznikovem sedežu.
*2V boþnem trþenju se sprožijo zategovalniki varnostnih pasov in stranske varnostne blazine (samo na strani
trka).
OPOMBAPri þelnem trþenju z boþnim zamikom se lahko glede na smer, kot in moþ trþenja sprožijo vse varnostne blazine in
zategovalniki.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-41

Omejitve varnostnih blazin
V primerih moþnejših trkov, kot je opisano v tabeli "Pogoji za sproženje varnostnih blazin",
se varnostne blazine sprožijo. Kljub temu je v nekaterih primerih možno, da se varnostne
blazine ne sprožijo zaradi vrste in moþi trka.

Omejitve pri zaznavanju þelnih ali skoraj þelnih trkov:
Prikazani so primeri, kjer þelno oziroma skoraj þelno trþenje ni zaznano kot dovolj moþno,
da bi se varnostne blazine sprožile.

Trčenje v drevo ali steberČelno trčenje z zamikom v stran

Trčenje v zadnjo stran vozila ali nalet pod
tovornjak
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-42

Omejitve pri zaznavanju boþnih trkov:
Prikazani so primeri, kjer boþno trþenje ni zaznano kot dovolj moþno, da bi se varnostne
blazine sprožile.

Bočno trčenje v drevo ali steberBočno trčenje z dvoslednim vozilom

1SFWSBčBOKF
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-43

Sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža*
Najprej pozorno preberite "Opozorila za sistem varnostnih blazin (SRS)" (stran 2-30).
tTipalo zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža
Vaše vozilo je v sklopu dodatnega zadrževalnega sistema opremljeno s tipalom zaznavanja
zasedenosti sovoznikovega sedeža. To tipalo je vgrajeno v sedišþe sovoznikovega sedeža.
To tipalo meri elektrostatiþno kapacitivnost sovoznikovega sedeža. Enota SAS je zasnovana
tako, da prepreþi sproženje sprednje in stranske varnostne blazine in sistema zategovalnika
varnostnega pasu, þe sveti luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine.
Za zmanjšanje tveganja poškodb, ki bi jih povzroþilo sproženje sovoznikove varnostne
blazine, sistem izklopi sprednjo in stransko varnostno blazino in sistem zategovalnika
varnostnega pasu, ko sveti luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine. Glejte tabelo
pogojev, pri katerih sveti luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine.

Ta sistem izklopi sprednjo in stransko varnostno blazino in sistem zategovalnika
varnostnega pasu, zato se s pomoþjo naslednje tabele prepriþajte, kdaj sveti luþka za izklop
sovoznikove varnostne blazine.

Opozorilna luþka za varnostno blazino/sistem zategovalnika varnostnega pasu utripa in
luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine sveti, þe je prišlo do okvare tipal. V tem
primeru se sprednja in stranska varnostna blazina in sistem zategovalnika varnostnega pasu
za sovoznika ne bodo aktivirali.
Kontrolni luþki izklopljene sovoznikove varnostne blazine
Ti kontrolni luþki svetita, da se v primeru trþenja sprednja in stranska varnostna blazina in
sistem zategovalnika varnostnega pasu za sovoznika ne bodo aktivirali.
Pri normalnem delovanju tipala zasedenosti sovoznikovega sedeža obe kontrolni luþki
zasvetita ob vklopu kontakta. Luþki ugasneta po nekaj sekundah. Nato kontrolni luþki
zasvetita ali ugasneta pri naslednjih pogojih:
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-44*Nekateri modeli.