2017 FIAT 500X Notice d'entretien (in French)

Il est possible de choisir entre deux
niveaux de chauffage :
« chauffage minimum »: une LED
orange allumée sur les boutons ;
« chauffage maximum »: deux LED
orange allumées sur les boutons.
Une fois le niveau de chauffage
sélectionné, il sera nécessaire
d'attendre quelques minutes pour en
percevoir l'effet.
Lorsque l'on sélectionne le réglage de
« chauffage maximum », le chauffage
fournit un niveau de chaleur maximum
pendant les premières minutes de
fonctionnement.
ATTENTION Afin de sauvegarder la
charge de la batterie, l'activation de
cette fonction n'est pas permise avec le
moteur coupé.SIÈGES ARRIÈRE
Agrandissement partiel du coffre à
bagages (1/3 ou 2/3)
13)
6)
déposer la plage arrière ;
baisser complètement les
appuie-tête du siège arrière ;
déplacer latéralement la ceinture de
sécurité en vérifiant que la sangle soit
complètement détendue et sans
entortillements ;
agir sur le dispositif de décrochage A
fig. 19 pour rabattre la portion de
dossier choisie. Après le décrochage,
un cran de couleur rouge est visible.
Accompagner le dossier pendant le
rabattement.Remise en place des dossiers
Déplacer latéralement les ceintures de
sécurité en vérifiant que les sangles
sont correctement déployées et non
entortillées.
Soulever les dossiers en les poussant
en arrière jusqu'au déclic de blocage
sur les deux mécanismes
d'accrochage. Vérifier visuellement que
les crans de couleur rouge ne sont plus
visibles sur les dispositifs d'accrochage
A fig. 19. En effet, les crans de couleur
rouge indiquent respectivement
l'absence d'accrochage du dossier.
ATTENTION
11)Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la voiture à
l'arrêt.
12)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si le
siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement en
provoquant une perte de contrôle de la
voiture.
13)Veiller à ce que les dossiers soient
correctement accrochés sur les deux côtés
("marques rouges" non visibles) pour qu'en
cas de freinage brusque, ils ne puissent
pas être projetés en avant et heurter les
passagers.
18F1B0021C
19F1B0027C
23

ATTENTION
4)Les revêtements textiles des sièges sont
conçus pour résister longtemps à une
usure dérivant d'une utilisation normale. Il
est toutefois nécessaire d'éviter tout
frottement excessif et/ou prolongé avec
des accessoires vestimentaires, comme les
boucles métalliques, les rivets, les fixations
Velcro et autres, car ils exercent de manière
localisée une pression importante risquant
de rompre les fils et d'endommager par
conséquent la housse.
5)Ne pas placer des objets sous le siège à
réglage électrique et ne pas gêner son
mouvement vu que les commandes
pourraient être endommagées. Les
revêtements textiles des sièges sont
dimensionnés pour résister à l'usure
normale du véhicule. Il est toutefois
nécessaire d'éviter tout frottement excessif
et/ou prolongé avec des accessoires
vestimentaires, comme les boucles
métalliques, les rivets, les fixations Velcro et
autres, car ils exercent de manière localisée
une pression importante risquant de
rompre les fils et d'endommager par
conséquent la housse. Ils pourraient de
plus limiter la course du siège.
6)Avant de rabattre le dossier, enlever tous
les objets qui se trouvent sur le coussin du
siège.
APPUIE-TÊTE
AVANT
14)
Réglage
Ils sont réglables en hauteur sur
4 positions prédéfinies (complètement
relevée / 2 positions intermédiaires /
complètement rabaissée).
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas : appuyer sur le
bouton A fig. 20 et baisser
l'appuie-tête.
Dépose
Pour déposer l'appuie-tête, procéder
comme suit :
incliner le dossier du siège (pour
éviter toute interférence avec le toit) ;
appuyer sur les deux boutons A et B
fig. 20 à côté des deux supports puis
extraire l'appuie-tête.
ATTENTION Une fois enlevés, les
appuie-tête doivent être toujours
replacés correctement avant d'utiliser
normalement la voiture.
ARRIÈRE
14)
Réglage
Pour les places arrière, trois appuie-tête
réglables en hauteur sur 3 positions
prédéfinies (complètement relevée /
intermédiaire / complètement rabaissée)
sont prévus.
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Sur certaines versions, l'étiquette visible
en fig. 21 rappelle à l'utilisateur du siège
20F1B0029C
21F1B0236C-high.jpg
24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

central arrière de régler correctement
l'appuie-tête, en le soulevant vers le
haut dans l'une des deux positions
prédisposées.
ATTENTION Pour permettre au
conducteur d'avoir une meilleure
visibilité, remettre les appuie-tête dans
leur position complètement enfoncée
s'ils ne sont pas utilisés.
Réglage vers le bas : appuyer sur le
bouton A fig. 22 et baisser
l'appuie-tête.Dépose
Pour déposer l'appuie-tête, procéder
comme suit :
soulever l'appuie-tête jusqu'en
butée ;
appuyer sur les boutons A et B
fig. 22 à côté des deux supports puis
extraire l'appuie-tête.
ATTENTION Une fois enlevés, les
appuie-tête doivent être toujours
replacés correctement avant d'utiliser
normalement la voiture.
ATTENTION
14)Les appuie-têtes doivent être réglés de
sorte que la tête s'y appuie, pas le cou.
Seule cette position permet une protection
efficace. Tous les appuie-tête,
éventuellement déposés, doivent être
repositionnés correctement de manière à
protéger les occupants en cas de choc :
respecter les consignes décrites plus haut.
VOLANT
15) 16)
RÉGLAGES
Le volant peut être réglé aussi bien en
hauteur qu'axialement.
Pour effectuer le réglage, déplacer le
levier A fig. 23 vers le bas, en position
1, puis régler le volant dans la position
la plus appropriée et le bloquer dans
cette position en remettant le levier A
en position 2.
VOLANT CHAUFFANT(le cas échéant)
Dispositif de démarrage sur MAR,
appuyer sur le bouton
fig. 24 sur la
planche de bord.
22F1B0030C
23F1B0031C
25

L’activation est signalée par l’allumage
de la LED située sur le bouton.
ATTENTION L'activation de cette
fonction pourrait décharger
progressivement la batterie quand le
moteur est coupé.
ATTENTION
15)Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le moteur
arrêté.
16)Toute intervention en après-vente à
l'origine d'altérations de la conduite ou de
la colonne de la direction (par ex., montage
d'antivol) est absolument interdite et peut
provoquer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité
et la non-conformité de l'homologation du
véhicule.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Réglage manuel: actionner le levier A
fig. 25 pour régler le rétroviseur sur
deux positions : normale ou
anti-éblouissement.
Le rétroviseur est muni d'un dispositif
de sécurité qui provoque son
décrochage en cas de choc violent
contre un passager.
Rétroviseur électrochromique
Certaines versions sont équipées d'un
rétroviseur électrochromique, en
mesure de modifier automatiquement
sa capacité réfléchissante pour éviter
d'éblouir le conducteur fig. 26.
Le rétroviseur électrochromique est
doté d'un bouton ON/OFF pour activerou désactiver la fonction
électrochromique anti-éblouissement.
En enclenchant la marche arrière, le
rétroviseur passe automatiquement à la
coloration d'utilisation de jour.
RÉTROVISEURS D'AILE
Réglage électrique
17)
Le réglage des rétroviseurs n'est
possible qu'avec le dispositif de
démarrage sur MAR.
Sélectionner le rétroviseur désiré, à
l'aide du dispositif A fig. 27 :
position 1 : sélection du rétroviseur
gauche ;
position 2 : sélection du rétroviseur
droit.
24F1B0032C
25F1B0033C
26F1B0034C
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Pour régler le rétroviseur sélectionné,
appuyer sur le bouton B dans les
quatre directions indiquées par les
flèches.
ATTENTION Une fois le réglage
complété, tourner le dispositif A en
position 0 pour éviter tout déplacement
accidentel.
Rabattement électrique
(le cas échéant)
Pour rabattre les rétroviseurs, appuyer
sur le bouton C. Appuyer à nouveau sur
le bouton pour les déplier. Une fois la
commande souhaitée effectuée, avant
que le rétroviseur extérieur atteigne la
position d'ouverture ou fermeture
complète, il est possible d'inverser sa
course en appuyant sur le bouton C.AVERTISSEMENT À part l'utilisation de
cette fonction dans les passages
étroits, pendant la marche les
rétroviseurs doivent être toujours
ouverts (position 1 fig. 28 ), ils ne
doivent jamais être repliés (position 2).
Manœuvre de réalignement des
rétroviseurs
Si un des rétroviseurs d'aile est
actionné manuellement, il est possible
qu'il ne garde pas sa position de
manière stable pendant la conduite.
Dans ce cas, il est nécessaire
d'effectuer la manœuvre de
réalignement suivante :
fermer manuellement le rétroviseur
en position de stationnement, en le
rabattant de la position1àlaposition 2
(voir fig. 28 ) ;
Actionner une ou deux fois la
commande d'ouverture des rétroviseursC fig. 27 pour réaligner le système et
amener les deux rétroviseurs en
position de conduite.
ATTENTION
17)Le rétroviseur d'aile côté conducteur
est bombé et altère légèrement la
perception de la distance.
27F1B0035C
28F1B0340C
27

FEUX EXTÉRIEURS
COMMUTATEUR DES
FEUX
La bague du commutateur des feux
Afig. 29, située du côté gauche de la
planche de bord, commande le
fonctionnement des phares, des feux
de position, de jour, de croisement,
antibrouillard, ainsi que le réglage de
l'intensité lumineuse du combiné de
bord et des graphismes des boutons
de commande.
Avec le dispositif de démarrage en
position MAR, l'allumage des feux
extérieurs entraîne aussi l'allumage du
tableau de bord et des commandes
situées sur la planche de bord.
FONCTION AUTO(Capteur de luminosité)
(le cas échéant)
Il s'agit d'un capteur à LED infrarouges,
couplé au capteur de pluie et installé
sur le pare-brise, qui mesure les
variations d'intensité lumineuse à
l'extérieur de la voiture, en fonction de
la sensibilité de lumière programmée
par le biais du Menu de l'écran ou sur le
systèmeUconnect™.
Plus la sensibilité est importante, plus la
quantité de lumière extérieure
nécessaire pour commander l'allumage
automatique des feux externes sera
faible.
Activation de la fonction
Tourner la bague du commutateur des
feux en position AUTO.
ATTENTION La fonction ne peut être
activée que si le dispositif de
démarrage est sur MAR.
Désactivation de la fonction
Pour désactiver la fonction, tourner la
bague du commutateur des feux dans
une position autre que AUTO.
FEUX DE CROISEMENT
Tourner la bague du commutateur des
feux en position
: les feux de
position, de croisement et le combiné
de bord s'allument ; le témoin
s'allume sur ce dernier.
FEUX DE JOUR (D.R.L.)« Daytime Running Lights »
18) 19)
Avec le dispositif de démarrage en
position MAR et la bague du
commutateur des feux tourné en
positionO, les feux de jour s'allument
automatiquement (les autres feux et
l'éclairage d'habitacle restent éteints).
Les feux de jour sont momentanément
désactivés à l'activation des
clignotants. En désactivant les
clignotants, les feux de jour s'activent à
nouveau.
FEUX ANTIBROUILLARD(le cas échéant)
Feux de position et de croisement
allumés, appuyer sur le bouton
pour
allumer les feux antibrouillard.
Quand les feux antibrouillard sont
allumés, les feux de position et
l'éclairage de la plaque sont eux aussi
allumés, tandis que les feux de jour
sont éteints.
Pour les éteindre, appuyer de nouveau
sur le bouton ou tourner la bague du
commutateur en positionO.
29F1B0206C
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
FEU ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE
(le cas échéant)
Le bouton qui commande l'allumage et
l'extinction du feu antibrouillard arrière
est intégré au commutateur des feux.

Feux de position et de croisement ou
antibrouillard allumés, appuyer sur le
bouton
pour allumer les feux
antibrouillard arrière.
FEUX DE
STATIONNEMENT
RETARD D'EXTINCTION
DES PHARES (Follow me
home)
Activation
Avec écran multifonction et
Uconnect™3’’: placer le dispositif de
démarrage sur STOP. Dans les
2 minutes qui suivent, tirer le levier
gauche en mode clignotement feux de
route : le délai d'extinction des phares
est activé pendant 30 secondes. Il est
possible d'activer cette fonction pour
7 fois de suite jusqu'à maximum
210 secondes.Avec écran multifonction
reconfigurable et/ouUconnect™5’’:
il est possible de régler le retard
d'extinction des phares
(0,30,60 jusqu'à 90 secondes) en
agissant sur le Menu.
Si sur le menu le délai d'extinction des
phares est réglé à 0 seconde, il est
possible, en agissant sur le levier des
feux de route, dans les 2 minutes qui
suivent l'extinction du moteur, d'allumer
les feux pour un temps prédéfini de
30 secondes. Il est possible d'allumer
les feux pour 7 fois jusqu'à maximum
210 secondes.
Si la valeur réglée sur le Menu est autre
que 0, il est possible d'allumer les feux
pour le temps présélectionné en
tournant la bague de la position
(avec moteur démarré), à la
positionO(avec moteur éteint).
Sur les versions dotées de capteur de
luminosité, il est possible d'activer la
fonction en mode automatique : avec
moteur démarré, tourner la bague sur la
positionAUTO. Si le capteur détecte
une faible quantité de lumière, il active
les feux de croisement. Quand on éteint
le moteur avec les feux allumés, on
active automatiquement le retard de
l'extinction des feux pour le temps
sélectionné dans le Menu.Désactivation
Si l'activation est effectuée au moyen
du levier au volant gauche, la fonction
peut être désactivée en maintenant le
levier gauche en mode « clignotement
feux de route » pendant plus de
2 secondes ou bien en attendant le
temps d'activation affiché à l'écran.
Si l'activation est effectuée au moyen
de la bague des feux située sur le levier
gauche, il ne sera pas possible de
désactiver cette fonction. L'extinction
des feux aura lieu à la fin de la durée
programmée.
En plaçant le dispositif de démarrage
sur la position AVV, la fonction est
désactivée.
FEUX DE ROUTE
Bague du commutateur en position
ouAUTO, pousser le levier gauche
A fig. 30 en avant vers la planche de
bord.
Quand les feux de route sont activés, le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord.
Appels de phares
Tirer vers soi le levier A fig. 30, position
instable ; au relâchement, le levier
retourne automatiquement en position
stable centrale.
29
Tourner la bague du commutateur des
feux sur la position
pour les
allumer. Le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
ATTENTION Cette position du
commutateur des feux ne doit pas être
sélectionnée lorsque le véhicule circule,
mais uniquement lorsqu'il est à l'arrêt
pour signaler son stationnement
conformément aux normes en vigueur
dans le pays où l'on circule (code de la
route).
Pour éteindre les feux, tourner la bague
du commutateur des feux sur la
positionO

Quand les feux de route sont activés, le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord.
Feux de route automatiques
(le cas échéant)
Afin de ne pas éblouir les autres
usagers de la route, les feux de route se
désactivent automatiquement si on
croise un véhicule qui roule dans le
sens opposé ou si on fait la queue
derrière un véhicule qui roule dans le
même sens.
La fonction peut être réglée via le Menu
de l'écran (voir la description du
paragraphe « Écran » au chapitre
« Connaissance du combiné de bord »)
pour son activation, il faut tourner la
bague du commutateur des feux sur
AUTO.
La fonction est activée en poussant le
levier vers la planche de bord (positionstable) ; le témoin
s'allume sur le
combiné de bord. Lorsque les feux de
route sont allumés, le témoin
s'allume également sur le combiné
de bord. Si on arrête la voiture avec le
réglage décrit ci-dessus, quand on la
redémarre, la fonction des feux de route
automatiques devra obligatoirement
être réglée de nouveau : replacer le
levier en position centrale et le pousser
de nouveau vers la planche de bord.
À une vitesse supérieure à 40 km/h
avec la fonction activée, en ramenant le
levier dans la position centrale stable, la
fonction se désactive et les feux
s'éteignent.
À une vitesse inférieure à 15 km/h avec
la fonction activée, le système éteint
automatiquement les feux de route.
Si le levier est remis en position centrale
stable et poussé de nouveau vers la
planche de bord en position stable, cela
est interprété comme demande de feux
de route fixes : le témoin s'allume sur le
combiné de bord et les feux de route
s'allument tant que la vitesse de la
voiture ne dépasse pas de nouveau
40 km/h. Une fois ce seuil dépassé, la
fonction redevient automatiquement
activée et le témoin
s'allume de
nouveau sur le combiné de bord.Pour désactiver cette fonction, tourner
la bague du commutateur des feux en
position
.
CLIGNOTANTS
Placer le levier gauche A fig. 30 en
position (stable) :
vers le haut: activation du clignotant
côté droit ;
vers le bas: activation du clignotant
côté gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ous'allume respectivement par
intermittence.
Les clignotants se désactivent
automatiquement lorsque la voiture
roule de nouveau en ligne droite ou en
cas d'actionnement des feux de jour
(D.R.L.) / feux de stationnement.
Fonction « Lane Change »
(changement de voie)
Si l’on veut signaler un changement de
voie lorsque l'on roule, placer le levier
gauche en position instable pendant
moins d’une demi-seconde.
Le clignotant clignotera 5 fois du côté
sélectionné, puis s'éteindra
automatiquement.
30F1B0037C
30
CONNAISSANCE DU VÉHICULE