2016 TOYOTA GT86 Kezelési útmutató (in Hungarian)

105
1
1-7. A biztonsági rendszer
Mielőtt elindul
SRS légzsákrendszer (kiegészítő védelmi rendszer légzsák)
Az SRS-légzsákok akkor fúvódnak fel, ha a gépjárművet bizonyos tí-
pusú erősebb ütközés éri, amely a gépjárműben ülők súlyos sérülé-
sét okozhatja. A biztonsági övekkel együttesen csökkentik a halál
vagy a súlyos sérülés kockázatát.
SRS: Ez a kiegészítő védelmi rendszer rövidítése. Az elnevezés arra
utal, hogy a légzsákrendszer kiegészíti a gépjármű biztonsági öveit.
SRS-légzsákokkal és a vezetőülésen, az első utasülésen és az
oldalsó hátsó üléshelyeken biztonsági övekkel felszerelt mo-
dellek
Az Ön gépjárművét kiegészítő védelmi rendszerrel szerelték fel,
amelynek feladata az első ülések és az oldalsó hátsó üléshelyek
biztonsági övei által nyújtott védelem kiegészítése.
A kiegészítő védelmi rendszer (SRS) hét légzsákból áll. Ezek elhe-
lyezkedése a következő.

106 1-7. A biztonsági rendszer
Ha eladja gépjárművét
Ha eladja a gépjárművet, arra ösztönözzük, mondja el a vevőnek, hogy a
gépjármű SRS-légzsákokkal van felszerelve, és hívja fel figyelmét a kezelési
útmutató vonatkozó fejezetére.
Első légzsákok a vezető és az első utas számára
Vezetőoldali térdlégzsák
Oldallégzsákok a vezető és az első utas számára
Függönylégzsákok a vezető, az első utas és az oldalsó hátsó
utasok számára
Ezeket az SRS-légzsákokat a biztonsági övek által nyújtott elsőd-
leges védelem mellé csak kiegészítő védelmi célra tervezték.
A rendszer az első ülés övfeszítőit is szabályozza. Az övfeszítőkre
vonatkozó kezelési utasításokat és biztonsági szabályokat az „Öv-
feszítő szerkezetek” című részben találja. (
73. o.)

107 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
SRS-légzsák
A baleset során biztosítandó maximális védelem érdekében a vezetőnek
és az összes utasnak mindig megfelelően be kell csatolnia a biztonsági
övet, ha a gépjármű mozgásban van. Az SRS-légzsákot a biztonsági övek
által nyújtott elsődleges védelem mellé csak kiegészítő védelmi célra ter-
vezték. Nem teszi feleslegessé a biztonsági övek használatát. Csak a biz-
tonsági övekkel együtt képes a lehető legjobb védelmet nyújtani súlyos
baleset esetén.
Ütközés esetén a be nem csatolt biztonsági öv növeli a súlyos vagy halá-
los sérülés valószínűségét, még akkor is, ha a gépjárművet felszerelték
SRS-légzsákrendszerrel.
A biztonsági övekkel kapcsolatos utasításokat és biztonsági szabályokat a
„Biztonsági övek” című részben talál. (72. o.)
Ne üljön rá vagy ne dőljön rá feleslegesen az SRS-légzsákra. Mivel az
SRS-légzsák nagy sebességgel – egy szempillantás alatt – és nagy erővel
fúvódik fel, hogy képes legyen védelmet nyújtani nagy sebességű ütközés
esetén, a légzsák ereje sérülést okozhat az SRS-légzsákhoz túl közel lévő
utasnak.
A biztonsági öv becsatolása azért is fontos, mert ezek segítenek elkerülni,
hogy az SRS-légzsák és az ütközés előtti fékezés során előrecsúszó, nem
megfelelő helyzetben lévő utas találkozásakor sérülés keletkezzen.
Még megfelelő testhelyzet esetén is fennáll a veszélye, hogy az utas ki-
sebb sérüléseket, például horzsolásokat szenved az arcán vagy a karján
az SRS-légzsák felfúvódásának erejétől.
Az SRS-légzsákok jelentős sebességgel és erővel fúvódnak fel. Az SRS-
légzsák felfúvódásakor nem megfelelő testhelyzetben lévő utasok nagyon
súlyos sérüléseket szenvedhetnek. Mivel az SRS-légzsáknak megfelelő
nagyságú helyre van szüksége a kinyíláshoz, a vezetőnek mindig függőle-
gesen, hátradőlve kell ülnie az ülésben, olyan távol a kormánykeréktől,
hogy még tökéletesen tudja irányítani a gépjárművet, és az első utasnak
amennyire lehet, hátratolt üléssel, függőlegesen, hátrad
őlve kell ülnie.
Ne tegyen semmilyen tárgyat az SRS-légzsák burkolatára vagy annak kö-
zelébe, illetve az SRS-légzsák és saját maga közé. Ha az SRS-légzsák ki-
old, akkor ezek a tárgyak gátolhatják a megfelelő működését, és elrepül-
hetnek a gépjármű belsejében, sérülést okozva ezzel.

108 1-7. A biztonsági rendszer
VIGYÁZAT!
SRS-légzsák

SOHA NE RÖGZÍTSEN MENETIRÁNYNAK HÁTTAL ELHELYEZETT
GYERMEKÜLÉST AZ ELSŐ ÜLÉSEN. HA MÉGIS EZT TESZI, AKKOR
FENNÁLL A VESZÉLYE A GYERMEK SÚLYOS VAGY HALÁLOS SÉRÜ-
LÉSÉNEK, MIVEL A GYERMEK FEJE TÚL KÖZEL KERÜL AZ SRS-LÉG-
ZSÁKHOZ.
Soha ne engedje, hogy a gyermek felálljon vagy feltérdeljen az első utasülé-
sen, és soha ne fogja a gyermeket az ölében vagy a karjában. Az SRS-lég-
zsák jelentős erővel és sebességgel fúvódik fel, és súlyos vagy akár halálos
sérülést okozhat a gyermeknek.
A felfúvódó SRS légzsákból forró gáz áramlik ki. Az utasok megéghetnek,
ha közvetlenül érintkezésbe kerülnek a forró gázzal.
A gyermekeket mindig a HÁTSÓ ülésen
helyezze el, gyermekülés vagy biztonsági
öv segítségével megfelelően rögzítve, a
gyermek korának, magasságának és sú-
lyának megfelelően. Az SRS-légzsák je-
lentős sebességgel és erővel fúvódik fel,
és halálos vagy súlyos sérüléseket okoz-
hat a gyermekeknek, különösen akkor, ha
nincsenek rögzítve vagy nem megfelelő-
en vannak rögzítve. Mivel a gyermekek
könnyebbek és gyengébbek a felnőttek-
nél, így nagyobb sérülésveszélynek van-
nak kitéve a légzsákok felfúvódása miatt.
Az ÖSSZES típusú gyermekülést (bele-
értve az előre néző gyermeküléseket) a
HÁTSÓ ülésen rögzítse.
A baleseti statisztikák szerint a biztonsá-
gi övet helyesen becsatolva viselő gyer-
mekek nagyobb biztonságban vannak a
hátsó üléshelyeken, mint az első ülésen.
A gyermekülésekkel kapcsolatos utasí-
tásokat és biztonsági szabályokat a
„Gyermekülések” című részben találja.
(134. o.)

109 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
FIGYELEM
Ha működésbe lépnek az SRS-légzsákok
Ha működésbe lépnek az SRS-légzsákok, némi füst szabadulhat fel. Ez a
füst légzési nehézséget okozhat azoknál, akik korábban asztmában vagy
légúti betegségben szenvedtek. Ha Önnek vagy utasainak légzési nehézsé-
gei vannak az SRS légzsák felfúvódása után, akkor azonnal szívjon friss le-
vegőt.

110 1-7. A biztonsági rendszer
Az SRS-légzsákrendszer elemei
Első segédérzékelő (jobb ol-
dali)
Első légzsákegység (vezető-
oldali)
Első utasoldali légzsák be-/
kikapcsolását jelző lámpa (a
műszerfal középső részén)
Első légzsákegység (első
utasoldali)
Első utasoldali légzsák ki-
kapcsoló kapcsoló (a mű-
szerfal utas felőli részén)
Ajtóban lévő ütközésérzéke-
lő (jobb oldali)
Függönylégzsákegység
(jobb oldali)
Légzsák vezeték
Oldallégzsákegység (első
utasoldali)Oldallégzsák-érzékelő (jobb
oldali középső oszlop)
Függönylégzsák-érzékelő
(jobb oldali hátsó kerékdob)
Övfeszítő (első utasoldali)
Többfunkciós biztonsági ér-
zékelő (a hátsó ülések köze-
pe alatt)
Függönylégzsák-érzékelő
(bal oldali hátsó kerékdob)
Oldallégzsákegység (vezető-
oldali)
Övfeszítő (vezetőoldali)
Oldallégzsák-érzékelő (bal
oldali középső oszlop)

111 1-7. A biztonsági rendszer
1
Mielőtt elindul
Az SRS-légzsákrendszer fő elemeit az ábra mutatja be. Az SRS-lég-
zsákrendszert a légzsákvezérlő-egység vezérli. A légzsákvezérlő-
egység egy légzsákérzékelőből áll.
Bizonyos típusú frontális vagy oldalirányú ütközés esetén az SRS-
légzsákrendszer működésbe hozza a légzsákfelfúvó szerkezeteket.
A felfúvószerkezetben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt megtölti
a légzsákot nem mérgező gázzal, és az megakadályozza az adott
ülésben helyet foglaló személy mozgását. Ajtóban lévő ütközésérzéke-
lő (bal oldali)
Vezetőoldali térdlégzsák-
egység
Légzsákvezérlő-egység (üt-
közésérzékelőkkel)Első segédérzékelő (bal
oldali)
Függönylégzsákegység (bal
oldali)

112 1-7. A biztonsági rendszer
SRS első légzsák
A vezetőoldali SRS első légzsák a kormánykerék középső részében található.
A vezetőoldali térdlégzsák a kormányoszlop alatt található. Az utasoldali SRS
első légzsák a műszerfal tetejénél, az „SRS AIRBAG” jelzés alatt található.
Közepes vagy súlyos frontális ütközés esetén a következők elemek oldanak ki.
SRS vezetőoldali első légzsák
SRS utasoldali első légzsák
Vezetőoldali térdlégzsák
Ezek az elemek a biztonsági öveket kiegészítve csökkentik az utasok fejére,
mellkasára és térdére ható ütés mértékét.
Ha kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-légzsákok
A kinyíló (felfúvódó) SRS-légzsákkal való érintkezés kisebb horzsoláso-
kat okozhat.
A légzsák felfúvódását erős hanghatás és fehér por kíséri.
A légzsákegység bizonyos elemei (a kormánykerék közepe, a légzsákfe-
dél és a felfúvószerkezet), valamint az első ülések, az első és a hátsó aj-
tóoszlop, valamint a tetőfelület bizonyos részei az aktiválódást követően
néhány percig igen melegek lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
A szélvédő megrepedhet.
Első utasoldali légzsák kézi működtetésű kikapcsolója
Az utasoldali első légzsák kikapcsolható a műszerfal oldalán található kikap-
csoló kapcsoló segítségével. Ha a kikapcsoló kapcsolót a deaktivált üzem-
módba fordítja, akkor az utasoldali első légzsák inaktiválódik. Ha a kikapcso-
ló kapcsolót az aktivált üzemmódba fordítja, akkor az utasoldali első légzsák
aktiválódik. Amíg az utasoldali első légzsák aktív, az A/B ON visszajelző vi-
lágít.