2017 MAZDA MODEL MX-5 Ägarmanual (in Swedish)

Page 209 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) i-ELOOP*
i-ELOOP-systemet minskar motorbelastningen som krävs för att alstra kraft och förbättrar
körbarheten och bränsleekonomin genom att generera elektricitet med den kinetiska energin
som al

Page 210 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) ti-ELOOP indikeringslampa/
statusdisplay
Föraren uppmärksammas om i-ELOOP
effektgenerering och bilens tillstånd
genom i-ELOOP indikeringslampan
(grön) och statusdisplayen.
i-ELOOP-indikeringslampa

Page 211 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) Bränsleekonomiövervakare*
För bilar med ljud typ B kan du växla mellan att visa kontrollstatus, bränsleförbrukning och
effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessuto

Page 212 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) tVisning av bränsleförbrukning
Information om bränsleekonomin visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomi (denna körning)
Genomsnittlig Bränsleförbrukning, historik
Bränsleek

Page 213 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) tStatusdisplay (Med i-stop-funktion)
Status för i-stop samt status för i-ELOOP effektgenerering visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt Genomsnitt (sedan

Page 214 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) Indikering på displayen Kontrollstatus
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till rakt fram.
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)8,08,0 l/100 km l/1

Page 215 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) tÅterställning av bränsleförbrukningsdata och synkronisering av trippmätare
(TRIP A) (länkning) (utan multiinformationsdisplay)
Eftersom indikeringen för genomsnittlig bränsleförbrukning på

Page 216 of 567

MAZDA MODEL MX-5 2017  Ägarmanual (in Swedish) Val av körläge*
Val av körläge är ett system för att ställa in bilens körläge. När sportläget är valt kommer
bilen att svara snabbare vid gaspådrag. Detta ger en snabbare acceleration som