2017 FIAT FIORINO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

NØDBLINKLYS
De aktiveres ved å trykke på bryteren A
fig. 118, uansett startnøkkelens
posisjon.
Når enheten er aktivert, tennes
varsellampene
ogpå displayet.
For å slå av den, trykk på bryteren
A igjen.
ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av vegtrafikkloven i landet der du er.
Hold deg til reglene.
Nødbremsing (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
Ved bremsing i nødstilfeller tennes
nødlysene automatisk og
varsellampene
ogpå dashbordet
tennes. Funksjonen deaktiveres
automatisk når bremsingen ikke lenger
er typisk for en nødsituasjon.
SKIFTE HJUL
Combi/Cargo-versjoner -Bilen er
opprinnelig utstyrt med settet for
dekkreparasjon, “Fix&Go automatic” (se
de tilhørende instruksjonene i neste
kapittel). Som et alternativ til Fix&Go
kan bilen utstyres med reservehjul
av vanlige dimensjoner.
Skifting av dekk, samt riktig bruk av
jekken og reservehjulet forutsettet at du
tar hensyn til følgende forholdsregler.
108) 109) 110) 111)
JEKK
Du bør vite at:
jekkens vekt er 1,76 kg;
Jekken krever ingen justering.
jekken ikke kan repareres; i tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk;
ingen verktøy, bortsett fra kranken,
kan monteres på jekken
PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING AV HJUL
For å skifte ett hjul, gå frem som forklart
nedenfor:
Stopp bilen på et sted som ikke er
farlig for møtende trafikk, der du kan
skifte hjulet på en trygg måte. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt;
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
Sett girspaken i førstegir eller revers.
Ta på en refleksvest (lovpålagt) før
du går ut av kjøretøyet.
Signaliser at bilen er stanset, med
enhetene som foreskrives av lover
og forskrifter i landet du kjører i (f.eks
trekant, nødlys, osv.).
For Cargo-versjoner: hev spak A fig.
119 og dytt rygglenet på venstre
forsete fremover, for å ta ut
verktøybeholderen som befinner seg
bak rygglenet: hekt opp strikken som
holder den på plass og ta den med
til hjulet som skal skiftes ut;
118F0T0049
119F0T0119
111

for Combi-versjoner: åpne de bakre
hengslete dørene, ta ut
verktøysbeholderen fig. 120 som
befinner seg på venstre side i
bagasjerommet ved å hekte av
strikkene, og ta den med til hjulet som
skal skiftes ut;
ta ut nøkkelen for demontering av
hjul B fig. 121 og skjøteledningen med
femkantet støpsel C. Kople
skjøteledningen C til bolten A fra
innsiden av bagasjerommet. Senk
deretter hjulet ved hjelp av nøkkelen B
og rull ut kabelen.
Bruk nøkkelen for demontering av
hjul (B) til å fjerne hjulet fra bilen fig.
122.
skru av knotten D fig. 123 og løsne
braketten E fra felgen ved å trekke
den ut av hullet i felgen.
for biler med lettmetallfelger, fjern
den trykkmonterte navkapselen;
vri festeboltene i hjulet som skal
skiftes omtrent én omgang ved hjelp av
demonteringsnøkkelen
for biler med felger i stål fjern
hjulkapselen;
åpne jekken delvis, og plasser den
under bilen i overensstemmelse med
referansepunktene A fig. 124 ved siden
av hjulet som skal skiftes ut;
strekk jekken ut inntil rillen A fig. 125
på jekken settes riktig inn i den nedre
profilen B på siderammen;
120F0T0206
121F0T0922
122F0T0168
123F0T0923
124F0T0125
112
I NØDSSITUASJONER

advar eventuelle personer i
nærheten om at bilen skal løftes. De
bør gå litt bort fra bilen, helst litt lenger
unna. Be dem om å ikke røre bilen til
den er helt nede på bakken igjen.
bruk jekken til å løfte bilen, helt til
hjulet er noen centimeter over bakken.
Drei på kranken, og forsikre deg om
at rotasjonen skjer fritt uten risiko for
skader på hånden ved kontakt med
bakken. Selv delene av jekken som er i
bevegelse (skruer og ledd) kan
forårsake skader: unngå kontakt. Vask
deg grundig hvis du kommer i kontakt
med smørefett.
skru de fire festeboltene helt opp, og
ta deretter av hjulet;
kontroller at flatene på reservehjulet,
som er i kontakt med navet, er rene
og frie for smuss, ettersom de på sikt
kan føre til at boltene løsner;
for kjøretøy med felger i stål, monter
det vanlige brukshjulet ved å skru den
første bolten B fig. 126 2 gjenger i hullet
som er nærmest dekkventilen A;
Monter hjulkapselen slik at symbolet
(på hjulkapselen) rettes inn med
dekkventilen, og sett deretter inn de
andre 3 boltene.
Skru inn boltene med den
medfølgende nøkkelen.
for kjøretøy med felger i legeringer,
monter trykkmontert navkapsel;
Betjen jekken for å senke ned bilen,
og drar deretter ut jekken,
bruk den medfølgende nøkkelen til å
stramme boltene helt til ved å gå
vekselvis fra en bolt til bolten på
motsatt side, i henhold til
nummersekvensen som er illustrert på
fig. 127.Når du er ferdig
Fest braketten (A) fig. 128 til felgen
etter at du har ført den gjennom hullet.
Sett den gjengede pinnen inn i et av
hullene i boltene, og lås dem ved å skru
på knappen (B).
for kjøretøy utstyrt med felger i
legeringer, trykk på adapter D fig. 129
og før inn reimen E i adapteren D,
før inn tappen i hullet og fest med
knotten F;
125F0T0126
126F0T0282
127F0T0128
128F0T0924
113

plasser hjulet vertikalt og støtt den
monterte adapteren på den indre delen
av felgen, og ved bruk av de
medfølgende skruene, fest hjulet til
adapteren fig. 130. Fest skruene med
nøkkelen for demontering av hjul.
kontroller at det er riktig plassert i
rommet under gulvet (løftesystemet er
utstyrt med en clutch for å begrense
endeposisjonen, ettersom feil
plassering av dekket kan gå ut over
sikkerheten)
hev hjulet på nytt ved å skru på
låsebolt A fig. 121;
legg jekken og de andre verktøyene
tilbake i den tilhørende
verktøybeholderen;
legg verktøybeholderen tilbake bak
venstre sete (Cargo-versjoner) og i
bagasjerommet (Combi-versjoner);
fest beholderen med strikkene som
holder den fast.
FORSIKTIG
108)Reservehjulet (for versjoner/markeder
der dette er tilgjengelig) er spesifikt for
din bil; ikke bruk den på andre modeller;
bruk heller ikke reservehjul fra andre
modeller på ditt kjøretøy. Reservehjul bør
bare brukes i nødstilfeller. Anvendelsen må
reduseres til et absolutt minimum.109)Signalisere at kjøretøyet står stille i
henhold til gjeldende regelverk: nødlys,
reflekstriangel, etc. Det er hensiktsmessig
at alle passasjerene går ut av kjøretøyet,
spesielt hvis den er tungt lastet, og venter
til utskiftingen er utført på sikker avstand fra
trafikken. Hvis du parkerer i en skråning
eller på ujevne overflater, plasserer du kiler
eller annet materiale som er egnet for å
blokkere hjulene på bilen, under hjulene.
Reparere og monter ett standardhjul så
snart som mulig. Ikke smør gjengene
på boltene før du installerer dem: de kan
skli ut.
110)Jekken er bare brukt for bytte av
hjulene på bilen som den inngår med eller
på biler av samme modell. Andre
bruksmåter som å heve kjøretøy av andre
modeller må unngås. Under ingen
omstendigheter brukes den til reparasjoner
under kjøretøyet. Gal plassering av jekken
kan føre til at kjøretøyet faller. Ikke bruk
jekker med høyere kapasitet enn angitt på
etiketten som er applisert på den.
111)Feil montering av hjulkapselen kan
føre til at den løsner når du kjører bilen. Ikke
tukle med dekkventilen. Plasser aldri
verktøy mellom felgen og dekket. Sjekk
dekktrykket og trykket i reservehjulet
regelmessig, i henhold til verdiene som er
oppført under "Tekniske data".
129F0T0925
130F0T0926
114
I NØDSSITUASJONER

SETT FIX&GO
AUTOMATIC
112) 113)
35)
Settet for hurtig reparasjon av dekk, Fix
& Go Automatic, er plassert i en egen
beholder i bagasjerommet.
Hurtigreparasjonssettet inneholder fig.
131:
en flaske A med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken D og et
klistremerke C hvor det står skrevet
"maks. 80 km/t", som skal plasseres på
et lett synlig sted (f.eks. på dashbordet.)
etter at dekket er reparert
en kompressor B
Informasjonsbrosjyre for rask og
riktig bruk av hurtigreparasjonssettet.
et par hansker som ligger i rommet
til slangen til flasken D.
PROSEDYRE FOR
REPARASJON OG
PUMPING AV DEKK
Gå frem som forklart nedenfor:
stans bilen på et sted den ikke utgjør
fare for trafikken og hvor du kan stå
trygt når du bytter hjulet. Bakken må
være flat og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter)
sett flasken A med tetningsvæske
på plass i kompressoren B og skyv den
hardt nedover fig. 131. Dra av
hastighetsklistremerket C og fest det på
et godt synlig sted fig. 132
Bruk hansker.
ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken D fig. 131 på ventilen.
Bruker du en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar
hylse som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen E fig.
133 er av (knappen er ikke trykt inn)
sett strømkontakten F fig. 134 inn i
12V uttaket i bilen og start bilmotoren
A
C
B
D
131F0T0931
8 km / 5 mi
132F0T0932
EM
G
133F0T0933
134F0T0934
115

start kompressoren ved trykke på
ON/OFF-knappen E fig. 133. Når
manometeret G viser trykket som er
oppgitt i bruks- og
vedlikeholdshåndboken, eller på en
egen etikett, slår du av kompressoren
ved å trykke på ON/OFF-knappen E.
trykk på utløserknappen H, ta
flasken A ut av kompressoren og løft
flasken A opp fig. 135.
Hvis manometeret G fig. 133 viser
lavere trykk enn 1,8 bar (26 psi) etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken D fra
dekkventilen og tar flasken A ut av
kompressoren fig. 135.Flytt bilen ca. 10 m slik at
tetningsvæsken kan fordele seg. Stans
bilen et trygt sted. Sett på
håndbremsen og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen L fig.
136 til du har fått riktig trykk. Hvis
du etter 15 minutter fremdeles ikke
oppnår et trykk på minst 1,8 bar (26
psi), skal du ikke begynne å kjøre.
Ta kontakt med et verksted i Fiats
servicenettet.
Etter cirka 8 km (5 miles) kjøring setter
du bilen på et trygt sted og trekker til
håndbrekket. Ta kompressoren og
gjenopprett trykket med den svarte
pumpeslangen L fig. 136.Hvis det viste trykket er over 1,8 bar /
26 psi, gjenoppretter du trykket. Kjør
forsiktig og raskest mulig videre til
et verksted i Fiats servicenettet. Hvis
trykket du avleser er lavere enn 1,8 bar
/ 26 psi, skal du ikke kjøre videre,
men ta kontakt med et verksted i Fiats
servicenettet.
GJENOPPRETTE
TRYKKET
Gå frem som forklart nedenfor:
Stans bilen på et trygt sted som
forklart ovenfor og sett på
håndbremsen.
ta den svarte pumpeslangen L fig.
136 ut og skru den godt fast til
dekkventilen. Følg anvisningene i fig.
134 og fig. 136.
Trykk eventuelt på knappen M fig. 133
for å slippe ut overtrykk i dekket.
BYTTE PATRON
Gå frem som forklart nedenfor:
Bruk utelukkende originale
Fix&Go-flasker, tilgjengelig hos Fiats
servicenettverk.
for å sette inn flasken A fig. 131,
trykk på utløserknappen H fig. 135 og
løft den opp.
A
H
135F0T0935136F0T0936
116
I NØDSSITUASJONER

FORSIKTIG
112)Informasjon som kreves i henhold til
gjeldende forskrifter er skrevet på
merkelappen som er festet på Fix&Go-
flasken. Les etiketten nøye før bruk, for å
hindre feilbruk. Settet må brukes av
voksne, og får ikke bli brukes til
mindreårige.
113)MERK: Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått. Settet
utfører en midlertidig reparasjon. Dekket
må derfor kontrolleres og repareres av en
spesialist så snart som mulig. Før du
bruker settet må du kontrollere at dekket
ikke er for ødelagt og at felgen er i god
stand. I motsatt fall skal du ikke bruke
settet, men heller ringe etter veihjelp. Ikke
fjern fremmedlegemer fra dekket. La aldri
kompressoren være aktivert i mer enn
20 sammenhengende minutter: fare for
overoppheting.
FORSIKTIG
35)Tetningsvæsken er virksom ved
temperaturer på mellom -40 °C og +55 °C.
Tetningsvæsken har en begrenset levetid.
Du kan reparere dekk som har fått skader
på slitebanen inntil maksimum 6 mm i
diameter. Vis patronen og etiketten til
teknikerne som skal håndtere dekket som
er behandlet med dekkreparasjonssettet.
BYTTE EN LYSPÆRE
GENERELL
INFORMASJON
114) 115)
116) 117)
Før du bytter en pære, sjekk om
kontaktene er oksidert.
brente lyspærer må byttes ut med
andre av samme type og effekt;
etter at du har bytt en lyspære i
lyskasterne, kontroller alltid at retningen
er riktig, av sikkerhetsgrunner;
når en lyspære ikke fungerer, skal du
sjekke at tilhørende sikring er intakt,
før du bytter den. Se avsnittet "Skifte
sikringer" i dette kapittelet for å finne ut
hvor sikringene er plassert.
ADVARSEL På innsiden av lyskasteren
kan det være en liten strøk av dugg;
dette betyr ikke at det er noen feil, og
det er et naturlig fenomen som beror på
lav temperatur og luftfuktighet; det
forsvinner raskt ved å slå på
frontlyktene. Tilstedeværelsen av dråper
på innsiden av lykten indikerer
vanninfiltrasjon. Henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
114)Endringer eller reparasjoner på det
elektriske anlegget utført på gal måte uten
å ta hensyn til anleggets tekniske
egenskaper kan føre til funksjonsfeil og fare
for brann.
115)Halogenpærer inneholder gass under
trykk. I tilfelle brudd er det mulig at
glassbiter flyver ut.
116)Halogenpærer må håndteres ved å
bare berøre den metalliske delen. Dersom
den transparente pæren berøres med
fingrene, reduseres intensiteten i det
utsendte lyset og lyspærens varighet kan
minke. Ved utilsiktet kontakt, gni lampen
med en klut fuktet med alkohol og la den
tørke.
117)Vi anbefaler, hvis det er mulig, å la
Fiats servicenett utføre utskiftingen av
lyspærene. Riktig bruk og orientering av de
eksterne lysene er viktig for sikker kjøring
og for å unngå å pådra seg sanksjoner
som er fastsatt ved lov.
117

TYPE LAMPER
Flere ulike typer lyspærer er montert på bilen:
Lyspærer hele glasset:(type A) er trykkinnsatt, for å ta dem ut må
man dra.
Bajonettformet lyspærer:(type B) for å fjerne den, trykk på pæren og
vri den mot klokken.
Sylinderformede lyspærer:(type C) for å ta dem ut, løsne lyspærene
fra sine kontakter.
Halogene lyspærer:(type D) for å fjerne lyspæren, skru ut låsefjæren
fra setet.
Halogene lyspærer:(type E) for å fjerne lyspæren, skru ut låsefjæren
fra setet.
Lamper med fyllgass (Xenon):(type F) for utskiftning, henvend deg til
Fiats servicenett.
.
118
I NØDSSITUASJONER