2017 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

223
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Motorhuv
F Tryck det utvändiga reglaget B åt vänster och lyft upp motorhuven.
Öppna så här
F Öppna den vänstra framdörren.
F D ra i det invändiga reglaget A , som sitter
nedtill i dörröppningen.
F

T
a loss stöttan C ur sitt fäste på
motorhuvens insida.
F

P
lacera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.
Stäng så här
F Ta bort stöttan från stödpunkten.
F T ryck fast stöttan i sitt fäste på
motorhuvens insida.
F

S
änk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.
F

D
ra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.
Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn
stängts av. Var försiktig så att inga föremål
eller kläder fastnar i fläktbladen.
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm
(risk för brännskada).
På grund av den elektriska utrustning
som finns i motorrummet rekommenderar
vi dig att i möjligaste mån undvika att
utsätta det för vatten (regn, tvättning etc.).
Det invändiga reglagets placering
gör att motorhuven inte kan öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd.
7
Praktisk information

224
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Bensinmotorer
1. Oljebehållare för servostyrning
2. Spolarvätska för vindrute- och
strålkastarspolare
3.
B

ehållare för kylarvätska
4.
B

ehållare för bromsvätska
5.
B

atteri/säkringar
6.
S

äkringshållare
7.
Lu

ftfilter
8.
O

ljemätsticka
9.
P

åfyllning av motorolja
Praktisk information

225
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
* Beroende på motor.
Dieselmotorer
1. Behållare för servostyrning.
2. Spolarvätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.
3.
B

ehållare för kylvätska.
4.
B

ehållare för bromsvätska.
5.
B

atteri / säkringar.
6.
S

äkringsbox.
7.
Lu

ftfilter.
8.
O

ljemätsticka.
9.
P

åfyllning av motorolja.
10.
H

andpump*.Eftersom det är mycket högt tryck i
bränslesystemet:
-

G
ör aldrig några ingrepp i systemet.
-

H
Di-motorerna är mycket tekniskt
avancerade.
Varje åtgärd kräver specialkompetens,
som finns i våra CITROËN-verkstäder .
7
Praktisk information

226
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Kontroll av nivåer
Kontrollen görs antingen
med oljenivåindikatorn i
instrumentpanelen när tändningen
slås till, i bilar med en elektrisk
nivågivare, eller med den manuella
oljemätstickan.
Motoroljenivå
Kontroll med oljemätstickan
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de stämmer med anvisningarna i biltillverkarens serviceschema. Fyll på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). CITROËN
rekommenderar en kontroll och vid behov
påfyllning efter var 5 000:e km. A = MA XI
B = MINIOm du konstaterar att nivån ligger över
märkningen
A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn .
-

O
m nivån MAXI överskrids (risk för
motorhaveri) bör du vända dig till en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
-

O
m nivån inte når upp till märkningen MINI
måste du genast fylla på mer motorolja.
Tekniska specifikationer -
Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan motsvarar bilens
motor och uppfyller tillverkarens krav.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
För att säkerställa mätnoggrannheten
ska bilen vara parkerad på plan mark
och motorn ska ha varit avstängd i mer
än 30

minuter. F

T

a reda på var oljemätstickan sitter under
motorhuven i din bil.
För mer information om bensin- eller
dieselmotorn, se motsvarande avsnitt.
F

T

a tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F

T

orka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F

S

ätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
Praktisk information

227
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Påfyllning av motorolja
F Ta reda på var påfyllningslocket sitter under motorhuven i din bil.
För mer information om bensin- eller
dieselmotorn, se motsvarande avsnitt.
F

S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Indikeringen på instrumentpanelen när
tändningen slås till är ogiltig under 30
minuter
efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
Bromsvätskekvalitet
Denna vätska måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer. Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Nivå,
servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära MA X-strecket.
Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån.
7
Praktisk information

228
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Spolar vätskenivå
Tekniska specifikationer för
vätskan
För att åstadkomma bästa möjliga rengöring
och undvika isbildning ska påfyllning eller byte
av denna vätska inte ske med vanligt vatten.
Vintertid rekommenderas att du använder en
spolarvätska med frostskyddsmedel.
Stanna bilen och stäng av motorn när
du ska kontrollera nivån eller fylla på
spolarvätska, om din bil är försedd
med strålkastarspolare.
F

Ö

ppna motorhuven och håll den öppen
med hjälp av stöttan.
F

Ö

ppna locket på spolarvätskebehållaren.
F

G

reppa tag och kläm om nivåmätaren för
att täppa till avluftningen.
F

D

ra ut nivåmätaren helt från behållaren
och läs av nivån genom den transparenta
delen.
Kylar vätskenivå
Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Kylar vätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och
fylla på.
F
F
yll på vid behov.
F
S
ätt tillbaka locket på behållaren och stäng
motorhuven igen.
Praktisk information

229
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Spillolja m.m.
För låg nivå i tillsatsbehållaren indikeras så här:
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en CITROËN-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.-
par

tikelfilterlampan tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande om att
partikelfiltrets tillsatsnivå är för
låg.
Tillsatsnivå (diesel med
partikelfilter)
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
7
Praktisk information

230
C4-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
Kontroller
Partikelfilter (dieselbil)
- partikelfilterlampan tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande om att
partikelfiltret riskerar att sättas
igen.
Om bilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. För att regenerera filtret rekommenderar vi att
du så fort som möjligt, när trafikläget tillåter
det, kör i en hastighet av minst 60
km/tim, tills
lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan fortsätter
att lysa.
Om inget annat anges ska dessa delar kontrolleras i enlighet med biltillverkarens serviceschema och beroende på vilken motor din bil har.
Du kan också låta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Luftfilter och kupéfilter
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska bytas.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12
V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning. Beroende på omgivningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så
ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras. Att partikelfiltret börjar sättas igen indikeras
så här:
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Praktisk information