INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER
3-14
3
MAU63040
ABSYamaha ABS (Anti-lock Brake System)består av ett dubbelt elektroniskt styr-
system som verkar oberoende på
fram- och bakbromsarna.
Använd ABS-bromsarna som vanliga
bromsar. En pulserande känsla kan
kännas i bromshandtaget eller broms-
pedalen när ABS är aktiverat. I sådana
fall ska du fortsätta att ansätta brom-
sarna och låta ABS-systemet arbeta,
“pumpa” inte bromsarna eftersom det
minskar bromsförmågan.
VARNING
MWA16051
Håll allti d ett för hasti gheten anpas-
sat avstån d till framförvaran de for-
d on, även om du har ABS.
ABS fun gerar bäst vi d lån ga in-
b romsnin gssträckor.
På vissa un derla g, t.ex. ojämna
vä gar eller g rusvägar, kan
b romssträckan bli län gre me d
ABS än utan.ABS-funktionen övervakas av en ECU
(Electronic Control Unit), som går över
till konventionell inbromsning om ett fel
uppstår.
TIPS ABS-systemet utför en självdiag-
nostisk test varje gång fordonet
startar efter det att nyckeln vridits
till “ON” och fordonet har körts på
en hastighet av 10 km/h (6 mi/h)
eller högre. Under detta test kan
ett “klickande” ljud höras från hy-
draulikstyrenheten, och om något
av bromshandtagen eller broms-
pedalen ansätts bara en aning,
kan en lätt vibration kännas i
handtaget och pedalen, men detta
är inte tecken på fel.
Denna ABS har ett testläge som
gör att föraren kan känna av pulse-
ringen i bromshandtaget eller
bromspedalen när ABS-funktionen
är inkopplad. Ta kontakt med din
Yamaha-återförsäljare eftersom specialverktyg måste användas.
ANMÄRKNING
MCA20100
Var försikti g så att sensor eller rotor
inte ska das. Om nå gon av d em ska-
d as kan ABS-funktionen fun gera fel-
akti gt.
1. Framhjulets sensor
2. Framhjulets sensorrotor
1. Bakhjulssensor
2. Rotor för bakhjulssensor
1
2
1
2
UB02M0.book Page 14 Friday, January 30, 2015 2:40 PM
