2016 TOYOTA HILUX Instrukcja obsługi (in Polish)

Linie dystansowe
Sprawdziç wzrokowo oto-
czenie samochodu i prze-
strzeƒ za nim. Z obrazu na
ekranie wynika, ˝e samo-
chód ci´˝arowy nie wystaje
poza punkt . Natomiast
w rzeczywistoÊci po osiàgni´-
ciu punktu nastàpi kolizja
z samochodem ci´˝arowym.
Z obrazu na ekranie wynika,
˝e jest najbli˝ej, a naj-
dalej. Natomiast w rzeczywi-
stoÊci odleg∏oÊç do i
jest taka sama, a znajdu-
je si´ dalej ni˝ i .
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu321
4
Jazda
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 321 (Black plate)

W razie podejrzenia nieprawid∏owoÊci
W razie stwierdzenia któregokolwiek z opisanych poni˝ej objawów
nale˝y sprawdziç prawdopodobne przyczyny, wykonaç zalecane
dzia∏ania naprawcze i zweryfikowaç ich skutecznoÊç.
Je˝eli mimo wykonania zalecanych dzia∏aƒ objaw nie ustàpi, zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
3224-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wa˝ne informacje
Prawdopodobna przyczyna
❏Nieczytelny obraz
❏Niewyraêny obraz • Samochód znajduje si´ w ciemnym
miejscu
• Bardzo wysoka lub bardzo niska
temperatura okolic obiektywu
• Temperatura otoczenia jest niska
• Obiektyw jest pokryty kroplami wody
• Opady deszczu lub wysoka wilgot-
noÊç
• Do obiektywu kamery przywierajà
obce cia∏a (np. b∏oto)
• Zarysowany obiektyw
• Âwiat∏o s∏oneczne lub blask Êwiate∏
g∏ównych innego samochodu wpada
bezpoÊrednio w obiektyw
• Samochód jest oÊwietlony lampami
jarzeniowymi, sodowymi, r t´ciowy-
mi itp.Opisane przyczyny nie oznaczajà
usterki.
Podczas cofania wzrokowo kontrolo-
waç otoczenie samochodu. (Gdy nie-
korzystne warunki ulegnà poprawie,
mo˝na ponownie korzystaç z uk∏adu.)
Regulacja ekranu wizyjnego syste-
mu monitorowania sytuacji z ty∏u sa-
mochodu, patrz „Instrukcja obs∏ugi
systemu nawigacji/systemu multime-
dialnego”.
Zabrudzony obiektyw kamery lub
przywierajà do niego obce cia∏a (np.
krople deszczu, Ênieg, b∏oto).Sp∏ukaç kamer´ du˝à iloÊcià wody.
Nast´pnie op∏ukaç wodà obiektyw
kamery i wytrzeç do czysta mi´kkà,
wilgotnà szmatkà.Dzia∏anie
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 322 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu323
4
Jazda
Prawdopodobna przyczyna
❏Przesuni´ty obraz
Nastàpi∏o silne uderzenie w kamer´
lub jej okolice.W takiej sytuacji nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warszta-
towi sprawdzenie samochodu.
❏Znacznie przesuni´te linie prowadzàce
Nieprawid∏owe ustawienie kamery.W takiej sytuacji nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warszta-
towi sprawdzenie samochodu.
• Samochód jest przechylony (np.
w wyniku du˝ego obcià˝enia samo-
chodu, ciÊnienie w oponach jest ni-
skie, np. z powodu przebicia opony
itp.).
• Samochód znajduje si´ na wznie-
sieniu.Opisane przyczyny nie oznaczajà
usterki.
Podczas cofania wzrokowo kontrolo-
waç otoczenie samochodu.Dzia∏anie
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 323 (Black plate)

3244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Podczas korzystania z wizyjnego systemu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu
Wizyjny system monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu wspomaga kie-
rowc´ przy manewrowaniu samochodem podczas cofania. Podczas cofania
nale˝y, zarówno bezpoÊrednio, jak i za pomocà zewn´trznych lusterek
wstecznych, kontrolowaç sytuacj´ z ty∏u i wokó∏ samochodu.
Nale˝y przestrzegaç podanych Êrodków ostro˝noÊci, aby nie spowodowaç
wypadku, w wyniku którego mog∏oby dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na wskazaniach wizyjnego systemu
monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu.
Obraz na ekranie i wskazania linii pomocniczych mogà odbiegaç od rze-
czywistej sytuacji.
Podczas cofania nale˝y zachowaç takie same Êrodki ostro˝noÊci, jak
w przypadku wykonywania tego manewru ka˝dym innym samochodem.
Podczas cofania nale˝y utrzymywaç ma∏à pr´dkoÊç samochodu, kontro-
lujàc jà za pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Podawane instrukcje nale˝y traktowaç jedynie jako wskazówki.
Moment, w którym podczas parkowania konieczny jest manewr kierow-
nicà, a tak˝e zakres tego ruchu zale˝à od warunków drogowych, stanu
nawierzchni, stanu samochodu i innych czynników. Nale˝y mieç tego
ÊwiadomoÊç podczas korzystania z wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu.
Ponadto przed rozpocz´ciem wje˝d˝ania na miejsce postojowe nale˝y
upewniç si´, czy samochód si´ w nim zmieÊci.
W nast´pujàcych sytuacjach zrezygnowaç z korzystania z wizyjnego
systemu monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu:
• Na oblodzonej, Êliskiej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
• Gdy tylna Êciana skrzyni ∏adunkowej jest niedomkni´ta
• W miejscach, które nie sà p∏askie lub sà zakrzywione, np. na ∏uku drogi
lub stoku.
Przy niskiej temperaturze otoczenia wyÊwietlany obraz mo˝e byç ma∏o
wyraêny i ciemny. Przy przemieszczaniu si´ samochodu obraz na ekra-
nie mo˝e byç zniekszta∏cony lub nieczytelny. Przed przystàpieniem do
manewrowania nale˝y zawsze, zarówno bezpoÊrednio, jak i za pomocà
zewn´trznych lusterek wstecznych, kontrolowaç sytuacj´ wokó∏ samocho-
du, zarówno patrzàc przez szyby, jak i korzystajàc z lusterek wstecznych.
Po zmianie rozmiaru opon mo˝e ulec zmianie po∏o˝enie wyÊwietlanych
na ekranie linii pomocniczych.
W kamerze zastosowany jest specjalny rodzaj obiektywu. Odleg∏oÊci pomi´-
dzy widocznymi na ekranie obiektami i pieszymi mogà nie odzwierciedlaç
precyzyjnie rzeczywistego stanu.
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 324 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu325
4
Jazda
U˝ywanie kamery przekazujàcej obraz sytuacji z ty∏u samochodu
W opisanych poni˝ej sytuacjach lub w razie nieprzestrzegania poni˝-
szych zaleceƒ wizyjny system monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Uderzenie w ty∏ tego samochodu mo˝e spowodowaç zmian´ po∏o˝enia
i kierunku ustawienia kamery.
• Kamera ma wodoszczelnà konstrukcj´ i nie nale˝y jej wymontowywaç,
rozmontowywaç ani modyfikowaç. Mo˝e to spowodowaç jej niew∏aÊci-
we dzia∏anie.
• Podczas czyszczenia obiektywu kamery nale˝y sp∏ukaç kamer´ du˝à
iloÊcià wody, op∏ukaç wodà obiektyw kamery, a nast´pnie wytrzeç do
czysta mi´kkà, wilgotnà szmatkà. Niezastosowanie si´ do tego zalece-
nia mo˝e spowodowaç, ˝e obiektyw kamery zostanie porysowany i po-
gorszy si´ jakoÊç wyÊwietlanego obrazu.
• Nie dopuszczaç do kontaktu kamery ze zmywaczami organicznymi,
woskiem do nadwozi samochodowych, p∏ynem do mycia szyb lub innym
preparatem. Gdy do tego dojdzie, natychmiast wytrzeç powierzchni´.
• Gwa∏towna zmiana temperatury, np. polanie goràcà wodà przy mroênej
pogodzie, mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà prac´ uk∏adu.
• Podczas mycia samochodu nie kierowaç intensywnego strumienia wody
na kamer´ lub jej okolice. Grozi to nieprawid∏owym dzia∏aniem kamery.
• W warunkach oÊwietlenia lampami fluorescencyjnymi, sodowymi, r t´cio-
wymi itp., obrazy êróde∏ Êwiat∏a i oÊwietlonych miejsc na ekranie mogà
migotaç.
Nie nara˝aç kamery na uderzenia, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 325 (Black plate)

H2 (prze∏o˝enie dla du˝ych
pr´dkoÊci, nap´d na dwa ko∏a)
Przeznaczone jest do zwyk∏ej
jazdy na suchych i utwardzonych
nawierzchniach. To prze∏o˝enie
jest najbardziej ekonomiczne,
zapewnia najni˝szy ha∏as i naj-
mniejsze zu˝ycie cz´Êci.
H4 (prze∏o˝enie dla du˝ych
pr´dkoÊci, nap´d na cztery
ko∏a)
Przeznaczone jest do zwyk∏ej jaz-
dy po bezdro˝ach, na mokrych,
oblodzonych lub pokrytych Ênie-
giem nawierzchniach. Zapewnia
lepsze warunki trakcyjne ni˝ na-
p´d na dwa ko∏a.
ZaÊwieca si´ lampka kontrolna
nap´du na cztery ko∏a
L4 (prze∏o˝enie terenowe, nap´d na cztery ko∏a)
Prze∏o˝enie to zapewnia maksymalnà si∏´ nap´dowà. Stosuje si´ je przy
wspinaniu na stromy stok lub zje˝d˝aniu ze stromej góry, podczas jazdy
po bezdro˝ach lub jazdy w ci´˝kim terenie, np. po piachu, b∏ocie lub g∏´-
bokim Êniegu.
ZaÊwiecajà si´ lampka kontrolna nap´du na cztery ko∏a i lampka kon-
trolna powolnej jazdy z nap´dem na cztery ko∏a.
Automatycznie roz∏àczany mechanizm ró˝nicowy w∏àcza si´ i roz∏àcza
przy prze∏àczaniu nap´du zgodnie z nast´pujàcà procedurà zmiany
prze∏o˝eƒ.
3264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
✻: W niektórych wersjach
Nap´d na czter y ko∏a✻
Prze∏àcznik sterujàcy nap´du na przednie ko∏a s∏u˝y do wyboru
nast´pujàcych prze∏o˝eƒ skrzynki rozdzielczej.
A.D.D. (automatycznie roz∏àczany mechanizm ró˝nicowy)
(w niektórych wersjach)
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 326 (Black plate)

Prze∏àczanie z po∏o˝enia H2 na H4
Zredukowaç pr´dkoÊç poni-
˝ej 100 km/h.
Prze∏àczanie trybu nap´du nie
jest mo˝liwe, je˝eli samochód
porusza si´ z pr´dkoÊcià powy-
˝ej 100 km/h.
Obróciç prze∏àcznik sterujà-
cy nap´du na przednie ko∏a
w po∏o˝enie H4.
Lampka kontrolna nap´du na czte-
ry ko∏a miga podczas prze∏àczania.
Podczas obracania prze∏àcznika
sterujàcego nap´du na przednie
ko∏a przy pr´dkoÊci wy˝szej ni˝
100 km/h miga lampka kontrolna
nap´du na cztery ko∏a oraz roz-
lega si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Nale˝y zredukowaç pr´dkoÊç poni˝ej 100 km/h lub obróciç prze∏àcznik steru-
jàcy nap´du na przednie ko∏a w po∏o˝enie H2 i wykonaç ponownie krok .
Upewniç si´, ˝e lampka kon-
trolna nap´du na cztery ko∏a
zaÊwieci∏a si´.
Lampka kontrolna nap´du na
cztery ko∏a zaÊwieca si´, kiedy
ukoƒczone jest prze∏àczanie
trybu nap´du.
Je˝eli lampka kontrolna nap´du
na cztery ko∏a nie przestaje mi-
gaç po zmianie po∏o˝enia prze-
∏àcznika sterujàcego nap´du na
przednie ko∏a z H2 na H4, wy-
konaç jednà z poni˝szych czyn-
noÊci podczas jazdy na wprost.
• Przyspieszyç • Zwolniç • Cofnàç
Lampka kontrolna nap´du na cztery ko∏a mo˝e nie przestaç migaç, je-
˝eli prze∏àcznik sterujàcy nap´du na przednie ko∏a zosta∏ obrócony z po-
∏o˝enia H2 do H4, kiedy samochód by∏ zatrzymany. W takim przypadku
nale˝y wykonaç jednà z poni˝szych czynnoÊci.
• Jechaç na wprost • Cofnàç.
3
1
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu327
4
Jazda
Prze∏àczanie pomi´dzy po∏o˝eniem H2 i H4
100 km/h
(Miga)
(Âwieci si´)
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 327 (Black plate)

Prze∏àczanie z po∏o˝enia H4 na H2
Obróciç prze∏àcznik sterujà-
cy nap´du na przednie ko∏a
w po∏o˝enie H2.
Lampka kontrolna nap´du na
cztery ko∏a miga podczas prze-
∏àczania.
Upewniç si´, ˝e lampka kon-
trolna nap´du na cztery ko∏a
zgas∏a.
Lampka kontrolna nap´du na
cztery ko∏a gaÊnie, kiedy ukoƒczo-
ne jest prze∏àczanie trybu nap´du.
Je˝eli lampka kontrolna nap´du
na cztery ko∏a nie przestaje mi-
gaç po zmianie po∏o˝enia prze-
∏àcznika sterujàcego nap´du na
przednie ko∏a z H4 na H2, wy-
konaç jednà z poni˝szych czyn-
noÊci podczas jazdy na wprost.
• Przyspieszyç
• Zwolniç
• Cofnàç
Je˝eli lampka kontrolna nap´du na cztery ko∏a nadal miga, nale˝y wy-
konaç powy˝sze czynnoÊci, obracajàc kierownic´ w prawo lub w lewo.
Mo˝liwe jest wystàpienie wra˝enia uderzenia w samochodzie lub na kie-
rownicy. Nie oznacza to jednak usterki.
2
1
3284-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
(GaÊnie)(Miga)
9 IO HILUX OM0K269E 3/17/16 10:19 AM Page 328 (Black plate)