2017 CITROEN DS3 CABRIO Instrukcja obsługi (in Polish)

103
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Aby ułatwić odblokowanie kierownicy,
zaleca się ustawienie przednich kół
w osi samochodu, a dopiero potem
wyłączenie silnika.
Nigdy nie wyłączać stacyjki przed
całkowitym unieruchomieniem
samochodu. Gdy silnik wyłącza się,
funkcje wspomagania hamulców
i kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem. Przy opuszczaniu samochodu należy
zatrzymać klucz przy sobie
i zaryglować samochód.
Szczegółowe informacje znajdują się
w rubryce "Tryb oszczędzania energii".
Brzęczyk pozostawienia
klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce po otwarciu drzwi kierowcy
włączy się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie silnika
F Zatrzymać samochód.
F Gd y silnik pracuje na wolnych obrotach,
przekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w położenie 1
(

Stop).
F
Wy

jąć klucz ze stacyjki.
F
Ab

y zablokować wał kierownicy, obracać
kierownicą do momentu zablokowania.
F
Sp

rawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciśnięty, zwłaszcza na
pochyłym terenie.
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 – Stop )
pr zez łączny czas maksymalnie trzydziestu
minut można jeszcze używać funkcji, takich jak
system audio i telematyki, wycieraczki szyby,
światła mijania, lampki sufitowe...
Jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Hamulec postojowy
Włączanie
F Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca
p ostojowego, wcisnąć przycisk,
a
n

astępnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy oraz
włączyć bieg. Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP
, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.

105
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Włączanie 5. lub 6. biegu
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-
za

wsze włączać luz,
-
na

cisnąć pedał sprzęgła.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
może spowodować nieodwracalne
uszkodzenie skrzyni biegów (włączenie
3. albo 4. biegu przez nieuwagę).
J

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Sterowana skrzynia biegów (ETG)
R. Bieg wsteczny.
F Wc isnąć pedał hamulca, a następnie
przesunąć wybierak biegów do przodu, aby
wybrać to położenie.
N.
Lu

z.
F
Wc

isnąć pedał hamulca, wybrać to
położenie, aby uruchomić silnik.
A.
Tr

yb zautomatyzowany.
F
Ab

y wybrać ten tryb, przesunąć wybierak
biegów do tyłu.
M + / -.
Tr

yb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów.
F
Pr

zesunąć wybierak do tyłu, następnie
w
l

ewo, aby wybrać ten tryb, a następnie:
-
im

puls do przodu powoduje zwiększenie
biegu,
-
im

puls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Położenia wybieraka
biegów
+. Przełącznik z prawej strony kierownicy, aby
z
większyć bieg.
F
Na

cisnąć tył przełącznika przy kierownicy
"+" , aby zmienić bieg na wyższy.
-.
Pr

zełącznik z lewej strony kierownicy, aby
zredukować bieg.
F
Na

cisnąć tył przełącznika przy
kierownicy
"-" , a

by zmienić bieg na niższy.
Sterowanie przy kierownicy
Przełączniki przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu, na
włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego ani na zmianę trybu
prowadzenia.
Sterowana 5 - lub 6 -biegowa skrzynia biegów
oferuje, do wyboru, komfort automatyki lub
przyjemność ręcznej zmiany biegów.
Skrzynia biegów oferuje dwa tryby sterowania:
-
tr

yb zautomatyzowany
, z automatycznym
przełączaniem biegów, bez inter wencji
kierowcy,
-
tr

yb ręczny
, z sekwencyjnym
przełączaniem biegów przez kierowcę, za
pomocą wybieraka biegów lub sterowania
przy kierownicy.
W trybie zautomatyzowanym można,
w
d

owolnej chwili, przejąć chwilowo kontrolę
nad zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy.

107
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
N. Neutral (Luz)
R. Re
verse (Bieg wsteczny)
1
2 3 4 5 / 6

. Biegi w trybie ręcznym.
AUTO.
Za

pala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
przejściu do trybu ręcznego.
Rozruch samochodu
F Wybrać położenie N .
F Na cisnąć do końca pedał hamulca.
F
Ur

uchomić silnik.N pojawia się w zestawie wskaźników.
Jeżeli silnik nie rusza:
-
Jeżeli N miga w zestawie wskaźników,
przestawić wybierak biegów do
położenia A, następnie do położenia N .
F Wybrać tryb zautomatyzowany
(
położenie A), t
ryb ręczny (położenie M )
lub bieg wsteczny (położenie R ).
AUTO i 1, 1
l

ub R pojawiają się
w
z

estawie wskaźników.
F
Zw

olnić hamulec postojowy.
F
Zw

olnić stopniowo pedał hamulca.
W zależności od typu sterowanej
skrzyni biegów pojazd może ruszyć
natychmiast.
Bardziej szczegółowe informacje
znajdują się w rubryce "Funkcja
niezależnego przekazania napędu".
Nie naciskać jednocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia.
Grozi to bardzo szybkim zużyciem
sprzęgła.
F
Pr

zyspieszyć.
-
Je

żeli ta kontrolka
zapala się, wraz
z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem
komunikatu, nacisnąć
mocniej pedał hamulca.
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Funkcja niezależnego
przekazania napędu
(w zależności od wyposażenia)
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po wcześniejszym ustawieniu wybieraka
biegów w położeniu A, M lub R samochód
rusza natychmiast po zdjęciu nogi z pedału
hamulca , przy małej prędkości i z silnikiem na
wolnych obrotach.
Tryb zautomatyzowany
Symbol AUTO oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny, bez inter wencji kierowcy.
Bieg dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-
op

tymalnego zużycia paliwa,
-
st

ylu jazdy,
-
pr

ofilu drogi,
-
ob

ciążenia pojazdu.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie, na
przykład przy wyprzedzaniu innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia,
pokonując punkt oporu.
W dowolnym momencie możliwa
jest zmiana trybu, w tym celu należy
przestawić wybierak biegów z A na M
lub odwrotnie.
Funkcja niezależnego przekazania
napędu może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże. Nigdy nie pozostawiać dzieci bez
opieki wewnątrz samochodu, gdy silnik
pracuje. F
Wy

brać położenie A
.
Nigdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" oraz "-" : jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana
w
s

ytuacjach, które można przewidzieć, jak
na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.

109
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy
bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy
kierowca podziała na wybierak biegów
lub na przyciski przy kierownicy (oprócz
sytuacji, gdy obroty silnika są bliskie obrotów
maksymalnych).
Wsteczny bieg
Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony, a kierowca musi trzymać nogę
na pedale hamulca.
F
Wy
brać położenie R .
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- us
tawić położenie N , aby wybrać luz,
lub
- po

zostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M .
W łączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w
z

estawie wskaźników.
W każdej chwili jest możliwa zmiana
trybu, w tym celu należy przestawić
wybierak biegów z M na A lub
odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu
N . P

o włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy. We wszystkich przypadkach
parkowania należy koniecznie
zaciągnąć hamulec postojowy , aby
unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu
przy pracującym silniku bezwzględnie
ustawić wybierak biegów w położeniu
N (luz).
Przed każdą inter wencją w komorze
silnika należy sprawdzić, czy wybierak
biegów znajduje się w położeniu N i czy
hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić wybierak
w położeniu N
, a następnie w położeniu R .
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki i miganie AUTO,
którym towarzyszą sygnał dźwiękowy i
ko

munikat
na ekranie wielofunkcyjnym, oznaczają
nieprawidłowe działanie skrzyni biegów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Reinicjalizacja
(Sterowana 5-biegowa
skrzynia biegów)
W wyjątkowych przypadkach skrzynia
biegów może wymagać reinicjalizacji
automatycznej: uruchomienie pojazdu
lub zmiana biegów nie są możliwe.
AUTO oraz - - pojawiają się
w zestawie wskaźników.
AUTO
oraz - - pojawiają się
w
z

estawie wskaźników.
F
Wy

brać położenie N .
F
Na

cisnąć pedał hamulca.
F
Za

czekać około 30
s

ekund, aż N lub bieg
pojawi się w zestawie wskaźników.
F
Pr

zestawić wybierak do położenia A ,
a
n

astępnie do położenia N .
F
Tr

zymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawidłowo. W wyniku odłączenia akumulatora należy
reinicjalizować skrzynię biegów.
F
Wł

ączyć zapłon.
Postępować zgodnie z procedurą
opisaną wcześniej.