2016 Seat Alhambra tow

Obsługa
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Wprowa-
dzenie na stronie 192 .
● Przy wyłączonym trybie chłodzenia i
włączonym obiegu zamkniętym powie-
trza szyby mogą bardzo szybko zaparo-
wać, znacznie ograniczając widoczność.
● Wyłączać obieg zamknięty , gdy tylko
nie jest potrzebny
. OSTROŻNIE
W samochodach z klimatyzacją nie nale-
ży palić papierosów , gdy włączony jest
zamknięty obieg powietrza. Dym papie-
rosowy może osadzić się na parowniku
oraz na filtrze przeciwpyłkowym, powo-
dując uporczywy nieprzyjemny zapach. Informacja
Climatronic: zamknięty obieg powietrza
załącza się, aby zapobiec przedostawa-
niu się spalin do wnętrza pojazdu w cza-
sie jazdy na biegu wstecznym oraz przy
włączonych wycieraczkach przedniej
szyby pracujących w trybie automatycz-
nym. Nagrzewnica pomocnicza*
(dodatkowa nagrzewnica)
Wprowadzenie Nagrzewnica pomocnicza jest zasilana pa-
liwem ze zbiornika paliwa pojazdu i może
być używana, kiedy pojazd jest w ruchu
oraz podczas postoju. Wybrać wymagany
tryb (ogrzewanie lub nawiew) ›

›› stro-
na 198 na desce rozdzielczej.
Zimą dodatkowa nagrzewnica może być
używana w trybie ogrzewania przed włą-
czeniem zapłonu, w celu usunięcia lodu,
wilgoci lub śniegu z przedniej szyby (tylko
cienkie warstwy). UWAGA
Spaliny emitowane przez nagrzewnicę
pomocniczą zawierają tlenek węgla –
bezwonny i bezbarwny trujący gaz. Może
on spowodować utratę przytomności.
Bywa również przyczyną śmierci.
● Nigdy nie włączać nagrzewnicy po-
mocniczej ani nie pozostawiać działają-
cej w miejscach zamkniętych lub niewie-
trzonych.
● Nigdy nie programować niezależnego
systemu ogrzewania tak, aby włącza się
on i działał zamkniętych, niewietrzonych
pomieszczeniach. UWAGA
Komponenty układu wydechowego do-
datkowej nagrzewnicy mogą znacznie
się nagrzewać. Może to spowodować po-
żar.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. suchą
trawą). OSTROŻNIE
W pobliżu wylotów nawiewu nie należy
umieszczać żywności, lekarstw ani in-
nych przedmiotów wrażliwych na ciepło.
Poprzez kontakt z powietrzem pochodzą-
cym z nawiewu produkty te mogłyby się
zepsuć lub stać niezdatne do użytku. Włączanie i wyłączanie nagrzew-
nicy pomocniczej
Włączanie nagrzewnicy pomocniczej:

Ręcznie, przyciskiem natychmias-
towego wł./wył.››› stro-
na 192
ONRęcznie, pilotem zdalnego stero-
wania.››› stro-
na 197
Automatycznie, o zaprogramowa-
nej godzinie.››› stro-
na 198 196

KlimatyzacjaOpcje me-
nuOpis
Timer 1
Timer 2
Timer 3
Można później wybrać trzy różne
czasy (gg.mm) za pomocą opcji
On.
Jeżeli dodatkowa nagrzewnica ma
być włączana tylko w określonym
dniu tygodnia, wybrać dzień tygodnia
i godzinę, o której dodatkowa na-
grzewnica ma być włączana.
Czas dzia-
łaniaCzas działania może wynosić od 10
do 60 minut i może być ustawiany w
odstępach 5-minutowych.
Tryb dzia-
łaniaUstawianie ogrzewania lub wietrze-
nia wnętrza pojazdu przy włączonej
dodatkowej nagrzewnicy.
DzieńUstawianie bieżącego dnia tygodnia.
Ustawienia
fabryczneTutaj przywracane są wartości fa-
bryczne funkcji tego menu.
PowrótPowrót do menu głównego. Sprawdzanie programowania
Jeżeli timer
włączono po włączeniu zapło-
nu, lampka na przycisku  pozostanie za-
palona przez około 10 sekund. UWAGA
Nigdy nie programować niezależnego
systemu ogrzewania tak, aby włącza się
on i działał zamkniętych, niewietrzonych
pomieszczeniach. Spaliny emitowane
przez nagrzewnicę pomocniczą zawiera- ją tlenek węgla – bezwonny i bezbarwny
trujący gaz. Może on spowodować utratę
przytomności. Bywa również przyczyną
śmierci.
Instrukcja obsługi
Układ wydechowy dodatkowej nagrzewnicy
zlokalizowany pod pojazdem należy oczy-
szczać ze śniegu, błota i innych przedmio-
tów. Wylot gazów spalinowych nie powi-
nien być utrudniony . Gazy spalinowe wy-
twarzane przez dodatkową nagrzewnicę są
usuwane poprzez rurę wydechową zamon-
towaną pod pojazdem.
Przy ogrzewaniu wnętrza pojazdu, w zależ-
ności od temperatury zewnętrznej, ciepłe
powietrze jest kierowane najpierw na
przednią szybę, a następnie na resztę
wnętrza pojazdu przez wyloty nawiewu. Je-
żeli wyloty nawiewu skierowane są na
przykład w stronę szyb, może to wpłynąć
na formę rozprowadzania powietrza.
W zależności od temperatury zewnętrznej
temperatura przy której dodatkowa na-
grzewnica ogrzewa wnętrze pojazdu może
być nieco wyższa, jeżeli sterowanie tempe-
raturą ogrzewania lub klimatyzacji ustawio-
no na maksimum przed włączeniem ogrze-
wania.
W zależności od silnika pojazdy z dodatko-
wą nagrzewnicą mogą być wyposażone w drugi akumulator w bagażniku zasilający
dodatkową nagrzewnicę.
Kiedy dodatkowa nagrzewnica nie włą-
cza się?
●
Dodatkowa nagrzewnica wymaga mniej
więcej tyle samo mocy co reflektory
. Jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest ni-
ski, dodatkowa nagrzewnica wyłączy się
automatycznie lub nawet się nie włączy.
Pozwala to uniknąć problemów przy uru-
chamianiu silnika.
● Nagrzewnica włącza się tylko raz za każ-
dym razem. Konieczne będzie także prze-
stawienie timera za każdym razem, kiedy
będzie potrzebny . Informacja
● Podczas pracy nagrzewnicy słychać
hałas.
● Przy wysokiej wilgotności powietrza i
niskiej temperaturze zewnętrznej układ
ogrzewania może spowodować parowa-
nie kondensatu z dodatkowej nagrzewni-
cy. W takim przypadku pod pojazdem
może pojawić się para. Jest to zupełnie
normalne i nie powinno wzbudzać podej-
rzenia awarii.
● Jeżeli dodatkowa nagrzewnica pracuje
kilkakrotnie przez dłuższy czas, może to
doprowadzić do rozładowania akumula-
tora. Aby naładować akumulator, należy przejechać pojazdem znaczną odległość. » 199
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Zasadniczo należy jechać tak długo, jak
długo pracowała dodatkowa nagrzewni-
ca.
Jazda
Reakcje układu kierowni-
czego Wprowadzenie Wspomaganie układu kierowniczego jest
elektromechaniczne, a nie hydrauliczne.
Zaletą tego systemu jest fakt, że obywa się
on bez przewodów hydraulicznych, oleju,
pompy, filtra i innych elementów. System
elektromechaniczny oszczędza paliwo.
Podczas gdy system hydrauliczny wymaga
utrzymywania ciśnienia oleju, układ elektro-
mechaniczny wymaga energii jedynie w
momencie obracania kierownicą.
We wspomaganym układzie kierowniczym
funkcja wspomagania automatycznie do-
stosowuje się do prędkości pojazdu, mo-
mentu obrotowego kierownicy oraz kąta
skrętu kół. Wspomaganie układu kierowni-
czego działa tylko przy pracującym silniku. UWAGA
Jeżeli wspomaganie układu kierownicze-
go nie działa, dużo trudniej jest obracać
kierownicą, przez co pojazd jest trudniej-
szy do opanowania.
● Wspomaganie układu kierowniczego
działa tylko przy pracującym silniku. ●
Nie należy pozwalać, by samochód to-
czył się jeżeli silnik jest wyłączony.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki, jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu. Może dojść do zablokowania kie-
rownicy, co uniemożliwi skręcenie kół. Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Zapala się na czerwono
Usterka wspoma-
gania układu kie-
rowniczego.Układ kierowniczy wymaga jak
najszybszej kontroli w specja-
listycznym warsztacie.

Zapala się na żółto
Ograniczone dzia-
łanie wspomagania
układu kierowni-
czego.Układ kierowniczy wymaga jak
najszybszej kontroli w specja-
listycznym warsztacie.
Jeśli po ponownym uruchomie-
niu silnika i przejechaniu krót-
kiego odcinka żółta lampka os-
trzegawcza nie zapali się,
nie
będzie potrzeby udawania się
samochodem do specjalistycz-
nego warsztatu.
Akumulator został
odłączony i ponow-
nie podłączony.Przejechać krótki odcinek z
prędkością 15–20 km/h. 200

Jazda
Miga na czerwono
Usterka elektro-
nicznej blokady
kierownicy.
 Nie kontynuować jazdy!
Konieczna fachowa porada. 
Miga na żółto
Usterka kolumny
kierownicy.Delikatnie pokręcić kierownica
w obie strony.
Kierownica nie blo-
kuje się lub nie od-
blokowuje się.Wyjąć kluczyk ze stacyjki i po-
nownie włączyć zapłon. Jedno-
cześnie sprawdzić komunikaty
wyświetlane na tablicy rozdziel-
czej.
Nie kontynuować jazdy, jeśli
kolumna kierownicy nadal jest
zablokowana po włączeniu za-
płonu. Zwrócić się o fachową
pomoc.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapala się kilkanaście lampek kontrol-
nych, sygnalizując przeprowadzanie testu
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 114 . Informacje na temat układu kie-
rowniczego
Elektroniczna blokada kierownicy
Samochody z funkcją Keyless: kolumna
kierownicy blokuje się, kiedy otwarte zosta-
ją drzwi kierowcy i zapłon jest wyłączony.
Dlatego pojazd powinien stać nieruchomo,
z dźwignią zmiany biegów w położeniu P.
Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte
przed wyłączeniem zapłonu, kluczyk zapło-
nu lub czujnik wbudowany w klamkę drzwi
uruchomi blokadę elektroniczną kolumny
kierownicy

.
Mechaniczna blokada kolumny kierow-
nicy
Aby zapobiec kradzieży, zaleca się zablo-
kowanie kierownicy przed opuszczeniem
samochodu.
Zablokować kierow-
nicęOdblokowanie kie-
rownicy
Parkowanie samochodu
››› strona 206.Obrócić lekko kierowni-
cą, aby zwolnić blokadę.
Wyjąć kluczyk ze stacyj-
ki.Włożyć kluczyk do sta-
cyjki.
Obrócić lekko kierowni-
cą, do momentu usłysze-
nia odgłosu blokady.Przytrzymać kierownicę
w tym położeniu i włą-
czyć zapłon. Elektromechaniczne wspomaganie ukła-
du kierowniczego
We wspomaganym układzie kierowniczym
funkcja wspomagania automatycznie do-
stosowuje się do prędkości pojazdu, mo-
mentu obrotowego kierownicy oraz kąta
skrętu kół. Wspomaganie układu kierowni-
czego działa tylko przy pracującym silniku.
Należy pamiętać, że gdy wspomaganie
elektromechaniczne nie działa prawidłowo
lub wcale, potrzeba dużo więcej siły do kie-
rowania pojazdem.
Asystent wspomagania układu kierow-
niczego
Asystent wspomagania układu kierowni-
czego pomaga kierowcy w sytuacjach kry-
tycznych. Dodatkowe wspomaganie kie-
rownicy pomaga mu przy tzw. kontrowaniu
kierownicą.
UWAGA
Asystent wspomagania układu kierowni-
czego w połączeniu z ESC pomaga kie-
rowcy w kierowaniu pojazdem w sytua-
cjach krytycznych. Zawsze jednak to kie-
rowca kieruje pojazdem. Asystent wspo-
magania układu kierowniczego nie kieru-
je pojazdem. 201
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Wyłączanie i rozruch silnika Wprowadzenie Wyświetlacz immobilizera
W przypadku użycia niewłaściwego kluczy-
ka lub usterki systemu na tablicy rozdziel-
czej pojawią się komunikaty
 lub
Immo-
bilizer wł. . Rozruch silnika jest nie-
możliwy.
Uruchamianie silnika przez pchanie lub
holowanie pojazdu
Z przyczyn technicznych nie należy uru-
chamiać silnika poprzez pchanie lub holo-
wanie pojazdu. Preferowane jest używanie
kabli rozruchowych. UWAGA
Wyłączenie silnika w trakcie jazdy utrud-
nia zatrzymanie pojazdu. Może też przy-
czynić się do utraty panowania nad sa-
mochodem i wypadku o poważnych na-
stępstwach.
● Systemy wspomagania hamowania i
układu kierowniczego, poduszki po-
wietrzne, pasy bezpieczeństwa oraz nie-
które elementy wyposażenia z zakresu
bezpieczeństwa działają tylko przy pra-
cującym silniku.
● Wyłączenie silnika powinno następo-
wać tylko na postoju. UWAGA
Włączony silnik może przyczynić się do
zmniejszenia ryzyka poważnych obra-
żeń.
● Nie należy włączać silnika w pomie-
szczeniach o słabej wentylacji lub w za-
mkniętych przestrzeniach. Spaliny za-
wierają tlenek węgla, który jest trującym,
bezbarwnym i bezwonnym gazem. Może
on spowodować utratę przytomności.
Bywa również przyczyną śmierci.
● Samochodu z włączonym silnikiem nie
należy pozostawiać bez nadzoru. Samo-
chód mógłby zostać niespodziewanie
wprawiony w ruch lub mogłyby zajść in-
ne zdarzenia powodujące uszkodzenia
lub poważne obrażenia.
● Nie należy używać środków wspoma-
gających rozruch. Preparaty ułatwiające
rozruch w sprayu mogą wybuchnąć lub
zwiększyć prędkość obrotową silnika w
niespodziewanym momencie. UWAGA
Elementy układu wydechowego rozgrze-
wają się do bardzo wysokiej temperatu-
ry. Może to doprowadzić do pożaru i po-
ważnych szkód.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. drew- nem, liśćmi, suchą trawą, rozlanym pali-
wem itp.).
●
Nie stosować dodatkowego uszczel-
nienia antykorozyjnego podwozia ani
produktów antykorozyjnych do rur wy-
dechowych, katalizatorów, osłon ter-
micznych ani filtrów cząstek stałych. Stacyjka
Rys. 198
Położenia kluczyka w stacyjce Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 24
Kluczyki samochodowe
››› rys. 198
Brak kluczyka w stacyjce. Możliwa aktywacja
blokady kierownicy.
1Wyłączony zapłon i wszystkie urządzenia elek-
tryczne. Można zabrać kluczyk z samochodu.202

Jazda Samochody bez
funkcji KeylessSamochody z
funkcją Keyless
4.
Obrócić kluczyk w po- łożenie
››› rys. 198 3
; nie
naciskać pedału przy- spieszenia.
Nacisnąć przycisk roz-ruchu ››› rys. 199 ; nie
naciskać pedału przy- spieszenia. Aby silnik się uruchomił, w sa-
mochodzie musi znaj- dować się aktywny kluczyk.
5.Po uruchomieniu silni-ka zwolnić kluczyk za- płonu w stacyjce.Po uruchomieniu silni-ka zwolnić przycisk rozruchu.
6.
Jeżeli rozruch silnika
nie nastąpił, przerwać czynności i odczekaćokoło 1 minuty przed
ponowną próbą rozru- chu.
Jeżeli rozruch silnika
nie nastąpił, przerwać czynności i odczekaćokoło 1 minuty przed
ponowną próbą rozru- chu. W razie potrzeby należy wykonać roz-
ruch awaryjny ››› stro-
na 204.
7.Wyłączyć elektroniczny hamulec postojowy
bezpośrednio przed ruszeniem ››› strona 206. UWAGA
Samochodu z włączonym silnikiem nie
należy pozostawiać bez nadzoru. Samo-
chód mógłby niespodziewanie ruszyć,
zwłaszcza gdyby miał włączony bieg, po-
wodując wypadek lub poważne obraże-
nia. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch w sprayu
mogą wybuchnąć lub zwiększyć pręd-
kość obrotową silnika w niespodziewa-
nym momencie.
● Nie należy używać środków wspoma-
gających rozruch. OSTROŻNIE
● Próba rozruchu silnika w czasie jazdy
lub natychmiast po wyłączeniu silnika
może spowodować uszkodzenie silnika
bądź rozrusznika.
● Gdy silnik jest jeszcze zimny należy
unikać wysokich obrotów oraz gwałtow-
nych przyspieszeń, które powodują jego
nadmierne obciążenie.
● Nie należy uruchamiać silnika przez
pchanie lub holowanie samochodu. Nie-
spalone paliwo może uszkodzić kataliza-
tor. Informacja dotycząca środowiska
Nie rozgrzewać silnika na jałowym bie-
gu; od razu rozpocząć jazdę, o ile po-
zwala na to widoczność. Pozwala to sil-
nikowi szybciej osiągnąć temperaturę
roboczą i zmniejszyć emisję spalin. Informacja
● Na przykład jeżeli bateria kluczyka jest
zużyta lub rozładowana, silnika nie moż- na uruchomić przyciskiem rozrusznika.
W takim przypadku wyjąć przycisk ze
stacyjki i włożyć kluczyk.
● W chwili rozruchu silnika następuje
tymczasowe wyłączenie urządzeń elek-
trycznych o dużym poborze mocy.
● Z przyczyn technicznych przy rozru-
chu zimnego silnika mogą występować
krótkotrwałe silne wibracje. Jest to zja-
wisko zupełnie normalne i nie stanowi
powodu do obaw.
● Przy temperaturach poniżej +5°C, gdy
podłączona jest dodatkowa nagrzewni-
ca, spod pojazdu może wydobywać się
dym. Wyłączanie silnika
Czynności należy wykonywać wyłącznie w
podanej kolejności: Samochody bez
funkcji KeylessSamochody z
funkcją Keyless
1.Całkowicie zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż do wy-
konania kroku 4.
3.W samochodach z automatyczną skrzynią bie-
gów należy przestawić dźwignię biegów w poło- żenie P.
4.Włączyć elektroniczny hamulec postojowy››› strona 206.» 205
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Jazda
UWAGA
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowy-
mi lub zepsutym układem hamulcowym
może prowadzić do poważnych wypad-
ków.
● Jeżeli  świeci się, sama lub z komu-
nikatem ostrzegawczym na wyświetla-
czu w tablicy rozdzielczej, należy na-
tychmiast udać się do specjalistycznego
warsztatu w celu sprawdzenia klocków
hamulcowych i wymienić je, jeżeli są zu-
żyte. UWAGA
Nieostrożne parkowanie może spowodo-
wać poważne obrażenia.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki, jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu. Może zadziałać blokada kierowni-
cy, uniemożliwiając kontrolę nad pojaz-
dem.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. drew-
nem, liśćmi, suchą trawą, rozlanym pali-
wem itp.).
● Przed wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu należy zawsze włączać
elektroniczny hamulec postojowy.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Może dojść do zwolnie- nia elektronicznego hamulca postojowe-
go, użycia dźwigni zmiany biegów i uru-
chomienia samochodu. Może to dopro-
wadzić do poważnego wypadku.
●
Wysiadając z samochodu, należy za-
wsze zabierać ze sobą kluczyki. Mogłoby
nastąpić przypadkowe uruchomienie sil-
nika i urządzeń elektrycznych, np. pod-
nośników szyb, co może prowadzić do
poważnych obrażeń.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Takie osoby mogą zos-
tać uwięzione w pojeździe w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce. Na
przykład: temperatury wewnątrz za-
mkniętego samochodu z zaryglowanymi
zamkami mogą być bardzo wysokie lub
bardzo niskie (w zależności od pory ro-
ku), co może doprowadzić do poważ-
nych obrażeń, choroby, a nawet śmierci,
szczególnie w przypadku małych dzieci. OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężnikach lub barierach stałych. Wysta-
jące z ziemi przedmioty mogą uszkodzić
zderzak lub inne części samochodu w
trakcie manewrów. W celu uniknięcia
uszkodzeń należy zatrzymać samochód
w chwili, gdy koła dotkną barierki lub
krawężnika. ●
Przejazd przez bramy, podjazdy, kra-
wężniki i inne obiekty wymaga szczegól-
nej uwagi. Przejeżdżając przez te obiekty
można uszkodzić podwozie, zderzaki,
chlapacze i układ jezdny oraz silnik i
układ wydechowy . Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Zapala się na czerwono
Wraz z lampką
kontrolną  w
przycisku: elektro-
niczny hamulec po-
stojowy włączony.››› strona 209
Awaria układu ha-
mulcowego  Należy zatrzymać samo-
chód!
Uzyskać fachową pomoc!
››› strona 211
Za niski poziom
płynu hamulcowe-
go.  Nie kontynuować jazdy!
Sprawdzić poziom płynu ha-
mulcowego ››› strona 311.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
awaria ABS.
Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. Hamowa-
nie samochodu jest możliwe
bez układu ABS. 
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
oporu.»
207
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Zapala się na żółto
Zużyte przednie
klocki hamulcowe.
Niezwłocznie skontaktować się
ze specjalistycznym warszta-
tem. Skontrolować wszystkie
klocki hamulcowe i wymienić w
razie potrzeby.

Zapala się na żółto
Układ ESC rozłą-
czony przez sys-
tem.Włączyć i wyłączyć zapłon w
razie potrzeby, przejechać krót-
ki odcinek.
Usterka w układzie
ESC.Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
awaria ABS.
Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. Hamowa-
nie samochodu jest możliwe
bez układu ABS.
Akumulator został
ponownie podłą-
czony.››› strona 312 
Zapala się na żółto
Ręczne wyłączenie
układu ASR.Włączyć ASR
››› strona 227.
ASR włącza się automatycznie
przy włączaniu lub wyłączaniu
zapłonu. 
Zapala się na żółto
Razem z lampką
kontrolną ESC :
awaria ABS.Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. Hamowa-
nie samochodu jest możliwe
bez układu ABS.
Razem z lampką
ostrzegawczą lub : awaria
ABS. 
Zapala się na żółto
Razem z migającą
lampką ostrzega-
wczą
: awaria
elektronicznego
hamulca postojo-
wego.Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. 
Zapala się na zielono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty.
Nacisnąć pedał hamulca, aby
wybrać zakres biegu.
Nacisnąć pedał hamulca, aby
wyłączyć elektroniczny hamu-
lec postojowy
››› strona 209 
Miga na czerwono
Usterka elektro-
nicznego hamulca
postojowego. Jed-
nocześnie może
świecić się lampka
kontrolna
 lub
może migać lamp-
ka kontrolna
 w
przycisku.
Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem, ponieważ
bezpieczne zaparkowanie sa-
mochodu może okazać się nie-
możliwe. 
Miga na żółto
Interwencja ESC
lub ASR.Zdjąć stopę z pedału przyspie-
szenia. Dostosować styl jazdy
do warunków na drodze.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapala się kilkanaście lampek kontrol-
nych, sygnalizując przeprowadzanie testu
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 114 . UWAGA
Jazda z hamulcami w złym stanie może
doprowadzić do poważnego wypadku. 208