Podstawowe informacje
poduszki powietrzne wyzwolą się bez prze-
szkód, zapewniając maksymalną ochronę.
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
znajduje się w kierownicy ››› rys. 26 , nato-
miast czołowa poduszka pasażera jest
osadzona w desce rozdzielczej ›
›› rys. 27.
Poduszki powietrzne są oznaczone napi-
sem „AIRBAG“.
Przy wyzwoleniu przednich poduszek po-
wietrznych wypełniają one strefę oznaczo-
ną na czerwono (promień działania)
››› rys. 26 . Z tego powodu nie należy w tej
strefie umieszczać ani montować żadnych
przedmiotów ››› zob Czołowe poduszki
powietrzne na stronie 75. Akcesoria
montowane fabrycznie znajdują się poza
zasięgiem przedniej poduszki kierowcy i
pasażera jadącego z przodu: np. baza do
telefonu komórkowego.
Pokrywy poduszek powietrznych rozwijają
się z kierownicy lub z deski rozdzielczej i
pozostają z nimi połączone w momencie
wyzwolenia poduszek ›
›› rys. 27 .
››› zob Czołowe poduszki po-
wietrzne na stronie 75 Wyłączanie czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera
Rys. 28
W schowku podręcznym po stronie
pasażera z przodu: Przełącznik kluczykowy
czołowej poduszki powietrznej pasażera. Wyłączanie czołowej poduszki powietrz-
nej pasażera
● Wyłączyć zapłon.
● Otworzyć schowek po stronie pasażera.
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››
stro-
na 120
.
● Wsunąć kluczyk w szczelinę wyłącznika
w celu wyłączenia czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera ››› rys. 28
. Około 3/4
kluczyka należy wsunąć do oporu.
● Następnie obrócić powoli kluczyk w poło-
żenie OFF. Jeżeli kluczyk napotyka opór,
nie należy go wsuwać dalej na siłę; upew-
nić się, że został włożony prawidłowo. ●
Zamknąć schowek podręczny po stronie
pasażera.
● Lampka kontrolna
na desce rozdzielczej będzie się świecić,
dopóki będzie włączony zapłon
››› strona 77.
››› zob Ręczne wyłączanie i włą-
czanie czołowej poduszki pasażera
za pomocą przełącznika kluczykowe-
go na stronie 78
››› strona 7718
