
5-8
Uruchamianie pojazdu1. Upewnić się, że  hamulec postojowy jest 
włączony.
2.
 
Upewnić się,
  że selektor skrzyni biegów 
znajduje się w położeniu P. 
3.
 
Nacisnąć pedał hamulca.
  
4.
  
Usta
wić kluczyk w  położeniu START. 
Przytrzymać kluczyk w  tym położeniu 
(przez maksymalnie 10  sekund) do 
momentu włączenia się lampki sygnali-
zacyjnej 
, a  następnie zwolnić klu-
czyk. 
i Informacja
 • Do momentu  osiągnięcia  przez  silnik 
spalinowy  normalnej  temperatury 
pracy  najlepiej  utrzymywać  umiarko-
waną prędkość obrotową. Unikać gwał-
townego  zwiększania  lub  zmniejszania 
prędkości  obrotowej  przy  zimnym  sil-
niku.
 • Zawsze 
uruchamiać  pojazd  przy  naci-
śniętym  pedale  hamulca.  Podczas  uru-
chamiania pojazdu nie naciskać pedału 
przyspieszenia.  Podczas  rozgrzewania 
silnika  spalinowego  nie  zwiększać  nad-
miernie prędkości obrotowej.
 • Jeżeli 
temperatura otoczenia jest niska, 
lampka  sygnalizacyjna 
  może  się 
świecić dłużej niż zwykle. 
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu: 
•	 Nie
	
przytrzymywać
 	
kluczyka
 	
w 
 poło-
żeniu START przez więcej niż 
10 sekund. Przed podjęciem ponownej 
próby uruchomienia pojazdu pocze-
kać od 5 do 10 sekund. 
•	 Nie
	
usta
 wiać 	
kluczyka
 	
w 
 położeniu 	
ST
ART przy pracującym silniku spali-
nowym, ponieważ może to spowodo-
wać uszkodzenie rozrusznika.
•	 Jeżeli
	
podczas
 	
jazdy
 	
zgaśnie
 	
lamp
 -
ka sygnalizacyjna 
, nie ustawiać 
selektora skrzyni biegów w  położe-
niu P. 
 W
  takim przypadku jeżeli warunki 
drogowe pozwalają na to, można pod-
czas jazdy ustawić selektor skrzyni 
biegów w  położeniu N i  ustawiając 
kluczyk w położeniu START ponownie 
spróbować uruchomić pojazd.
•	 Nie
	
podejmować
	
prób
	
uruchomienia
 	
pojazdu pchając lub ciągnąc pojazd.
 
 •Do prowadzenia pojazdu należy  
zawsze zakładać odpowiednie obu-
wie. Niewłaściwe obuwie, takie jak 
buty na wysokich obcasach, nar -
ciarskie, sandały, klapki itp. może 
przeszkadzać w  prawidłowym naci-
skaniu pedału hamulca i/lub przy-
spieszenia. 
 • Nie 
uruchamiać pojazdu przy naci-
śniętym pedale przyspieszenia. Może 
to spowodować ruszenie pojazdu 
i doprowadzić do wypadku. 
 • Jeżeli 
prędkość obrotowa silni-
ka spalinowego jest podwyższona, 
przed zwolnieniem pedału hamul-
ca poczekać aż spadnie. Zwolnienie 
pedału hamulca przy wysokiej pręd-
kości obrotowej może spowodować 
nieoczekiwane ruszenie pojazdu.
   OSTRZEŻENIE
 
Za kierownicę  

5-9
Przycisk Start/Stop
Podświetlenie przycisku Start/Stop włącza 
się po otwarciu drzwi przednich i  gaśnie 
po 30  sekundach od momentu zamknięcia 
drzwi.
OAE056001
Wyłączanie napędu hybrydowego 
w sytuacji awaryjnej
Nacisnąć na ponad 2  sekundy przy-
cisk Start/Stop lub w  ciągu 3  sekund 
trzykrotnie szybko nacisnąć i  zwolnić 
przycisk Start/Stop.
Jeżeli pojazd jedzie rozpędem, można 
ponownie uruchomić napęd hybrydowy 
bez wciskania pedału hamulca, usta-
wiając selektor skrzyni biegów w  poło-
żeniu N i naciskając przycisk Start/Stop.
  OSTRZEŻENIE
 
 •NIGDY nie naciskać przycisku Start/
Stop podczas jazdy, z  wyjątkiem 
sytuacji awaryjnych. Powoduje to 
wyłączenie napędu hybrydowego, 
a zatem również wspomagania ukła-
du kierowniczego i  hamulcowego. 
Utrudnia to kierowanie oraz hamo-
wanie i może w konsekwencji dopro-
wadzić do wypadku.
 • Przed opuszczeniem pojazdu kierow
-
ca powinien zawsze upewniać się, 
że  selektor skrzyni biegów znajduje 
się w  położeniu P, włączać hamulec 
postojowy, wyłączać stacyjkę (wyłą-
czona lampka przycisku Start/Stop) 
i  zabierać inteligentny kluczyk ze 
sobą. W  przypadku niezachowania 
tych środków ostrożności pojazd 
może niespodziewanie ruszyć.
   OSTRZEŻENIE
 
Za kierownicę
5  

5-10
Stany przycisku Start/Stop 
Stan przyciskuDziałanie Uwagi
Aby wyłączyć pojazd, ustawić selektor skrzyni biegów 
w położeniu P, a następnie nacisnąć przycisk Start/Stop.
Naciśnięcie przycisku Start/Stop przy selektorze 
w położeniu innym niż P powoduje powrót stacyjki do 
stanu ACC (pomarańczowa lampka przycisku).
Włącza się wtedy blokada kierownicy zabezpieczająca 
przed kradzieżąJeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte, a kierownica nie 
jest prawidłowo zablokowana, rozlega się dźwiękowy 
sygnał ostrzegawczy.
Przy wyłączonej stacyjce (stan OFF — wyłączona lampka 
przycisku) bez naciskania pedału hamulca nacisnąć 
przycisk Start/Stop.
Można używać akcesoriów elektrycznych.
Kierownica jest odblokowana.
•		Aby
	za pobiec 	rozłado waniu 	akumula tora,	po 	1  godzinie 	
stac
yjka przełącza się automatycznie ze stanu ACC 
w stan OFF.
•	
	Jeżeli
	
kiero
 wnica 	
nie
 	
odblokuje
 	
się
 	
pra
 widłowo,
	przycisk
 	
Start/Stop nie działa.
 Aby w takim przypadku zwolnić 
blokadę kierownicy, należy nacisnąć przycisk Start/Stop, 
skręcając kierownicą na przemian w lewo i w prawo.ACC
OFF
Za kierownicę  

5-11
Stan przyciskuDziałanie Uwagi
Przy stacyjce w stanie ACC (pomarańczowa lampka) bez 
wciskania pedału hamulca nacisnąć przycisk Start/Stop.
Przed uruchomieniem pojazdu można sprawdzić lampki 
ostrzegawcze w zestawie wskaźników.Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora 12 V, nie należy 
pozostawiać przycisku Start/Stop w stanie ON na postoju.
Aby uruchomić pojazd wcisnąć pedał hamulca, ustawić 
selektor skrzyni biegów w położeniu P, a następnie 
nacisnąć przycisk Start/Stop.
Naciśnięcie przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału 
hamulca nie spowoduje uruchomienia pojazdu. Stan przyci-
sku Start/Stop zmienia się w następu- 
jącej kolejności:
OFF 
→ ACC  → ON  → OFF lub ACC
ON
START
Za kierownicę
5  

5-12
Uruchamianie pojazdu i Informacja 
 •Naciśnięcie  przycisku Start/Stop powo-
duje  uruchomienie  pojazdu  tylko 
wtedy,  gdy  inteligentny  kluczyk  znaj-
duje się w
 
pojeździe.
 •Uruchomienie 
pojazdu  może  być  nie-
możliwe,  jeżeli  inteligentny  kluczyk 
znajduje  się  w  pojeździe,  ale  w  zbyt 
dużej odległości od kierowcy.
 • Jeżeli 
stacyjka  znajduje  się  w  
stanie 
ACC 
lub  
ON 
 (pomarańczowa lub  
zielo-
na 
lampka  przycisku  Start/Stop)  i  
któ
 -
rekolwiek  z
 
drzwi 
 pojazdu  są  otwarte, 
system sprawdza obecność inteligentne-
go kluczyka. Jeżeli kluczyk nie znajdu-
je się w
  pojeździe, zaczyna migać lamp-
ka  sygnalizacyjna 
,  a  na  wyświe-
tlaczu pojawia się komunikat „Key not 
in  vehicle”  (Kluczyk  poza  pojazdem). 
Jeżeli  wszystkie  drzwi  są  zamknięte, 
na  5
 
sekund 
włącza  się  ostrzegawczy 
sygnał  dźwiękowy.  Kiedy  stacyjka  jest 
w
 
stanie 
ACC  (pomarańczowa  lamp-
ka  przycisku  Start/Stop)  lub  pojazd 
jest  uruchomiony,  inteligentny  kluczyk 
powinien znajdować się w pojeździe.
1. Inteligentn y kluczyk należy zawsze mieć 
przy sobie. 
2.
 
Upewnić się,
  że  hamulec postojowy jest 
włączony.
3.
 
Upewnić się,
  że selektor skrzyni biegów 
znajduje się w położeniu P. 
4.
 
Nacisnąć pedał hamulca.
  
5.
 
Nacisnąć przycisk Start/Stop.
  Po uru-
chomieniu pojazdu świeci się lampka 
sygnalizacyjna 
.
 • Do prowadzenia pojazdu należy  
zawsze zakładać odpowiednie obu-
wie. Niewłaściwe obuwie, takie jak 
buty na wysokich obcasach, nar -
ciarskie, sandały, klapki itp. może 
przeszkadzać w  prawidłowym naci-
skaniu pedału hamulca i/lub przy-
spieszenia. 
 • Nie 
uruchamiać pojazdu przy naci-
śniętym pedale przyspieszenia. 
 
 
Może to spowodować ruszenie
  
pojazdu i doprowadzić do wypadku. 
   OSTRZEŻENIE
 
Za kierownicę  

5-13
i Informacja 
 •Nie czekać  na  rozgrzanie  silnika  spali-
nowego w  
stojącym 
 pojeździe. 
 Aby 
rozgrzać  silnik  rozpocząć  jazdę, 
utrzymując  umiarkowaną  prędkość 
obrotową  (unikać  gwałtownego  zwięk-
szania i
 
zmniejszania 
 prędkości obroto-
wej).
 • Zawsze 
uruchamiać  pojazd  przy  naci-
śniętym  pedale  hamulca.  Podczas  uru-
chamiania pojazdu nie naciskać pedału 
przyspieszenia.  Podczas  rozgrzewania 
silnika  spalinowego  nie  zwiększać  nad-
miernie prędkości obrotowej.
 • Jeżeli 
temperatura otoczenia jest niska, 
lampka  sygnalizacyjna 
  może  się 
świecić dłużej niż zwykle. 
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu: 
•	 Jeżeli
	
podczas
 	
jazdy
 	
zgaśnie
 	
lamp
 -
ka sygnalizacyjna 
, nie ustawiać 
selektora skrzyni biegów w  położe-
niu P.
 W
  takim przypadku jeżeli warunki 
drogowe pozwalają na to, można pod-
czas jazdy ustawić selektor w  poło-
żeniu N i  naciskając przycisk Start/
Stop spróbować ponownie uruchomić 
pojazd.
•	 Nie
	
podejmować
	
prób
	
uruchomienia
 	
pojazdu pchając lub ciągnąc pojazd.
 
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu: 
Przycisku Start/Stop nie należy naciskać 
przez dłużej niż 10 sekund — z  wyjąt-
kiem przypadku, gdy przepalony jest 
bezpiecznik świateł stopu.
Jeżeli przepalony jest bezpiecznik świa-
teł stopu, pojazdu nie można urucho-
mić normalnie. Należy wtedy wymienić 
bezpiecznik na nowy. Jeżeli wymiana 
bezpiecznika nie jest możliwa, pojazd 
można uruchomić, na 10  sekund naci-
skając przycisk Start/Stop w  stanie ACC 
(pomarańczowa lampka przycisku). 
Dla bezpieczeństwa przed uruchomie-
niem pojazdu należy zawsze wciskać 
pedał hamulca. 
Za kierownicę
5  

5-16
•	Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) 
podczas jazdy działa podobnie jak 
przekładnia mechaniczna, ale zapew-
nia komfort przekładni automatycznej. 
W przeciwieństwie do tradycyjnych prze-
kładni automatycznych, w  przekładni 
dwusprzęgłowej zmiana biegów może 
być wyczuwalna i  słyszalna. Jest to 
powodowane rozłączaniem sprzęgieł 
przez siłowniki oraz wyborem biegu.
 
 
Dwusprzęgło
 wą skrzynię biegów (DCT) 
można postrzegać jako przekładnię 
mechaniczną z  funkcją automatycznej 
zmiany biegów.  Po ustawieniu selektora 
w  położeniu D skrzynia automatycznie 
zmienia biegi w sposób zbliżony do kon-
wencjonalnej skrzyni automatycznej. •	
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) 
wyposażona jest w  mechanizm sprzęgła 
podwójnego, który podnosi osiągi pod-
czas przyspieszania i obniża zużycie pali-
wa. Różnica względem konwencjonalnej 
automatycznej skrzyni biegów polega na 
braku przekładni hydrokinetycznej. Jej 
funkcja sterowania zmianami biegów 
została zastąpiona przez odpowiednie 
sterowanie poślizgiem sprzęgieł podczas 
przełączania kolejnych biegów, szczegól-
nie przy niższych prędkościach. Dlatego 
czasami moment zmiany biegu jest 
wyraźniej wyczuwalny. Można również 
odczuwać lekkie drgania powodowa-
ne przez dostosowywanie się prędko-
ści obrotowej wałka skrzyni biegów do 
prędkości obrotowej wału korbowego 
silnika. Są to normalne objawy działania 
dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT).
•	 Sprzęgła suche przenoszą moment obro-
towy w  sposób bardziej bezpośredni 
i powodują, że zmiana biegu jest wyczu-
wana wyraźniej, niż w  konwencjonalnej 
skrzyni automatycznej. Zmiany biegów 
mogą być jeszcze wyraźniejsze podczas 
ruszania z  miejsca, jazdy z  niską pręd-
kością lub częstego zatrzymywania się 
i ruszania.
(ciąg dalszy)
 • Na śliskich na
wierzchniach należy 
unikać hamowania silnikiem poprzez 
szybką zmianę biegu z  wyższego na 
niższy. Może to spowodować poślizg 
i wypadek.  
Aby ograniczyć poważne zagrożenie dla 
zdrowia lub życia, należy przestrzegać 
poniższych wskazówek:
 • Przed rozpoczęciem jazdy do przodu 
lub do tyłu (usta
wieniem selektora 
w położeniu D lub R) należy ZAWSZE 
sprawdzać, czy w  najbliższym oto-
czeniu pojazdu nie znajdują się jakieś 
osoby, a w szczególności dzieci.
 • Przed opuszczeniem pojazdu kierow
-
ca powinien zawsze upewniać się, 
że  selektor skrzyni biegów znajduje 
się w  położeniu P, włączać hamu-
lec postojowy i  wyłączać stacyjkę 
(położenie LOCK/OFF kluczyka/wyłą-
czona lampka przycisku Start/Stop). 
W  przypadku niezachowania tych 
środków ostrożności pojazd może 
nagle i nieoczekiwanie ruszyć.
(ciąg dalszy)
  OSTRZEŻENIE
 
Za kierownicę  

5-18
(ciąg dalszy)
•	W  przypadku przegrzania sprzęgieł 
z  powodu zbyt długiego utrzymywa-
nia pojazdu na podjeździe bez uży-
cia hamulca, w zestawie wskaźników 
miga lampka ostrzegawcza i  może 
być odczuwalne szarpanie pojazdu. 
Sytuacja taka powoduje wyłączenie 
sprzęgieł do momentu ich ostygnięcia 
do prawidłowej temperatury. Należy 
w takim przypadku zjechać pojazdem 
w bezpieczne miejsce, ustawić selek-
tor skrzyni biegów w położeniu P i na 
kilka minut wcisnąć pedał hamulca.
•	 Jeżeli na wyświetlaczu LCD pojawiło 
się ostrzeżenie, należy wcisnąć pedał 
hamulca.
•	 Zignorowanie ostrzeżeń może spowo-
dować uszkodzenie skrzyni biegów.
•	 Jeżeli lampka ostrzegawcza nadal 
miga, należy ze względów bez-
pieczeństwa skontaktować się 
z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) 
Hyundai w celu sprawdzenia układu.
(ciąg dalszy)(ciąg dalszy)
•	
W  pewnych warunkach, takich jak 
powtarzające się ruszanie i  zatrzy-
mywanie na stromych podjazdach, 
sprzęgła skrzyni biegów mogą się 
przegrzewać. W  przypadku przegrza-
nia sprzęgieł włącza się tryb ochronny 
skrzyni biegów.
(ciąg dalszy)(ciąg dalszy)
 
 
P
 o włączeniu się trybu ochronnego 
skrzyni biegów w  zestawie wskaź-
ników miga wskazanie przeło-
żenia skrzyni biegów i  włącza się 
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. 
Równocześnie na wyświetlaczu LCD 
pojawia się komunikat ostrzegawczy 
„Transmission temp. is high! Stop 
safely” (Wysoka temperatura skrzyni 
biegów! Zatrzymaj się w bezpiecznym 
miejscu) lub „Transmission overhe-
ated! Stop for — min.” (Przegrzanie 
skrzyni biegów! Zatrzymaj się na — 
min.), a jazda może nie być płynna. 
 
 
Zignorowanie tego ostrzeżenia może 
spowodować obniżenie komfortu
 
jazdy. Aby przywrócić normalny kom-
fort jazdy, należy zatrzymać pojazd 
i na kilka minut wcisnąć pedał hamul-
ca.
i Informacja 
Zmiany  biegów  mogą  być  wyczuwane 
wyraźniej, niż w
 
konwencjonalnej 
 skrzyni 
automatycznej.  Jest  to  normalna  charak-
terystyka  pracy  dwusprzęgłowej  skrzyni 
biegów (DCT).
OTLE055023/OAE056008L
OTLE055027/OAE056010L
  n Typ A
 n Typ A
 n Typ B
 n Typ B
Za kierownicę