2017 Hyundai HB20 ESP

Manutenção
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Se o nível do óleo estiver abaixo ou muito
próximo da marca “L” (“LOW” nível mínimo),
adicione óleo até que atinja a marca “F”
(“FULL” nível máximo). Não adicione óleo
em excesso.
Use um funil para evitar o derramamento
de óleo nos componentes do motor.
Use somente o óleo especificado. Consulte
“Lubrificantes e capacidades recomendadas”
na seção 8.
Substituição do óleo do motor
e do filtro de óleo
Recomendamos que o óleo do motor e o fil-
tro de óleo sejam substituídos por uma con-
cessionária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).
ATENÇÃO
O óleo usado pode provocar irritação
ou câncer de pele, caso seja mantido
em contato com a pele por períodos
prolongados. O óleo usado contém
compostos químicos que causaram
câncer em animais de laboratório. Após
manusear o óleo usado, lave comple-
tamente as mãos com sabão e água
quente o mais rápido possível.
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR
O sistema de arrefecimento de alta pressão
possui um reservatório com anticongelante.
Esse reservatório é enchido na fábrica. Veri-
fique a proteção anticongelante e o nível do
anticongelante pelo menos uma vez por ano,
no início do inverno e antes de viajar para lo-
cal de clima mais frio.
Quando o motor sobreaquece devido a falta
de líquido de arrefecimento, adicionar líquido
de arrefecimento repentinamente pode trincar
o motor. Para prevenir danos, adicione o líqui-
do de arrefecimento lentamente e em peque-
nas quantidades.

Manutenção
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Verificação do nível do líquido
de arrefecimento
ATENÇÃO
Remoção da tampa
do radiador
• Não remova a tampa do
radiador enquanto o
motor estiver em funcio-
namento ou estiver
quente. O líquido ou va-
por sob pressão podem atingi-lo e
causar queimaduras graves e danos
ao motor e ao sistema de arrefeci-
mento.
• Desligue o motor e espere até que
ele resfrie. Tenha extremo cuidado ao
remover a tampa do radiador. Enrole
um pano grosso ao redor da tampa
e gire-a lentamente no sentido anti-
horário até a primeira parada. Afaste-
se enquanto a pressão é liberada do
sistema de arrefecimento.
• Quando tiver certeza de que toda
a pressão foi liberada, pressione a
tampa para baixo usando o pano
grosso e continue a girá-la no senti-
do anti-horário para removê-la.
• Mesmo que o motor não esteja fun-
cionando, não remova a tampa do ra-
diador ou o bujão de dreno enquanto
o motor e o radiador estiverem quen-
tes. O líquido de arrefecimento ou
vapor ainda quentes podem jorrar
sob pressão, causando ferimentos
graves.
ATENÇÃO
O motor elétrico (ventilador
do radiador) é controlado
pela temperatura e pressão
do líquido de arrefecimento
do motor e pela velocidade
do veículo, portanto, algumas vezes, fun-
cionar mesmo com o motor desligado.
Tenha extremo cuidado quando trabalhar
próximo as pás do ventilador do radiador
para que não seja ferido pelo movimento
de rotação. Quando a temperatura dimi-
nui, o ventilador desliga-se automatica-
mente. Isto é uma condição normal.
Verifique a condição e as conexões de todas
as mangueiras do sistema de arrefecimento
e de aquecimento. Troque as mangueiras de-
formadas ou deterioradas.
O nível do líquido de arrefecimento deve es-
tar entre as marcas "F" ("FULL" nível máximo)
e "L" ("LOW" nível mínimo) do reservatório
quando o motor estiver frio.
Se o nível de fluido estiver baixo, adicione a
quantidade suficiente de água destilada ou
desmineralizada para fornecer proteção con-
tra congelamento e corrosão. Adicione até
o nível "F" ("FULL" nível máximo), mas não
encha demais. Se forem necessárias adições
frequentes, recomendamos que o sistema se-
ja inspecionado por uma concessionária auto-
rizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

Manutenção
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Líquido de arrefecimento reco-
mendado
• Use somente água destilada ou desmine-
ralizada para completar o nível do líquido
e nunca misture água mineral ou de tor-
neira no líquido de arrefecimento abaste-
cido na fábrica. Uma mistura inadequada
pode resultar em falhas de funcionamen-
to graves ou danos ao motor.
• O motor do seu veículo possui partes em
alumínio e deve ser protegido por um lí-
quido de arrefecimento à base de etileno-
glicol com fosfato para evitar a corrosão e
o congelamento.
• NÃO USE álcool ou anticongelante com
metanol, nem os misture com o líquido de
arrefecimento especificado.
• Não use um composto que contenha
mais de 60% ou menos de 35% de anti-
congelante, o que poderia reduzir a efici-
ência da solução.
ATENÇÃO
Tampa do radiador
Não remova a tampa do
radiador enquanto o motor
e o radiador estiverem
quentes. Líquido de arrefe-
cimento e vapor quentes
podem jorrar sob pressão, causando
ferimentos graves.
Substituição do líquido de
arrefecimento
Recomendamos que o líquido de arrefeci-
mento seja substituído por uma concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
CUIDADO
Coloque um pano grosso ao redor da
tampa do radiador antes de completar
o líquido de arrefecimento para evitar
que ele caia nos componentes do mo-
tor, tais como, o alternador.
ATENÇÃO
Líquido de arrefecimento
• Não utilize anticongelante de líquido
de arrefecimento no reservatório do
líquido do lavador do para-brisa.
• O líquido de arrefecimento do radia-
dor pode atrapalhar seriamente a vi-
sibilidade quando borrifado no para-
-brisa e causar a perda do controle do
veículo ou danos à pintura e ao aca-
bamento da carroceria.

Manutenção
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FLUIDO DO FREIO/
EMBREAGEM (SE EQUIPADO)
Verificação do nível do fluido
do freio/embreagem
Verifique periodicamente o nível do fluido do
freio no reservatório. O nível do fluido deve
estar entre as marcas “MAX” e “MIN” existen-
tes na lateral do reservatório.
Antes de remover a tampa do reservatório e adi-
cionar o fluido do freio, limpe cuidadosamente
a área ao redor da tampa do reservatório para
evitar a contaminação do fluido do freio.
Se o nível estiver baixo, adicione fluido até o
nível “MAX”. O nível irá cair com a quilometra-
gem acumulada. Esta é uma condição normal
associada com o desgaste das pastilhas de
freio. Se o nível do fluido estiver excessiva-
mente baixo, recomendamos que o sistema
ATENÇÃO
Perda do fluido de freio
Se o nível do fluido estiver excessi-
vamente baixo, recomendamos que o
sistema seja verificado por uma con-
cessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB).
ATENÇÃO
Fluido de freio
Tenha cuidado ao manusear o fluido do
freio durante substituições e adições.
Não o deixe entrar em contato com seus
olhos. Se isso acontecer, lave os olhos
imediatamente com muita água limpa
e vá a um oftalmologista o mais rápido
possível.
ATENÇÃO
Limpe a tampa de abastecimento antes
de removê-la.
Utilize apenas fluido de freio/embreagem
DOT3 ou DOT4 de recipientes lacrados.
CUIDADO
Não permita que o fluido do freio entre
em contato com a pintura do veículo.
Isso pode danificar a pintura. O fluido
do freio, que foi exposto ao ar livre por
um período prolongado de tempo, não
deve ser usado, pois sua qualidade
não pode ser garantida. Ele deve ser
descartado corretamente. Não utili-
ze um tipo errado de fluido. Algumas
gotas de óleo mineral, como o óleo de
motor, no sistema de freio podem dani-
ficar as peças do sistema de freio.
seja verificado por uma concessionária autori-
zada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Utilize somente fluido de freio especificado.
Consulte “Lubrificantes recomendados e ca-
pacidades”, na seção 8.
Nunca misture diferentes tipos de fluido.
QN O TA
Antes de remover a tampa de abastecimento da
embreagem/freio, leia a advertência na tampa.

Manutenção
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FLUIDO DA DIREÇÃO
ASSISTIDA HIDRAULICAMENTE
(SE EQUIPADO)
Verificação do nível do
fluido de direção assistida
hidraulicamente
Com o veículo sobre uma superfície nivela-
da, verifique periodicamente o nível de fluido
no reservatório da direção assistida. O nível
do fluido deve estar entre as marcas “MAX” e
“MIN” existentes na lateral do reservatório em
temperatura normal.
Antes de adicionar o fluido de direção assisti-
da, limpe completamente a área em torno da
tampa do reservatório para impedir a conta-
minação do fluido. Se o nível estiver baixo,
adicione fluido até o nível “MAX”.
CUIDADO
• Para evitar os danos à bomba de di-
reção assistida, não conduza o veí-
culo por períodos prolongados com
o nível do fluido baixo.
• Nunca ligue o motor quando o reser-
vatório estiver vazio.
• Ao adicionar fluido, tenha cuidado
para que não entre sujeira no reser-
vatório.
• Pouco fluido pode resultar no esfor-
ço e/ou no ruído de direção aumen-
tados no sistema de direção assis-
tida.
• O uso de fluido não especificado po-
de reduzir a eficácia e causar danos
ao sistema de direção assistida.
QN O TA
Verifique se o nível do fluido está no intervalo
“QUENTE” no reservatório. Se o fluido estiver
frio, verifique se está no intervalo “FRIO”.
No caso do sistema de direção assistida requerer
frequentes adições de fluido, o veículo deve ser
inspecionado por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
Utilize somente fluido especificado para a di-
reção assistida. Consulte “Lubrificantes reco-
mendados ou capacidades”, na seção 8.
Verificação da mangueira de
direção assistida
Verifique as conexões para ver se existem va-
zamentos, danos e torções na mangueira de
direção assistida, antes de dirigir.

Manutenção
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LÍQUIDO DO LAVADOR DO
PARA-BRISA
Verificação do nível do líquido
do lavador do para-brisa
FREIO
DE ESTACIONAMENTO
Verificação do freio de
estacionamento
O reservatório é translúcido de modo que
você possa verificar o nível com uma inspeção
visual rápida.
Verifique o nível do líquido do lavador do
para-brisa no reservatório e complete se
necessário.
Pode-se utilizar água limpa se o líquido
lavador não estiver disponível. Entretanto,
utilize um detergente com características
anticongelantes para evitar o congelamento
em climas frios.
Verifique o curso livre do freio de estaciona-
mento pela contagem do número de “clicks”
ouvidos enquanto estiver acionando total-
mente o freio, a partir da posição liberada. Da
mesma forma, o freio de estacionamento so-
zinho deve segurar firmemente o veículo em
uma inclinação razoavelmente íngreme. Se o
curso for maior ou menor do que o especifi-
cado, recomendamos que o sistema esteja
verificado por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
Curso livre: 5 “clicks” a uma força de 20kg.
ATENÇÃO
Líquido de arrefecimento
• Não utilize líquido de arrefecimento
ou anticongelante do radiador no re-
servatório do lavador do para-brisa.
• O líquido de arrefecimento pode
obscurecer a visibilidade quando
pulverizado no para-brisa e pode
causar a perda do controle do veí-
culo ou danos à pintura e ao acaba-
mento da carroceria.
• O líquido do lavador do para-brisa
contém álcool que pode ser infla-
mável sob certas circunstâncias.
Evite faíscas ou chamas próximas
ao reservatório ou líquido do lava-
dor do para-brisa. Podem ocorrer
danos ao veículo e os ocupantes
podem se ferir.
• O líquido do lavador do para-brisa é
tóxico, se ingerido por pessoas ou
animais. O líquido do lavador do pa-
ra-brisa não deve ser ingerido. Isto
pode causar ferimentos graves ou
até mesmo a morte.

Manutenção
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B AT E R I A
Para melhor manutenção
da bateria
• Mantenha a bateria instalada firmemente.
• Mantenha a parte superior da bateria lim-
pa e seca.
• Mantenha os terminais e as conexões lim-
pos, apertados e protegidos por uma fina
camada de vaselina ou graxa.
• Limpe imediatamente qualquer eletrólito
derramado pela bateria com uma solução
de bicarbonato de sódio e água.
• Se o veículo não for utilizado por um perí-
odo prolongado, desconecte os cabos da
bateria.
QN O TA
Basicamente, a bateria equipada neste veículo
é livre de manutenção. Se o seu veículo estiver
equipado com uma bateria com a marcação LO-
WER e UPPER na lateral, você pode verificar o
nível do eletrólito. O nível do eletrólito deve estar
entre as mascas LOWER e UPPER. Se o nível
do eletrólito estiver baixo, é necessário adicionar
água destilada (desmineralizada) (Nunca adicio-
ne ácido sulfúrico ou outro eletrólito). Ao reabas-
tecer, cuidado para não espirrar na bateria e nos
componentes adjacentes. Não abasteça as células
da bateria em excesso. Isto pode causar corrosão
em outras partes. Após reabastecer, certifique-se
de apertar as tampas das células. Recomenda-
mos que entre em contato com uma concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
ATENÇÃO
Perigos da bateria
Para assegurar o manuseio
correto e seguro de sua bate-
ria, leia com atenção as instru-
ções a seguir.
Não fume e evite chamas ou
faíscas próximo à bateria.
O hidrogênio, que é um gás
altamente inflamável, está
sempre presente nas células
da bateria e pode explodir, ca-
so haja alguma faísca.
Mantenha a bateria fora do al-
cance das crianças. As bate-
rias contêm ÁCIDO SULFÚRI-
CO que é altamente corrosivo.
Não permita que o ácido da
bateria atinja sua pele, olhos,
roupas ou pintura do veículo.

Manutenção
7 33
Todas as especificações (tamanhos e pres-
sões) podem ser encontradas na etiqueta fi-
xada no veículo.
ATENÇÃO
Pressão do pneu abaixo da
especificada
Pressão do pneu abaixo da especifi-
cada pode causar aquecimento dos
pneus provocando estouros, sepa-
ração da banda de rodagem e outras
falhas que resultem na perda de con-
trole do veículo e ferimentos graves ou
morte. Este risco é muito maior em dias
quentes e quando dirigir por longos
períodos em alta velocidade.
ATENÇÃO
Calibragem do pneu
Pressão do pneu acima ou abaixo da
especificada pode reduzir a vida útil
do pneu, afetar negativamente a diri-
gibilidade do veículo e causar falhas
repentinas. Isso pode resultar na perda
de controle do veículo e ferimentos.
CUIDADO
• A condução do veículo com a pres-
são do pneu abaixo da especificada
também resulta em desgaste exces-
sivo, má dirigibilidade e economia
de combustível reduzida. A defor-
mação da roda é também possível.
Mantenha a pressão dos pneus nos
níveis apropriados. Se um pneu pre-
cisar frequentemente de calibragem,
recomendamos que o sistema seja
verificado em uma concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).
• A condução do veículo com a pres-
são do pneu acima da especificada
produz uma condução dura, desgas-
te excessivo no centro da banda de
rodagem do pneu e uma grande pos-
sibilidade de danos.
CUIDADO
• Pneus quentes normalmente exce-
dem as pressões recomendadas de
um pneu frio de 4 a 6 psi. Não libere
o ar dos pneus quentes para ajus-
tar a pressão ou eles ficarão com a
pressão abaixo da especificada.
• Certifique-se de reinstalar as tam-
pas das válvulas de enchimento.
Sem a tampa da válvula, sujeira ou
umidade podem entrar no centro da
válvula e causar vazamento de ar. Se
perder uma tampa, instale uma nova
o mais rápido possível.