2016 Peugeot Expert VU Manuel du propriétaire (in French)

207
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-
s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
Boîte manuelle
5 vitesses
F En embrayant à fond, placez impérativement le levier sur la position
point mort.
F

P
oussez le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière.
Passage de la marche
arrière Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
F
D
éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
6
Conduite

208
Indicateur de changement de rapport
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-

V
ous êtes sur le troisième rapport.-

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses
manuelle, la flèche peut être accompagnée du
rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction
des conditions de roulage (pente,
charge,
...) et des sollicitations du
conducteur (demande de puissance,
accélération, freinage, ...).
Le système ne propose en aucun cas :
-

d
'engager le premier rapport,
-

d
'engager la marche arrière.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse
le plus adapté.
Exemple :
Sur certaines versions Diesel
BlueHDi avec boîte manuelle, le
système peut vous proposer de
passer au point mort ( N s'affiche
au combiné) pour favoriser la mise
en veille du moteur (mode STOP
du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée. Les préconisations d'engagement
de rappor t ne doivent pas être
considérées comme obligatoires.
En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation
ou la sécurité restent des éléments
déterminants dans le choix du
rapport optimal.
Le système d’indicateur de changement
de rapport ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Conduite

209
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
-
l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.Sélecteur de vitesses
P. Stationnement.
F
P ied sur le frein, tournez le sélecteur sur
cette position pour stationner ou démarrer.
R.

M
arche arrière.
F

T
ournez le sélecteur sur cette position.
N. Point mort.
F

T
ournez le sélecteur sur cette position pour
démarrer.
D. Fonctionnement automatique.
F

T
ournez le sélecteur sur cette position.
M.

F
onctionnement manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
F

Sél
ecteur en position D , appuyez sur ce
bouton puis utilisez les commandes au
volant pour changer les rapports.
Commandes au volant
Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
En fonctionnement automatique, il est
toujours possible de changer de vitesse en
utilisant ponctuellement les commandes au
volant, comme par exemple pour effectuer un
dépassement. La position N peut être utilisée dans les
embouteillages ou dans un tunnel de
lavage.
F

T

irez vers vous la commande droite "
+"
pour passer le rapport supérieur.
F

T

irez vers vous la commande gauche "
-"
pour passer le rapport inférieur.
Afin de tourner le sélecteur en toute
sécurité, il est conseillé de conserver le
pied sur la pédale de frein.
6
Conduite

210
Lorsque vous déplacez le sélecteur ou appuyez
sur le bouton M, le témoin correspondant
s'affiche au combiné.
P.
P

arking (stationnement)
R.
R

everse (marche arrière)
N.
N

eutral (point mort)
D.
D

rive (fonctionnement automatique)
M.
M

anual (fonctionnement manuel)
1 à 6.

Ra
pport engagé
-

V
aleur invalide
Affichage au combiné
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P . Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R
, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Ne laissez jamais des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule.
Par mesure de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule sans votre clé ou
télécommande, même pour une courte
durée.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
Si vous devez démarrer à partir d’une
forte pente, avec un véhicule chargé,
appuyez sur la pédale de frein,
sélectionnez la position D
, desserrez le
frein de stationnement puis relâchez la
pédale de frein.
F

D

émarrez le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un
signal sonore retentit, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
F

D

esserrez le frein de stationnement.
F

Sél

ectionnez la position R , N ou D.
F

R

elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
F

S

i le message " Pied sur le frein "
s'affiche au combiné, vous devez
appuyer à fond sur la pédale de
frein.
Démarrage du véhicule
Si P est affiché au combiné alors que
le sélecteur est sur une autre position,
placez le sélecteur en position P pour
pouvoir démarrer.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position


D pour accélérer.
Conduite

211
Fonctionnement
automatique
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Traction autonome
(rouler sans accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D , M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans intervention sur l'accélérateur).
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), ne quittez jamais le véhicule
moteur tournant et véhicule fermé.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au sélecteur,
appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité. F
Sél
ectionnez la position D pour
le passage automatique des six
vitesses.
Vous pouvez prendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l’aide des
commandes au volant "+" et " -". Si le régime
moteur le permet, la demande de changement
de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
certaines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
Passage pontuel des vitesses
6
Conduite

212
En fonctionnement manuel, il n’est pas
nécessaire de relâcher l’accélérateur
pendant les changements de rapport.
F

Sél

ecteur en position D , appuyez
sur le bouton M pour le passage
séquentiel des six vitesses. M apparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
F

À t
out instant, il est possible
de revenir en fonctionnement
automatique, en réappuyant sur
le bouton M .
Le passage d'une vitesse à une autre
est réalisé uniquement si les conditions
de vitesse véhicule et de régime
moteur le permetten.
Fonctionnement manuel
En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques secondes, puis le
rapport réellement engagé s'affiche.
À l'arrêt ou à très basse vitesse,
la boîte de vitesses sélectionne
automatiquement la vitesse M1 .Afin de soulager les freins en forte
descente, utilisez le frein moteur pour
réduire votre vitesse (rétrogradez ou
sélectionnez un rapport inférieur).
L’utilisation de la pédale de frein sur une
longue durée peut faire surchauffer les
freins au risque d’abîmer ou de rendre
inopérant le système de freinage.
N’utilisez les freins qu’en cas de
nécessité, pour ralentir ou stopper le
véhicule.
Le voyant associé à la touche s’allume.
F

A

ctionnez les commandes au volant " +" ou
" - ". Le voyant associé à la touche s’éteint.
Selon la configuration de la route
(exemple : route montagneuse),
privilégiez le fonctionnement manuel.
En effet, le système en fonctionnement
automatique peut ne pas être adapté
et ne permet pas l’utilisation du frein
moteur.
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur de
vitesses entre deux positions).
F

P

lacez "correctement" le sélecteur sur une
position.
Conduite

213
Contact mis, un message s'affiche
sur l'afficheur du combiné indiquant
un dysfonctionnement de la boîte
de vitesses.
Anomalie de
fonctionnement
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié. Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
-

s
i vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein (le freinage ou l’accélération
doit être réalisé uniquement avec le
pied droit),
-
s
i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage de la position P
à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le sélecteur de
vitesses sur N et serrez le frein de
stationnement.
Arrêt du véhicule
Un point dur peut être ressenti lors du
passage vers la position P .
Si le sélecteur n'est pas en position P ,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45
secondes environ après la coupure
du contact, un signal sonore retentit et
un message apparaît.
F

R
epositionnez le sélecteur en
position P ; le signal sonore
s'interrompt et le message
disparaît.
Avant de couper le moteur, sélectionnez la
position P puis serrez le frein de stationnement
pour immobiliser le véhicule.
Assurez-vous en toutes circonstances
que le sélecteur est en position P avant
de quitter votre véhicule. Lors d’une forte pente, avec un véhicule
chargé, appuyez sur la pédale de
frein
, sélectionnez la position P , serrez
le frein de stationnement puis relâchez
la pédale de frein.
6
Conduite

214
Boîte de vitesses pilotée
R. Marche arrière.
F T ournez le sélecteur sur cette position.
N.
P

oint mort.
F

P
ied sur le frein, tournez le sélecteur sur
cette position pour démarrer.
A.
F

onctionnement automatique.
F

T
ournez le sélecteur sur cette position.
M.
F

onctionnement manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
F

T
ournez le sélecteur sur cette position puis
utilisez les commandes au volant pour
changer les rapports.
Sélecteur de vitesses
F Tirez vers vous la commande droite " +"
pour passer le rapport supérieur.
F

T
irez vers vous la commande gauche " -"
pour passer le rapport inférieur.
Commandes au volantBoîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant,
au choix, le confort de l'automatisme ou du
passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés :
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion automatique des vitesses par la
boîte, sans intervention du conducteur,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur à
l'aide des commandes au volant.
Avec le fonctionnement automatique,
vous pouvez, à tout instant, prendre
momentanément le contrôle du passage des
vitesses.
Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort ni de passer ou de quitter la
marche arrière.
Afin de tourner le sélecteur en toute
sécurité, il est conseillé de conserver le
pied sur la pédale de frein.
Conduite