2016 TOYOTA PROACE Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de panne
Si votre véhicule est équipé
d'un kit de dépannage
provisoire de pneumatiques
1. Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et ajuster
la pression du pneumatique.
2. Anneau de remorquage.
Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours
1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose des vis de fixation de la roue et la montée/descente du cric.
2. Cric.
Permet le soulèvement du véhicule.
3. Outils démonte-cabochon/enjoliveur.
Si votre véhicule en est équipé, permet la dépose des cabochons de vis sur les roues
aluminium ou l'enjoliveur sur les roues tôle.
4. Douille pour vis antivol.
Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales "antivol".
5. Anneau de remorquage. Ces outils sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon
équipement. Ne les utilisez pas pour
d'autres usages.
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En cas de panne
Ce kit est installé dans une boîte à outils. Ce kit est composé d’un compresseur et d’une
cartouche de produit de colmatage.
Il vous permet d'effectuer une réparation
temporaire du pneumatique.
Vous pouvez ainsi vous rendre dans le garage
le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Son compresseur vous permet de contrôler et
d'ajuster la pression du pneumatique.
Kit de dépannage provisoire de pneumatique*
Accès au kit
1. Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et ajuster
la pression du pneumatique.
2. Anneau de remorquage. La pression de gonflage des pneumatiques est
indiquée sur cette étiquette.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
Utilisez uniquement les deux prises
12 V, situées à l' avant, pour brancher
votre compresseur.
Pour plus d'informations sur le
Remorquage
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
* Si le véhicule en est équipé.
Détail des outils
Ces outils sont spécifiques à votre véhicule
et peuvent varier selon l'équipement. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
Pour plus d'informations sur la Boîte
à outils , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
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En cas de panne
A. Sélecteur de position "Réparation" ou
"Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar et p.s.i.).
E. Compartiment comprenant un câble avec
adaptateur pour prise 12 V.
Description du kit
F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la
réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I
doit être collé sur le volant du véhicule
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
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En cas de panne
Procédure de réparation
1. Colmatage
F Déroulez complètement le tuyau blanc G.
F Dévissez le bouchon du tuyau blanc.
F Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer. F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
Faites attention, ce produit est nocif en
cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
Ne mettez pas en marche le
compresseur avant d'avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneumatique :
le produit de colmatage se répandrait à
l 'ex t é r i e u r.
F Coupez le contact.
F Tournez le sélecteur A sur la position "Réparation".
F Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en
position "O".
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En cas de panne
Si après environ 5 -7 minutes, la
pression de gonflage n’est pas
atteinte, cela indique qu’il est
impossible de réparer le pneu.
Contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé
pour obtenir de l’aide.
F Mettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur B en position "I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d'éclaboussures). F Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
2. Gonflage
F Tournez le sélecteur A sur la position "Gonflage".
F Déroulez complètement le tuyau noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.
F Roulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20
et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.
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En cas de panne
F Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du
véhicule.
F Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner. F
Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la porte conducteur.
Une perte de pression indique que la crevaison n’a pas été complètement
rebouchée. Contactez un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou tout
autre professionnel dûment qualifié et
équipé pour obtenir de l’aide.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
F Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
Rendez-vous dès que possible chez
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou chez tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé.
Retrait de la cartouche
F Rangez le tuyau noir.
F
Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
F Maintenez le compresseur verticalement.
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la
cartouche dans la nature, rapportez-
la dans le réseau Toyota ou à un
organisme chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous procurer
une nouvelle cartouche de produit
d’étanchéité chez le concessionnaire
ou le réparateur Toyota agréé, ou chez
tout autre professionnel dûment qualifié
et équipé.
F Dévissez la cartouche par le bas.
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En cas de panne
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.F Tournez le sélecteur A sur la position "Gonflage". F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
F Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression des
pneumatiques du véhicule.
F Retirez le kit, puis rangez-le. En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques,
il est nécessaire de réinitialiser le
système Tyre pressure warning.
Pour plus d'informations sur le
Ty r e
Pressure Warning System , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
F Déroulez complètement le tuyau noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue.
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En cas de panne
Changement d'une roue
Les outils sont installés dans une boîte à outils.
Accès à l'outillage
1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose des vis de fixation de la roue et la montée/descente du cric.
2. Cric.
Permet le soulèvement du véhicule.
3. Outil démonte-cabochon/enjoliveur.
Si votre véhicule en est équipé, il permet la dépose des cabochons de vis sur les roues
aluminium ou l'enjoliveur sur les roues tôle.
4. Douille pour vis antivol.
Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales "antivol".
5. Anneau de remorquage. Pour plus d'informations sur le
Remorquage
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Le cric doit être utilisé uniquement
pour remplacer un pneumatique
endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Détail des outils
Ces outils sont spécifiques à votre véhicule
et peuvent varier selon équipement. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
Pour plus d'informations sur la Boîte
à outils , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
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