2017 Hyundai HB20 ESP

Conduzindo o seu veículo
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Antes de utilizar seu veículo .........................................................5-4• Antes de entrar no seu veículo ..........................................................5-4• Inspeções necessárias.........................................................................5-4• Recomendações antes de dar a partida no motor ...........................5-4
Posições da chave ..........................................................................5-5• Posição do interruptor de ignição (se equipado).............................5-5• Partida no motor ................................................................................5-6
Transmissão manual (se equipado) .............................................5-8• Funcionamento da transmissão manual ..........................................5-8• Sugestões de condução ....................................................................5-10
Transmissão automática (se equipado) .....................................5-12• Operação da transmissão automática ............................................5-12• Sugestões de condução ....................................................................5-15
Sistema de freios ..........................................................................5-16• Freios assistidos a vácuo..................................................................5-16• Freio de estacionamento ..................................................................5-18• Sistema de freios anti-bloqueio (ABS) (se equipado) ...................5-19• Práticas para uma boa frenagem ...................................................5-21
Condução econômica ..................................................................5-22
Condições especiais de condução ...............................................5-24
• Condições perigosas de condução ..................................................5-24• Desatolando o veículo ......................................................................5-25
• Aderência nas curvas ......................................................................5-25• Condução noturna ...........................................................................5-26• Condução sob chuva ........................................................................5-26• Condução em áreas inundadas .......................................................5-27• Condução fora de estrada ...............................................................5-27• Condução em auto-estrada .............................................................5-27
Condução no inverno ..................................................................5-28• Condução com gelo ou neve ............................................................5-29• Utilize anticongelante de alta qualidade ........................................5-31• Verifique as baterias e os cabos ......................................................5-31• Óleo do motor...................................................................................5-31• Velas e sistema de ignição ...............................................................5-31• Fechaduras .......................................................................................5-31• Anticongelante para o lavador do para-brisa ...............................5-31• Não deixe o freio de estacionamento congelar ..............................5-31• Não deixe que gelo ou neve se acumulem sob o veículo ...............5-32• Equipamentos de emergência .........................................................5-32• Não coloque objetos estranhos no compartimento do motor ......5-32
Reboque .......................................................................................5-32• Engates..............................................................................................5-33• Correntes de segurança ...................................................................5-34• Freios de reboque .............................................................................5-34• Dirigindo com um reboque .............................................................5-34• Manutenção quando efetuar reboque ............................................5-37• Se decidir efetuar um reboque........................................................5-38
Peso do veículo .............................................................................5-40• Peso em ordem de marcha básico ..................................................5-40• Peso em ordem de marcha do veículo ............................................5-40• Peso de carga ....................................................................................5-40• Peso bruto permitido por eixo ........................................................5-40• Peso bruto máximo permitido por eixo .........................................5-40• Peso bruto do veículo.......................................................................5-40• Peso bruto total do veículo ..............................................................5-40

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
Todos os passageiros devem usar
o cinto de segurança sempre que
o veículo estiver em movimento.
Consulte “Cintos de segurança”, na
seção 3, para mais informações sobre
o uso apropriado deles.
ATENÇÃO
Conduzir com distração pode resultar
na perda de controle do veículo, o que
pode provocar um acidente, ferimen-
tos graves e morte. A responsabilidade
primária do motorista está na operação
segura e legal de um veículo, e a utili-
zação de dispositivos portáteis, outros
equipamentos ou sistemas do veículo
que desviem os olhos do motorista, sua
atenção e o foco da operação segura do
veículo, ou que não sejam permitidos
por lei, nunca deve ocorrer durante a
condução do veículo.
ANTES DE UTILIZAR SEU
VEÍCULO
Antes de entrar no seu veículo
• Certifique-se que todos os vidros,
espelho(s) retrovisor(es) externo(s) e lu-
zes externas estejam limpos.
• Verifique a condição dos pneus.
• Verifique se há algum sinal de vazamento
na parte inferior do veículo.
• Certifique-se que não haja obstáculos na
parte traseira, caso deseje engatar a mar-
cha a ré.
Inspeções necessárias
Os níveis dos fluidos, tais como, óleo do mo-
tor, líquido de arrefecimento do motor, fluido
do freio e líquido do lavador do para-brisa
devem ser verificados periodicamente, com
intervalos exatos dependendo do fluido. Para
maiores detalhes, consulte a seção 7, “Manu-
tenção”.
Recomendações antes de dar
a partida no motor
• Feche e trave todas as portas.
• Banco posicionado de forma que todos os
controles sejam facilmente alcançados.
Espelhos retrovisores internos e externos
ajustados.
• Certifique-se que todas as luzes estejam
funcionando.
• Verifique todos os indicadores (nível de
combustível e temperatura).
• Verifique o funcionamento das luzes de
advertência quando o interruptor de igni-
ção estiver na posição “ON”.
• Libere o freio de estacionamento e certifi-
que-se que a luz de advertência do freio
apague.
Para um funcionamento seguro, certifique-se
de estar familiarizado com seu veículo e equi-
pamentos.

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
Verifique sempre se não há pessoas,
especialmente crianças, nas áreas ao
redor de seu veículo antes de colocá-lo
em “D” (Condução normal) ou “R” (Ré).
ATENÇÃO
Não dirigir sob influência de ál-
cool ou drogas
Beber e dirigir é perigoso. Dirigir alcoo-
lizado é a causa número um de mortes
no trânsito todos os anos. Até mesmo
uma pequena quantidade de álcool
afetará seus reflexos, percepções e
julgamento. Dirigir sob a influência de
drogas é tão perigoso quanto, ou mais
perigoso do que dirigir alcoolizado.
Você estará mais propenso a sofrer
um acidente grave se beber ou usar
drogas e dirigir.
Se beber ou usar drogas, não dirija.
Não ande no veículo com um motorista
que acabou de beber ou usar drogas.
Escolha um motorista que não bebeu
ou chame um táxi.
ATENÇÃO
• Quando pretender estacionar ou parar
o veículo com o motor ligado, tenha
cuidado para não pressionar o pedal
do acelerador por um longo período de
tempo. Isso pode superaquecer o motor
ou o sistema de escape e provocar um
incêndio.
• Quando frear subitamente ou girar o
volante de direção rapidamente, objetos
soltos podem cair no assoalho e inter-
ferir com o funcionamento dos pedais,
podendo causar um acidente. Mantenha
todos os objetos armazenados no veícu-
lo com segurança.
• Se não estiver concentrado na condu-
ção do veículo, isso pode causar um
acidente. Tenha cuidado ao operar algo
que possa desviar sua atenção da con-
dução, tal como, o áudio ou o telefone
celular. É responsabilidade do motorista
dirigir sempre com segurança.
POSIÇÕES DA CHAVE
Posição do interruptor de
ignição (se equipado)
“LOCK” (Travado)
O volante é travado para proteção contra
roubo. A chave de ignição somente pode ser
removida na posição “LOCK”. Ao girar o in-
terruptor de ignição para a posição “LOCK”,
pressione a chave para dentro, na posição
“ACC”, e gire a chave para a posição “LOCK”.

Conduzindo o seu veículo
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“ACC” (Acessórios)
O volante de direção está destravado e os
acessórios elétricos podem ser ligados.
QN O TA
Se tiver alguma dificuldade ao girar o interrup-
tor de ignição para a posição “ACC”, gire a cha-
ve enquanto estiver girando o volante de direção
para a direita e para a esquerda para liberar a
trava da posição “Lock”.
“ON” (Sistema Ligado)
As luzes de advertência podem ser verifica-
das antes da partida no motor. Esta é a po-
sição normal de funcionamento após dar a
partida no motor.
Não deixe o interruptor de ignição na posição
“ON”, se o motor não estiver funcionando, pa-
ra evitar a descarga da bateria.
“START” (Partida)
Gire a chave de ignição para a posição
“START” para dar a partida no motor. O motor
de partida será acionado e continuará girando
até que a chave seja liberada; em seguida,
retorne a chave para a posição “ON”. A luz de
advertência do freio pode ser verificada nesta
posição.
Partida no motor
ATENÇÃO
Utilize sempre calçados apropriados
ao conduzir seu veículo. Calçados
inadequados (salto alto, botas, etc.)
podem atrapalhar a utilização do pedal
do freio, do acelerador e da embreagem
(se equipado).
• Não ligue o veículo com o pedal do
acelerador pressionado.
O veículo pode andar e causar um
acidente.
O veículo pode se mover repentina-
mente se o pedal do freio for liberado
com a rotação alta.
• Espere até a rotação do motor estar
estabilizada.
O veículo pode se mover repentina-
mente se o pedal do freio for liberado
quando a rotação está alta.
ATENÇÃO
Chave de ignição
• Nunca gire o interruptor de ignição para
a posição “LOCK” ou “ACC” enquanto
o veículo estiver em movimento. Isso re-
sultaria na perda do controle direcional
e da função de frenagem, o que poderia
causar um acidente.
• Nunca tente alcançar o interruptor de ig-
nição ou qualquer outro controle através
do volante de direção, enquanto o veícu-
lo estiver em movimento. A presença de
sua mão ou braço nessa área pode cau-
sar a perda de controle do veículo, um
acidente e ferimentos graves ou morte.
• Não coloque objetos móveis perto do
banco do motorista, pois eles podem se
deslocar durante a condução, interferir
com o motorista e causar um acidente.

Conduzindo o seu veículo
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1. Certifique-se que o freio de estaciona-
mento esteja acionado.
2. Transmissão manual – Pressione total-
mente o pedal da embreagem e coloque
a alavanca de mudanças na posição Neu-
tro. Mantenha o pedal da embreagem e
o pedal do freio pressionados, enquanto
estiver girando o interruptor de ignição
para a posição “START”.
Transmissão automática – Coloque a
alavanca seletora na posição “P” (Esta-
cionado). Pressione totalmente o pedal
do freio.
Também é possível dar partida no motor
com a alavanca seletora na posição “N”
(Neutro).
3. Coloque o interruptor de ignição na posi-
ção “START” e mantenha-o nesta posição
até a partida do motor (máximo de 10 se-
gundos) e, em seguida, libere a chave.
4. Não espere o motor aquecer enquanto o
veículo permanece parado. Comece diri-
gindo em rotação moderada (evite acele-
rar e desacelerar repentinamente).
A partida do motor deve ser realizada sem
pressionar o pedal do acelerador.
CUIDADO
Se o motor morrer enquanto estiver
em movimento, não tente colocar a
alavanca seletora na posição “P” (Es-
tacionado). Se as condições do tráfego
e da estrada permitirem, você poderá
colocar a alavanca seletora na posi-
ção “N” (Neutro) enquanto o veículo
ainda estiver em movimento e girar o
interruptor de ignição para a posição
“START” para tentar uma nova partida
no motor.
CUIDADO
• Não dê partida durante mais de 10
segundos. Se o motor morrer ou fa-
lhar, espere de 5 a 10 segundos an-
tes de dar uma nova partida. Uma
partida inadequada pode danificar
o motor.
• Não gire o interruptor de ignição
para a posição START com o motor
funcionando. Isto pode danificar o
motor de partida.
Sistema auxiliar de partida a frio
(Veículos flex, motor 1.0)
Se você der partida no motor equipado com
sistema flex, quando a temperatura externa
estiver baixa (abaixo de 20°C), o sistema de
auxílio para partida a frio funcionará automa-
ticamente, dependendo da condição de utili-
zação.
Para partida de um veículo flex quando o mo-
tor estiver frio e a temperatura externa estiver
baixa (abaixo de 20°C), deverá haver gasoli-
na no reservatório.
Para abastecer o reservatório de gasolina,
consulte as páginas 2-12 e 4-29.

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
• Antes de sair do banco do motorista,
acione sempre o freio de estaciona-
mento totalmente e desligue o motor.
• Caso seu veículo tenha transmissão
manual não equipada com interruptor
de trava de ignição, ele poderá se mo-
vimentar e causar um acidente grave
ao dar a partida no motor sem pres-
sionar o pedal da embreagem, com o
freio de estacionamento liberado e a
alavanca de mudanças fora da posi-
ção Neutro.
• Não utilize o freio motor (mudar de
uma marcha alta para uma baixa) ra-
pidamente ou em estradas escorrega-
dias. O veículo pode escorregar cau-
sando um acidente.
• Caso o veículo esteja completamente pa-
rado e ainda seja difícil engatar a 1a mar-
cha ou “R” (Ré), coloque a alavanca de
mudanças na posição Neutro e libere o
pedal da embreagem. Pressione o pedal
da embreagem até o fundo e, em seguida,
movimente a alavanca de mudanças para
a 1a marcha ou “R” (Ré).
CUIDADO
• Para evitar desgaste prematuro
e danos à embreagem, não dirija
descansando o pé sobre o pedal
da embreagem. Além disso, não
utilize a embreagem para manter
o veículo parado em uma ladeira
enquanto espera o sinal abrir, etc.
• Não descanse a mão sobre alavan-
ca de mudanças enquanto estiver
dirigindo, pois isso pode causar
desgaste prematuro dos garfos de
engate.
• Para prevenir possíveis danos no
sistema da embreagem, não arran-
que com a segunda marcha enga-
tada, exceto em pistas escorrega-
dias.
Utilização da embreagem
A embreagem deve ser totalmente pressiona-
da antes de realizar as mudanças de marcha
e depois, liberada lentamente. Durante a con-
dução do veículo, o pedal da embreagem de-
ve estar sempre totalmente liberado. Enquan-
to estiver dirigindo, não descanse o pé sobre
o pedal da embreagem, pois isso pode causar
desgaste prematuro do sistema. Não acione
parcialmente a embreagem para segurar o
veículo em um aclive. Isso pode causar des-
gaste desnecessário. Para segurar o veículo
em um aclive, utilize o freio de serviço ou o
freio de estacionamento. Não acione o pedal
da embreagem rápida e repetidamente
CUIDADO
Ao acionar o pedal da embreagem,
pressione-o totalmente. Caso não
pressione totalmente o pedal da em-
breagem, a embreagem sofrerá des-
gaste prematuro ou poderá ocorrer
ruído.

Conduzindo o seu veículo
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Redução de marchas
Quando precisar reduzir a marcha em tráfego
pesado ou ao subir aclives, reduza a marcha
antes do motor começar a exigir a mudan-
ça de marcha. A redução de marchas reduz
a chance do motor morrer e fornece melhor
aceleração quando precisar novamente au-
mentar a velocidade. Quando o veículo es-
tiver trafegando em declives acentuados, a
redução de marchas mantém uma velocidade
segura e prolonga a vida útil dos freios.
Sugestões de condução
• Nunca desengrene o veículo em uma
descida. Isso pode ser extremamente
perigoso. Mantenha sempre uma marcha
engrenada com o veículo em movimento.
• Não sobrecarregue os freios para evitar
superaquecimento, perda de eficiência
e danos. Ao conduzir o veículo em um
declive acentuado, diminua a velocidade
e selecione uma marcha mais reduzida.
Quando fizer isso, o freio motor ajudará
manter ou diminuir a velocidade do veí-
culo.
• Reduza a velocidade antes de selecionar
uma marcha mais reduzida. Isso evitará
um excesso de rotação, o que poderá
causar danos no motor.
• Reduza a velocidade ao trafegar sob efei-
to de ventos laterais. Isso lhe dará maior
controle sobre o veículo.
• Certifique-se que o veículo esteja com-
pletamente parado antes de engatar a “R”
(Ré). A transmissão poderá ser danifica-
da caso esta precaução não seja segui-
da. Para engatar a “R” (Ré) (no caso do
tipo A), pressione a embreagem, mova a
alavanca de mudanças para ponto morto,
espere 3 segundos e engate a “R” (Ré).
• Seja bastante cuidadoso ao dirigir em pis-
tas escorregadias. Tenha cuidado espe-
cial ao frear, acelerar ou fazer mudanças
de marchas. Em pistas escorregadias,
uma mudança repentina de velocidade
poderá causar a perda de tração das ro-
das e a consequente perda de controle do
veículo.
ATENÇÃO
• Utilize sempre o cinto de seguran-
ça! No momento de uma colisão, a
pessoa que não estiver utilizando
o cinto de segurança tem maior
probabilidade de sofrer ferimentos
graves ou morrer do que aquela
que o estiver utilizando.
• Evite curvas em alta velocidade.
• Não faça movimentos bruscos, co-
mo mudanças de faixa ou conver-
sões rápidas.
• O risco de capotamento é maior
quando se perde o controle do
veículo em alta velocidade.
• A perda do controle do veículo é
comum quando duas ou mais ro-
das perdem contato com a pista e
o motorista vira demais o volante
para tentar retornar.
• No caso do veículo sair da pista,
não vire o volante abruptamente
para tentar voltar. Neste caso, é
aconselhável primeiro diminuir a
velocidade antes de manobrar pa-
ra retornar.
• Jamais exceda os limites de velo-
cidade.

Conduzindo o seu veículo
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Pressione o pedal do freio e o botão de destravamento da alavanca seletora ao mudar
de marcha.
(Se o veículo não for equipado com o sistema de travamento de mudança, não é neces-
sário pressionar o pedal do freio. Porém, é recomendado pressionar o pedal do freio para
evitar movimentos inesperados do veículo).
Pressione o botão de destravamento da alavanca seletora ao mudar de marcha.
A alavanca seletora pode ser movida livremente.
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
(SE EQUIPADO)
Operação da transmissão
automática
A transmissão automática possui 6 velocida-
des para frente e uma para trás.
As velocidades individuais são selecionadas
automaticamente, dependendo da posição da
alavanca de mudança.
QN O TA
Caso a bateria tenha sido desconectada, as pri-
meiras mudanças em um veículo novo poderão
ser levemente ásperas. Esta é uma condição
normal e a sequência de mudanças se ajustará
após alguns ciclos pelo TCM (Módulo de con-
trole da transmissão) ou PCM (Módulo de con-
trole do trem de força).