2017 MAZDA MODEL MX-5 Ägarmanual (in Swedish)

Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure
Warning System)
*
LDWS-systemet uppmärksammar föraren på att fordonet håller på att lämna sitt körfält.
Systemet känner av de vita eller gula körfältslinjerna med en framåtriktad kamera (FSC) och
om systemet känner av att bilen håller på att lämna körfältet så uppmärksammas föraren
med hjälp av den blinkande LDWS-varningslampan, LDWS-varningssignalen och
multiinformationsdisplayen (fordon med multiinformationsdisplay).
Använd LDWS när du kör på vägar med vita eller gula väglinjemarkeringar.
Se Framåtriktad kamera på sidan 4-116.

Framåtriktad kamera (FSC,
Forward Sensing Camera)
Varningslampan tänds när det är ett fel i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-38.
VARNING
Använd inte LDWS under följande förhållanden:
Systemet kanske inte fungerar som avsett beroende på körförhållanden, vilket kan resultera i
en olycka.
¾Körning på vägar med skarpa kurvor.
¾Körning under dåliga väderförhållanden (regn, dimma och snö).
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-97

Funktionen på LDWS har begränsningar:
Håll alltid kursen med hjälp av ratten och kör med omdöme. Systemet är inte avsett att
kompensera för bristande uppmärksamhet från förarens sida, och om du förlitar dig för
mycket på LDWS kan det leda till en olycka. Föraren är ansvarig för säkerheten vid filbyten
och andra manövrer. Var alltid uppmärksam på bilens körriktning och omgivningen kring
bilen.
VIKTIGT
Modifiera inte upphängningen. Om bilens höjd eller stötdämpningen i hjulupphängningen
ändras kan det hända att LDWS inte fungerar som förväntat.
OBS
•Om ditt fordon avviker från körfältet kommer LDWS att aktiveras (varningsljud och
indikeringslampa). Rätta upp fordonet genom att styra upp i filen igen.
•När blinkersen används för att byta fil kommer LDWS-varningen att automatiskt avbrytas.
LDWS-varningen aktiveras när blinkersspaken återförs till sitt nolläge och systemet
känner av de vita eller gula linjerna.
•Om ratten, gaspedalen eller bromspedalen manövreras abrupt och bilen rör sig närmare
en vit eller gul linje, fastställer systemet att föraren byter fil och LDWS-varningen
kommer att automatiskt avbrytas.
•LDWS kanske inte aktiveras direkt efter att fordonet har avvikit från filen och LDWS har
agerat, eller om fordonet avviker från sin fil upprepade gånger på kort tid.
•LDWS aktiveras inte om systemet inte känner av de vita eller gula väglinjemarkeringarna.
•Under följande förhållanden kan det inträffa att LDWS inte kan känna av de vita eller
gula väglinjemarkeringarna så att LDWS inte fungerar som förväntat.
•Om ett föremål som placerats på instrumentpanelen reflekteras mot vindrutan och hittas
av kameran.
•Tungt bagage är lastat i bagageutrymmet så att bilen lutar.
•Däcktrycken är inte justerade till specificerat tryck.
•När bilen körs in till eller ut från en rastplats eller en vägtull.
•De vita eller gula väglinjemarkeringarna är svåra att upptäcka på grund av smuts eller
flagnad färg.
•Fordonet framför kör nära de vita eller gula väglinjemarkeringarna så att de är svåra
att upptäcka.
•En vit eller gul väglinjemarkering är svår att upptäcka på grund av vädret (regn,
dimma eller snö).
•Fordonet körs i en tillfällig fil eller där filer är avstängda på grund av vägbygge.
•En vilseledande väglinjemarkering uppmärksammas som en tillfällig väglinjemarkering
under ett vägbygge, eller på grund av skugga, snöfall eller vattenpölar.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-98

•Omgivningsljuset förändras plötsligt exempelvis vid körning in i eller ut ur en tunnel.
•Strålkastarljuset försvagas på grund av smuts eller att den optiska axeln avviker.
•Vindrutan är smutsig eller immig.
•Det kommer reflexer från vägbanan.
•Vägen är blöt och blank efter ett regn och det finns vattenpölar på vägen.
•Skuggan av ett vägräcke parallellt med den vita eller gula väglinjemarkeringen på
vägen.
•Vägens bredd är mycket smal eller bred.
•Vägen är mycket ojämn.
•Fordonet har kört över ett kraftigt gupp.
•Det finns två eller fler närliggande vita eller gula väglinjemarkeringar.
•Det finns olika vägmarkeringar eller filmarkeringar av olika former nära en korsning.
tNär systemet arbetar
1. Systemet går in i standbyläge när
LDWS-knappen trycks in och LDWS
OFF-indikeringslampan i
instrumentgruppen slocknar.
2. Kör i mitten av filen medan LDWS
OFF indikeringslampa är släckt.
Systemet aktiveras när alla följande
villkor är uppfyllda.
•Bilen körs nära mitten av körfältet
med den vita eller gula körfältslinjer
på vänster och höger sida, eller på
vardera sidan.
•Hastigheten är högre än 70 km/h.
•Fordonet körs på en rak väg eller en
väg med svaga kurvor.
LDWS-systemet aktiveras inte i
följande fall:
•Systemet kan inte känna av vita eller
gula väglinjemarkeringar.
•Hastigheten är lägre än 65 km/h.
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Fordonet tar en kurva med en
otillräcklig hastighet.
OBS
•LDWS aktiveras inte förrän systemet
registrerar de vita eller gula
körfältslinjerna.
•När systemet registrerar en vit eller gul
körfältslinje enbart på ena sidan,
kommer systemet att varna endast när
fordonet avviker mot den sida som den
vita eller gula körfältslinjen upptäcktes.
•Avståndet och varningskänsligheten
(sannolikhet för en varning) som
systemet använder för att fastställa
risken för att filen bryts kan ändras.
Se Personliga inställningar på sidan
9-10.
Av b r y t a u t o m a t i s k t
I följande fall kommer LDWS att avbryta
automatiskt och LDWS varningslampa i
instrumentgruppen tänds.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-99

•Temperaturen inuti kameran är hög eller
låg.
•Vindrutan runt kameran är immigt.
•Vindrutan runt kameran är blockerad av
ett hinder som orsakar dålig framåtsikt.
LDWS aktiveras automatiskt när villkoren
är uppfyllda och LDWS varningslampan
släcks.
Automatiskt varningsavbrott
När någon av följande funktioner utförs
fastställer LDWS att föraren har för avsikt
att byta fil och LDWS-varningen avbryts
automatiskt. LDWS aktiveras automatiskt
när föraren har utfört manövern.
•Ratten vrids häftigt.
•Bromspedalen är häftigt nedtryckt.
•Gaspedalen är häftigt nedtryckt.
•Blinkersspaken har manövrerats (när
blinkersspaken återgår till sitt
normalläge kan det inträffa att LDWS
inte agerar under cirka 3 sekunder,
vilket är den tid som det beräknas att ta
för att byta fil).
OBS
När blinkerspaken har varit i
indikeringsläge under 60 sekunder kan
LDWS-varningen aktiveras och fordonet
befinner sig nära en vit eller gul linje.
tAvbryta systemet
Tryck på LDWS OFF-knappen när du vill
avbryta LDWS. LDWS OFF
indikeringslampa tänds.
Filvisning (fordon med
multiinformationsdisplay)
Körfältslinjerna visas inte längre på
multiinformationsdisplayen när LDWS är
inaktiverat.
OBS
När tändningen stängs av bibehåller
systemet samma inställningar som
systemet hade när det stängdes av. Om
tändningen till exempel slogs av när
hjälpsystemet för att hålla filen var
aktiverat, kommer systemet även att vara
aktiverat nästa gång tändningen slås på.
tVarning för omedvetet körfältsbyte
Om systemet fastställer att det föreligger
en risk för att bilen lämnar filen kommer
LDWS varningsljud att aktiveras och
LDWS varningslampan blinkar. Styr in
igen mot mitten av körfältet.
På fordon med multiinformationsdisplay
och active driving display ändras färgen på
körfältet i den riktning som systemet
fastställer att fordonet avviker från sitt
körfält från vitt till gult och körfältslinjen
blinkar.
Indikering på displayen

Under körning
i-ACTIVSENSE
4-100

OBS
•Om LDWS-varningsljud är inställt till
att mullra
*1 kommer ljudet att höras
från bilens högtalare på den sida som
systemet fastställer att fordonet kommer
att avvika från sitt körfält.
•LDWS-varningsljud kanske inte kan
höras beroende på omgivningen,
exempelvis ljud utifrån.
•Volymen på LDWS varningsljud kan
ändras.
Se Personliga inställningar på sidan
9-10.
•Typen på LDWS varningsljud (mullra*1/
pipa) kan ändras.
Se Personliga inställningar på sidan
9-10.
*1 En bullerremsa är en serie spår i
vägbeläggningens yta placerad vid
specifika intervaller och när fordonet
passerar över den uppstår en
vibration och ett muller hörs som
varnar föraren att fordonet avviker
från körfältet.
Det mullrande ljudet är en
reproduktion av det ljud som hörs när
en bil kör över en bullerremsa.

Mullrande
Spår
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-101

Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot
Monitoring)
*
BSM hjälper föraren att hålla uppsikt på båda sidorna bakom bilen vid filbyten, genom att
varna när fordon närmar sig bakifrån i bredvidliggande filer.
BSM avkänner fordon som närmar sig bakifrån och färdas med en hastighet högre än 30
km/h och aktiverar BSM-varningslamporna på sidospeglarna beroende på förhållandena.
Om blinkersspaken manövreras för att signalera ett filbyte i samma riktning som den aktiva
BSM-varningslampan, varnar systemet föraren att det finns ett fordon i registreringsområdet
genom BSM-varningslampan blinkar och en ljudsignal hörs.
Systemets registreringsområde är körfälten på båda sidor och sträcker sig från dörrarnas
bakkant och ca 50 m bakåt.
Avläsningsområden Ditt fordon
VARNING
Innan du byter fil ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns bakomvarande
fordon innan du byter fil. På grund av olika begränsningar i detta system är det inte säkert att
BSM-varningslampan tänds och dess funktion kan även vara fördröjd trots att det
finns ett
fordon i en bredvidliggande fil. Du som förare är alltid ansvarig för att kontrollera om det
finns fordon bakom bilen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-102*Vissa modeller.

OBS
•BSM fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•BSM-knappen trycks in och indikeringslampan BSM OFF på instrumentgruppen släcks.
•Hastigheten är högre än cirka 30 km/h.
•BSM fungerar inte under följande förhållanden.
•Bilens hastighet sjunker under cirka 25 km/h trots att BSM OFF-indikeringslampan är
släckt.
•Växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren (automatisk växellåda) är i läge R
(backen är ilagd) och bilen rör sig bakåt.
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet inaktiveras. Om BSM
OFF-indikeringslampan förblir tänd, ska du låta en auktoriserad Mazda-verkstad
inspektera fordonet så snart som möjligt.
•Ett problem med systemet inklusive BSM-varningslamporna detekteras.
•En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
•Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak). Avlägsna snö, is eller smuts från den bakre stötfångaren.
•Långvarig körning på snötäckta vägar.
•Temperaturen i närheten av radarsensorerna (bak) blir extremt hög när bilen körs
längre perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
•Batterispänningen har sjunkit.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Ett fordon som befinner sig bakom dig inom registreringsområdet i en närliggande fil,
men som inte närmar sig. BSM fastställer tillståndet baserat på radarregistreringsdata.
•Ett fordon som kör i nästan samma hastighet bredvid din bil under en längre period.
•Fordon som närmar sig från motsatt håll.
•Ett fordon i en närliggande fil håller på att köra om.
•Ett fordon i en närliggande fil på en väg som har ovanligt breda filer. Radarns
registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.
•I följande fall kan det hända att BSM-varningslamporna och varningssignalen inte
aktiveras eller fördröjs.
•Ett fordon byter fil från en ytterfil två filer ut till filen bredvid dig.
•Körning i branta sluttningar.
•Passerar toppen av en kulle eller bergspass.
•Vid snäva svängar (tvära kurvor, rondeller eller korsningar).
•Om det finns en höjdskillnad mellan filerna.
•Direkt efter det att BSM-knappen trycks in och systemet aktiveras.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-103

•Om vägfilerna är ovanligt smala kan fordon i en ytterfil två filer ut registrerats. Radarns
registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.
•BSM-varningslamporna kan tändas genom att systemet reagerar på stillastående föremål
på vägen eller vid vägrenen, exempelvis räcken, tunnlar, vägspärrar och parkerade
fordon.
Föremål som t.ex. vägräcken och betongmurar
som löper längs bilen.Ställen där bredden mellan vägräcken eller
murar minskar på båda sidor om bilen.
Väggar vid in- och utfarter till tunnlar samt
vid av- och påfarter.
•En BSM-varningslampa kan blinka eller varningssignalen kan aktiveras flera gånger vid
svängar, exempelvis vid en vägkorsning.
•Stäng av BSM om du har ett släp tillkopplat eller ett tillbehör som en cykelhållare
monterad bakom bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att
systemet inte fungerar som det ska.
•I följande fall kan det vara svårt att se om BSM-varningslamporna är tända eller blinkar
på sidospeglarna.
•Snö eller is har fastnat på ytterbackspeglarna.
•Sidorutan är immig eller är täckt av snö, frost eller smuts.
•Systemet växlar till backvarnaren för korsande trafik (RCTA) när växelspaken (manuell
växellåda) eller växelväljaren (automatisk växellåda) är i backläge (R).
Se Backvarnare för korsande trafik (RCTA) på sidan 4-107.
ttVarningslampa/varningspip för övervakningssystem för död vinkel (BSM)
BSM-systemet eller RCTA-systemet varnar föraren för fordon i närliggande filer bakom
bilen med BSM-varningslamporna och varningsljuden när systemen är aktiverade.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-104