2017 BMW MOTORRAD S 1000 XR Manual do condutor (in Portuguese)

X !  

!( ,
<
+ 

!(  ;IC * (
 
( *


   

+ 

!( 


 
 

, 

0

 
!( 


 

, T 





 



  
  FS



G /  FS


G


 
 


 
 
 



 ,
 

<
_
1
 ;IC 
  

 ;IC






 
.  


 !(
 ;B )1+
1+
8K >- %







 



H/+;
;M0+=C C !( , \ ;M0+
=C
3
  


 / 

 



  * 



/ , ,< * 


/ 

2
!(
, 
+ -   


 
( 
,

  

 3

P
0
   -F -0

 850
)   
!(




 +1
+1C
 ;IC   2


 I

 
!(  

<

 
 


!(  

([ - 
+  




@  +1 


/ 


 +1
, 

 %
, 
  

   
_
/ <  !( 




( 


   
!( 


  / ( (


 
   +1


/ +1
   


, 
 %


  
   
_
+ 

!( 


 
 

, 

%

  


  
_
 +1 %
1+ / +1 % (  4
47>
5



3



-0 

+  




@  +1C 


/ 


 +1C
, 

 1(

  

 
+ 

!( 


 
 

, 

1(

  
 
 FS


G X

 



 ,_
  #  
!( F;ICG
1+
850 
+  
  ;IC
,


/ 


 ;IC
, 

 1(

  

 
+ 

!( 


 
 

, 

1(

  
 
 FS


G X

 



 ,_-   
 
   C
 


! 



 %
1+
/ 
 

,

 
 


! 



 

 



  

 
 
  


 !(  
- )




 !
  


 
 <

  
 



 
  





!&

) 8363 ^ 
  
! 







 
 






 


 



 
 

 
! 



   + 



 


   

 (

 




*






+ 





 


 F


G * 
 


 
!(
 -
 
!&
 *

 



/ 

 
! 



 * 

 
!(
  ! 



 
 



%  
 !(  !(

!   





 
( 


  



  !    

, 
 


 Y
<Y 

  ,
  




 
  4
479
5



3



*    ! 


!( 0( * 

,  

  ! 
!

 ! 



 +
.  ! 



 * 

, 

 

  






 

 
 

   ! 



   



! 


 %
% ! 



  


!



 % * 

,
 
  


 



 F
!( 
 


G 






 
! 



 J 
!( 

!( 
  





 
!





,  

  

!(  !(
D
 ! 




 )  
!



 



 ( , 

 
 <






! 



 %
  3  
  
G
 + !
  



 * < * 

  -
 
!&

,<  
!( 
<




)
  

!(
0-
 
!&
 ,
<
,< 4A333 
4   3  
  
 
+ !
  


  * < *

   




 
!( 
<


 X 
 

 <
 




H




4A83 
4
F T 



 

G 4
478
5



3



4
476
5



3





=!&
 
                   453


 
               453
;
   
         454
+
   
              45A
N
                        45A
1
 
&
                 455
)
                        456
?  


!(             45E
%
                               4>4
P



                     4>4
H                              4>A

 
!(                 494
%
!  

               496
+< 
 
                483

                              484

                             489
 
.                488
C

                           486 *
47E


#  
0 
 
!( (

 
  

!(
!( 


!






 



  
 
1
 

, 
 
, 





  

 


 (
 %

 
 
  , 



 

,  

Y; *Y
%

  !&
 

   

!(




!(  
 
 


!(
 ;:;

  
 
 



, 
   
 

,  
%
<
   
 
 ( 

,









 . 
 
)  
- 

  


 




@  
 
,
  
N  ;

%
C

 
 ;B )1+
1+ +2  
(
*
    

F
87G
( +
!(  



  



%
 %a4
I< IA> ;
 



 

 F
496G( 1  #
 

 
!


!( 



 F
499G
+ C


+
  
45 +2
 !  

 F
83G
+2    
F
84G
, C


+
  
6D43
' C


  



 



  %




  

!

 
 ;B )1+
1+ +2 


 




(   

F
85G*
453


' 
 ;B )1+
1+ +2  


 

!( 
 
 F
8>G

 ;B )1+
1+ +2 


 

!( 
 
 F
89G
/ 
 


 

!

  5 + 8> +

43 +
1 C

<
+
  
48
4 C
I< I73 ;
  

F
485G
8
 







  -5>2?A=
<

3

 

  

 



 :
  

;  



 

 +
 

   
 
   

  , 

 
 
  

 <
 
 
1+ C   
 

  
 




 *



 
 
 
1+ C   

 
 <Q 
  


 
   

 
  
   

F
45AG
+ 
!(  
 



 !&

 
   

+   
&






. 



    

 / 
 
,
 
, T  *
454



!(
 

  *
 



. 


  
-3

 
 


3

 

 + 
!(  
 



 !&

 
   

+   
&






. 



    

 / 
 
,
 
, T 

!(
 

  * 



. 


  
`




)G
  7




 -5>2?A=
#3
  
E    L

 7
F   E

  7
3  
3 TE

  G
  3F
 
P
 
7
U
;   :
   
 
.
 



.  !(

     



   T 





  


 



 *



 ;
<    

 
 

;
  !(
)
  
  
 

.
  
% *
45A