2016 Seat Alhambra tow

Porady
stwierdzają, że fale radiowe przekraczają-
ce określone wartości mogą być szkodliwe
dla organizmu człowieka. Międzynarodowe
komisje i organy ustaliły limity i dyrektywy
w celu zapewnienia, aby promieniowanie
elektromagnetyczne telefonów komórko-
wych nie przekraczało pewnych granic, po-
wyżej których zagrażałoby ono zdrowiu lu-
dzi. Niemniej jednak nie ma jednoznacz-
nych dowodów naukowych świadczących o
tym, że telefony bezprzewodowe są całko-
wicie bezpieczne.
Dlatego niektórzy eksperci zalecają, aby
korzystanie z telefonu komórkowego ogra-
niczyć do minimum do czasu opublikowa-
nia wyników obecnych badań.
W przypadku używania telefonu komórko-
wego niepodłączonego do anteny zew-
nętrznej wewnątrz samochodu promienio-
wanie elektromagnetyczne może być więk-
sze niż w przypadku telefonu komórkowe-
go podłączonego do wbudowanej lub innej
anteny zewnętrznej.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w odpo-
wiednie urządzenie głośnomówiące, będzie
zgodny z prawodawstwem wielu krajów, które zezwalają na korzystanie z telefonów
komórkowych wewnątrz pojazdów tylko
przy użyciu urządzenia głośnomówiącego.
Fabrycznie montowany system głośnomó-
wiący został zaprojektowany do używania z
tradycyjnymi telefonami komórkowymi oraz z telefonami z technologią Bluetooth. T
ele-
fony komórkowe powinny być umieszczone
w odpowiednim uchwycie. Ponadto uchwyt
taki powinien być zawsze prawidłowo za-
montowany do płyty podstawy
. Gwarantuje
to bezpiecznie zamocowanie telefonu do
deski rozdzielczej, zaś telefon jest zawsze
w zasięgu ręki kierowcy i jest podłączony
do anteny zewnętrznej.
Jeżeli telefon komórkowy jest podłączony
do zintegrowanej anteny samochodu lub
anteny zewnętrznej podłączonej do samo-
chodu, przyczyni się to do zmniejszenia
promieniowania elektromagnetycznego i
ograniczy zagrożenie dla zdrowia ludzi. Po-
prawi się również jakość połączenia.
Jeżeli telefon jest używany wewnątrz sa-
mochodu bez systemu głośnomówiącego,
nie będzie on solidnie zamocowany ani
podłączony do anteny zewnętrznej telefonu
samochodowego. Jeżeli telefon nie znajdu-
je się w uchwycie, nie będzie również łado-
wana jego bateria. Ponadto niektóre połą-
czenia mogą być przerywane i pogorszy
się ich jakość.
Telefony komórkowe powinny być używane
wewnątrz pojazdu pod warunkiem podłą-
czenia ich do systemu głośnomówiącego z
anteną zewnętrzną. UWAGA
Jeżeli telefon komórkowy nie jest zamo-
cowany w odpowiednim miejscu, może
przemieszczać się wewnątrz samochodu
przy gwałtownym hamowaniu, manew-
rach lub w razie wypadku i spowodować
obrażenia.
● Podczas jazdy telefony komórkowe
muszą być zamocowane, poza strefą wy-
zwalania poduszek powietrznych, lub
schowane w bezpieczny sposób. UWAGA
Podczas używania telefonów komórko-
wych bez połączenia z anteną zewnętrz-
ną istnieje możliwość przekroczenia
maksymalnych dopuszczalnych pozio-
mów promieniowania elektromagnetycz-
nego. Dotyczy to również przypadku nie-
prawidłowego zainstalowania anteny.
● Należy zachować odległość co naj-
mniej 20 cm między antenami telefonów
komórkowych a rozrusznikami serca,
ponieważ telefony komórkowe mogą
mieć wpływ na działanie niektórych roz-
ruszników.
● Nie wolno trzymać telefonu komórko-
wego w kieszeni na piersi bezpośrednio
nad rozrusznikiem serca.
● W razie podejrzenia możliwości wystą-
pienia zakłóceń natychmiast wyłączyć
telefon komórkowy. 276

Pielęgnacja i konserwacja
Punkty lewarowania samochodu Rys. 232
Przednie punkty lewarowania sa-
mochodu za pomocą podnośników warsz-
tatowych lub podnośnika samochodowego Rys. 233
Tylne punkty lewarowania samo-
chodu za pomocą podnośników warsztato-
wych lub podnośnika samochodowego Samochód należy zawsze podnosić, ko-
rzystając z przeznaczonych do tego punk-
tów lewarowania przedstawionych na ry-
sunkach
››› rys. 232
i ››› rys. 233 . Podno- szenie samochodu opartego w innych
punktach może doprowadzić do poważne-
go uszkodzenia samochodu
››› lub obra-
żeń ciała ››› .
Samochodu nie należy podnosić przy uży-
ciu podnośników warsztatowych z podusz-
kami podnośnikowymi zawierającymi płyn.
Podczas podnoszenia samochodu za po-
mocą podnośnika warsztatowego lub sa-
mochodowego wymagane jest zachowanie
szeregu środków ostrożności. Samochód
na podnośniku warsztatowym lub samo-
chodowym podnosić mogą wyłącznie oso-
by przeszkolone, które znają zasady bez-
piecznego podnoszenia pojazdów za po-
mocą tych urządzeń.
Uwagi dotyczące podnoszenia samochodu
za pomocą podnośnika ›››
 strona 49

. UWAGA
Niewłaściwe posługiwanie się podnośni-
kiem warsztatowym lub samochodowym
przy podnoszeniu samochodu może
spowodować wypadek lub poważne ob-
rażenia.
● Przed podniesieniem samochodu nale-
ży zastosować się do instrukcji produ-
centa podnośnika warsztatowego lub sa-
mochodowego i obowiązujących przepi-
sów prawa. ●
W pojeździe podczas podnoszenia ani
po jego zakończeniu nie może znajdo-
wać się żadna osoba.
● Samochód należy podnosić, korzysta-
jąc tylko z przeznaczonych do tego
punktów lewarowania przedstawionych
na rysunkach ››› rys. 232
i ››› rys. 233. Je-
żeli pojazd jest podnoszony w punktach
innych niż zaznaczone, może spaść z
podnośnika – na przykład gdy wymonto-
wany zostanie silnik lub skrzynia bie-
gów.
● Punkty lewarowania należy wyśrodko-
wać i stabilnie umieścić na płytach pod-
pierających podnośnika.
● Pod żadnym pozorem nie uruchamiać
silnika pojazdu znajdującego się na pod-
nośniku! Drgania silnika mogą spowodo-
wać zsunięcie się samochodu z podnoś-
nika.
● Jeżeli konieczne jest wykonanie czyn-
ności pod podniesionym pojazdem, na-
leży sprawdzić, czy kolumny wsporcze
mają odpowiednią nośność.
● Nie wchodzić na podnośnik.
● Zawsze sprawdzić, czy masa samo-
chodu nie przekracza nośności podnoś-
nika. OSTROŻNIE
● Pod żadnym pozorem nie podnosić sa-
mochodu za miskę olejową silnika, » 277
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
skrzynię biegów ani za tylną lub przed-
nią oś.
●
Należy zawsze używać podkładki gu-
mowej, aby zapobiec uszkodzeniom
podwozia. Sprawdzić, czy ramiona pod-
nośnika poruszają się bez przeszkód.
● Ramiona nie powinny stykać się z pro-
gami bocznymi ani innymi częściami sa-
mochodu. Pielęgnacja i czyszczenie
nadwozia
Wprowadzenie Regularna konserwacja i mycie umożliwia-
ją utrzymanie wartości samochodu. Może
to być również jednym z warunków uznania
roszczeń gwarancyjnych w przypadku ko-
rozji nadwozia lub wad lakieru.
Produkty odpowiednie do pielęgnacji sa-
mochodu są dostępne w każdym autoryzo-
wanym serwisie.
UWAGA
Produkty do pielęgnacji samochodów
mogą być toksyczne i niebezpieczne. Je-
żeli produkty do pielęgnacji pojazdu są
nieodpowiednie lub wykorzystywane w
niewłaściwy sposób, może to doprowa- dzić do wypadku, poważnych obrażeń,
poparzeń lub zatrucia.
●
Produkty do pielęgnacji samochodu
należy przechowywać w oryginalnych,
zamkniętych pojemnikach.
● Przestrzegać informacji podanych
przez producenta.
● Nie przechowywać produktów do pie-
lęgnacji samochodu w pustych pusz-
kach, butelkach ani innych pojemnikach
przeznaczonych na artykuły spożywcze.
● Wszystkie produkty do pielęgnacji sa-
mochodu przechowywać w miejscach
niedostępnych dla dzieci.
● Podczas używania produktów do pie-
lęgnacji samochodów mogą powstawać
szkodliwe opary. Dlatego produkty do
pielęgnacji należy stosować wyłącznie w
pomieszczeniach o sprawnej wentylacji
lub na wolnym powietrzu.
● Do mycia, czyszczenia i pielęgnacji sa-
mochodu nie używać paliwa, terpentyny,
oleju silnikowego, acetonu ani innych
lotnych cieczy. Są one toksyczne i łatwo- palne. UWAGA
Niewłaściwa pielęgnacja i czyszczenie
elementów samochodu mogą uszkodzić
wyposażenie związane z bezpieczeń-
stwem, co zwiększa ryzyko poważnych
obrażeń. ●
Elementy samochodu należy czyścić i
konserwować zgodnie z instrukcjami
producenta.
● Używać wyłącznie produktów posiada-
jących odpowiednie atesty lub zaleca-
nych do pielęgnacji. OSTROŻNIE
Środki czyszczące zawierające rozpusz-
czalniki powodują uszkodzenie materia-
łu. Informacja dotycząca środowiska
● Samochód myć wyłącznie w miejscach
przeznaczonych do tego celu, aby nie
wprowadzać do kanalizacji brudnej wo-
dy, która może być zanieczyszczona ole-
jem, smarem lub paliwem. Są miejsca,
gdzie zabronione jest mycie samochodu
poza wyznaczonymi do tego celu obsza-
rami.
● W miarę możliwości należy zawsze ko-
rzystać z produktów nieszkodliwych dla
środowiska.
● Pozostałości produktów do pielęgnacji
samochodów nie należy wyrzucać ze
zwykłymi odpadami domowymi. Prze-
strzegać informacji podanych przez pro-
ducenta. 278

Pielęgnacja i konserwacja
Mycie samochodu Im dłużej substancje, takie jak szczątki
owadów, ptasie odchody, żywica, brud dro-
gowy, osady przemysłowe, smoła, sadza lub sól drogowa i inne agresywne chemicz-
nie materiały pozostają na pojeździe, tym
bardziej szkodzą one lakierowi. W
ysokie
temperatury (np. na skutek silnego nasło-
necznienia) dodatkowo nasilają żrące dzia-
łanie. Podwozie samochodu należy rów-
nież dokładnie myć w regularnych odstę-
pach czasu.
Automatyczne myjnie samochodowe
Zawsze należy przestrzegać instrukcji
podanych w automatycznej myjni samo-
chodowej. Przed wjechaniem do myjni na-
leży podjąć standardowe środki ostrożnoś-
ci, aby uniknąć uszkodzenia samochodu
(zamknąć wszystkie okna, złożyć lusterka
boczne). Jeżeli samochód jest wyposażony
w dodatkowe elementy (spojler, bagażnik
dachowy, antena itp.), należy zapytać oso-
bę odpowiedzialną za myjnię, czy można z
nimi wjechać do myjni ››› .
Powłoka lakiernicza jest na tyle trwała, że
pojazd można zwykle bez problemów myć
w automatycznej tunelowej myjni samocho-
dowej. Zużycie i uszkodzenia lakieru zale-
żą jednak od typu myjni. SEAT rekomendu- je korzystanie z samochodowych myjni
bezszczotkowych. Aby usunąć ślady wosku z szyb i zapobie-
gać rysowaniu ich przez pióra wycieraczek,
należy przestrzegać następujących zasad
› ›
›
strona 281

, Czyszczenie okien i lus-
terek bocznych.
Ręczne mycie samochodu
Podczas ręcznego mycia samochodu uży-
wać dużo wody, aby najpierw zmiękczyć
brud i możliwe jak najdokładniej spłukać
pojazd.
Następnie umyć samochód miękką gąbką,
rękawicą lub szczotką, stosując tylko lekki
nacisk. Zacząć od dachu i myć, posuwając
się ku dołowi. Specjalny szampon samo-
chodowy należy stosować tylko do bardzo
uporczywych zabrudzeń.
Dokładnie i często przepłukiwać gąbkę lub
rękawicę.
Koła, progi i tym podobne elementy należy
czyścić jako ostatnie. Do tego celu używać
innej gąbki. UWAGA
Ostre elementy w pojeździe mogą spo-
wodować obrażenia.
● Chronić ramiona i ręce przed ostrymi
krawędziami podczas czyszczenia pod-
wozia samochodu lub wnętrza piast kół. UWAGA
Po umyciu samochodu skuteczność ha-
mowania zmniejsza się (i wydłuża się
droga hamowania) ze względu na wilgoć
(a w zimie – lód) na hamulcach.
● „Należy osuszyć hamulce i usunąć z
nich lód“ poprzez delikatne hamowanie.
Należy przy tym upewnić się, że nie
stwarza się zagrożenia dla innych użyt-
kowników drogi ani nie łamie się przepi-
sów ruchu drogowego. OSTROŻNIE
● Temperatura wody nie może przekra-
czać +60°C.
● Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, nie
myć samochodu w pełnym słońcu.
● Do usuwania szczątków owadów nie
należy używać szorstkich gąbek ani pod-
obnych przedmiotów, które mogłyby
uszkodzić powierzchnię.
● Nie wycierać reflektorów suchą szmat-
ką ani gąbką – zawsze najpierw ją zwil-
żyć. Najlepiej do tego celu użyć wody z
mydłem.
● Mycia samochodu w niskich tempera-
turach: podczas mycia samochodu wo-
dą z węża, nie kierować wody na bęben-
ki zamków, ani szczeliny wokół drzwi i dachu przesuwnego. Zamki i uszczelki
mogą zamarznąć! » 279
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
OSTROŻNIE
Aby uniknąć ryzyka uszkodzenia samo-
chodu, należy wykonać następujące
czynności przed skorzystaniem z auto-
matycznej myjni samochodowej:
● Porównać odległość między kołami sa-
mochodu a odległością między prowad-
nicami myjni, aby zapobiec uszkodzeniu
kół i opon!
● Przed wjazdem do myjni należy wyłą-
czyć czujnik deszczu i funkcję Auto
Hold.
● Porównać wysokość i szerokość sa-
mochodu z dostępną wysokością i sze-
rokością przy wjeździe i przejeździe
przez myjnię!
● Złożyć lusterka boczne. Niedozwolone
jest ręczne składanie lub rozkładanie
elektrycznie składanych lusterek bocz-
nych. Zawsze należy używać sterowania
elektrycznego.
● Aby uniknąć uszkodzenia lakieru ma-
ski silnika, opuścić wycieraczki na
przednią szybę po wysuszeniu piór wy-
cieraczek. Nie dopuścić, aby ramiona
wycieraczek spadły samoistnie!
● Zaryglować pokrywę bagażnika, aby
zapobiec jej nieprzewidzianemu otwar-
ciu, gdy samochód będzie znajdował się
w myjni. Mycie samochodu myjką ciśnie-
niową
Podczas mycia samochodu urządzeniem
wysokociśnieniowym należy zawsze postę-
pować zgodnie z instrukcją obsługi urzą-
dzenia. Zwrócić szczególną uwagę na wy-
magane
ciśnienie strumienia i odległość
między dyszą a samochodem ››› .
Konieczne jest utrzymanie odpowiedniej
odległości od miękkich materiałów, takich
jak węże gumowe czy materiały izolacyjne,
oraz od czujników układu wspomagania
parkowania. Czujniki parkowania znajdują
się w tylnym zderzaku oraz, w zależności
od wersji, również w przednim zderzaku
›››
.
Do usuwania zabrudzeń nie należy używać
dysz rozpylających wodę bezpośrednim
strumieniem ani dysz obrotowych ››› .
UWAGA
Niewłaściwe zastosowanie wysokociś-
nieniowych urządzeń czyszczących mo-
że spowodować trwałe (widoczne lub
niewidoczne) uszkodzenie opon albo in-
nych materiałów. Może to doprowadzić do poważnego wypadku.
● Należy zapewnić odpowiednią odleg-
łość między dyszą a oponami.
● Nie myć opon silnym strumieniem ani
przy użyciu tzw. „pogromców brudu “. Nawet przy zachowaniu dużej odległości
i krótkiego czasu mycia można uszko-
dzić opony.
UWAGA
Po umyciu samochodu skuteczność ha-
mowania zmniejsza się (i wydłuża się
droga hamowania) ze względu na wilgoć
(a w zimie – lód) na hamulcach.
● „Należy osuszyć hamulce i usunąć z
nich lód “ poprzez delikatne hamowanie.
Należy przy tym upewnić się, że nie
stwarza się zagrożenia dla innych użyt-
kowników drogi ani nie łamie się przepi-
sów ruchu drogowego. OSTROŻNIE
● Temperatura wody nie może przekra-
czać +60°C.
● Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, nie
myć samochodu w pełnym słońcu.
● Czujniki w zderzakach należy utrzymy-
wać w czystości i usuwać z nich lód, aby
zapewnić bezbłędne działanie systemu
czujników parkowania i asystenta parko-
wania. Podczas czyszczenia przy użyciu
węży ciśnieniowych i urządzeń paro-
wych, czujniki należy spryskać tylko
przez krótki czas. Między czujnikami a
dyszą urządzenia parowego / węża za-
chować odległość 10 cm. 280

Porady
OSTROŻNIE
● Nie mieszać produktów czyszczących
SEAT-a z innymi produktami, niezaleca-
nymi przez SEAT -a, w zbiorniku płynu do
spryskiwaczy
. Może to prowadzić do po-
wstania zawiesiny i zablokowania dysz
spryskiwaczy.
● Nie należy używać gorącej ani ciepłej
wody do usunięcia lodu i śniegu z szyb
oraz lusterek bocznych. Szkło może pęk-
nąć!
● Element grzejny tylnej szyby znajduje
się po wewnętrznej stronie okna. Na ele-
menty grzejne nie należy naklejać nale-
pek samoprzylepnych i nie czyścić wew-
nętrznej strony tylnej szyby przy użyciu
agresywnych lub kwaśnych produktów
bądź innych podobnych chemicznych
środków czyszczących.
● Może dojść do uszkodzenia anteny
znajdującej się w szybie, jeżeli do mycia
szyby zostaną użyte środki żrące lub na
bazie kwasu. Na elementy grzejne nie
należy naklejać nalepek samoprzylep-
nych i nie czyścić wewnętrznej strony
tylnej szyby przy użyciu agresywnych
lub kwaśnych produktów bądź innych
podobnych chemicznych środków czy-
szczących. Pielęgnacja i polerowanie lakieru
Woskowanie
Regularne woskowanie chroni lakier. Od-
powiednim czasem na nałożenie warstwy
wosku jest moment, w którym woda już nie
tworzy kropelek i spływa z
czystego la-
kieru.
Nawet jeżeli roztwór wosku jest stosowa-
ny regularnie w myjni automatycznej, zale-
ca się zabezpieczenie lakieru powłoką
twardego wosku co najmniej dwa razy w
roku.
Polerowanie
Polerowanie jest konieczne tylko, jeżeli la-
kier stracił swój blask i połysku nie można
przywrócić przez nałożenie wosku.
Jeżeli pasta polerska nie zawiera wosku,
powłokę wosku należy nałożyć po polero-
waniu. OSTROŻNIE
● Aby zapobiec uszkodzeniu, samocho-
dowej pasty polerskiej ani twardego wo-
sku nie należy stosować na elementach
z matową powłoką lakierniczą, elemen-
tach z tworzyw sztucznych ani na klo-
szach reflektorów przednich i świateł tyl-
nych.
● Nie należy polerować zabrudzonego la-
kieru ani nakładać pasty polerskiej w miejscach zakurzonych lub zapiaszczo-
nych.
Czyszczenie części chromowa-
nych
Części chromowane czyścić wilgotną
szmatką. Do usuwania plam i zabrudzeń z
powierzchni chromowanych SEAT reko-
menduje stosowanie środka do pielęgnacji
elementów chromowanych. Elementy chro-
mowane należy polerować suchą, miękką
szmatką.
OSTROŻNIE
Aby uniknąć zarysowań powierzchni
chromowanych:
● Nie używać produktów ściernych.
● Nie czyścić ani nie polerować części
chromowanych w zapiaszczonym lub za-
pylonym otoczeniu.
● Nie polerować zabrudzonych powierz-
chni. 282

Pielęgnacja i konserwacja
Czyszczenie i pielęgnacja elemen-
tów anodowanych Rozróżnienie pomiędzy powierzchnią alu-
miniową a anodowaną, np. atrapą chłodni-
cy, może być trudne. Jednakże powierzch-
ni anodowanych nie wolno czyścić tak sa-
mo jak aluminiowych. Do usuwania pozos-
tałości owadów nie należy używać szorst-
kiej gąbki ani szmatki.
● Anodowane powierzchnie czyścić przy
użyciu czystej, wilgotnej szmatki z niestrzę-
piącej się, gładkiej tkaniny.
● Jeżeli zabrudzenie jest znaczne, używać
specjalnych środków czyszczących, które
nie zawierają rozpuszczalników. OSTROŻNIE
Aby zapobiec uszkodzeniom powierzch-
ni anodowanych:
● Nie używać produktów zawierających
rozpuszczalniki.
● Nie używać pasty polerskiej ani wosku
twardego.
● Nie używać produktów ściernych.
● Nie polerować powierzchni anodowa-
nych w zapiaszczonym lub zapylonym
otoczeniu.
● Nie polerować zabrudzonych powierz-
chni. Czyszczenie kół
Czyszczenie kół stalowych
Przy użyciu odkurzacza przemysłowego
usuwać pył hamulcowy. Obręcze kół czyś-
cić regularnie oddzielną gąbką.
Uszkodzenia farby na stalowych obręczach
kół należy zamalować zanim metal zacznie
rdzewieć.
Pielęgnacja i czyszczenie kół aluminio-
wych
Sól drogową i pył hamulcowy usuwać
przez mycie kół mniej więcej raz na dwa
tygodnie. Do czyszczenia obręczy kół uży-
wać detergentu bezkwasowego. SEAT
za-
leca, aby obręcze kół pokrywać dokładnie
warstwą wosku mniej więcej co trzy mie-
siące.
Należy regularnie myć koła w celu usunię-
cia z nich soli drogowej i pyłu hamulcowe-
go, gdyż czynniki te są szkodliwe dla lakie-
ru pokrywającego obręcz koła.
Do czyszczenia obręczy kół ze stopów lek-
kich używać detergentu bezkwasowego.
Do konserwacji obręczy nie należy używać
samochodowej pasty polerskiej ani innych
środków ściernych.
Jeżeli powłoka ochronna na lakierze zosta-
ła uszkodzona (np. przez uderzenie kamie-
niem), należy ją niezwłocznie naprawić. Konserwacja uszczelek gumo-
wych Gumowe uszczelki na drzwiach, oknach
itp. pozostają elastyczne, zapewniają lep-
sze uszczelnienie i przez dłuższy okres, je-
żeli są regularnie pielęgnowane produktami
przeznaczonymi specjalnie do kauczuku.
Przy nałożeniem produktu przy użyciu
miękkiej szmatki usunąć kurz i brud z usz-
czelek gumowych.
Odmrażanie wkładki zamka Do odmrażania wkładek zamków SEAT re-
komenduje używania oryginalnego produk-
tu SEAT w aerozolu o właściwościach
smarnych i antykorozyjnych.
OSTROŻNIE
Stosowanie produktów zawierających
środki odtłuszczające do odmrażania za-
mków może spowodować rdzewienie
wkładki zamka. Ochrona podwozia samochodu
Podwozie samochodu jest pokryte powłoką
zabezpieczającą przed uszkodzeniami
chemicznymi i mechanicznymi. Powłoka
ochronna na podwoziu może zużywać się
»
283
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
w trakcie eksploatacji samochodu. Dlatego
SEAT rekomenduje, aby regularnie spraw-
dzać i – w razie potrzeby – naprawiać po-
włokę ochronną podwozia i układu jezdne-
go. UWAGA
Dodatkowe uszczelnienie antykorozyjne
lub produkty antykorozyjne mogą się za-
palić z powodu wysokiej temperatury
osiąganej przez układ wydechowy i inne
elementy silnika.
● Nie stosować dodatkowego uszczel-
nienia antykorozyjnego podwozia ani
produktów antykorozyjnych do rur wy-
dechowych, katalizatorów, osłon ter- micznych lub innych części samochodu,
które osiągają wysokie temperatury. Czyszczenie komory silnika
Komora silnika samochodu jest obszarem
potencjalnie niebezpiecznym
››› stro-
na 299
.
Czyszczenie komory powinno być wykony-
wane wyłącznie przez personel o odpo-
wiednich kwalifikacjach. Jeżeli nie jest ona
prawidłowo czyszczona, uszkodzona może
zostać powłoka antykorozyjna oraz ele-
menty elektryczne. Ponadto woda może
dostawać się bezpośrednio do wnętrza po-
jazdu przez rynnę podszybia ››› .Jeżeli komora silnika jest bardzo zabrudzo-
na, samochód należy powierzyć specjalis-
tycznemu warsztatowi w celu przeprowa-
dzenia profesjonalnego czyszczenia. SEAT
zaleca wizytę w autoryzowanym serwisie.
Rynna podszybia
Rynna podszybia znajduje się w komorze
silnika, między przednią szybą a silnikiem,
pod perforowaną osłoną. Przez rynnę pod-
szybia pobierane jest powietrze z zewnątrz
do wnętrza pojazdu za pośrednictwem
układu ogrzewania i klimatyzacji.
Z rynny podszybia należy regularnie, ręcz-
nie lub za pomocą odsysania, usuwać liś-
cie i inne luźne przedmioty.
UWAGA
Podczas wykonywania czynności przy
silniku lub w komorze silnika istnieje ry-
zyko obrażeń, oparzenia, wypadku lub
pożaru.
● Przed przystąpieniem do pracy należy
upewnić się, że znane są procedury i
środki bezpieczeństwa ››› strona 299
.
● SEAT rekomenduje wykonanie tych
czynności w specjalistycznym warszta-
cie. OSTROŻNIE
Ręczne wlewanie wody do rynny pod-
szybia (przykład za pomocą myjki ciśnie- niowej) może spowodować poważne
uszkodzenie samochodu.
Informacja dotycząca środowiska
Komorę silnika myć wyłącznie w miejs-
cach przeznaczonych do tego celu, aby
nie wprowadzać do kanalizacji brudnej
wody , która może być zanieczyszczona
olejem, smarem lub paliwem. Są miejs-
ca, gdzie zabronione jest mycie komory
silnika poza wyznaczonymi do tego celu
obszarami. Pielęgnacja i czyszczenie
wnętrza
Wprowadzenie Barwnik stosowany w produkcji nowoczes-
nych materiałów odzieżowych, takich jak
ciemny dżins, nie zawsze jest wystarczają-
co trwały. T
apicerka (tkanina i skóra), zwła-
szcza jasna, może wyraźnie odbarwić/za-
barwić się w wyniku kontaktu z nietrwałym
barwnikiem odzieży (nawet, gdy jest uży-
wana prawidłowo). Nie jest to jednak wadą
tapicerki, ale wynikiem tego, że barwnik
odzieży nie jest dostatecznie trwały

.
284