2017.5 OPEL COMBO D Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja119działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie n, aby wyłączyć
chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu
ograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić uruchomienie funkcji Autostop. System stop-start 3 129.
Recyrkulacja powietrza Nacisnąć 4, aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Ponownie nacisnąć 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
szyby przedniej w celu usunięcia pary
V .
Tryb maksymalnej intensywności
chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
● Włączyć chłodzenie n.
● Włączyć recyrkulację powietrza 4.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu M.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu V.
● Włączyć chłodzenie n.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.

120Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja● W razie potrzeby otworzyćboczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
● Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na
poziomie stóp, ustawić pokrętło
rozdziału powietrza w położeniu
J .
System stop-start 3 129.
Klimatyzacja sterowana elektronicznieObejmuje elementy sterujące: ● regulacja temperatury
● rozdział powietrza i wybór menu
● prędkość dmuchawyn:chłodzenieAUTO:tryb pracy automatycznej4:recyrkulację powietrzaÊ:usuwanie zaparowania i
oblodzeniaOFF:włączanie/wyłączanie
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 35.
Podgrzewanie przednich foteli ß
3 42.
Nastawiona temperatura będzie
automatycznie utrzymywana. W
trybie pracy automatycznej układ
samoczynnie reguluje przepływ
powietrza poprzez ustawianie
dmuchawy i rozdziału powietrza.
Pracę układu można ręcznie
dostosować, korzystając z
elementów sterujących rozdziału
powietrza i prędkości dmuchawy.
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.
Aby zapewnić prawidłową pracę
układu, nie należy zakrywać czujnika
na desce rozdzielczej.
Tryb pracy automatycznej
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
● Nacisnąć przycisk AUTO.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
● Włączyć chłodzenie n.
● Ustawić odpowiednią temperaturę.
Nastawianie temperatury Temperaturę można ustawić na
żądaną wartość.
Temperaturę powinno się regulować
tylko z niewielkim skokiem. Obrócić
pokrętło AUTO w celu ustawienia.w prawo:cieplejw lewo:chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne
dopiero po rozgrzaniu się silnika do
temperatury roboczej.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja121Jeśli temperaturę minimalną ustawi
się na wartość niższą od 16 ℃,
sterowany elektronicznie układ
klimatyzacji działa z maksymalną
wydajnością chłodzenia. Na
wyświetlaczu pojawia się LO.
Jeśli temperaturę maksymalną
ustawi się na wartość wyższą od
32 ℃, sterowany elektronicznie układ
klimatyzacji działa z maksymalną
wydajnością ogrzewania. Na
wyświetlaczu pojawia się HI.
Uwaga
Jeśli tryb A/C jest włączony,
obniżenie temperatury ustawionej w
kabinie może spowodować
uruchomienie silnika wyłączonego
przez funkcję Autostop, bądź też
uniemożliwić jej włączenie.
System stop-start 3 129.
Prędkość dmuchawy
Wybrana prędkość dmuchawy jest
oznaczona na wyświetlaczu w
postaci wykresu słupkowego.
Nacisnąć ] lub <, aby zmniejszyć lub
zwiększyć prędkość obrotową
dmuchawy.maksymalna
prędkość obro‐
towa
dmuchawy:wyświetlone
wszystkie słupkiminimalna
prędkość obro‐
towa
dmuchawy:wyświetlony jeden słupek
Aby wyłączyć wentylator, należy
najpierw wyłączyć chłodzenie n.
Aby przywrócić automatyczną
regulację prędkości obrotowej
dmuchawy: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
Nacisnąć przycisk Ê.
Ustawienia temperatury i rozdziału
powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa pracuje
z dużą prędkością.
Gdy pojazd osiągnie normalną
temperaturę roboczą, funkcja
pozostanie aktywna przez około
trzy minuty.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: nacisnąć n lub
AUTO .
Rozdział powietrza Nacisnąć R, S lub 6.
Diody LED w przyciskach zapalą się.
Strzałki pokazane na wyświetlaczu
wskazują ustawienie rozdziału
powietrza.
Chłodzenie
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Chłodzenie działa tylko
przy pracującym silniku i włączonej
dmuchawie układu klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie n, aby wyłączyć
chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.

122Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaJeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne,
ponownie nacisnąć przycisk n w celu
wyłączenia układ chłodzenia, co
ograniczy zużycie paliwa.
Tryb ręcznej recyrkulacji
powietrza
Włączane przez naciśnięcie 4.recyrkulacja
włączona:dioda w przycisku
świeci, na
wyświetlaczu
pokazuje się Drecyrkulacja
wyłączona:dioda w przycisku
nie świeci, na
wyświetlaczu
pokazuje się E9Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
szyby przedniej w celu usunięcia pary
V .
System stop-start 3 129.
Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki nawiewu powietrza
Przy włączonym chłodzeniu musi być otwarta przynajmniej jedna kratkanawiewu powietrza, aby nie doszło do oblodzenia parownika wskutek braku
ruchu powietrza.9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja123Środkowe kratki nawiewu
powietrza, boczne kratki nawiewu
powietrza
Przesunąć gałkę w lewo, aby
otworzyć nawiewnik.
Skierować przepływ powietrza,
obracając kratkę.
Przesunąć gałkę w prawo, aby zamknąć nawiewnik.
Nieruchome kratki nawiewu
powietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się
pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.
Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do układu
ogrzewania i wentylacji znajdują się
przed szybą przednią i nie mogą być
niczym zasłonięte. Należy usuwać z
nich liście, brud lub śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz,
sadzę, pyłki i zarodniki z powietrza
pobieranego z zewnątrz poprzez wlot powietrza.
Okresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz
w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia (sprężarka układu klimatyzacji) nie
działa przy niskich temperaturach zewnętrznych.
Czynności serwisowe
Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:
● kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
● kontrola układu ogrzewania
● kontrola szczelności
● kontrola pasków napędowych

124Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja● czyszczenie skraplacza iopróżnienie parownika
● kontrola wydajności
Uwaga
Czynnik chłodniczy R-134a zawiera
fluorowane gazy cieplarniane o
współczynniku ocieplenia
globalnego 1430.
Układ klimatyzacji jest napełniony 0,45 kg czynnika, co odpowiada
emisji CO 2 równej 0,644 tony.

Prowadzenie i użytkowanie125Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........126
Informacje praktyczne .............126
Wykonywanie manewrów ........126
Uruchamianie i prowadzenie .....126
Docieranie nowego samochodu ............................. 126
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................127
Uruchamianie silnika ...............127
Wyłączanie pojazdu ................128
Odcinanie dopływu paliwa .......129
System stop-start ....................129
Parkowanie .............................. 132
Gazy spalinowe ......................... 133
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 133
Katalizator ............................... 134
Manualna skrzynia biegów ........135
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 135
Wyświetlacz skrzyni biegów ....135
Uruchamianie silnika ...............136
Dźwignia zmiany biegów .........136Tryb manualny ......................... 138
Elektroniczne programy jazdy . 139
Usterka .................................... 139
Hamulce ..................................... 140
Układ ABS ............................... 140
Hamulec postojowy .................141
System Brake Assist ...............141
System Hill Start Assist ...........142
Układy kontroli jazdy ..................142
Układ kontroli trakcji ................142
Układ stabilizacji toru jazdy .....143
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 144
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 144
Układ ułatwiający parkowanie . 146
Paliwo ........................................ 148
Paliwo do silników benzynowych .......................... 148
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................149
Gaz ziemny ............................. 149
Uzupełnianie paliwa ................150
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 152
Hak holowniczy przyczepy .........153
Informacje ogólne ....................153Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 154
Ciągnięcie przyczepy ..............154

126Prowadzenie i użytkowanieZalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie należy jechać
rozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy
włączona jest funkcja Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Po włączeniu funkcji Autostop
wszystkie systemy pozostają
aktywne, niemniej jednak może
zostać ograniczone działanie
wspomagania układu kierowniczego i
zmniejszona prędkość pojazdu.
System stop-start 3 129.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.
Zjeżdżanie ze wzniesienia
Włączyć bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, aby zapewnić
wystarczające ciśnienie w układzie
hamulcowym.
Wykonywanie manewrów Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu
wadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może
wymagać to większego wysiłku.Przestroga
Nigdy nie pozostawiać kierownicy
w skrajnym położeniu, gdy pojazd jest unieruchomiony, ponieważ
może to doprowadzić do
uszkodzenia pompy
wspomagania układu
kierowniczego.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Podczas kilku pierwszych podróży
nie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużycie paliwa i
oleju silnikowego może być
podwyższone.
Ponadto proces oczyszczania filtra
cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym może uruchamiać
się częściej. Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym 3 133.
Funkcja Autostop może zostać
wyłączona w celu umożliwienia
ładowania akumulatora pojazdu.
System stop-start 3 129.