2017 CITROEN DS4 tlak

155
DS4_cs_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v případě nouzového
brždění rychleji dosáhnout optimálního
brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brždění.V případě nouzového brzdění stlačte
silně brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvolňování.
Systémy kontroly směrové stability
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (CDS)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna
v
ostí nebo s dráhou
se samy uvedou do chodu.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Inteligentní řízení pohonu kol
(„Snow motion“)
Podle verze je Vaše vozidlo je vybaveno
systémem asistence pro jízdu na sněhu, jedná
se o inteligentní protiprokluzový systém .
Tato funkce průběžně detekuje situace, při
nichž dochází ke snížení přilnavosti kol k
podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd
vozu a jeho jízdu (například v hlubokém
čerstvém sněhu nebo na uježděném sněhu).
V takových situacích inteligentní
protiprokluzový systém reguluje prokluzování
předních kol, čímž zajistí optimální záběr kol
a
směrovou stabilitu vozu. Na silnicích s povrchem s nízkou
přilnavostí je důrazně doporučeno
používat zimní pneumatiky.
05
Bezpečnost

157
DS4_cs_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F O věř te zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Kontrolka nezapnutého / rozepnutého
pásu na přístrojové desce
Jestliže si řidič a/nebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní pás,
rozsvítí se při zapnutí zapalování na
přístrojové desce tato kontrolka.
F

P

ro snížení bodu ukotvení sevřete
ovladač

A a posuňte jej směrem dolů.
F

P

ro zvýšení bodu ukotvení posuňte
ovladač A směrem nahoru. Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h bliká
kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená
sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí této
doby zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se
řidič a/nebo spolujezdec vpředu nepřipoutá
pásem.
Nastavení výšky ukotvení
05
Bezpečnost

185
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě tažení
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech
s
nadmořskou výškou překračující 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost přívěsu o
10 %
na každých dalších 1 000 metrů nadmořské
v ý š k y.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při
dlouhém stoupání závisí na sklonu svahu a
na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a
kontrolka STOP,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu a nastavení
sklonu světlometů vozidla.
Více informací o
Ručním nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné kapitole.
Více informací o

Hmotnostech

naleznete v

příslušné kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude pro odpojení
zvukové signalizace automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Pokud je venkovní teplota zvýšená,
je doporučeno nechat motor běžet
alespoň 1 až 2 minuty po zastavení
vozidla, aby mohl vychladnout.
06
Řízení

204
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, když se vozidlo pohybuje.
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s
tlaky pneumatik.
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o
0,3 baru.
Více informací o
Identifikačních
pr vcích , včetně štítku s
tlakem huštění
pneumatik, naleznete v
příslušné
kapitole.
Tento systém rovněž nenahrazuje
potřebu kontroly tlaku vzduchu
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) jednou měsíčně a
před každou
delší cestou.
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá trasa).
Systém detekce poklesu tlaku je pomocníkem
při řízení, nenahrazuje však pozornost řidiče. Snímače tlaku se nacházejí ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v
jedné nebo více pneumatikách.
06
Řízení

205
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.Tato výstraha se zobrazí rovněž
v
případě, že alespoň jedno kolo není
vybaveno snímačem (např. po montáži
rezervního kola typu „na dojetí“ nebo
s ocelovým ráfkem).
Výstraha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu „na dojetí“ nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení.
V případě anomálie zjištěné na jedné
z

pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, vyvarujte se
prudkých pohybů volantem a

intenzívního
brzdění.
F
Z
astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
Porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
p oklesu tlaku, doprovázené
rozsvícením kontrolky „SERVICE“,
znamená závadu systému.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis, aby systém překontroloval, nebo
aby po opravě defektu namontoval pneumatiku
zpět na původní ráfek, vybavený snímačem.
F Pokud máte kompresor (například ten, který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v
jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
ne

bo
F

V p
řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Každá oprava, výměna pneumatiky na kole
vybaveném systémem detekce poklesu tlaku
musí být provedena servisem sítě CITROËN
nebo jiným odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které Vaše vozidlo
nerozpozná (např.: montáž zimních pneumatik),
je třeba systém reinicializovat v
servisu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
V takovém případě již dohled na tlakem
v
pneumatikách není zajištěn.
06
Řízení

223
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Barevný obraz je promítán na dotykovém
displeji.Modré čáry znázorňují nasměrování vozidla.
Modré křivky znázorňují obrysy vozu při
maximálním rejdu.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost přibližně
1
a 2 metry od hrany zadního nárazníku
Vašeho vozidla.
Červená čára znázorňuje vzdálenost přibližně
30
cm od hrany zadního nárazníku.
Zobrazované čáry neumožňují situovat vozidlo
vůči vysokým překážkám (příklad: vozidlo
poblíž).
Zkreslení obrazu je normální.
Mytí vysokým tlakem
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody držte trysku ve vzdálenosti
nejméně 30 cm od optiky kamery.
Pravidelně čistěte optiku kamery
pomocí měkkého hadříku.
Funkce kamery pro couvání může být
doplněna parkovacím asistentem.
Tento systém pomáhá řidiči při řízení,
avšak nenahrazuje jeho pozornost.
Řidič musí mít neustále kontrolu nad
svým vozidlem.
06
Řízení

227
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
PalivoObjem nádrže: přibližně 60 litrů.
Minimální množství paliva
Jakmile je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a výstražným hlášením. Při prvním
rozsvícení zbývá v nádrži přibližně
6
litrů paliva.
Plnění nádrže
F Stiskněte toto tlačítko, dokud nezaslechnete zvuk vydaný dvířky při
otevření.
P

o vypnutí zapalování je toto tlačítko
funkční ještě několik minut. V případě
potřeby zapněte zapalování pro jeho
opětnou aktivaci.
F

Z
jistěte, který stojan dodává palivo určené
pro motor Vašeho vozidla.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy
nedoplňujte palivo, když je motor
v

režimu STOP; vždy bezpodmínečně
vypněte zapalování buď klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ (se systémem
Odemykání a startování bez klíčku).
Aby bylo doplnění paliva zaznamenáno
měřičem, musí ho být alespoň 5 litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a výstražným hlášením, se znovu
rozsvítí při každém zapnutí zapalování, dokud
není doplněno dostatečné množství paliva. Za
jízdy se zvukový signál a výstražné hlášení
opakuje ve zkracujících se intervalech až do
chvíle, kdy množství klesne na 0 .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyprázdnění nádrže.
Více informací o Úplném vyčerpání paliva
(Diesel) naleznete v příslušné kapitole.
07
Pr

237
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Počítejte s hmotností koule
(přibližně 3,5 kg). Riziko zranění!
Vezměte pevně kouli do jedné ruky, druhou
rukou stlačte otočný ovladač a otočte jím ve
směru pohybu hodinových ručiček až na doraz.
Vyjměte kouli směrem dolů.
Nasaďte na kulový čep a na otočný ovladač
ochranné krytky.
Uložte kouli do vaku.
Do upevňovacího držáku vložte ochrannou
zátku.
Údržba
Zařízení nemůže řádně fungovat, pokud nejsou
koule a držák čisté.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody musí být elektrická zásuvka sklopena,
koule demontována a zátka zasunuta do
držáku.
V případě potřeby jakéhokoliv zásahu na
tažném zařízení se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
07
Pr