2016 YAMAHA VIKING VI Notices Demploi (in French)

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Mise en place1. Insérer les pattes de fixation du capot
dans les encoches situées dans la ca-
landre avant, puis placer le capot dans la
position initiale.
2. Tourner les dispositifs de verrouillage du capot d’1/4 de tour dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre, puis enfoncer
la languette située sur chaque dispositif
de verrouillage du capot de manière à ce
qu’elle soit dirigée vers l’arrière. S’assu-
rer que le capot est correctement monté.
ATTENTIONFCB02180Ne pas conduire avec le capot ouvert, non
attaché ou déposé. FBU32350Cache arrière droitDépose1. Relever la benne. (Le procédé de rele-
vage et d’abaissement de la benne est
expliqué à la page 4-26.)
2. Retirer les vis à serrage rapide et les bou-
lons, puis déposer le cache comme illus-
tré.
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3. Abaisser la benne.
Mise en place 1. Relever la benne.
2. Remettre le cache en place, puis reposer les boulons et les vis à serrage rapide.
3. Abaisser la benne.
FBU32360Huile moteur et carto uche de filtre à
huileContrôler le niveau d’huile moteur avant cha-
que départ. Il convient également de changer
l’huile et de remplacer la cartouche du filtre à
huile aux fréquences spécifiées dans le ta-
bleau des entretiens et graissages pério-
diques.
Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Contrôler le niveau d’huile le moteur étant à froid.N.B.Si le moteur a été mis en marche avant que le
niveau d’huile ait été vérifié, bien veiller à le
mettre en température, puis à attendre au
moins 10 minutes que l’huile se stabilise, afin
d’obtenir un relevé correct.
1. Cache arrière droit
2. Vis à serrage rapide
3. Vis
1
2
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3. Relever la benne. (Le procédé de rele-vage et d’abaissement de la benne est
expliqué à la page 4-26.)
4. Retirer la jauge d’huile moteur et l’es- suyer avec un chiffon propre.
5. Insérer complètement la jauge dans l’ori- fice de remplissage, puis la retirer à nou-
veau et vérifier le niveau d’huile.N.B.Le niveau d’huile doit se situer entre les re-
pères de niveau minimum et maximum.
6. Si le niveau d’huile moteur se trouve surou sous le repère de niveau minimum,
déposer le cache arrière droit et ajouter
de l’huile moteur du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié. (Voir les explica-
tions relatives à la dépose et à la mise en
place du cache arrière droit 8-12.)
7. Insérer complètement la jauge dans l’ori- fice de remplissage d’huile et reposer le
cache.
8. Abaisser la benne.
1. Jauge d’huile moteur
1
1. Repère de niveau maximum
2. Repère de niveau minimum
3. Orifice de remplissage d’huile1
2
3
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Changement de l’huile moteur (avec ou
sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile)1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer pendant quelques minutes, puis
le couper.
3. Relever la benne. (Le procédé de rele- vage et d’abaissement de la benne est
expliqué à la page 4-26.)
4. Déposer le cache arrière droit. (Voir les explications relatives à la dépose et à la
mise en place du cache arrière droit
8-12.)
5. Placer un bac à vidange sous le moteur afin de recueillir l’huile usagée, puis retirer
la jauge.
6. Retirer le boulon de vidange et son joint afin de vidanger l’huile du carter moteur.
N.B.Sauter les étapes 7–9 si l’on ne procède pas
au remplacement de la cartouche du filtre à
huile. 7. Déposer la cartouche du filtre à huile à
l’aide d’une clé pour filtre à huile. Bien
veiller à retirer le joint torique lors de la
dépose de la cartouche du filtre à huile. Si1. Vis de vidange de l’huile moteur
2. Joint
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le joint torique reste attaché au carter
moteur, une fuite d’huile pourrait s’en-
suivre.
N.B.Une clé pour filtre à huile est disponible chez
les concessionnaires Yamaha. 8. Enduire le joint torique de la cartouche defiltre à huile neuve d’une fine couche
d’huile moteur propre.
N.B.Veiller à mettre le joint torique correctement
en place. 9. Mettre une cartouche du filtre à huileneuve en place à l’aide d’une clé pour
filtre à huile, puis la serrer au couple spé-
cifié à l’aide d’une clé dynamométrique.
1. Cartouche du filtre à huile
2. Clé pour filtre à huile
2
1
1. Joint toriqueCouple de serrage :Cartouche du filtre à huile :17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
1
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10. Remonter le boulon de vidange d’huile
moteur et un joint neuf, puis serrer le bou-
lon au couple spécifié.
11. Remplir avec la quantité spécifiée de l’huile moteur recommandée, puis insérer
la jauge complètement dans l’orifice de
remplissage d’huile.
N.B.Bien veiller à essuyer toute coulure d’huile
après que le moteur et le circuit d’échappe-
ment ont refroidi. ATTENTIONFCB00301Ne pas mélanger d’additif chimique à
l’huile afin d’éviter tout patinage de l’em-
brayage, car l’huile moteur lubrifie éga-
lement l’embrayage. Ne pas utiliser des
huiles de grade diesel “CD” ni des huiles
de grade supérieur à celui spécifié. S’as-
surer également de ne pas utiliser une
1. Clé dynamométriqueCouple de serrage :
Vis de vidange d’huile moteur :30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
Huile moteur recommandée :Voi r p age 1 0- 1.
Quantité d’huile : Sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile :2.20 L (2.33 US qt, 1.94 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche de
filtre à huile : 2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)
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huile portant la désignation “ENERGY
CONSERVING II” ou la même désigna-
tion avec un chiffre plus élevé.
 S’assurer qu’aucune crasse ou objet ne
pénètre dans le carter moteur. 12. Mettre le moteur en marche et contrôler
pendant quelques minutes s’il y a pré-
sence de fuites d’huile en laissant tourner
le moteur au ralenti. Si une fuite d’huile
est détectée, couper immédiatement le
moteur et en rechercher la cause.
13. Couper le moteur, attendre au moins 10 minutes, puis vérifier le niveau d’huile et
faire l’appoint, si nécessaire.
14. Remettre le cache en place.
15. Abaisser la benne.
FBU32370Huile de couple conique arrièreContrôle du niveau d’huile de couple co-
nique arrière 1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Retirer le bouchon de remplissage de l’huile du couple conique arrière et son
joint, puis contrôler le niveau d’huile dans
le carter de couple conique arrière.
L’huile doit arriver jusqu’au bord de l’ori-
fice de remplissage.
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3. Si l’huile n’atteint pas le bord de l’orificede remplissage, ajouter de l’huile moteur
du type recommandé jusqu’au niveau
spécifié. ATTENTION : Ne pas laisser
pénétrer de corps étrangers dans le
carter de couple conique.
[FCB00422]
4. Contrôler l’état du joint et le remplacer s’il est abîmé. 5. Remonter le bouchon de remplissage de
l’huile et un joint neuf, puis serrer le bou-
chon au couple spécifié.
Changement de l’huil e de couple conique
1. Stationner le véhicule sur une surface de
niveau.
2. Placer un bac récupérateur d’huile sous le carter de couple conique arrière afin
d’y recueillir l’huile vidangée.
3. Retirer le bouchon de remplissage de l’huile du couple conique arrière, le bou-
lon de vidange du couple conique arrière
et leur joint, puis vidanger l’huile.1. Huile de couple conique arrière
2. Joint
3. Bouchon de remplissage d’huile de couple conique arrière
4. Niveau d’huile correct
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1
Couple de serrage : Bouchon de remplissage de l’huile de cou-
ple conique arrière :22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
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