2017 Hyundai Ioniq Hybrid Lampka ev

5-53
UWAGA
• Nie zakrywać zderzaka w  pobliżu
czujnika radarowego

naklejkami,
osłonami itp. Może to wpływać nega-
tywnie na działanie radaru.
• Zawsze

utrzymywać

czystość

czujni
-
ka radarowego i jego osłony.
• Do

mycia

pojazdu

używać

wyłącz
-
nie miękkiej ściereczki. Nie kierować
strumienia wody pod ciśnieniem bez-
pośrednio na czujnik ani jego osłonę.
• Nie

przykładać

nadmiernej

siły

do
czujnika radarowego ani jego osło

-
ny. Zmiana ustawienia czujnika może
spowodować nieprawidłowe działa-
nie układu AEB. W  takim przypadku
komunikat ostrzegawczy może się
nie pojawić. W  takiej sytuacji pojazd
powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
(ciąg dalszy)(ciąg dalszy)
• W  przypadku
uszkodzenia zderzaka przedniego w 
pobliżu czujnika rada-
rowego układ AEB może nie działać
prawidłowo. W  takiej sytuacji pojazd
powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Podczas

wymian
y
uszkodzonego
czujnika lub jego osłon

y stosować
jedynie oryginalne części zamienne.
Nie pokrywać osłony czujnika powło-
ką lakierową.
Nieprawidłowe działanie układu
Check AEB system (sprawdź układ
AEB)
• Jeżeli układ AEB nie działa prawidłowo,
świeci się lampka ostrzegawcza ukła-
du
i  na kilka sekund pojawia się
komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu
komunikatu włącza się główna lampka
ostrzegawcza
. W  takim przypadku
pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Komunikat ostrzegawczy układu AEB
może się pojawiać równocześnie z  włą-
czeniem lampki ostrzegawczej układu
ESC.
OAE056038L
Za kierownicę
5

5-60
Sposób działania układu LKAS
Włączanie układu LKAS:
Przy włączonej stacyjce (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/Stop)
nacisnąć włącznik układu. Znajduje się on
w  dolnej części deski rozdzielczej po lewej
stronie kierownicy. Włączenie układu sygnalizowane jest białą
lampką na wyświetlaczu zestawu wskaź-
ników. Oznacza to, że układ LKAS jest
GOTOWY, ale nie jest AKTYWNY.
(ciąg dalszy)
•
Nie umieszczać żadn

ych przedmio-
tów w pobliżu lusterka wewnętrz-
nego.
• Nie przyciemniać szyby czołowej.
•Na działanie układu LKAS może


wpływać wiele czynników obejmują-
cych m.in. warunki otoczenia, które
obniżają zdolność kamery do rozpo-
znawania linii ograniczających pas
ruchu. Za zwracanie uwagi na drogę
i  utrzymywanie pojazdu na danym
pasie ruchu odpowiedzialność pono-
si kierowca.
• Za

wsze trzymać kierownice obiema
dłońmi, nawet jeżeli układ LKAS jest
aktywny. Jeżeli po pojawieniu się
komunikatu ostrzegawczego „Keep
hands on steering wheel” (trzymaj
ręce na kierownicy) kierowca nie
chwyci kierownicy, układ wstrzymu-
je ingerowanie w  kierowanie pojaz-
dem.
• Za

wsze zachowywać ostrożność
podczas korzystania z układu.
OAE056049L
OAE056050L
n Typ A
n Typ B
Za kierownicę

5-61
Aktywacja układu LKAS
• Po aktywacji układu na wyświetlaczu
LCD zestawu wskaźników pojawia się
ekran układu LKAS.
• Po wykryciu obu linii ograniczających pas
ruchu i spełnieniu wszystkich warunków
aktywacji układu LKAS pojawia się zielo-
ny symbol kierownicy, a lampka sygnali-
zacyjna układu LKAS zmienia kolor z bia-
łego na zielony. Oznacza to, że układ
LKAS jest AKTYWNY i  może ingerować
w kierowanie pojazdem. •
Jeżeli układ wykrywa linię ograniczającą
pas ruchu, kolor linii na wyświetlaczu
zmienia się z szarego na biały.
• Jeżeli układ wykrywa lewą linię ogra-
niczającą pas ruchu, kolor lewej linii na
wyświetlaczu zmienia się z  szarego na
biały.
OAEE056122L
Układ utrzymywania na pasie ruchu
(LKAS) zapobiega niezamierzonemu zje-
chaniu z pasa ruchu. Kierowca nie może
jednak całkowicie polegać na układzie
i  musi zawsze podczas jazdy zwracać
uwagę na warunki i  sytuację panujące
na drodze.
OSTRZEŻENIE

OAEE056123L/OAEE056124L
n Linia niewykryta n Linia wykryta
Za kierownicę
5

5-65
Lampka ostrzegawcza
usterki układu LKAS
Lampka ostrzegawcza (żółta)
usterki układu LKAS włącza
się w  przypadku nieprawidłowego działania
układu. W takim przypadku układ powin-
na sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.
W przypadku problemu związanego
z
układem
należy wykonać jedną
z

poniższych
czynności:
• Wyłączyć i  ponownie włączyć stacyjkę,
a następnie włączyć układ.
• Sprawdzić, czy stacyjka jest włączona
(położenie ON kluczyka/zielone podświe-
tlenie przycisku Start/Stop).
• Sprawdzić, czy na działanie układu nie
wpływają warunki atmosferyczne (np.
mgła, ulewny deszcz itp.).
• Sprawdzić, czy obiektyw kamery nie jest
zasłonięty lub zanieczyszczony.
Jeżeli problem nie został rozwiązany, samo-
chód powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Zmiana funkcji układu LKAS
Na wyświetlaczu LCD kierowca może zmie-
niać tryb działania układu LKAS pomiędzy
standardowym i  aktywnym albo wybrać
tylko tryb ostrzegania o  niezamierzonym
opuszczaniu pasa ruchu (LDWS). Należy
w  tym celu wybrać pozycję „User Settings”
(ustawienia użytkownika) → „Driving
Assist” (układy wspomagające kierowcę)
→ „Lane Keeping Assist System” (układ
utrzymywania na pasie ruchu) → „Lane
Departure/Standard LKA/Active LKA”
(ostrzeganie o niezamierzonym opuszczaniu
pasa ruchu/tryb standardowy układu LKAS/
tryb aktywny układu LKAS).
Domyślnie układ LKAS włącza się w  trybie
standardowym.
Tryb „Lane Departure” (ostrzegania
o niezamierzonym opuszczaniu pasa
ruchu)
Jeżeli układ LDWS wykrywa zjeżdżanie
z  pasa ruchu, ostrzega o  tym kierowcę za
pomocą sygnalizacji wizualnej i  ostrzegaw-
czego sygnału dźwiękowego. Układ nie
ingeruje w kierowanie pojazdem.
Tryb „Standard LKA” (tryb
standardowy układu LKAS)
Układ LKAS w  trybie standardowym wspo-
maga kierowcę w utrzymywaniu pojazdu na
pasie ruchu. Jeżeli kierowca jedzie prawi-
dłowo pośrodku pasa ruchu, układ rzadko
ingeruje w  kierowanie pojazdem. Układ
ingeruje tylko wtedy, kiedy pojazd zaczyna
zjeżdżać z pasa ruchu.
Tryb „Active LKA” (tryb aktywny
układu LKAS)
W trybie aktywnym układ ingeruje w  kiero-
wanie pojazdem dużo częściej, niż w  try-
bie standardowym. Kierowca może nie
wyczuwać tych ingerencji na kierownicy,
ponieważ korekty toru jazdy dokonywane
w trybie aktywnym mogą być bardzo częste,
ale bardzo niewielkie.
Za kierownicę
5

5-67
Korzystanie z ogranicznika prędkości
Ogranicznik prędkości umożliwia uniknięcie
przekroczenia określonej prędkości jazdy.
Przekroczenie określonej prędkości sygna-
lizowane jest miganiem wskazania ograni-
czenia i dźwiękowym sygnałem ostrzegaw-
czym. Ostrzeżenie wyłącza się, kiedy pręd-
kość spada poniżej zadanego ograniczenia.
i Informacja
Kiedy ogranicznik prędkości działa, nie
można aktywować tempomatu.
Przełączniki ogranicznika prędkości
: przełączanie pomiędzy trybem tem-
pomatu, tempomatu inteligentnego
i ogranicznika prędkości.
RES+:



pono
wna aktywacja ogranicznika
prędkości lub podniesienie limitu
prędkości.
SET–:



usta
wienie lub obniżenie limitu pręd-
kości.
O:
anulo

wanie ograniczenia prędkości.
Ustawianie ograniczenia prędkości
1. Aby włączyć układ, nacisnąć przycisk
. W  zestawie wskaźników świeci
się lampka sygnalizacyjna ogranicznika
prędkości.
OgRAnICZnIK PRĘDKOśCI (JEżELI wYSTĘPuJE)
OAE056152LOAE056068L
Tempomat/
tempomat inteligentny
Układ
wyłączony
Ogranicznik
prędkości
Za kierownicę
5

5-69
Korzystanie z tempomatu
1. Lampka sygnalizacyjna włączenia tem-
pomatu
2.

Lampka
sygnalizacyjna działania tem-
pomatu Tempomat umożliwia zaprogramowanie
prędkości, którą pojazd ma utrzymywać bez
naciskania pedału przyspieszenia. Prędkość
ta musi być wyższa niż 30 km/h.
TEMPOMAT (JEżELI wYSTĘPuJE)
(ciąg dalszy)
•
Nie używać tempomatu,

jeżeli utrzy-
mywanie stałej prędkości może być
niebezpieczne, np.:
–


W 
ruchu o  dużym natężeniu lub
jeżeli sytuacja na drodze utrudnia
jazdę ze stałą prędkością.
–


P
odczas jazdy w  deszczu albo po
drogach pokrytych lodem lub śnie-
giem.
–


P
odczas jazdy w górach.
–


P
odczas jazdy przy silnym wietrze.
Przestrzegać poniższych wskazówek:
•P

odczas programowania prędkości
nie przekraczać obowiązujących
ograniczeń.
• Jeżeli tempomat pozostaje włączo

-
ny (w  zestawie wskaźników świeci
się lampka sygnalizacyjna włącze-
nia tempomatu
), można
przypadkowo włączyć sterowanie
prędkością. Aby uniknąć przypad-
kowego zaprogramowania prędkości
i  aktywacji tempomatu, nieużywany
tempomat należy wyłączać (lampka
sygnalizacyjna włączenia tempoma-
tu
nie świeci się).
• T

empomatu należy używać jedynie
podczas jazdy po dobrych drogach
i przy dobrej pogodzie.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

OAE056067
OAE056194L
n Typ A
n Typ B
Za kierownicę
5

5-70
i Informacja
•Zwykle tempomat aktywuje się po ok.
3 sekundach od momentu ustawienia
przełącznika w

położeniu
SET. Dotyczy
to również ponownej aktywacji tem-
pomatu po wcześniejszym naciśnięciu
pedału hamulca. Opóźnienie takie to
zjawisko normalne.
• Przed

aktywacją funkcji utrzymywa-
nia zadanej prędkości układ sprawdza,
czy czujnik włączenia hamulców działa
prawidłowo. Dlatego po włączeniu sta-
cyjki (położenie ON kluczyka/zielona
lampka przycisku Start/Stop) należy co
najmniej raz nacisnąć pedał hamulca.
Przyciski sterowania tempomatem
CANCEL/: dezaktywacja tempomatu.
CRUISE/
: włączanie i wyłączanie tempo- matu.
RES+:



pono
wna aktywacja tempoma-
tu lub zwiększenie prędkości.
SET–:



usta
wienie lub zmniejszenie
prędkości.
i Informacja
Aby włączyć tryb tempomatu w pojazdach
wyposażonych w
ogranicznik
prędkości,
należy najpierw nacisnąć przycisk
.
Każde naciśnięcie przycisku
zmienia
tryb w

następującej

kolejności:
OAE056068L
OAE056153L
n Typ A
n Typ B
Układ
wyłączony Tempomat
Ogranicznik
prędkości
Za kierownicę

5-71
Ustawianie żądanej prędkości
1. Aby włączyć tempomat, należy naci-
snąć przycisk CRUISE/
na kierownicy.
Świeci się lampka sygnalizacyjna włą-
czenia tempomatu.
2.

Przyspieszyć do żądanej prędkości,
wyż-
szej niż 30 km/h. 3.

Usta
wić przełącznik  (1) w  położeniu
[SET–] i  zwolnić go. Włącza się lamp-
ka sygnalizacyjna działania tempomatu
(SET).
4.

Zwolnić pedał przyspieszenia.
i Informacja
Na stromych podjazdach pojazd może
nieznacznie zwalniać, a
na
zjazdach nie-
znacznie przyspieszać.
Zwiększanie ustawionej prędkości
• Ustawić przełącznik  (1) w  położeniu
[RES+] i  przytrzymać go, obserwując
równocześnie wskazanie zadanej pręd-
kości w zestawie wskaźników.



P
o wyświetleniu żądanej prędkości zwol-
nić przełącznik — pojazd przyspieszy do
zadanej prędkości.
• Każde kolejne ustawienie przełączni-
ka (1) w położeniu [RES+] i jego natych-
miastowe zwolnienie powoduje wzrost
prędkości o 2 km/h.  
• Nacisnąć pedał przyspieszenia. Po osią-
gnięciu przez pojazd żądanej prędko-
ści ustawić przełącznik  (1) w  położeniu
[SET–] i natychmiast zwolnić go.
OAE056154L
n Typ A
n Typ B
OAE056156L
n Typ A
n Typ B
OAE056155L
n Typ A
n Typ B
Za kierownicę
5