2016 Seat Alhambra tow

Jazda
●
Jeżeli lampka ostrzegawcza  nie gaś-
nie lub zapala się w trakcie jazdy, ozna-
cza to zbyt niski stan płynu hamulcowe-
go w zbiorniku lub awarię układu hamul-
cowego. Należy niezwłocznie uzyskać
fachową pomoc ›››
strona 310, Kontrola
poziomu płynu hamulcowego .
● Jeżeli zapala się lampka ostrzegawcza
hamulców  razem z lampką ostrzega-
wczą ABS , funkcja regulacji ABS mo-
że być niesprawna. Może dojść do
względnie łatwego zablokowania tylnych
kół przy hamowaniu. Zablokowanie tyl-
nych kół może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem! W miarę możli-
wości zwolnić i dojechać ostrożnie do
najbliższego specjalistycznego warszta-
tu w celu kontroli układu hamulcowego.
Podczas jazdy unikać nagłego hamowa-
nia i manewrów

.
● Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS  nie
gaśnie lub zapala się w trakcie jazdy,
funkcja ABS jest niesprawna. Samochód
można wówczas zatrzymać hamując nor-
malnie, bez układu ABS. Ochrona za-
pewniana przez

ABS nie jest już dostęp-
na. Należy możliwie jak najszybciej się
udać do specjalistycznego warsztatu.
● Jeżeli  świeci się, sama lub z komu-
nikatem ostrzegawczym na wyświetla-
czu w tablicy rozdzielczej, należy na-
tychmiast udać się do specjalistycznego
warsztatu w celu sprawdzenia klocków
hamulcowych i wymienić je, jeżeli są zu-
żyte. Elektroniczny hamulec postojowy
Rys. 201
Szczegółowy widok konsoli środ-
kowej: przełącznik elektronicznego hamul-
ca postojowego Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony. Elektroniczny
hamulec postojowy należy zawsze włączać
przed każdym wyjściem z samochodu oraz
po jego zaparkowaniu.
● Pociągnąć przycisk  , aż zapali się
lampka sygnalizacyjna w przycisku .
● Włączenie hamulca postojowego jest po-
twierdzone zapaleniem się lampki kontrol-
nej  na tablicy rozdzielczej ››› stro-
na 207 . W

yłączanie elektronicznego hamulca
postojowego
● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  . Jednocześnie,
przy włączonym silniku, należy mocno na-
cisnąć pedał hamulca lub delikatnie pedał
przyspieszenia.
● Gasną lampki kontrolne  w przycisku i
 na tablicy rozdzielczej.
Automatyczne zwolnienie elektroniczne-
go hamulca postojowego przy urucha-
mianiu silnika
Elektroniczny hamulec postojowy zostaje
automatycznie zwolniony w momencie ru-
szania, pod warunkiem, że drzwi kierowcy
są zamknięte, a kierowca ma zapięty pas
bezpieczeństwa. Ponadto w samochodach
z manualną skrzynią biegów pedał
sprzęgła powinien być wciśnięty do podłogi
przed uruchomieniem silnika, aby system
rozpoznał, że hamulec postojowy powinien
zostać zwolniony.
Funkcja awaryjnego hamowania
Z funkcji hamowania awaryjnego należy
korzystać tylko, jeżeli samochodu nie moż-
na zatrzymać pedałem hamulca ›››

!
● Pociągnąć przycisk  z dużą siłą
w ce-
lu zatrzymania samochodu. Wyświetleniu
ostrzeżenia będzie towarzyszyć odpowied-
nie ostrzeżenie dźwiękowe. »
209
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
● Aby zatrzymać proces hamowania, zwol-
nić przycisk lub nacisnąć pedał przyspie-
szenia. UWAGA
Nieprawidłowe użycie elektronicznego
hamulca postojowego może być przy-
czyną poważnego wypadku.
● Nigdy nie należy używać elektronicz-
nego hamulca postojowego do hamowa-
nia samochodu, z wyjątkiem sytuacji
awaryjnych. Droga hamowania jest wte-
dy znacznie dłuższa, ponieważ hamowa-
ne są jedynie tylne koła. Zawsze należy
używać hamulca nożnego.
● Nigdy nie należy zwiększać obrotów
silnika, pracując w komorze silnika, przy
włączonym silniku i zakresie biegów lub
biegu. Samochód może ruszyć, nawet je-
żeli został włączony hamulec postojowy. Informacja
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów: jednoczesne zwolnienie pedału
sprzęgła i wciśnięcie pedału przyspie-
szenia automatycznie zwalnia elektro-
niczny hamulec postojowy.
● Rozładowany akumulator uniemożliwia
wyłączenie elektronicznego hamulca po-
stojowego. Wówczas silnik należy uru-
chomić przy użyciu przewodów rozru-
chowych ›››
 strona 53
. ●
Przy włączaniu lub zwalnianiu elektro-
nicznego hamulca postojowego mogą
być słyszalne odgłosy.
● Jeżeli elektroniczny hamulec postojo-
wy nie jest używany przez dłuższy czas,
system czasami wykonuje jego automa-
tyczną kontrolę na postoju, podczas któ-
rej słyszalne są odgłosy tego procesu. Parkowanie
Przy parkowaniu samochodu należy prze-
strzegać wszystkich przepisów prawa.
Parkowanie pojazdu
Wykonać powyższe czynności wyłącznie w
podanej kolejności.
●
Samochód parkować na odpowiedniej
nawierzchni ››› .
● Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać
go do całkowitego zatrzymania samocho-
du.
● Włączyć elektroniczny hamulec postojo-
wy ››› strona 209

.
● W samochodach z automatyczną skrzy-
nią biegów ustawić dźwignię w położeniu
P.
● Wyłączyć silnik i zwolnić pedał hamulca.
● Wyjąć kluczyk ze stacyjki. ●
W razie potrzeby obrócić lekko kierowni-
cą, aby załączyć jej blokadę.
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów włączyć pierwszy bieg na płaskim
podłożu i na wzniesieniach, lub wsteczny
bieg na dużym nachyleniu, i zwolnić pedał
sprzęgła.
● Dopilnować, by wszyscy pasażerowie, a
zwłaszcza dzieci, wysiedli z samochodu.
● Wychodząc z samochodu, należy zabrać
ze sobą kluczyki.
● Zamknąć pojazd.
Dodatkowe informacje na temat stro-
mych wzniesień i zboczy
Przed wyłączeniem silnika obrócić kierow-
nicę w taki sposób, aby w razie ruszenia
samochodu jego koła zostały zablokowane
przez krawężnik.
● Na pochyłościach skręcić przednie koła
tak, by opierały się o krawężnik.
● Parkując pod górę, należy skręcić koła w
kierunku osi jezdni. UWAGA
Elementy układu wydechowego rozgrze-
wają się do bardzo wysokiej temperatu-
ry. Może to doprowadzić do pożaru i po- ważnych szkód. 210

Jazda
●
Zawsze parkować samochód w taki
sposób, aby żadna z części układu wy-
dechowego nie mogła wejść w kontakt z
materiałami łatwopalnymi (np. suchą tra-
wą lub rozlanym paliwem). OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężnikach lub barierach stałych. W ysta-
jące z ziemi przedmioty mogą uszkodzić
zderzak lub inne części samochodu w
trakcie manewrów. W celu uniknięcia
uszkodzeń należy zatrzymać samochód
w chwili, gdy koła dotkną barierki lub
krawężnika.
● Przejazd przez bramy , podjazdy
, kra-
wężniki i inne obiekty wymaga szczegól-
nej uwagi. Przejeżdżając przez te obiekty
można uszkodzić podwozie, zderzaki,
chlapacze i układ jezdny oraz silnik i
układ wydechowy. Informacje na temat hamulców
Przez pierwsze 200 do 300 km
nowe kloc-
ki hamulcowe nie osiągają jeszcze mak- symalnej wydajności i wymagają „dotarcia “
›

›› . Ten słabszy efekt hamowania można
zrekompensować mocniejszym wciśnię-
ciem pedału hamulca. Podczas dociera-
nia zarówno droga hamowania zwykłe-
go, jak i awaryjnego jest dłuższa niż wprzypadku hamulców dotartych. Podczas
docierania należy unikać hamowania z peł-
ną siłą oraz ograniczać sytuacje wymaga-
jące hamowania. Na przykład: jazda we
wzmożonym ruchu drogowym.
Stopień zużycia klocków hamulcowych
zależy w dużej mierze od warunków eks-
ploatacji samochodu oraz sposobu prowa-
dzenia przez kierowcę. Jeżeli samochód
jest często użytkowany w ruchu miejskim,
na krótkich odcinkach lub w sportowej jeź-
dzie, klocki hamulcowe należy sprawdzać
w specjalistycznym warsztacie częściej niż
przewiduje to Książka serwisowa.
Podczas jazdy
z mokrymi hamulcami , na
przykład po przejechaniu przez zalany ob-
szar
, podczas ulewnego deszczu lub po
umyciu samochodu, skuteczność hamowa-
nia jest słabsza, ponieważ tarcze są nadal
mokre lub zmrożone (w zimie). Przy więk-
szej prędkości „osuszyć“ hamulce możliwie
najszybciej poprzez kilkukrotne łagodne
hamowanie. Czynność tę należy wykonać
w sposób niezagrażający pojazdom z tyłu
ani innym użytkownikom drogi ››

› .
Warstwa soli na tarczach i klockach ha-
mulcowych powoduje zmniejszenie sku- teczności hamulców i wydłużenie drogi ha-
mowania. Po dłuższej jeździe po zasolo-
nych drogach bez hamowania należy kilka
razy ostrożnie nacisnąć pedał hamulca,
aby usunąć sól z tarcz i klocków hamulco-
wych ››

› .W wyniku długich postojów, rzadkiego uży-
wania samochodu lub nieużywania hamul-
ców, na tarczach hamulcowych może wy-
stąpić korozja , a na klockach hamulco-
wych mogą pojawić się osady

brudu. Jeże-
li hamulce są rzadko używane lub jeżeli na
tarczach występuje rdza, SEAT rekomen-
duje oczyszczenie klocków i tarczy poprzez
kilkukrotne hamowanie w czasie jazdy z
umiarkowanie dużą prędkością. Czynność
tę należy wykonać w sposób niezagrażają-
cy pojazdom z tyłu ani innym użytkowni-
kom drogi ››› .
Awarie układu hamulcowego
Jeżeli podczas hamowania pojawią się oz-
naki, że samochód nie reaguje normalnie
(nagle wydłużyła się droga hamowania),
może okazać się, że układ hamulcowy jest
niesprawny. Zapala się lampka ostrzega- wcza 

i wyświetlany jest komunikat tek-
stowy. Należy niezwłocznie udać się do
specjalistycznego warsztatu, w którym us-
terka zostanie usunięta. Należy zmniejszyć
prędkość i być przygotowanym na hamo-
wanie z większą siłą nacisku na pedał ha-
mulca oraz dłuższą drogę hamowania.
Wspomaganie hamulców
Wspomaganie hamowania działa tylko przy
włączonym silniku i wraz ze wzrostem naci-
sku na pedał hamulca. »
211
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Jazda
Skrzynia biegów Wprowadzenie Przy włączonym biegu wstecznym i za-
płonie:
●
Zapalają się światła cofania.
● Podczas jazdy do tyłu w układzie klimaty-
zacji automatycznie włącza się zamknięty
obieg powietrza.
● Tylna wycieraczka włącza się, jeżeli włą-
czone są wycieraczki szyby przedniej.
● Ponadto załącza się system czujników
parkowania, optyczny czujnik parkowania i
kamera cofania. UWAGA
Gwałtowne przyspieszenie może spowo-
dować utratę przyczepności i poślizg,
zwłaszcza na śliskiej jezdni. Może nastą-
pić utrata kontroli nad pojazdem i w kon-
sekwencji wypadek oraz znaczne uszko-
dzenia.
● Funkcji kick-down lub gwałtownego
przyspieszenia należy używać tylko przy
sprzyjającej widoczności, warunkach at-
mosferycznych, drogowych i przy odpo-
wiednim natężeniu ruchu. UWAGA
Nie należy dopuszczać do „ocierania“
hamulców przez dłuższy czas; nie należy również hamować zbyt często ani zbyt
długo. Ciągłe hamowanie powoduje roz-
grzanie hamulców. Może to istotnie
zmniejszyć zdolność hamowania, wydłu-
żyć drogę hamowania, a nawet spowo-
dować awarię całego układu hamulco-
wego.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
oporu.

Zapala się na zielono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty.
Aby wybrać zakres biegów, na-
leży wcisnąć pedał hamulca.
Zob. również „Elektroniczny
hamulec postojowy”
››› stro-
na 206. 
Miga na zielono
Przycisk blokady
dźwigni zmiany
biegów w skrzyni
automatycznej nie
zadziałał. Samo-
chód nie rusza z
miejsca.
Włączyć blokadę dźwigni bie-
gów
››› strona 214. W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapala się kilkanaście lampek kontrol-nych, sygnalizując przeprowadzanie testu
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 114 . Manualna zmiana biegów
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 35
W niektórych krajach uruchomienie silnika
jest możliwe tylko przy maksymalnie wciś-
niętym pedale sprzęgła.
Włączanie biegu wstecznego
Bieg wsteczny można włączać tylko po za-
trzymaniu pojazdu. UWAGA
Przy włączonym silniku samochód rusza
w chwili włączenia biegu i zwolnienia
sprzęgła. Dzieje się tak również w przy-
padku włączonego elektronicznego ha-
mulca postojowego.
● Nie należy włączać wstecznego biegu
podczas jazdy do przodu. » 213
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
OSTROŻNIE
Aby uniknąć uszkodzenia i przedwczes-
nego zużycia, należy przestrzegać nastę-
pujących zasad: ● Prowadząc samochód, nie należy opie-
rać dłoni na dźwigni zmiany biegów. Na-
cisk dłoni jest przekazywany na widełki
zmiany biegów w skrzyni.
● Przed włączeniem wstecznego biegu
należy się upewnić, że nastąpiło całko-
wite zatrzymanie samochodu.
● Przy zmianie biegów należy zawsze pa-
miętać o maksymalnym wciśnięciu pe-
dału sprzęgła.
● Nigdy nie trzymać samochodu „na
sprzęgle“ na wzniesieniu z pracującym
silnikiem. Automatyczna skrzynia biegów*
Rys. 202
Dźwignia biegów skrzyni automa-
tycznej z przyciskiem blokady (strzałka) Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 35
Dźwignia zmiany biegów jest wyposażona
w blokadę. Przesuwając dźwignię zmiany
biegów z położenia P
na zakres biegów,
należy nacisnąć pedał hamulca oraz przy-
cisk blokady dźwigni, znajdujący się z przo-
du rękojeści, w kierunku wskazanym strzał-
ką ››› rys. 202. Aby przesunąć dźwignię
zmiany biegów z położenia N w położenie
D lub R, należy najpierw wcisnąć i przytrzy-
mać pedał hamulca.
Przy włączonym zapłonie bieżąca pozycja
dźwigni jest podawana na tablicy rozdziel-
czej.
 – Blokada postojowa
Koła osi napędowej są blokowane mecha-
nicznie.
Zmiana biegów może następować tylko
gdy samochód stoi. Aby zmienić położenie
dźwigni biegów, należy nacisnąć pedał ha-
mulca i włączyć zapłon.
 – Bieg wsteczny
Bieg wsteczny jest włączony.
Bieg wsteczny można włączyć tylko, gdy
samochód stoi. W przeciwnym razie grozi
to poważnym uszkodzeniem. 
– Bieg neutralny
Skrzynia biegów w położeniu neutralnym.
Na koła nie jest podawany napęd i nie ma
możliwości hamowania silnikiem.
 – Standardowe położenie do jazdy
(program zwykły)
Biegi są zmieniane automatycznie (w górę i
w dół). Zmiana biegu jest uzależniona od
obciążenia silnika, indywidualnego stylu
jazdy i prędkości pojazdu.
 – Standardowe położenie do jazdy
(program sportowy)
Zmiana biegu na wyższy następuje z opó-
źnieniem , zaś zmiana biegu na niższy na-
stępuje szybciej niż w programie D, aby
można było w pełni wykorzystać moc silni-
ka. Zmiana biegu jest uzależniona od ob-
ciążenia silnika, indywidualnego stylu jazdy
i prędkości pojazdu.
Blokada dźwigni biegów
Blokada dźwigni biegów w położeniu P
lub
N zapobiega nieumyślnemu włączeniu bie-
gu i przypadkowemu ruszeniu samochodu.
Aby zwolnić blokadę dźwigni biegów, nale-
ży przy włączonym zapłonie nacisnąć pe-
dał hamulca i przytrzymać go. Równocześ-
nie należy nacisnąć przycisk blokady
dźwigni zmiany biegów.
214

Jazda
Blokada dźwigni zmiany biegów nie włącza
się, jeśli dźwignia zostaje szybko przesu-
nięta przez położenie N (np. przy przesta-
wianiu z położenia R w położenie D).
Umożliwia to np. „rozkołysanie samocho-
du“ po ugrzęźnięciu w śniegu lub błocie.
Blokada dźwigni zmiany biegów włącza się
automatycznie, jeżeli nie naciśnięto pedału
hamulca, a dźwignia znajduje się w położe-
niu N przez ponad sekundę przy prędkości
poniżej 5 km/h.
W pojazdach z automatyczną skrzynią bie-
gów DSG ®
w rzadkich przypadkach bloka-
da dźwigni może się nie włączyć. W takim
przypadku przeniesienie napędu zostaje
zablokowane, aby zapobiec przypadkowe-
mu ruszeniu pojazdu. Zielona lampka kon-
trolna
 miga; wyświetla się też komunikat
tekstowy. Wykonać następujące czynności,
aby włączyć blokadę dźwigni zmiany bie-
gów:
● Nacisnąć i zwolnić pedał hamulca. UWAGA
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
niewłaściwym położeniu może być przy-
czyną utraty panowania nad pojazdem i
poważnego wypadku.
● Nie należy naciskać pedału przyspie-
szenia w chwili zmieniania zakresu bie-
gów. ●
Jeżeli silnik pracuje i włączony jest za-
kres biegów, samochód ruszy po zwol-
nieniu pedału hamulca.
● Nie wolno włączać biegu wstecznego
ani blokady postojowej podczas jazdy. UWAGA
Niezamierzony ruch pojazdu może spo-
wodować poważne obrażenia.
● Kierowcy nie wolno wychodzić z sa-
mochodu, w którym pracuje silnik i jest
włączony bieg. Jeśli kierowca musi wyj-
ść z samochodu, którego silnik jest włą-
czony , powinien włączyć elektroniczny
hamulec postojowy i blokadę postojową
P za pomocą dźwigni biegów.
● Jeżeli silnik pracuje, a dźwignia znaj-
duje się w położeniu D, S lub

R, samo-
chód utrzymuje się w miejscu pedałem
hamulca. Przeniesienie napędu nie zos-
tanie całkowicie przerwane, gdy silnik
pracuje na biegu jałowym lub gdy samo-
chód „posuwa się do przodu ruchem
jednostajnym“.
● Nigdy nie należy ustawiać dźwigni w
położeniu R ani P

, gdy samochód jest w
ruchu.
● Niedozwolone jest pozostawianie sa-
mochodu z dźwignią zmiany biegów w
położeniu N. Samochód mógłby wów-
czas zjechać z pochyłości, niezależnie
od tego czy silnik byłby włączony

, czy
nie. OSTROŻNIE
Jeżeli po zatrzymaniu samochodu nie
włączono elektronicznego hamulca po-
stojowego, a pedał hamulca został zwol-
niony, gdy dźwignia znajdowała się w położeniu P, samochód może przemieś-
cić się o kilka centymetrów do przodu
lub do tyłu. Informacja
Jeśli w trakcie jazdy dźwignia zmiany
biegów zostanie przypadkowo ustawio-
na w położeniu N, należy zdjąć nogę z
pedału przyspieszenia. Następnie odcze-
kać, aż silnik będzie pracować na wol-
nych obrotach i wybrać nowy zakres bie-
gów . 215
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Zmiana biegu w systemie Tiptro-
nic* Rys. 203
Dźwignia biegów w położeniu Tip-
tronic (samochody z kierownicą z lewej
strony). Układ w pojazdach z kierownicą z
prawej strony jest symetryczny. Rys. 204
Kierownica z dwiema manetkami
zmiany biegów Tiptronic System Tiptronic umożliwia manualną
zmianę biegów w samochodach z automa-
tyczną skrzynią biegów. Przy przejściu na funkcję T
iptronic samochód zachowuje ak-
tualny bieg. Taka możliwość istnieje, o ile
system nie zmieni biegu automatycznie ze
względu na sytuację w ruchu.
Korzystanie z programu Tiptronic za po-
mocą dźwigni biegów
● Nacisnąć dźwignię w prawo, aby przesta-
wić ją z położenia D

do położenia trybu
Tiptronic ›››

zob Automatyczna skrzy-
nia biegów* na stronie 215.
● Pchnąć dźwignię do przodu + lub do ty-
łu – , aby włączyć wyższy lub niższy bieg
››› rys. 203 .
Korzystanie z programu T

iptronic za po-
mocą manetek przy kierownicy
● W położeniu D lub S poruszać manetka-
mi ››› rys. 204

.
● Przyciągnąć prawą manetkę + ›››
rys. 204 do kierownicy, aby włączyć wy-
ższy bieg.
● Przyciągnąć lewą manetkę –
››› rys. 204
do kierownicy , aby zredukować bieg.
Dłuższa przerwa w używaniu manetek po-
woduje wyłączenie trybu

Tiptronic. OSTROŻNIE
● Przy przyspieszaniu skrzynia biegów
automatycznie zmienia bieg na wyższy na krótko przed osiągnięciem maksy-
malnej prędkości obrotowej.
● Przy zmniejszeniu prędkości skrzynia
biegów zmienia bieg tylko, jeżeli silnik
nie może dłużej przekraczać maksymal-
nych obrotów. Jazda z automatyczną skrzynią
biegów
Podczas jazdy skrzynia biegów automa-
tycznie zmienia biegi.
Jazda w dół wzniesienia
Im większy spadek, tym niższy bieg należy
włączyć. Im niższy bieg, tym mocniejsze
hamowanie silnikiem. Nigdy nie należy
zjeżdżać ze wniesienia z dźwignią zmiany
biegów w położeniu neutralnym
N.
● Należy odpowiednio zmniejszyć pręd-
kość.
● Nacisnąć dźwignię w prawo, aby przesta-
wić ją z położenia D do położenia trybu
Tiptronic ›››
strona 216.
● Delikatnie przesunąć dźwignię do tyłu,
aby przejść na niższy bieg.
● LUB: włączyć niższy bieg za pomocą
manetek przy kierownicy ››› rys. 204
›

›› strona 216 .
216

Jazda
Tryb awaryjny
Jeżeli położenie dźwigni zmiany biegów i
włączony bieg przedstawione są na wy-
świetlaczu w tablicy rozdzielczej na jasnym
tle, oznacza to usterkę w systemie. Auto-
matyczna skrzynia biegów będzie działać
w trybie awaryjnym. Po jego aktywacji ist-
nieje możliwość kontynuowania jazdy, jed-
nakże z mniejszą prędkością i na wybra-
nych biegach.
W dwusprzęgłowych skrzyniach DSG ®
w
niektórych przypadkach może to oznaczać
brak możliwości włączenia wstecznego
biegu . Skrzynia biegów wymaga jak naj-
szybszej kontroli w specjalistycznym
warsztacie.
Ochrona przed przeciążeniem sześcio-
biegowej automatycznej skrzyni DSG ®
Przeciążenie sprzęgła objawia się szarpa-
niem samochodu oraz migającym wskaźni-
kiem położenia dźwigni biegów .
Aby zapo-
biec uszkodzeniu sprzęgła, przeniesienie
napędu między silnikiem a skrzynią biegów
zostaje przerwane. Brak przeniesienia na-
pędu uniemożliwia przyspieszanie. Jeżeli
sprzęgło zwalnia się automatycznie z po-
wodu przeciążenia, nacisnąć pedał hamul-
ca. Odczekać kilka sekund przed wznowie-
niem jazdy. Kick-down
System kick-down zapewnia maksymalne
przyspieszenie, gdy dźwignia znajduje się
w położeniu D,
S
lub w położeniu Tiptronic.
Przy wciśnięciu pedału przyspieszenia au-
tomatyczna skrzynia biegów zmieni bieg na
niższy, w zależności od prędkości pojazdu i
obrotów silnika. Przekłada się to na maksy-
malne przyspieszenie samochodu ››› .
Przy wciśnięciu pedału przyspieszenia do
oporu automatyczna skrzynia biegów zmie-
nia bieg na kolejny dopiero po osiągnięciu
przez silnik określonych maksymalnych ob-
rotów.
Program sterowania przyspieszeniem
Launch-Control
Program Launch-Control umożliwia rusza-
nie z maksymalnym przyspieszeniem.
● Wyłączyć ASR ›

›› strona 206
.
● Nacisnąć pedał hamulca lewą nogą i
przytrzymać go.
● Ustawić dźwignię biegów w położeniu S
lub Tiptronic.
● Wcisnąć pedał przyspieszenia prawą no-
gą, aż silnik osiągnie prędkość obrotową
około 3200 obr./min.
● Zdjąć lewą nogę z pedału hamulca ›

›› .
Pojazd rusza z maksymalnym przyspiesze-
niem. ●
Włączyć ASR po przyspieszeniu! UWAGA
Gwałtowne przyspieszenie może spowo-
dować utratę przyczepności i poślizg,
zwłaszcza na śliskiej jezdni. Może nastą-
pić utrata kontroli nad pojazdem i w kon-
sekwencji wypadek oraz znaczne uszko-
dzenia.
● Funkcji kick-down i szybkiego przy-
spieszenia należy używać tylko przy
sprzyjających warunkach atmosferycz-
nych, stanie nawierzchni i warunkach ru-
chu drogowego; przy czym należy przy-
spieszać i prowadzić pojazd w sposób
nie stwarzający zagrożenia dla innych
użytkowników dróg.
● Należy pamiętać, że koła napędzane
mogą ślizgać się i samochód może
wpaść w poślizg, zwłaszcza na śliskiej
nawierzchni, jeżeli wcześniej wyłączono
układ ASR.
● Włączyć ASR po przyspieszeniu! OSTROŻNIE
● Po zatrzymaniu się na wzniesieniu,
przy włączonym biegu, nie należy próbo-
wać zapobiec staczaniu się samochodu
do tyłu poprzez wciskanie pedału przy-
spieszenia. Może to spowodować prze-
grzanie i uszkodzenie automatycznej
skrzyni biegów. » 217
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo