2017 Hyundai HB20 ESP

Conduzindo o seu veículo
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Para um funcionamento suave, pressione o
pedal do freio ao mudar da posição "N" (neu-
tro) para uma marcha a frente "D" ou a ré "R".
Posições da transmissão
automática
A luz indicadora no painel de instrumentos
mostra a posição da alavanca seletora quan-
do o interruptor de ignição estiver na posição
“ON”.
“P” (Estacionado)
Antes de colocar a alavanca seletora na
posição “P” (Estacionado), imobilize com-
pletamente o veículo. Esta posição trava a
transmissão automática e evita que as rodas
dianteiras girem.
ATENÇÃO
Transmissão automática
• Verifique sempre se não há pes-
soas, especialmente crianças, nas
áreas ao redor de seu veículo an-
tes de colocá-lo em “D” (Condução
normal) ou “R” (Ré).
• Antes de sair do banco do
motorista, certifique-se sempre
que a alavanca seletora esteja
na posição “P” (Estacionado)
e, em seguida, acione o freio de
estacionamento e desligue o
motor. Movimentos inesperados
e repentinos do veículo podem
acontecer se essas precauções
não forem seguidas na ordem
indicada.
• Não utilize o freio motor (mudar de
uma marcha alta para uma baixa)
rapidamente ou em estradas es-
corregadias. O veículo pode escor-
regar causando um acidente.
CUIDADO
• Para evitar danos à sua transmis-
são automática, não acelere o mo-
tor na posição “R” (Ré) ou em qual-
quer marcha a frente com o veículo
freado.
• Quando estiver parado em um acli-
ve, não segure o veículo com a po-
tência do motor. Use o freio de es-
tacionamento ou o freio de serviço.
• Não mude de “N” (Neutro) ou “P”
(Estacionado) para “D” (Condução
normal) ou “R” (Ré) quando o mo-
tor estiver acima da marcha lenta. ATENÇÃO
• Mudar para “P” (Estacionado) en-
quanto o veículo estiver em movi-
mento pode travar as rodas, levan-
do à perda do controle do veículo.
• Não utilize a posição “P” (Estacio-
nado) no lugar do freio de esta-
cionamento. Certifique-se sempre
que a alavanca seletora esteja na
posição “P” (Estacionado) e acio-
ne totalmente o freio de estaciona-
mento.
• Nunca deixe crianças desacompa-
nhadas no interior do veículo.

Conduzindo o seu veículo
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Sugestões de condução
• Nunca mude a alavanca seletora da posi-
ção "P" (Estacionado) ou "N" (Neutro) pa-
ra qualquer outra posição pressionando
simultaneamente o pedal do acelerador.
• Nunca mude a alavanca seletora para a
posição "P" (Estacionado) quando o veí-
culo estiver em movimento.
• Certifique-se que o veículo esteja com-
pletamente imobilizado, antes de colocar
a alavanca seletora na posição "R" (Ré)
ou "D" (Condução normal).
• Nunca desengrene o veículo em uma
descida. Isso pode ser extremamente
perigoso. Mantenha sempre uma marcha
engrenada com o veículo em movimento.
• Não sobrecarregue os freios para evitar
superaquecimento e danos. Ao conduzir
o veículo em um declive acentuado, dimi-
nua a velocidade e selecione uma mar-
cha mais reduzida. Utilize sempre o freio
motor.
• Reduza a velocidade antes de selecionar
uma marcha mais reduzida, para evitar
que ela não seja engatada.
• Utilize sempre o freio de estacionamento.
Nunca utilize apenas a posição "P" (Esta-
cionado) da transmissão automática para
manter o veículo imobilizado.
• Tenha mais cuidado ao conduzir o veí-
culo sobre pistas escorregadias. Tenha
cuidado especial ao frear, acelerar ou
fazer mudanças de marchas. Em pistas
escorregadias, uma mudança súbita de
velocidade poderá causar a perda de tra-
ção das rodas motrizes e a consequente
perda de controle do veículo.
• Para obter um desempenho ideal e
econômico do veículo, pressione e libere
suavemente o pedal do acelerador.
ATENÇÃO
• Utilize sempre o cinto de segurança!
No momento de uma colisão, a pes-
soa que não estiver utilizando o cinto
de segurança tem maior probabilidade
de sofrer ferimentos graves ou morrer
do que aquela que o estiver utilizando.
• Evite curvas em alta velocidade.
• Não faça movimentos de direção brus-
cos, como mudanças de faixa ou con-
versões rápidas.
• O risco de capotamento é maior quan-
do se perde o controle do veículo em
alta velocidade.
• A perda do controle do veículo é co-
mum quando duas ou mais rodas per-
dem o contato com a pista e o moto-
rista vira demais o volante para tentar
retornar.
• No caso do veículo sair da pista, não
vire o volante abruptamente para ten-
tar voltar. Neste caso, é aconselhável
primeiro diminuir a velocidade antes
de manobrar para retornar.
• Jamais exceda os limites de velocida-
de.

Conduzindo o seu veículo
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CUIDADO
• Quando dirigir em uma estrada
com pouco atrito, como uma es-
trada coberta de gelo, e utilizar
repetidamente seus freios, o ABS
ficará continuamente ativo e a luz
de advertência do ABS acenderá.
Estacione seu veículo em um local
seguro e desligue o motor.
• Dê uma nova partida no motor. Se a
luz de advertência do ABS apagar,
então o sistema ABS está normal.
Caso contrário, talvez exista algum
problema com o ABS. Contate uma
concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB) o mais rápido
possível.
QN O TA
Quando for necessário uma partida com bate-
ria auxiliar, por causa de uma bateria descarre-
gada, o motor pode não funcionar suavemente
e a luz de advertência do ABS pode acender ao
mesmo tempo. Isso ocorre por causa da baixa
tensão da bateria. Mas não significa que seu
ABS está com defeito.
• Não acione os freios de modo intermitente
(bombear o pedal de freio)!
• Recarregue a bateria antes de dirigir o
veículo.
Práticas para uma boa frena-
gem
ATENÇÃO
• Sempre que sair do veículo ou es-
tacioná-lo, acione sempre o freio de
estacionamento o máximo possível
e coloque a transmissão do veículo
totalmente na posição “P” (Estaciona-
do). Se o freio de estacionamento não
estiver totalmente acionado, o veículo
pode se movimentar inadvertidamen-
te e causar ferimentos no motorista ou
em outras pessoas.
• Ao serem estacionados, todos os
veículos devem sempre ter o freio de
estacionamento totalmente acionado,
a fim de evitar movimento involuntário
dos mesmos, o que poderá ferir
ocupantes ou pedestres.
• Antes de partir com o veículo, verifique
se o freio de estacionamento está libera-
do e se a respectiva luz indicadora está
apagada.
• Ao atravessar áreas alagadas ou lavar o
veículo, os freios poderão ficar molhados,
reduzindo a capacidade de frenagem ou
fazendo o veículo puxar para um dos la-
dos.
• Para secar os freios, pressione várias ve-
zes de leve o pedal do freio, até que o
sistema volte ao normal, tomando cuida-
do para manter o veículo controlado. Se
a eficiência do freio não voltar ao normal,
estacione o veículo assim que for possí-
vel fazê-lo em segurança, e procure uma
concessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB).
• Não trafegue por declives com o veículo
desengrenado. Isso pode ser muito peri-
goso. Mantenha o veículo sempre engre-
nado, utilizando os freios para reduzir a
velocidade antes de engrenar uma mar-
cha mais reduzida, fazendo com que o
freio motor possa contribuir para manter
uma velocidade segura.

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
Motor desligado durante o mo-
vimento do veículo
Nunca desligue o motor para descer
declives ou quando o veículo estiver
em movimento. A direção hidráulica
e os freios assistidos a vácuo não
funcionarão corretamente se o motor
não estiver em funcionamento. Em
vez disso, mantenha o motor ligado
e reduza para uma marcha apropriada
para obter o efeito do freio motor. Além
disso, desligar a ignição enquanto
estiver dirigindo pode acionar a trava
do volante de direção (se equipado),
resultando na perda do controle
do veículo, o que poderia causar
ferimentos graves ou morte.
Ao encontrar condições perigosas como ala-
gamento, neve, gelo, lama, areia, ou perigos
similares, siga estas sugestões:
• Dirija com cuidado e mantenha uma dis-
tância maior do veículo à sua frente para
frear com segurança.
• Evite movimentos bruscos ao frear ou di-
rigir.
• Ao frear com freios não equipados com
ABS, acione e solte continuamente o pe-
dal do freio (movimento de bombeamen-
to) com movimento suave para cima e
para baixo até que o veículo pare.
• Se atolar na neve, lama ou areia, utilize a
2a marcha. Acelere lentamente para evi-
tar que as rodas girem sem sair do lugar.
• Utilize areia, correntes nos pneus ou outro
material não escorregadio sob as rodas
para fornecer tração às rodas quando es-
tiver atolado no gelo, neve ou lama.
CONDIÇÕES ESPECIAIS DE
CONDUÇÃO
Condições perigosas de con-
dução
ATENÇÃO
ABS
Não bombeie o pedal do freio em veí-
culos equipados com ABS.
ATENÇÃO
Redução de marcha
Reduzir uma marcha em veículos com
transmissão automática, durante a
condução em superfícies escorrega-
dias, pode causar um acidente. Uma
mudança repentina na velocidade das
rodas pode fazer com que os pneus
derrapem. Tenha cuidado ao reduzir a
marcha em superfícies escorregadias.
Manter o veículo em boas condições de fun-
cionamento é importante tanto para a econo-
mia quanto para a segurança. Por isso, peça
a uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB) realizar as inspeções e
manutenções programadas.

Conduzindo o seu veículo
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Desatolando o veículo
Se for necessário balançar o veículo para
desatolá-lo da neve, areia ou lama, primeira-
mente gire o volante de direção para a direita
e para a esquerda para limpar a área ao redor
das rodas dianteiras. Em seguida, desloque
para trás e para frente entre a 1a marcha e
a ré em veículos equipados com transmis-
são manual, ou posição “R” (Ré) e qualquer
marcha a frente em veículos equipados com
transmissão automática. Não acelere o motor
e faça as rodas patinarem o mínimo possível.
Se ainda estiver atolado depois de algumas
tentativas, chame um veículo de reboque para
evitar o superaquecimento do motor e possí-
veis danos à transmissão.
CUIDADO
Tentar desatolar por períodos prolon-
gados pode causar o superaquecimen-
to do motor, danos ou falhas à trans-
missão e danos aos pneus.
ATENÇÃO
Patinar as rodas
Evite fazer com que as rodas patinem a
uma velocidade superior a 56 km/h. Pa-
tinar as rodas em velocidades elevadas
quando o veículo estiver parado pode
causar superaquecimento e resultar
em danos aos pneus podendo ferir as
pessoas ao redor do veículo.
ATENÇÃO
Se seu veículo atolar na neve, lama,
areia, etc., tente movimentá-lo para
frente e para trás sucessivamente, sem
deixar as rodas patinarem, para desa-
tolá-lo. Não realize este procedimen-
to se houver pessoas ou objetos nas
proximidades do veículo. Durante este
procedimento, o veículo pode liberar-
-se repentinamente, movendo-se para
frente ou para trás ou para os lados, e
causar ferimentos graves ou danos às
pessoas ou objetos ao redor.
Evite frear ou mudar de marchas nas cur-
vas, especialmente com piso escorregadio
ou molhado. O ideal é entrar na curva a uma
velocidade adequada em que seja possível
terminá-la. Seguindo esta recomendação, vo-
cê estará contribuindo para o aumento de sua
segurança e da vida útil dos pneus.
Aderência nas curvas

Conduzindo o seu veículo
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Como a condução noturna oferece mais peri-
gos do que a condução diurna, seguem algu-
mas dicas importantes para lembrar:
• Diminua a velocidade e mantenha
uma distância maior entre você e os
outros veículos, pois pode ser mais
difícil de enxergá-los durante a noite,
especialmente em áreas sem iluminação.
Condução noturna• Ajuste o espelho retrovidor interno para
reduzir o ofuscamento dos faróis provoca-
do por outros veículos.
• Mantenha seus faróis limpos e alinhados
corretamente em veículos não equipados
com alinhamento automático de faróis.
Os faróis sujos ou não alinhados tornarão
muito mais difícil a visão noturna.
• Evite olhar diretamente para os faróis de
veículos que trafegam na direção opos-
ta. A visão pode ser prejudicada e levará
alguns segundos para que seus olhos se
readaptem à escuridão.
Chuva e estradas molhadas podem resultar
em uma condução perigosa, especialmente
se não estiver preparado para a superfície es-
corregadia. Seguem algumas sugestões para
considerar ao dirigir na chuva:
• Uma chuva forte fará com que a visão fi-
que mais difícil e aumentará a distância
necessária para parar o veículo, portanto
diminua a velocidade.
• Mantenha o limpador do para-brisa em
boas condições. Substitua as palhetas do
limpador do para-brisa sempre que apre-
sentarem sinais de desgaste ou deixarem
áreas sem limpar no para-brisa.
Condução sob chuva

Conduzindo o seu veículo
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• Se o pneus não estiverem em boas con-
dições, frear rapidamente em uma pista
molhada poderá causar derrapagem e,
possivelmente, um acidente. Certifique-se
de que os pneus estejam em bom estado.
• Acenda os faróis para fazer com que os
outros motoristas possam vê-lo facilmen-
te.
• Dirigir muito rápido através de poças po-
derá afetar seus freios. Se precisar atra-
vessar poças, tente dirigir mais devagar.
• Se achar que seus freios estão molhados,
utilize-os lentamente enquanto estiver di-
rigindo até que o freio volte a funcionar
normalmente.
Condução em áreas inundadas
Evite dirigir em áreas inundadas a menos que
tenha certeza de que o nível da água não
esteja mais alto do que o fundo do centro de
roda.
Dirija lentamente em qualquer área com água.
Deixe uma distância de frenagem adequada,
pois o desempenho do freio pode ser afetado.
Após dirigir através da água, seque os freios
utilizando-os suavemente e várias vezes en-
quanto o veículo se move lentamente, o calor
gerado irá promover o retorno da eficiência de
frenagem.
Condução fora de estrada
Tome cuidado ao conduzir o veículo fora de
estrada, pois poderão ocorrer danos causa-
dos por pedras ou raízes de árvores. Tente
familiarizar-se com as condições fora de es-
trada onde você vai conduzir o veículo antes
de iniciar a condução.
Ajuste a pressão de enchimento do pneu de
acordo com a especificação. Pneus com pres-
são abaixo do especificado sofrerão supera-
quecimento e possíveis falhas.
Evite utilizar pneus gastos ou com problemas,
pois isso pode resultar em aderência reduzida
ou falha do pneu.
QN O TA
Nunca exceda a pressão máxima de enchimen-
to dos pneus. Faça a calibragem da pressão dos
pneus conforme recomendações sempre com os
pneus frios.
Condução em auto-estrada
Pneus

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
• Pneus com pressão abaixo ou acima
do especificado podem causar uma
condução ruim, perda de controle
do veículo e falhas repentinas, oca-
sionando acidentes, ferimentos e até
mesmo morte. Verifique sempre a
pressão dos pneus antes de dirigir.
Consulte “Pneus e rodas”, na seção
8.
• Dirigir com pneus sem ou com pouca
banda de rodagem é perigoso. Pneus
desgastados ou carecas podem cau-
sar a perda de controle do veículo,
colisões, ferimentos e até mesmo
morte. Pneus desgastados devem
ser substituídos o mais rápido pos-
sível e nunca devem ser utilizados
para a condução. Verifique sempre a
banda de rodagem dos pneus antes
de dirigir. Consulte “Pneus e rodas”
na seção 7, para maiores informa-
ções e especificações da banda de
rodagem.
Combustível, líquido de
arrefecimento e óleo do motor
Dirigir em alta velocidade consome mais com-
bustível do que dirigir na cidade. Não esqueça
de verificar o líquido de arrefecimento e o óleo
do motor.
Correia de acionamento
A correia de acionamento frouxa ou danifica-
da pode causar o superaquecimento do mo-
tor, uma vez que o funcionamento da bomba
d’água pode não operar corretamente.
Quanto mais severas as condições climáticas
do inverno, maiores serão os desgastes e ou-
tros problemas. Para minimizar os problemas
da condução no inverno, você deve seguir as
seguintes sugestões:
CONDUÇÃO NO INVERNO