2016 TOYOTA AYGO Instrukcja obsługi (in Polish)

Zatrzymywanie pracy silnika
Dêwigni´ skrzyni biegów nale˝y przestawiç w po∏o˝enie neutralne N i nacisnàç
przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àczania silnika.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zalecana
jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 340)
Prze∏àczanie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ)
lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) i nacisnàç przycisk
rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje zmian´ stanu operacyjnego,
lecz uruchomienie silnika nie nastàpi. (
S. 156)
Je˝eli elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Nale˝y sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y je w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 445)
Sprawdziç, czy w∏àczony jest tryb oszcz´dzania energii elektronicznego
kluczyka. Je˝eli jest w∏àczony, wy∏àczyç go. (
S. 116)
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych417
8
Sytuacje awaryjne
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 417 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Otworzyç pokryw´ silnika. (
S. 314)
Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
óSilnik 1KR
2
1
4188-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomienie
silnika w przypadku, gdy akumulator ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 418 (Black plate)

óSilnik HM01
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do do-
datniego (+) bieguna akumulatora roz∏adowanego.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do dodatniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do
ujemnego (-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze
sta∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elemen-
tem nadwozia, z dala od akumulatora i ruchomych cz´Êci, tak
jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Otworzyç i zamknàç którekol-
wiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON”,
a nast´pnie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym aku-
mulatorem.
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obroto-
wà silnika, przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION ON, a nast´p-
nie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym akumulatorem.
5
4
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych419
8
Sytuacje awaryjne
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 419 (Black plate)

Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju sa-
mochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch
silnika. (¸adowanie akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Ârodki ostro˝noÊci w przypadku roz∏adowania akumulatora (wersje
z elektronicznym kluczykiem)
W pewnych przypadkach, gdy akumulator jest roz∏adowany, odblokowanie
drzwi przy u˝yciu elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe.
Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza próba uruchomienia silnika mo˝e
nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej próbie zostanie on uruchomiony.
Nie jest to objaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci
pok∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora nastàpi powrót do
stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania. Przed od∏àcze-
niem akumulatora przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç.
6
4208-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 420 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych421
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowego
pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozrucho-
wych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç
zapa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy, nato-
miast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora nale˝y
zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze zak∏adaç okulary ochronne i nie dopuszczaç
do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do przegrzania trójfunkcyjnego konwer tera katality-
cznego, stwarzajàc zagro˝enie po˝arowe.
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozrucho-
wych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu
silnika.
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 421 (Black plate)

ZaÊwieca si´ lub miga (wersje z silnikiem 1KR) lub zaÊwieca si´
(wersje z silnikiem HM01) lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury
p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika (
S. 375, 376) lub odczuwalny jest
spadek mocy silnika (np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç silnik.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy silnik wystarczajàco ostygnie, sprawdziç, czy nie ma jakich-
kolwiek wycieków z przewodów elastycznych i ch∏odnicy.
óSilnik 1KR óSilnik HM01
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak najszybciej zwróciç si´ o pomoc do au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
3
2
1
4228-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
O przegrzaniu silnika mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
Procedury post´powania
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 422 (Black plate)

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL”, „F” lub „MAX” i „LOW” lub „MIN” na
zbiorniku wyrównawczym.
óSilnik 1KR (typ A) óSilnik 1KR (typ B)
Korek ch∏odnicy
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL” lub „F”
Poziom niski „LOW”
óSilnik HM01
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „MAX”
Poziom niski „MIN”
4
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych423
8
Sytuacje awaryjne
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 423 (Black plate)

W razie potrzeby nale˝y dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
óSilnik 1KR óSilnik HM01
Uruchomiç silnik i w∏àczyç klimatyzacj´, aby sprawdziç, czy dzia∏a
wentylator ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego
z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylator ch∏odnicy dzia∏a, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony bezpoÊred-
nio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy wentylator
dzia∏a, sprawdzajàc dêwi´k wentylatora i przep∏yw powietrza. Je˝eli jest to
trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad klima-
tyzacji. (Wentylator mo˝e nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi
poni˝ej zera.)
Je˝eli wentylator nie dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
4248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
20 IO AYGO OM99L81E 5/22/15 12:26 PM Page 424 (Black plate)