2016 YAMAHA YZF-R3 Bruksanvisningar (in Swedish)

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
1-2
1

Många olyckor förorsakas av oer-
farna förare. Det är faktisk så att
många förare som är inblandade i
olyckor inte har giltigt motorcykel-
körkort.
• Se till att du är behörig och en- bart lånar ut motorcykeln andra
behöriga förare.
• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig
inom dina begränsningar kan
det hjälpa dig undvika olyckor.
• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där
det inte finns någon trafik tills du
känner motorcykeln och alla
dess reglage ordentligt.
 Många olyckor orsakas av att fö-
raren gör fel. Ett vanligt fel som fö-
rare gör är stora svängar på grund
av för hög hastighet eller felaktig
kurvtagning (otillräcklig lutnings-
vinkel för hastigheten).
• Följ alltid hastighetsbegräns- ningarna och kör aldrig fortare
än vad väglaget och trafikförhål-
landena medger. • Blinka alltid innan du svänger el-
ler byter fil. Se till att bilisterna
kan se dig.
 Förarens och passagerarens
kroppsställningar är viktiga för
korrekt körning.
• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på
förarens fotstöd under körning,
för att kunna behålla kontrollen
över motorcykeln.
• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller hand-
taget, i förekommande fall, med
båda händerna och ha båda föt-
terna på passagerarens fotstöd.
Kör aldrig med passagerare om
inte han eller hon kan ha båda
fötterna ordentligt på passage-
rarens fotstöd.
 Kör aldrig alkohol- eller narkotika-
påverkad.
 Denna motorcykel är endast kon-
struerad för att köra på vägar. Den
är inte lämplig för terrängkörning. Sky
ddsklä der
De flesta dödsolyckor med motorcyk-
lar beror på huvudskador. Att använda
hjälm är den allra främsta faktorn för att
förhindra eller minska huvudskador.  Använd alltid en godkänd hjälm.
 Använd ansiktsskydd eller glasö-
gon. Vind i oskyddade ögon kan
bidra till försämrad syn som kan
försena upptäckten av faror.
 Att använda jacka, kraftiga stövlar,
byxor, handskar etc., är effektivt
för att förhindra eller minska
skrubbsår och skärsår.
 Använd aldrig löst sittande kläder,
eftersom de kan fastna i reglage-
spakar, fotstöd eller i hjulen och
orsaka skador eller en olycka.

Använd alltid skyddskläder som
täcker benen, anklarna och fötter-
na. Motorn och avgassystemet är
mycket heta under och efter an-
vändningen och kan orsaka bränn-
skador.
Passagerare ska också iaktta för-
siktighetsåtgärderna ovan.
UB02M0.book Page 2 Friday, January 30, 2015 2:40 PM

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
1-3
1Un
dvik kolmonoxi dför giftnin g
Alla avgaser innehåller kolmonoxid
som är en livsfarlig gas. Om du andas
in kolmonoxid kan det leda till huvud-
värk, yrsel, dåsighet, illamående, förvir-
ring och till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och
smaklös gas som kan vara närvarande
trots att du inte kan se eller lukta avga-
ser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid
kan snabbt byggas upp och du kan
plötsligt bli oförmögen att vidta åtgär-
der för att rädda dig själv. Livsfarliga ni-
våer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i
flera timmar eller dagar på instängda
eller dåligt ventilerade platser. Om du
känner symptom på kolmonoxidför-
giftning ska du omedelbart lämna plat-
sen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄ-
KARHJÄLP.  Kör inte motorn inomhus. Kolmo-
noxid kan snabbt nå livshotande
nivåer även om du försöker venti-
lera ut avgaserna med fläktar,
öppna fönster eller dörrar.
 Kör inte motorn på dåligt ventile-
rade eller delvis instängda platser
som lador, garage eller carports. 
Kör inte motorn utomhus där av-
gaser kan tränga in i en byggnad
genom öppningar som t.ex. föns-
ter och dörrar.
Lastning
Om du sätter på tillbehör på motorcy-
keln eller lastar den kan stabiliteten och
hanteringen påverkas negativt om mo-
torcykelns viktfördelning ändras. För
att undvika risken för olyckor, var yt-
terst försiktig när du lastar motorcykeln
eller sätter på tillbehör på den. Var ex-
tra försiktig när du kör en motorcykel
med last eller tillbehör. Nedan följer
några allmänna riktlinjer om hur du las-
tar motorcykeln tillsammans med in-
formation om tillbehören:
Den totala vikten av förare, passagera-
re, tillbehör och last får inte överstiga
den maximala lastgränsen. En olycka
kan inträffa om du kör ett överlastat
for don. När du lastar inom denna gräns, tänk
på följande:
 Lasten och tillbehörens vikt ska
hållas så låg och så nära motorcy-
keln som möjligt. Packa de tyngs-
ta artiklarna ordentligt så nära for-
donets mitt som möjligt och förde-
la vikten så jämnt som möjligt på
båda sidorna om motorcykeln för
att minska obalans och instabili-
tet.
 Vikt som rör sig kan orsaka plöts-
lig obalans. Se till att tillbehör och
last är ordentligt fastsatta på mo-
torcykeln innan du kör. Kontrollera
tillbehörsfästen och lastremmar
ofta.
• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar
fjädring) och kontrollera däck-
ens skick och tryck.
• Fäst aldrig stora eller tunga fö- remål på styret, framgaffeln eller
framskärmen. Sådana föremål,
inklusive last som sovsäckar,
sjösäckar eller tält, kan skapa
instabil hantering eller långsam
styrning.
Maxlast: 160 kg (353 lb)
UB02M0.book Page 3 Friday, January 30, 2015 2:40 PM

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
1-4
1

For donet är inte konstruerat att
d ra en släpva gn eller en si do-
va gn.
Yamaha ori ginaltill behör
Att välja tillbehör till fordonet är ett vik-
tigt val. Yamaha originaltillbehör, som
bara kan köpas hos en Yamaha-åter-
försäljare, har utformats, testats och
godkänts av Yamaha för användning
på fordonet.
Många företag som inte har någon an-
knytning till Yamaha tillverkar delar och
tillbehör eller erbjuder modifikationer
för Yamaha-fordon. Yamaha har inte
någon möjlighet att testa produkterna
som sådana företag erbjuder. Därför
kan Yamaha varken godkänna eller re-
kommendera tillbehör från andra till-
verkare eller modifikationer som inte
speciellt rekommenderas av Yamaha,
även om de säljs och installeras av en
Yamaha-återförsäljare. Delar, till
behör och än drin gar från
an dra tillverkare
Trots att du kan hitta produkter vars ut-
formning och kvalitet liknar Yamaha
originaltillbehör, bör du vara medveten
om att sådana tillbehör eller ändringar
kan vara olämpliga eftersom de kan ut-
göra en säkerhetsrisk för dig själv och
andra. Montering av tillbehör eller mo-
difikationer som ändrar fordonets kon-
struktion eller köregenskaper kan öka
risken att du själv eller andra skadas
allvarligt eller dödas. Du ansvarar för
skador som uppstår på grund av änd-
ringar på fordonet.
Tänk på följande riktlinjer, såväl som de
under “Lastning” när du monterar till-
behör.  Montera aldrig tillbehör eller ha
last som minskar motorcykelns
prestanda. Kontrollera tillbehöret
noggrant innan du använder det
för att säkerställa att det inte på
något sätt minskar markfrigången
eller lutningen vid kurvtagning, be-
gränsar fjädringens utslag, styrut- slaget eller manövreringen av reg-
lage, eller skymmer lampor och
reflektorer.
• Tillbehör som sitter på styret el- ler på framgaffeln kan skapa in-
stabilitet på grund av felaktig
viktfördelning eller ändringar i
aerodynamik. Om man sätter på
tillbehör på styret eller framgaf-
feln, måste de vara så lätta och
så få som möjligt.
• Skrymmande eller stora tillbe- hör kan påverka motorcykelns
stabilitet allvarligt på grund av
aerodynamisk påverkan. Vin-
den kan försöka lyfta motorcy-
keln, eller kan motorcykeln bli
instabil vid sidvindar. Sådana
tillbehör kan även orsaka insta-
bilitet när man kör om eller blir
omkörd av stora fordon.
• Vissa tillbehör kan förskjuta fö- raren från dennas normala kör-
ställning. Denna felaktiga kör-
ställning begränsar förarens rö-
relsefrihet och kan minska styr-
förmågan. Därför rekommende-
rar vi inte sådana tillbehör.
UB02M0.book Page 4 Friday, January 30, 2015 2:40 PM

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
1-5
1
Var försiktig när du monterar elek-
triska tillbehör. Om elektriska till-
behör överskrider kapaciteten i
motorcykelns elektriska system
kan elfel uppstå, vilket kan orsaka
en farlig förlust av ljus eller mo-
torkraft.
Däck och fäl gar från an dra
tillverkare
Däcken och fälgarna som levereras
med motorcykeln är konstruerade för
att motsvara fordonets prestanda-
egenskaper och ge den bästa kombi-
nationen av hantering, bromsförmåga
och komfort. Andra däck, fälgar, stor-
lekar och kombinationer kan vara
olämpliga. Mer information om däck-
specifikationer och byte av däck finns
på sidan 6-15.
Transportera motorcykeln
Observera följande innan du transpor-
terar motorcykeln på ett annat fordon.  Ta bort alla lösa föremål från mo-
torcykeln.
 Kontrollera att bränsleventilen (om
en sådan finns) är i läge “OFF” och
att inget läckage förekommer. 
Rikta framhjulet rakt fram på släp-
vagnen eller på flaket och förankra
framhjulet i en balk så att det inte
kan röra sig.
 Lägg i en växel (för växlade mo-
deller).
 Säkra motorcykeln med sling eller
lämpliga remmar som är fastsatta
på massiva delar på motorcykeln,
t.ex. ramen eller den tredelade
klämman på den övre framgaffeln
(inte på gummimonterade styren,
blinkers eller delar som kan gå
sönder). Välj remmarnas placering
noga så att de inte skaver mot
lackade ytor under transporten.
 Fjädringen ska om möjligt kompri-
meras en aning av fästanordning-
arna så att motorcykeln inte stud-
sar för mycket under transporten.
UB02M0.book Page 5 Friday, January 30, 2015 2:40 PM

BESKRIVNING
2-1
2
MAU10411
Sedd från vänster
1
45
3
2
7
6
8
9
1. Kylvätskebehållare (se sidan 6-12)
2. Huvudsäkring (se sidan 6-30)
3. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)
4. Passagerarsadelns lås (se sidan 3-18)
5. Förvaringsfack (se sidan 3-20)
6. Justeringsring för stötdämparen s fjäderförspänning (se sidan 3-20)
7. Växelpedal (se sidan 3-13)
8. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-9) 9. Oljefilterinsats (se sidan 6-9)
UB02M0.book Page 1 Friday, January 30, 2015 2:40 PM

BESKRIVNING
2-2
2
MAU10421
Sedd från hö ger
4
9
1
2
3
8
7
6
5
1. Säkringsbox (se sidan 6-30)
2. Batteri (se sidan 6-28)
3. Tanklock (se sidan 3-15)
4. Strålkastare (se sidan 6-32)
5. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-9)
6. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-9)
7. Bromspedal (se sidan 3-13)
8. Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-19) 9. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-20)UB02M0.book Page 2 Friday, January 30, 2015 2:40 PM

BESKRIVNING
2-3
2
MAU10431
Regla ge och instrument
1
2
3
4
5
6
7
8
1. Kopplingshandtag (se sidan 3-12)
2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-11)
3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-4)
4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)
5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-20)
6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-11)
7. Gashandtag (se sidan 6-15)
8. Bromshandtag (se sidan 3-13)
UB02M0.book Page 3 Friday, January 30, 2015 2:40 PM

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER
3-1
3
MAU10462
Huvudström brytare/styrlåsReglaget för huvudströmbrytare/styrlås
hanterar tändningen och belysningen
och används även för att låsa styrning-
en. De olika lägena beskrivs nedan.
MAU62480
(på)
Alla elkretsar matas med ström, instru-
mentbelysningen, bakljuset, nummer-
skyltsbelysningen och parkeringsljuset
tänds och motorn kan startas. Det går
inte att ta ur nyckeln.
TIPSStrålkastaren tänds automatiskt när mo-
torn startat och lyser tills nyckeln vrids
till “ ” även om motorn tjuvstannar.
MAU54301
(av)
Alla elektriska system är avstängda.
Det går att ta ur nyckeln.
VARNING
MWA16371
Vri d al dri g nyckeln till lä get “ ” eller
“LOCK” när for donet körs. Alla el-
system stän gs av om d u gör det, vil-
ket kan le da till att du förlorar kon-
trollen över for donet eller en olycka.
MAU60860
LOCK
Styrlåset är låst och alla elektriska
system är avstängda. Det går att ta ur
nyckeln. För att låsa styrningen
1. Vrid styret helt och hållet till vän-
ster.
2. Tryck in nyckeln i läget “ ” och vrid den sedan till “LOCK” medan
den hålls intryckt.
3. Ta ur nyckeln.
ON
OFF
LOCK
1. Tryck.
2. Vrid.12
UB02M0.book Page 1 Friday, January 30, 2015 2:40 PM