2016 TOYOTA GT86 Kezelési útmutató (in Hungarian)

225
2-4. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
Vezetéssegítő rendszerek
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
A TRC (fék LSD funkció)/VSC-
rendszer működésekor a csú-
szásjelző lámpa villog.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdekében a kö-
vetkező rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben automatikusan mű-
ködésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek a rendszerek csak kiegé-
szítő jellegűek, és a gépjármű használata során nem szabad túlzottan
ezekre bíznia magát.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását hirtelen vagy csúszós
úton való fékezés esetén
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rendszer
vészfékezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való megfordulás ese-
tén megakadályozza a gépjármű kicsúszását
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek kipör-
gését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor.
A TRC rendszer fék LSD (részlegesen önzáró differenciálmű) funkció-
val is fel van szerelve.
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásához
szükséges erőfeszítést

226 2-4. Egyéb berendezések használata
A TRC-rendszer kikapcsolása
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hóban elakad, előfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a motorból a kerekekre juttatott erő
mértékét. Ha a gomb megnyomásával kikapcsolja a rendszert,
megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
Ebben az esetben a fék LSD funkció bekapcsolva marad.
A TRC-rendszer kikapcsolásá-
hoz röviden nyomja meg a gom-
bot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző lámpa világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
„VSC SPORT” üzemmód
Gépjárműve kétféle módban működtethető, melyekhez különböző be-
állítások tartoznak. A vezetési módok a „VSC SPORT” üzemmód ve-
zérlőkapcsolóval választhatók ki. A normál mód biztonságos és egyen-
letes, normál haladást tesz lehetővé. A kapcsoló megnyomásával a
„VSC SPORT” mód lép működésbe. A vezérlési karakterisztikák, mint
pl. a VSC és a TRC beállításai a gépjárművezető elképzeléseihez kö-
zel álló, de a biztonságot is szem előtt tartó manőverezhetőséget tesz-
nek lehetővé.
„VSC SPORT” mód/Normál mód
A „VSC SPORT” visszajelző és a
VSC OFF visszajelző lámpa ki-
gyullad „VSC SPORT” üzemmód-
ban.

227 2-4. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
A TRC üzemmód és a VSC üzemmód kiválasztása
A következő üzemmódok közül kiválaszthatja az Ön vezetési körül-
ményeinek megfelelőt:
Vezetési körül-
ményekTRC üzem-
módokVSC üzemmódokEllenőrző lámpák
Normál uta-
konOn
(bekap-
csolva)Normál üzem-
mód–
Egyenetlen
utakonOff (kikap-
csolva)Normál üzem-
mód
Vezetés sport
üzemmódbanOn
(bekap-
csolva)„VSC SPORT”
üzemmód
Off (kikap-
csolva)„VSC SPORT”
üzemmód
Off (kikap-
csolva)Off (kikapcsolva)

228 2-4. Egyéb berendezések használata
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző lámpa és a VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
Ebben az esetben a fék LSD funkció bekapcsolva marad.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja vissza a rendszereket.
Az ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozott zaj és
rezgés
Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben
vagy közvetlenül a gépjármű elindulása utána lenyomja a fékpedált. Ez a
hang nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők.
Ezek egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben au-
tomatikusan újraaktiválódik:
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: Ha a gyújtás-
kapcsolót „LOCK” állásba fordítja
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: Ha az
„ENGINE START STOP” gombot kikapcsolja
Ha csak a TRC rendszer van kikapcsolva, a TRC bekapcsol, amint a
gépjármű sebessége meghaladja a körülbelül 50 km/h (31 mph) sebes-
séget. Ha a TRC és a VSC rendszer is ki van kapcsolva, akkor azok a
gépjármű sebességének növekedésével sem kapcsolódnak be újra auto-
matikusan.

229 2-4. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének
megelőzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Kö-
vetkezményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne al-
kalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a motort.
Az EPS-rendszer eredeti állapota kis idő múlva helyreáll.
A „VSC SPORT” mód automatikus deaktiválása
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Ha a gyújtáskapcsolót „VSC SPORT” módban való haladás után „LOCK” ál-
lásba fordítja, a mód automatikusan deaktiválódik.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Ha az „ENGINE START STOP” gombot „VSC SPORT” módban való hala-
dás után kikapcsolja, a mód automatikusan kikapcsol.
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
Nem megfelelő tapadású gumiabroncsokat használ (például erősen kopott
gumiabroncsokat hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. A következő
helyzetekben mindig tartson biztonságos követési távolságot:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Ne vezessen olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányíthatósá-
ga veszélybe kerülhet.

230 2-4. Egyéb berendezések használata
VIGYÁZAT!
Ha a VSC és/vagy a fék LSD funkció működésbe lép
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
Ha a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel ve-
zessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt szol-
gálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltétlenül
szükséges.
Gumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márkájú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvási
nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem működik megfelelően, ha különböző
gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékozta-
tásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás
működéséhez vezethet.

231
2
Menet közben
2-5. Vezetési tudnivalók
Rakomány és csomagok
VIGYÁZAT!
Csomagtérben nem szállítható tárgyak
Az alábbiak a csomagtérben szállítva tüzet okozhatnak:
Benzint tartalmazó tartályok
Aeroszolos palackok
Figyelmesen olvassa el a rakomány elhelyezésére vonatkozó követ-
kező szabályokat és a gépjármű terhelhetőségével kapcsolatos in-
formációkat:
A csomagokat lehetőleg mindig a csomagtérben helyezze el.
Ügyeljen az összes csomag biztonságos rögzítésére.
A gépjármű menet közbeni egyensúlyának biztosítása érdeké-
ben a csomagokat egyenletesen helyezze el a csomagtérben.
A jobb üzemanyag-fogyasztás érdekében ne hordozzon felesle-
ges terheket.

232 2-5. Vezetési tudnivalók
VIGYÁZAT!
Tárolóhelyekre vonatkozó biztonsági figyelmeztetések
Tartsa be az alábbi biztonsági figyelmeztetéseket:
Ellenkező esetben halál vagy súlyos sérülés következhet be.
A csomagokat lehetőleg mindig a csomagtérben helyezze el.
A rakomány és a poggyászok fékezéskor történő előrecsúszásának meg-
akadályozása érdekében ne halmozzon fel semmit a megnövelt csomagtér-
ben. A rakományt és a csomagokat alacsonyan, a padlóhoz minél közelebb
helyezze el.
Ha lehajtja a hátsó üléseket, hosszú tárgyakat ne helyezzen közvetlenül az
első ülések mögé.
Soha ne engedjen utazni senkit a megnövelt csomagtérben. Nem utasok
számára tervezték. Az utasoknak az üléseken kell tartózkodniuk, és be kell
csatolniuk a megfelelő biztonsági övet. Ellenkező esetben a hirtelen féke-
zés, irányváltás vagy baleset sokkal nagyobb valószínűséggel vezethet sú-
lyos testi sérüléshez vagy akár halálhoz is.
Ne helyezzen el csomagot vagy más terhet a következő helyeken, mivel az
a tengelykapcsoló-, a fék- vagy a gázpedál alá kerülhet, és így nem tudja
azokat megfelelően lenyomni, illetve akadályozhatja a vezetőt a kilátásban,
megütheti a vezetőt vagy az utasokat, és balesetet okozhat:
• A vezetőoldali lábtérbe
• Az első utasülésre vagy a hátsó ülésekre (ha több tárgyat helyez egy-
más tetejére)
• A kalaptartóra
•A műszerfalon
•A műszerfal tetején
Az utastérben rögzítsen minden tárgyat, mivel elcsúszhatnak, és hirtelen féke-
zés, hirtelen irányváltás vagy baleset esetén személyi sérülést okozhatnak.
Terhelés és súlyelosztás
Ne terhelje túl a gépjárművet.
Ne egyenlőtlenül helyezze el a csomagokat.
Ha nem megfelelő a terhelés, csökkenhet a kormányzás és a fékezés szabá-
lyozhatósága, ami súlyos sérüléssel vagy halállal járó balesethez vezethet.