2017 CITROEN C-ELYSÉE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

103
Pornirea motorului
Frâna de parcare trebuie să fie
acționată.
F

Pe

ntru o cutie de viteze manuală, aduceți
maneta de viteze în poziția neutră, apoi
apăsați complet pedala de ambreiaj.
F

D

acă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze automată, selectați poziția P, apoi
apăsați ferm pedala de frână.
F

D

acă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze pilotată, selectați poziția N, apoi
apăsați ferm pedala de frână.
F

I

ntroduceți cheia în contactor; sistemul
recunoaște codul.
F

D

eblocați coloana de direcție, rotind
volanul și cheia în același timp.
În anumite cazuri, poate fi nevoie să rotiți
volanul energic pentru a mișca roțile (de
exemplu, dacă roțile se sprijină de trotuar). F
Î n cazul unui motor pe benzină, acționați
demarorul rotind cheia în poziția 3 pana la
pornirea motorului, fără a accelera. Imediat
ce motorul pornește, eliberați cheia.
F

Î
n cazul unui motor diesel, rotiți cheia în
poziția 2 , cuplați contactul, pentru a activa
dispozitivul de preîncălzire a motorului.
Așteptați până când acest martor
de pe tabloul de bord se stinge, apoi
acționați demarorul rotind cheia în
poziția 3 , până la pornirea motorului,
fără a accelera. Imediat ce motorul
pornește, eliberați cheia.
În condiții de iarnă, timpul de iluminare a
martorului este mai lung. Când motorul
este cald, martorul nu se aprinde. Dacă motorul nu pornește imediat,
decuplați contactul. Așteptați câteva
minute înainte de a reporni. Dacă după
câteva încercări motorul nu pornește, nu
insistați: risc de deteriorare demarorul și
motorul. Apelați la rețeaua
CITROËN sau
la un Service autorizat.
În condiții de climă temperată, nu lăsați
motorul la ralanti pentru a se încălzi,
ci porniți imediat și rulați la o viteză
moderată.
Nu lăsați niciodată motorul să funcționeze
într-un loc închis, fără o ventilație
adecvată: motoarele cu combustie internă
emit gaze de eșapament toxice, precum
monoxidul de carbon. Pericol de intoxicare
și deces!
În condiții de iarnă grea (temperatura
este sub -23°C), este necesar să lăsați
motorul să funcționeze la ralanti timp de
patru minute înainte de pornire, pentru a
garanta buna funcționare și durata mare
de viață a motorului și cutiei de viteze.
6
Conducere

104
Oprirea motorului
F Opriți vehiculul.Modul de economie a energiei
Pentru mai multe informații despre Modul
de economie a energiei, consultați
rubrica corespunzătoare.
F

Cu motorul la ralanti, rotiți cheia în poziția 1
.F Scoateți cheia din contactor.
F
Pe ntru a bloca coloana de direcție,
manevrați volanul până ce se blochează.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, se recomandă să poziționați roțile
îndreptate în față înainte de a opri motorul. F

A
sigurați-vă că frâna de parcare
este acționată corect, în special
pe un teren în pantă. După oprirea motorului (poziția 1- Oprire
),
mai puteți utiliza timp de maxim 30 de minute
funcții precum sistemul audio și telematic,
ștergătoarele de geamuri, luminile de întâlnire,
plafonierele etc.
Nu decuplați niciodată contactul înainte de
imobilizarea completă a vehiculului. Odată
cu oprirea motorului sunt dezactivate
și funcțiile de asistare la frânare și de
asistare a direcției: pericol de pierdere a
controlului asupra vehiculului.
Când părăsiți vehiculul, luați cheia cu dvs.
și blocați vehiculul.
La deschiderea portierei șoferului se
afișează un mesaj de avertizare, însoțit
de un semnal sonor, pentru a vă reaminti
că ați lăsat cheia în contact, în poziția
1
(Stop) .
Dacă uitați cheia în contact, în poziția
2
(Contact cuplat) , decuplarea automată
a contactului are loc după aproximativ o
oră.
Pentru a cupla din nou contactul, rotiți
cheia în poziția 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact cuplat) .
Cheie uitată în poziția „Contact
cuplat”
Conducere

105
Frâna de staționare
BlocareDeblocare
F Trageți ușor maneta frânei de staționare,
apăsați butonul de deblocare, apoi coborâți
maneta până la capăt.
Când parcați pe o pantă, bracați roțile
spre trotuar pentru a le bloca, acționați
frâna de staționare, cuplați o treaptă de
viteză și decuplați contactul. Când vehiculul se află în mișcare,
aprinderea acestui martor și a
martorului
STOP, însoțită de un
semnal sonor și de un mesaj pe
ecran, indică faptul că frâna a rămas
acționată sau nu este complet
eliberată.
Cutia de viteze
manuală
Cuplarea mersului înapoi
F Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
F

Î
mpingeți maneta de viteze spre dreapta,
până la capăt, apoi trageți-o spre spatele
vehiculului.
F

A

cționați frâna de staționare, pentru a
imobiliza vehiculul.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
-

s
electați întotdeauna punctul mort,
-

a
păsați complet pedala de ambreiaj.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
6
Conducere

106
Cutie de viteze pilotată
Cutia de viteze pilotată cu cinci trepte oferă,
la alegere, confortul unei cutii automate sau
plăcerea schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse două moduri de conducere:
-
m
odul automatizat, pentru o gestionare
automată a vitezelor, fără intervenția
șoferului,
-

m
odul manual , pentru schimbarea
secvențială a treptelor de către șofer, cu
selectorul de viteze.
Selector de viteze
Afișajele din tabloul de bord
Pozițiile selectorului de viteze
N. Neutru.
R. Marșarier.
1 2 3 4 5. Treptele în modul manual.
AUTO. Se activează când este selectat
modul automat. Se dezactivează
la schimbarea în modul manual.
F

A
păsați pedala de frână dacă
acest martor clipește (de ex.:
pornirea motorului).
R.
Marșarier.
F

A

păsați pedala de frână, apoi
împingeți selectorul către înainte,
pentru a selecta această poziție. N.
Neutru.
F

C

u piciorul pe pedala de frână,
selectați această poziție, pentru a
porni motorul.
A. Modul automat.
F

D

eplasați selectorul către înapoi,
pentru a selecta acest mod.
M +/-. Modul manual, cu schimbarea
secvențială a vitezelor.
F

D

eplasați selectorul către înapoi,
apoi spre stânga, pentru a selecta
acest mod, după care:
-

a

păsați către înainte, pentru a
selecta treapta superioară,
-
a
păsați către înapoi, pentru a
selecta treapta inferioară.
C

107
Pornirea vehiculului
F Selectați poziția N.
F A păsați ferm pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
În timp ce porniți motorul, este obligatoriu
să apăsați pedala de frână.
Dacă motorul nu pornește:
-

Dacă N se afișează intermitent pe
tabloul de bord, deplasați selectorul de
viteze în poziția A , apoi în poziția N.
- Dacă este afișat mesajul „ Apăsați
pedala de frână”, apăsați mai puternic
pedala de frână.
N apare pe grupul de instrumente.
F

S
electați funcționarea automată (poziția
A ), cea manuală (poziția M) sau mersul
înapoi (poziția R ). AUTO
și 1, 1 sau R apar pe grupul
de instrumente.
F
E
liberați frâna de staționare.
F
E
liberați treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în mișcare imediat
(consultați secțiunea despre „Funcție de
tracțiune autonomă”).
F A ccelerați.
Nu apăsați pedalele de frână și de
accelerație în același timp. Acest lucru
poate duce la uzura foarte rapidă a
ambreiajului.
Funcție de tracțiune autonomă
Această funcție permite manevrarea mai facilă
a vehiculului cu o mai mare lejeritate la viteză
redusă (la parcare, în ambuteiaje, ...).
Dacă selectorul este în poziția A, M sau R ,
vehiculul se pune în mișcare imediat ce
ridicați piciorul de pe pedala de frână , cu
viteză redusă și motorul la ralanti.
Dacă motorul este pornit, nu lăsați
niciodată copii nesupravegheați în
interiorul vehiculului.
Funcția de tracțiune autonomă poate fi
temporar indisponibilă dacă temperatura
ambreiajului este prea ridicată sau dacă
panta este prea accentuată.
6
Conducere

108
Mod automatizat
F Selectați poziția A.
Puteți schimba oricând modul: treceți
selectorul de viteze din A în M sau invers.
Nu selectați niciodată poziția neutră N în
timpul mersului. Pe grupul de instrumente se
afișează AUTO
, precum și treapta
de viteză cuplată.
Cutia de viteze funcționează în mod activ
automat, fără intervenția șoferului. Selectează
în permanență treapta de viteză optimă în
funcție de următori parametri:
-

o
ptimizarea consumului de carburant,
-

s
tilul de conducere,
-

c
ondițiile de drum,
-
î

ncărcarea vehiculului.
Pentru accelerare optimă, de exemplu, la
depășirea altui vehicul, apăsați puternic pedala
de accelerație și depășiți punctul de rezistență.
Mod manual
F Selectați poziția M .
Nu selectați niciodată poziția neutră N în
timpul mersului. Puteți schimba oricând modul: treceți
selectorul de viteze din M în A sau invers. Treptele selectate apar succesiv pe
grupul de instrumente.
Solicitările de schimbare se iau în considerare
numai dacă turația motorului permite acest lucru.
Nu este necesar să eliberați pedala de
accelerație în timpul schimbării treptelor de
viteză.
În cazul unei frânări sau al unei încetiniri,
cutia de viteze trece automat într-o treaptă
inferioară, pentru a permite accelerarea
vehiculului în treapta corectă.
Dacă accelerația este apăsată până la
capăt, trecerea la o treaptă superioară se va
face numai atunci când șoferul acționează
selectorul, cu excepția situației în care motorul
se apropie de turația maximă.
Marșarier
Pentru a cupla treapta de mers înapoi,
vehiculul trebuie să fie imobilizat cu piciorul pe
pedala de frână.
F

S
electați poziția R .
La cuplarea treptei de mers înapoi se
aude un semnal sonor.
Dacă se solicită marșarier la viteze reduse,
martorul N se va aprinde intermitent, iar cutia
de viteze va trece automat în punctul neutru.
Pentru cuplarea mersului înapoi, readuceți
selectorul în poziția N , apoi treceți-l în poziția R .
Conducere

109
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul:
- p uteți să aduceți selectorul în poziția N
pentru a trece cutia în punctul neutru
sau
-

p
uteți să lăsați treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În toate cazurile de staționare, trebuie să
acționați frâna de staționare , pentru a
imobiliza vehiculul.
Dacă ați imobilizat vehiculul și motorul
este pornit, este obligatoriu să treceți cutia
de viteze în punctul neutru N .
Înainte de orice intervenție în
compartimentul motor, verificați dacă
selectorul de viteze este în punctul neutru N
și dacă frâna de staționare este acționată.
Reinițializare
După o debranșare a bateriei, cutia de viteze
trebuie reinițializată.
F

C
uplați contactul.Pe grupul de instrumente apar
AUTO și -.
F

S
electați poziția N .
F

A
păsați pedala de frână.
F

A
șteptați aproximativ 30 de secunde,
până când pe grupul de instrumente apare
simbolul N sau o treaptă de viteză.
F

T
receți selectorul în poziția A , apoi în
poziția N .
F

Ț
inând în continuare piciorul pe pedala de
frână, porniți motorul.
Cutia de viteze este din nou operațională. În cazuri excepționale este necesară
reinițializarea automată a cutiei de viteze:
într-o asemenea situație vehiculul nu
pornește, iar treapta de viteză nu se
schimbă.
Defecțiune
sau
Cu contactul pus, aprinderea acestui
martor și clipirea indicatorului AUTO

însoțită de un semnal sonor și de
un mesaj pe ecranul multifuncțional
indică o disfuncție a cutiei de viteze.
Apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Service
autorizat pentru verificare. Pe grupul de instrumente apar
AUTO
și -.
Urmați procedura descrisă anterior.
6
Conducere

110
Cutie de viteze automată (EAT6)
Cutia de viteze automată cu șase trepte,
care oferă, la alegere, confortul automatizării
integrale (completate cu programele sport și
zăpadă) sau schimbarea manuală a vitezelor.
Aveți la dispoziție două moduri de conducere:
-
f
uncționarea automată, pentru controlul
electronic al vitezelor direct din cutie, cu
programul sport pentru a vă oferi un stil de
condus mai dinamic sau programul zăpadă
pentru a ameliora stilul de condus în cazul
unei aderențe scăzute,
-
f

uncționarea manuală pentru schimbarea
secvențială a vitezelor de către șofer.
Schimbătorul de viteză
1 Selector de viteze.
2 Buton „ S” (spor t) .
3 Buton „ T” (zăpadă) .
Pozițiile selectorului de
viteze
P.Parcare.
-
I mobilizarea vehiculului, frână de
parcare trasă sau eliberată.
-

P
ornirea motorului.
R. Marșarier.
-

M
anevre de mers înapoi, vehiculul
staționar, motor la ralanti.
N. Neutru.
-

I
mobilizare vehicul, frâna de
staționare trasă.
-

P
ornirea motorului.
D. Funcționare automată.
M +/-. Funcționare manuală, cu schimbare
secvențială a celor șase viteze. F

A
păsați spre înainte, pentru a cupla într-o
treaptă de viteză superioara.
F
A
păsați spre înapoi, pentru a cupla într-o
treaptă de viteză inferioară.
sau
Conducere