2017 FIAT PUNTO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

30)Перед любой операцией
техобслуживания обязательно
выключите двигатель,выньте ключ
из замка зажигания и включите
блокировку рулевого управления,
особенно когда колеса автомобиля
подняты над землей.Если же это
невозможно(необходимость
оставить ключ зажигания в
положенииMARили двигатель во
включенном состоянии),выньте
главный защитный предохранитель
электроусилителя рулевого
управления.
31)Независящие от
электроусилителя рулевого
управления факторы могут в
некоторых обстоятельствах
вызывать включение контрольной
лампы на панели приборов.
Немедленно остановите
автомобиль,если он находится в
движении,заглушите двигатель
примерно на20секунд и затем
вновь его заведите.Если
контрольная лампа продолжает
гореть(в нескольких исполнениях
вместе с сообщением на дисплее),
обратитесь в сервисный центрFiat.-ФУНКЦИЯECO
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
Нажмите кнопкуECOРИС.28для
подключения функции.При
включенной функции ЕСО системы
автомобиля настроены на
управление,нацеленное на
экономиюрасходов топлива.При
включенной функции на кнопке
включается соответствующий
индикатор.
Настройка функции сохраняется,
поэтому при следующем запуске
двигателя система соблюдает
настройку на момент последнего
выключения двигателя.
Для отключения функции повторно
нажмите кнопкуBРИС. 28.
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ
ОТКРЫТИЕ
32) 33) 34)
Потяните за рычаг РИС.29в
указанном стрелкой направлении,
нажмите на рычагAРИС.30и
поднимите капот,закрепив его на
опорной стойке.
Внутри моторного отсека имеется
табличка(РИС. 31).
28F1E0935
29F1E0100
30F1E0619
31

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прежде чем
поднять капот автомобиля,
проверьте,чтобы рычаги
стеклоочистителя не были подняты
с ветрового стекла и чтобы сами
стеклоочистители не находились в
работе.
ЗАКРЫТИЕ
35)
Придерживайте капот одной рукой,
а второй рукой опустите опорную
стойку.Опустите капот,оставив
примерно20см до моторного
отсека,затем отпустите крышку и
попытайтесь ее приподнять,чтобы
убедиться,что капот полностью
закрыт,а не просто зацеплен в
безопасном положении.Если же это
так,не давите на капот,а
поднимите его и вновь закройте,как
описано выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда
проверяйте полное закрытие капота
во избежание его открытия во
время движения.
ВНИМАНИЕ!
32)Неправильное размещение
опорной стойки может вызвать
резкое падение капота.
33)Всегда поднимайте капот двумя
руками.Прежде чем поднять капот,
убедитесь,что рычаги
стеклоочистителя не подняты с
ветрового стекла и не находятся в
работе,что автомобиль полностью
остановлен и что стояночный
тормоз взведен.
34)Выполняйте операции только на
остановленном автомобиле.
35)Из соображений безопасности
капот должен быть всегда хорошо
закрыт во время движения.Поэтому
всегда проверяйте правильное
закрытие и блокировку капота.Если
во время движения вы замечаете,
что капот закрыт неполностью,
нужно немедленно остановиться и
закрыть его должным образом.
БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
ОТКРЫТИЕ
36)6)
Открытие снаружи:нажмите
кнопкуAРИС.32на двери
багажного отделения.
Открытие с помощьюпульта ДУ:
нажмите кнопку
на пульте
ДУ.
Аварийное открытие изнутри:
чтобы открыть дверь багажного
отделения изнутри в случае,если
разрядился аккумулятор
автомобиля или имеет место
неисправность электрического
замка двери багажника,полностью
сложите задние сиденья и нажмите
на рычагBРИС. 33,действуя
внутри багажного отсека.
31F1E0953
32F1E0623
32
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ЗАКРЫТИЕ
Потяните за поручень с внутренней
стороны двери,опустите ее и
прижмите,чтобы был слышен
щелчок блокировки.
ВНИМАНИЕ!
36)При использовании багажного
отделения не превышайте
максимально допустимые нагрузки.
Убедитесь также,что предметы в
багажном отделении и на задней
полке правильно размещены,во
избежание их смещения вперед во
время резкого торможения,что
может привести к травмам
пассажиров.
ВНИМАНИЕ!
6)Дополнительная установка
предметов на заднюю полку или на
крышку багажника(динамики,
спойлер и проч.),когда это не
предусмотрено изготовителем
автомобиля,может нарушить
работу боковых газовых
амортизаторов крышки багажника.
ГАЗОБАЛЛОННОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ(ГБО)НА
СНГ
37) 38) 11)7) 8) 9) 10)
ВВЕДЕНИЕ
ИсполнениеGPLхарактеризуется
двумя системами подачи топлива:
одна-для подачи бензина,вторая-
для сжиженного нефтяного газа
(СНГ).
Всякий раз,когда автомобиль
ставится на хранение в течение
длительного периода времени или
перемещается в аварийных
ситуациях,возникших по причине
повреждений или аварий,
рекомендуется:
развинтить зажимные устройства
AРИС.34и снять крышкуB;
перекрыть вентиль СНГ
вращением по часовой стрелке
кольцаCРИС. 35,затем поставить
крышку на место и затянуть
зажимные устройства.
33F1E0090
33

ТОПЛИВНЫЙ БАК СНГ
11)
Топливный бакAРИС.36для
хранения сжиженного нефтяного
газа расположен в отсеке,
предусмотренном для запасного
колеса.Сертификация топливного бака
СНГ
Топливный бак для СНГ
сертифицирован в соответствии с
действующими законодательными
нормами.
В Италии срок службы топливного
бака10лет с момента регистрации
автомобиля.Если автомобиль
зарегистрирован не в Италии,ав
другом государстве,срок службы и
процедура контроля/проверки
топливного бака СНГ могут
отличаться,в зависимости от
законодательных норм,
действующих в этом государстве.В
любом случае,по истечении срока,
предписанного специальными
законодательными нормами
отдельных стран,следует
обратиться в сервисный центрFiat
для замены топливного бака.ВЫБОР ТИПА ПОДАВАЕМОГО
ТОПЛИВА:БЕНЗИН/СНГ
12) 13) 14)
КнопкаAРИС.37позволяет
выбирать работу двигателя на
бензине или СНГ.Фактическое
переключение обозначается
включением/выключением значка
на дисплее панели приборов
(значок включен:подача бензина/
значек выключен:подача СНГ).
Переход на выбранный тип топлива
зависит от условий эксплуатации
автомобиля и может поэтому
происходить не сразу.34F1E0568
35F1E0569
36F1E0557
37F1E0705
34
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

В случае завершения сжиженного
газа переключение системы на
подачу бензина происходит
автоматически,и на дисплее
появляется значок
.После
прекращения вышеуказанных
условий система автоматически
возвращается в режим работы на
СНГ и значок
выключается.
ЗАПРАВКА
15) 16)
СЖИЖЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ГАЗ
(СНГ)
Максимальная наполняемость
(включая запас): 38литров.В
значении учитывается предел,
равный80%наполнения топливного
бака,и необходимый остаток
жидкости для регулировки
всасывания топлива;это значение
указывает максимально
допустимый объем заполнения.Во
время заправок данное значение
может несколько меняться за счет
разного давления подачи сетевых
насосов,наличия насосов с
разными характеристиками
подачи/блокировки,наличия в
топливном баке большего,чем
резерв,количества топлива.
ВНИМАНИЕ!
37)В некоторых странах(включая
Италию)законодательными
нормами предусмотрены
определнные ограничения для
парковки/стоянки автомобилей,
работающих на газовом топливе,
плотность которого выше
плотности воздуха.Сжиженный
нефтяной газ(СНГ)относится к этой
категории топлива.
38)Модификация или ремонт
системы подачи газа,выполненные
неправильно и без учета
технических характеристик
оборудования,могут привести к
неисправностям в работе с риском
возникновения пожара.
39)Запрещается переключать
режимы работы двигателя на этапе
запуска.
ВНИМАНИЕ!
7)Рабочие температуры системы
находятся в пределах от–20°Cдо
100°C.
8)Если во время работы двигателя
на СНГ,это топливо заканчивается,
происходит автоматическое
переключение на систему подачи
бензина,и на дисплее гаснут все
метки цифрового индикатора;такое
обозначение сохраняется до
момента новой заправки газа.9)Автомобиль оборудован
системой впрыска СНГ в
газообразном состоянии,которая
специально разработана для
данного автомобиля,поэтому
категорически запрещается
изменять конфигурацию
оборудования и его компонентов.
Использование других компонентов
или материалов может вызвать
неисправности и снизить
безопасность,поэтому в случае
аварии обратитесь в сервисный
центрFiat.Во избежание
повреждения частей газового
оборудования во время буксировки
или подъема автомобиля
необходимо ознакомиться с
информацией из параграфа
"Буксировка автомобиля".
35

10)При покраске кузовных
элементов в печи топливный бак
СНГ должен быть снят с автомобиля
и после покраски снова установлен
в сервисном центреFiat.Несмотря
на то,что газобаллонное
оборудование СНГ оснащено
многочисленными устройствами
безопасности,каждый раз,когда
автомобиль сдается в мастерскую
на длительный период или
перемещается в аварийных
условиях по причине неисправности
или аварии,рекомендуется
выполнить следующие действия:
отвинтите крепежные механизмы А
РИС.34и снимите крышку В.
Перекройте вентиль подачи СНГ,
повернув по часовой стрелке гайку С
РИС. 35.После этого установите снова
крышку и закрутите крепежные
механизмы.
11)Периодически(не реже раза в
шесть месяцев)рекомендуется
полностьюспускать из бака СНГ и
при первой заправке проверять,
чтобы не была превышена
предусмотренная максимальная
емкость бака30,5литра(включая
резерв)(допуск2литра в избытке)
(см.информациюв параграфе
"Заправка"в настоящем
Приложении).При обнаружении в
баке более30,5литра газа(включая
резерв),необходимо немедленно
обратиться в сервисный центрFiat.12)Независимо от типа питания во
время последнего использования
автомобиля,при последующем его
запуске он заводится на бензине
и затем автоматически
переключается на подачу
сжиженного газа.
13)В момент переключения системы
с бензина на подачу газа слышен
металлический шум клапанов,
создающих в контуре необходимое
давление.По описанной выше
логике переключения вполне
нормально,что сначала появляется
шум в клапанах и только потом
гаснет зеленая контрольная лампа
на приборной панели.14)В особых условиях
эксплуатации,например,при
запуске или работе при низкой
температуре окружающей среды,
или при подаче СНГ с низким
содержанием пропана,система
может временно переключиться на
бензин,без наглядного оповещения
об этом на панели приборов.При
наличии низкого уровня СНГ в
топливном баке или при
необходимости в более высокой
производительности двигателя
(например,при обгоне,при
полностьюнагруженном
автомобиле,при преодолении
значительных уклонов),система
может автоматически
переключаться на бензин для
обеспечения требуемой отдачи
мощности двигателем;в таком
случае переключение обозначается
включением значка
на дисплее.
После прекращения вышеуказанных
условий,система автоматически
возвращается в режим работы на
сжиженном газе и контрольная
лампа
гаснет.Чтобы выполнить
вышеописанное переключение,
убедитесь,что в бензобаке всегда
присутствует достаточное
количество топлива.
15)Необходимо использовать
только автомобильный сжиженный
нефтяной газ(СНГ).
16)Категорически запрещается
добавлять в СНГ какие бы то ни
было присадки.
36
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

МЕТАНОВОЕ
ГАЗОБАЛЛОННОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ(ГБО)
(Natural Power)
40) 41) 42)17)
ВВЕДЕНИЕ
Исполнение"Natural Power"
характеризуется двумя системами
подачи топлива:одна-для впрыска
бензина,вторая-для природного
газа метана.
МЕТАНОВЫЕ БАЛЛОНЫ
Автомобиль оборудован двумя
баллонами(см.РИС.38и РИС. 39),
расположенными под полом кузова
и защищенными двумя
специальными картерами.Метан,
хранящийся в баллонах под
высоким давлением,поступает по
специальному газопроводу к
редуктору/регулятору давления,
который подает метан в две
топливные форсунки под низким
давлением(примерно9бар).Сертификация баллонов
Метановые баллоны
сертифицированы по Регламенту
ECE№110.Согласно описанной
в РегламентеECE№110процедуре
баллоны должны проверяться раз
в4года с момента регистрации
автомобиля или в соответствии со
специальными постановлениями,
действующими в стране
эксплуатации транспортного
средства.На табличках,передаваемых
автосалоном владельцу вместе с
документами на автомобиль,
указывается дата первого
испытания/проверки баллонов.
Метановые заправочные станции не
имеют право заправлять баллоны
с истекшим сроком проверки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если
автомобиль зарегистрирован не в
Италии,а в другом государстве,
сертификационные и
идентификационные данные,а
также процедуры контроля/
проверки метановых баллонов
должны соответствовать
требованиям законодательных
норм,действующих в этом
государстве.Следует помнить,что
срок службы баллонов составляет
20лет с момента их изготовления в
соответствии с Регламентом ЕСЕ
№110.
ВЫБОР ТИПА ПОДАВАЕМОГО
ТОПЛИВА:БЕНЗИН/МЕТАН
43)18) 19) 20)
В обычном режиме двигатель
работает на метане,кроме этапа
запуска,который происходит с
впрыском бензина.КнопкаAРИС.
40позволяет выбирать работу
двигателя на бензине или метане.
38F1E0586
39F1E0587
37

Фактический переход на выбранный
тип топлива зависит от условий
эксплуатации автомобиля и может
поэтому происходить не сразу.
Переключение сигнализируется
включением/выключением
соответствующей контрольной
лампы
на панели приборов.
В случае запуска при температуре
окружающей среды ниже–10°C,
время переключения с бензина на
метан увеличивается,чтобы дать
разогреться редуктору/регулятору
давления.В случае завершения в баллоне
метана переключение на подачу
бензина происходит автоматически
(четыре метки цифрового
индикатора на дисплее гаснут и
включается контрольная лампа
на панели приборов).Двигатель
может продолжать работать на
метане еще на расстоянии
нескольких километров,прежде чем
он перейдет в режим подачи
бензина.
ЗАПРАВКА
Метан
Емкость:прим.13кг.Общий объем
баллонов составляет примерно
84литра.
ВНИМАНИЕ!
40) Fiat Punto Natural Powerоснащен
метановым газовым оборудованием
(ГБО)высокого давления,
рассчитанным на номинальное
давление200бар.Поднимать
давление в системе выше
указанного представляется
опасным.Во избежание
повреждения частей метанового
оборудования во время буксировки
или подъема автомобиля
необходимо ознакомиться с
информацией из параграфа
"Буксировка автомобиля".В случае
неисправности метанового
оборудования обращайтесь только
в сервисные центрыFiat.
Запрещается модифицировать
конструкциюи узлы метанового
оборудования;они разработаны
только для автомобиляFiat Punto
Natural Power.Использование
других узлов или материалов может
привести к неисправности системы
и снизить ее безопасность.
40F1E0500
38
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ