2017 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

7–25
En cas de problèmes
Démarrage d'urgence
Démarrage d'un moteur
noyé
Si le moteur ne démarre pas, il peut être
noyé (quantité excessive de carburant dans
les cylindres).

Suivre les étapes suivantes:


1. Si le moteur ne démarre pas dans
les cinq secondes au premier essai,
attendre dix secondes et réessayer.
2. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
3. Enfoncer la pédale d'accélérateur à
fond et la maintenir dans cette position.
4. Appuyer sur la pédale des freins,
puis sur le bouton de démarrage du
moteur. Si le moteur démarre, relâcher
immédiatement l'accélérateur pour
éviter d'emballer le moteur.
5. Si le moteur ne démarre pas, le
lancer sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.


Si le moteur ne démarre toujours pas suite
aux opérations précédentes, faire vérifi er
le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
Démarrage en poussant
Ne pas faire démarrer la Mazda en la
poussant.
PRUDENCE
Ne jamais remorquer un véhicule pour
le faire démarrer:
Le fait de remorquer un véhicule pour
le faire démarrer est dangereux. Le
véhicule remorqué risque d'avancer
soudainement lors du démarrage du
moteur, le faisant entrer en collision
avec le véhicule qui le remorque. Les
passagers peuvent subir des blessures.

REMARQUE
Il n'est pas possible de faire démarrer un
véhicule équipé d'une boîte de vitesses
automatique en le poussant.

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7–26
En cas de problèmes
Surchauffe
Surchauffe
Si la jauge de température indique
une surchauffe ou que le voyant de
température élevée du liquide de
refroidissement du moteur s'allume, la
puissance du véhicule est réduite, ou si
un bruit de cognement ou de cliquetis est
nettement audible, cela indique que le
moteur surchauffe probablement.
PRUDENCE
Stationner le véhicule dans un
endroit sûr, puis couper le contact et
s'assurer que le ventilateur ne tourne
pas avant d'entreprendre des travaux à
proximité du ventilateur de
refroidissement:
Il est dangereux de travailler
à proximité du ventilateur de
refroidissement lorsque celui-ci
fonctionne. Le ventilateur pourrait
continuer à fonctionner indéfi niment,
même si le moteur s'est arrêté et que la
température du compartiment moteur
est élevée. On risque d'être blessé
gravement par les ailettes tournantes
du ventilateur.

Ne pas retirer le bouchon du
système de refroidissement lorsque le
moteur et le radiateur sont chauds:
Lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds, du liquide de refroidissement
brûlant et de la vapeur risquent de
jaillir sous pression et causer de graves
blessures.

N'ouvrir le capot UNIQUEMENTque
lorsque de la vapeur ne s'échappe plus
du moteur:
La vapeur provenant d'un moteur qui
surchauff e est dangereuse. On peut
être brûlé par cette vapeur qui s'en
échappe.

Si la jauge de température indique une
surcharge ou que le voyant de température
élevée du liquide de refroidissement du
moteur s'allume:


1. Se garer prudemment sur le bord de la
route.
2. Passer en position de stationnement
(P).
3. Tirer le frein de stationnement.
4. Eteindre le climatiseur.
5. Vérifi er si du liquide de refroidissement
ou de la vapeur se dégage du
compartiment moteur.

Si de la vapeur s'échappe du
compartiment moteur:
Ne pas approcher de l'avant du
véhicule. Arrêter le moteur.
Attendre que la vapeur se dissipe, puis
ouvrir le capot et mettre le moteur en
marche.

Si, ni du liquide de refroidissement,
ni de la vapeur ne s'échappe:
Ouvrir le capot et laisser tourner le
moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il se
refroidisse.
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7–27
En cas de problèmes
Surchauffe
ATTENTION
Si le ventilateur de refroidissement
ne fonctionne pas lorsque le moteur
tourne, la température du moteur
augmentera. Arrêter le moteur et faire
appel à un concessionnaire agréé
Mazda.

6. S'assurer que le ventilateur de
refroidissement fonctionne, puis arrêter
le moteur lorsque la température a
baissé.
7. Lorsqu'il s'est refroidi, vérifi er le
niveau du liquide de refroidissement.
S'il est bas, voir s'il y a des fuites de
liquide de refroidissement au niveau du
radiateur et des durites.


Si l'on découvre une fuite ou autres
dommages, ou si du liquide de
refroidissement fuit toujours:
Arrêter le moteur et faire appel à un
concessionnaire agréé Mazda.

Bouchon du circuit de refroidissementRéservoir de liquide
de refroidissement
Ventilateur de
refroidissement

Si aucun problème n'est découvert, le
moteur est refroidi et aucune fuite n'est
apparente:
Faire prudemment l'appoint de liquide de
refroidissement, au besoin (page 6-28 ).
ATTENTION
Si le moteur continue de surchauff er
ou surchauff e fréquemment, faire
vérifi er le circuit de refroidissement.
Le moteur risque d'être sérieusement
endommagé si les réparations
nécessaires n'y sont pas apportées.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.

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7–28
En cas de problèmes
Remorquage d'urgence
Description du remorquage
Nous recommandons de faire appel à
un concessionnaire agréé Mazda ou à
un service de remorquage professionnel
lorsque le remorquage s'avère nécessaire.

Une méthode appropriée de levage et de
remorquage est nécessaire pour éviter
d'endommager le véhicule. En particulier,
lorsqu'on remorque un véhicules
AWD, pour lequel toutes les roues sont
connectées au mécanisme d'entraînement,
il est absolument essentiel de transporter
correctement le véhicule pour éviter
d'endommager le système d'entraînement.
Toutes les lois gouvernementales et locales
doivent être respectées.

Chariots porte-roues


Un véhicule à 2WD doit être remorqué
avec les roues motrices (roues avant)
soulevées du sol. Si cela n'est pas possible
en raison de dommages excessifs ou autres
conditions, utiliser des chariots porte-
roues.

Lors du remorquage d'un véhicule à 2WD
avec les roues arrière au sol, relâcher le
frein de stationnement.
Se référer à Frein de stationnement
électrique (EPB) à la page 4-68 .

Un véhicule à AWD doit être remorqué
avec les quatre roues soulevées du sol.

PRUDENCE
Toujours remorquer un véhicule à AWD
avec les quatre roues soulevées du sol:
Le remorquage d'un véhicule de
AWD avec les roues avant ou arrière
au sol est dangereux car cela risque
d'endommager le mécanisme
d'entraînement, ou le véhicule peut se
déporter par rapport à la dépanneuse
et causer un accident. Si le mécanisme
d'entraînement a été endommagé,
transporter le véhicule sur un camion à
plate-forme.


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7–29
En cas de problèmes
Remorquage d'urgence
ATTENTION
 


 Ne pas remorquer le véhicule vers
l'arrière avec les roues motrices au sol.
Cela risque d'endommager la boîte de
vitesses.

 


 Ne pas utiliser un équipement de
remorquage de type à câble. Cela risque
d'endommager le véhicule. Utiliser un
système à prise sous roues ou un camion
à plate-forme.


 
 Le frein de stationnement électrique
(EPB) ne peut pas être relâché lorsque
le véhicule est remorqué. Transporter le
véhicule en soulevant toutes les roues
avant et arrière du sol, comme indiqué
sur la fi gure. Si le véhicule est remorqué
sans relever les roues du sol, le circuit de
freinage pourrait être endommagé.

Chariots porte-roues

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7–30
En cas de problèmes
Remorquage d'urgence
Crochets de remorquage
(Mexique)
ATTENTION
 


 L'anneau de remorquage ne doit être
utilisé qu'en cas d'urgence (pour sortir le
véhicule d'un fossé ou d'une congère par
exemple).
 


 Lors de l'utilisation d'anneau de
remorquage, toujours tirer sur le câble
ou la chaîne dans l'axe d'anneau. Ne
jamais appliquer de force latérale.

REMARQUE
Lors du remorquage à l'aide d'une chaîne
ou d'un câble, enrouler un chiffon doux
autour de la chaîne ou de câble au niveau
du pare-chocs pour éviter d'endommager
le pare-chocs.

Crochets de remorquage
1. Retirer l'anneau de remorquage et la
clé à écrou de roue du compartiment à
bagages (page 7-3 ).
2. Envelopper un tournevis à tête plate ou
un outil similaire dans un chiffon doux
pour ne pas endommager la peinture
du pare-chocs, puis ouvrir le capuchon
situé sur le pare-chocs avant ou arrière.
Avant



Arrière



ATTENTION
Ne pas utiliser une force excessive
car cela risque d'endommager le
capuchon ou égratigner la surface
peinte du pare-chocs.

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7–31
En cas de problèmes
Remorquage d'urgence
REMARQUE
Retirer complètement le capuchon, et le
ranger pour ne pas le perdre.

3. Installer l'anneau de remorquage
fermement en le tournant à l'aide de clé
à écrou de roue.
Avant


Clé à écrou de roue
Anneau de remorquage

Arrière


Clé à écrou de roue
Anneau de remorquage 4. Attacher la corde de remorquage à
l'anneau de remorquage.
ATTENTION
 


 Si l'anneau de remorquage n'est pas
correctement serré, il peut se desserrer
ou se décrocher du pare-chocs lors du
remorquage du véhicule. S'assurer que
l'anneau de remorquage est fermement
serré sur le pare-chocs.
 


 Faites attention de ne pas endommager
l'anneau et le crochet de remorquage, la
carrosserie du véhicule ou l'ensemble de
boîte de vitesses du remorquage dans les
conditions suivantes:
 


 Ne pas remorquer un véhicule qui est
plus lourd que le vôtre.
 


 Ne pas accélérer brusquement votre
véhicule car cela peut résulter en un
choc grave au niveau de l'anneau,
du crochet ou de la corde de
remorquage.
 


 Ne pas attacher de corde autre que
l'anneau et le crochet de remorquage.


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7–32
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Si un voyant s'allume ou clignote
Si un voyant s'allume/clignote, prendre alors les mesures appropriées selon chaque voyant.
Il n'y a aucun problème si le voyant s'éteint, s'il ne s'éteint pas ou s'allume/clignote de
nouveau, consulter un concessionnaire agréé Mazda.
Il est possible de vérifi er le contenu des avertissements sur l'affi chage central.

1. Si le voyant est allumé, sélectionner l'icône sur l'écran d'accueil pour affi cher l'écran
de l'application.
2. Sélectionner “Superviseur du statut du véhicule”.
3. Sélectionner “Mise en garde” pour affi cher les avertissements actuels.
4. Sélectionner l'avertissement pertinent pour en affi cher les détails.

Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement
Si l'un des voyants suivants s'allume, il est possible qu'il y ait une panne dans le système.
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement et consulter un concessionnaire agréé
Mazda.

Signal Prudence


Indication
d'avertissement/voyant
du système de freinage
Ce voyant a les fonctions suivantes:
Inspection d'avertissement/voyant de frein de stationnement
Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement électrique (EPB) est appliqué alors
que le contacteur est sur START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement
électrique (EPB) est appliqué.
Quand l'éclairage s'allume
Si le voyant du système de freinage reste allumé même si le frein de stationnement
électrique (EPB) est relâché, le liquide de frein peut être faible ou il pourrait y
avoir un problème avec le système de frein. Garer le véhicule dans un endroit sûr
immédiatement et contacter un concessionnaire agréé Mazda.
Quand le voyant clignote
L'éclairage clignote si le frein de stationnement électrique (EPB) est en panne.
Si l'éclairage continue à clignoter même si l'interrupteur du frein de stationnement
électrique (EPB) est utilisé, consulter un concessionnaire agréé Mazda aussitôt que
possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant du système de freinage allumé. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter les freins dès que possible:
Le fait de conduire avec le voyant du système de freinage allumé est dangereux.
Cela indique que les freins risquent de ne pas fonctionner. Si le voyant reste allumé,
après s'être assuré que le frein de stationnement est complètement relâché, faire
vérifi er immédiatement le système de freinage.
ATTENTION
En outre, l'effi cacité du freinage peut diminuer donc vous pouvez avoir besoin
d'appuyer sur la pédale de frein plus fort que la normale pour arrêter le véhicule.
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