2017 CITROEN C-ELYSÉE service interval

29
În cazul detectării unei defecțiuni a sistemului antipoluare SCR
Dacă ați parcurs 1.100 de km după
confirmarea unei defecțiuni în sistemul
antipoluare SCR, se activează automat
un dispozitiv care împiedică pornirea
motorului. Imediat ce este posibil, apelați
la un dealer
CITROËN sau la un Service
autorizat pentru verificarea sistemului. În cazul detectării unei defecțiuni
Dacă este vorba despre o defecțiune
temporară, avertizarea dispare în
cursul deplasării următoare, după
autodiagnosticarea sistemului antipoluare
SCR. sau
Dacă se confirmă defecțiunea la sistemul
SCR (după 50 km parcurși cu mesajul de
semnalare a defecțiunii afișat permanent),
martorii SERVICE și autodiagnosticare motor
se aprind, martorul de avertizare AdBlue
se aprinde intermitent, însoțit de un semnal
sonor și de afișarea mesajului temporar pe
grupul de instrumente „NO START IN”, urmat
de o distanță, indicând autonomia de rulare
exprimată în kilometri, până la împiedicarea
pornirii motorului – (de exemplu, „NO START IN
600 km” înseamnă „Pornirea va fi împiedicată
peste 600 km)”.
În timpul deplasării, acest mesaj este afișat la
intervale de 30 de secunde, cât timp persistă
defecțiunea sistemului antipoluare SCR.
Avertizarea se reînnoiește imediat după
cuplarea contactului.
Imediat ce este posibil, trebuie să apelați la un
dealer
CITROËN sau la un Service autorizat.
În caz contrar, nu veți mai putea porni vehiculul. În timpul rulării permise (între 1.100 km și
0 km)
sau
Martorii luminoși AdBlue, Service și
autodiagnosticare motor se aprind, se emite
un semnal sonor și se afișează mesajul
„Emissions fault”.
Avertizarea se declanșează în timpul rulării, la
prima detectare a defecțiunii, apoi la cuplarea
contactului pentru deplasările următoare, cât
timp persistă defecțiunea.
1
I

59
Recomandări privind încălzirea, ventilația și aerul condiționat
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente
pe deplin, respectați următoarele reguli de
utilizare și întreținere:
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a aerului din exterior, situate
în partea de jos a parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a aerului, din spate.
F

P
orniți sistemul de aer condiționat între
5 și 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună pentru a-l păstra în stare per fectă
de funcționare.
F

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să fie
în stare bună de funcționare și înlocuiți
periodic elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului activ
specific, acesta contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare
a sistemului de aer condiționat, se
recomandă să îl verificați la intervale
regulate, conform indicațiilor din carnet
de intretinere si garantii.
F

D
acă sistemul nu răcește aerul, opriți-l
și apelați la un dealer
CITROËN sau la un
Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
rampă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea aerului mărește puterea disponibilă a
motorului, ameliorând astfel capacitatea de
remorcare. Dacă, după o staționare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, întâi aerisiți habitaclul
câteva momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiționat nu conține
clor și nu prezintă niciun pericol pentru
stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Stop și star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Pentru a menține confortul termic în
habitaclu, aveți posibilitatea sa neutralizați
temporar funcția Stop și start.
Pentru mai multe informații despre
Stop și star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.
3
Ergonomie și confort

146
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați aceste elemente conform planului de întreținere al
constructorului și în funcție de motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer
CITROËN sau la un Service autorizat pentru verificare.
Baterie de 12 V
Pentru mai multe informații privind bateria
de 12 V și măsurile de prevedere înainte
de orice intervenție, consultați secțiunea
corespunzătoare.Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați în mod regulat
strângerea colierelor cu șurub
(pentru versiunile fără coliere
cu eliberare rapidă) și starea de
curățenie a conexiunilor.
Filtru de aer și filtru de habitaclu
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.) și
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban etc.), schimbați-le, dacă este necesar,
de două ori mai des
.
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanțele sistemului de aer condiționat și
poate genera mirosuri neplăcute. Consultați planul de întreținere al
constructorului pentru detalii despre
intervalul de înlocuire a acestor
componente.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
intervalul de înlocuire a acestei
componente.
Filtru de particule (Diesel)
Imediat ce condițiile de trafic o permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de cel puțin
60 km/h până la stingerea martorului.
Dacă martorul de avertizare rămâne aprins,
aceasta indică un nivel redus de aditiv;
consultați „nivelul de aditiv Diesel”. sau
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțită
de un mesaj de avertizare pe ecran
(dacă există un ecran de afișare).
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoțite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
în situații excepționale puteți să constatați
emisii de aburi de apă pe eșapament, la
accelerare. Acești aburi nu au consecințe
asupra comportamentului vehiculului și
nici asupra mediului.
Informații practice

147
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Consultați planul de întreținere al
constructorului pentru detalii privind
intervalul de verificare a acestei
componente.
Cutie de viteze pilotată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Consultați planul de întreținere al
constructorului pentru detalii privind intervalul
de verificare a
acestui element.
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Consultați planul de întreținere al
constructorului pentru detalii privind
intervalul de verificare a acestui
element.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte.
Verificarea stării frânelor se poate
impune chiar și între revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor
de frână.
Uzura discurilor de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea uzurii discurilor de frână,
contactați un dealer
CITROËN sau un
Service autorizat.
Frâna de staționare
O cursă prea mare a frânei de
staționare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o verificare chiar și
între două revizii.
Controlul acestui sistem se va face la un dealer
CITROËN sau la un Service autorizat.
Nu utilizați decât produse recomandate
de
CITROËN sau produse cu calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca
sistemul de frânare,
CITROËN selectează
și propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului
de frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a usca și
a

dezgheța frânele.
7
Informații practice