2016 Peugeot Expert VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

287
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Trójkąt ostrzegawczy (przechowywanie)
Przed opuszczeniem samochodu, aby
rozłożyć i ustawić trójkąt ostrzegawczy,
włączyć światła awaryjne i założyć
kamizelkę odblaskową.
Ten element wyposażenia związany z bezpieczeństwem
jest uzupełnieniem włączenia świateł awaryjnych.
Powinien on obowiązkowo znajdować się w samochodzie.Ustawianie trójkąta na
drodze
Sposób montażu/rozkładania trójkąta opisany
jest w instrukcji użytkownika dostarczonej
z trójkątem.
F

U
stawić trójkąt za samochodem, zgodnie
z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
Trójkąt jest oferowany jako
wyposażenie dodatkowe, prosimy
kontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Skrzynka z narzędziami
Dostęp
Skrzynka z narzędziami znajduje się pod
lewym przednim fotelem.
Ze względów bezpieczeństwa drążki
1
i 2 uniemożliwiają wyjęcie skrzynki
z

g
niazda, jeżeli nie jest ona prawidłowo
zaryglowana.
8
w razie awarii

288
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Chowanie
F Nacisnąć zamki A i przesunąć je do środka, aby odryglować skrzynkę.
F

A
by ominąć drążek 1 , podnieść nieco
skrzynkę, a następnie maksymalnie ją
pociągnąć.
F

N
astępnie, aby ominąć drążek 2 , podnieść
skrzynkę do góry. F
Z wolnić zaczepy B pokrywy i ją otworzyć,
aby uzyskać dostęp do narzędzi.
OtwieranieWyjmowanie
Pociągnąć skrzynkę, aby sprawdzić, czy
jest ona dobrze osadzona w gnieździe.
F

Z

bliżyć skrzynkę z przednią częścią
przechyloną do góry.
F

A

by ominąć drążek 2 , naciskać skrzynkę,
równocześnie opuszczając ją w dół. F

A

by ominąć drążek 1
, unieść nieco
skrzynkę, a następnie pchnąć ją do oporu.
F

Z

ałożyć pokrywę na skrzynkę i zatrzasnąć
zaczepy B. F

G

dy skrzynka zostanie prawidłowo
włożona w gniazdo do oporu , docisnąć ją
do dywanika, następnie przesunąć rygle A
na zewnątrz, aby ją zaryglować.
w razie awarii

289
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli samochód jest
wyposażony w zestaw do
prowizorycznej naprawy opon
1. Sprężarka 12 V. Zawiera preparat zasklepiający, aby
tymczasowo naprawić koło i wyregulować
ciśnienie w oponie.
2.
Z

aczep holowniczy.
Jeżeli samochód jest
wyposażony w koło zapasowe
1. Klucz do demontażu kół. U możliwia odkręcenie śrub mocujących
koło i podnoszenie/opuszczanie
podnośnika.
2.
P

odnośnik.
U

możliwia podnoszenie samochodu.
3.
N

arzędzia do demontażu osłon śrub/
kołpaka koła.
J

eżeli samochód posiada to wyposażenie,
narzędzia umożliwiają demontaż osłon
śrub kół z felgami aluminiowymi albo
kołpaka kół z felgami stalowymi.
4.
N

asadka do śrub przeciwkradzieżowych.
U

możliwia dostosowanie klucza do kół do
specjalnych śrub "przeciwkradzieżowych".
5.
Z

aczep holowniczy. Narzędzia te są przystosowane do
Państwa samochodu i mogą być różne
w zależności od wyposażenia. Nie
należy używać ich do innych celów.
8
w razie awarii

290
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce z narzędziami. Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu
ze środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
Dzięki temu będą mogli Państwo dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w wyniku
przebicia opony, znajdujących się na bieżniku
lub opasaniu opony.
Kompresor umożliwia kontrolę i uzupełnienie
ciśnienia w oponie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
1. Sprężarka 12 V. Zawiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i służy do
uzupełnienia ciśnienia w oponie.
2.
Z

aczep holowniczy. Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej
etykiecie.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do naprawy
uszkodzonej opony.
W celu podłączenia sprężarki
używać wyłącznie dwóch gniazd 12 V
znajdujących się z przodu .
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Holowania
, patrz odpowiednia rubryka.
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiednia rubryka.
w razie awarii

291
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B.
P

rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P

rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C

iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P

ojemnik z kablem z przejściówką do
gniazda 12 V.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. B iały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H.
C

zarny przewód do pompowania.
I.
N

alepka z ograniczeniem prędkości.Nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
8
w razie awarii

292
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Całkowicie rozwinąć biały przewód G.
F O dkręcić korek z białego przewodu.
F

P
odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony. F
W łożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy w przypadku połknięcia
i
drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.
Nie włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
F

W

yłączyć zapłon.
F

O

brócić selektor A do
położenia

"Naprawa".
F

S

prawdzić, czy przełącznik B jest
przechylony w położenie "O" .
w razie awarii

293
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

W

łączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O
dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U
ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
2. Pompowanie
F Przełączyć selektor A do położenia "Pompowanie".
F

C

ałkowicie rozwinąć czarny przewód H .
F

P

odłączyć czarny przewód do zaworu
naprawianej opony.
F

P

rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z

atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
8
w razie awarii

294
Expert_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić ponownie samochód
i
pozostawić silnik na wolnych obrotach. F
W yrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik
B

w położeniu "I"; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w położeniu
"O"
i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z etykietą
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F

N
ie przekraczać prędkości 80 km/h
i
ograniczyć dystans do 200 km.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.F Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci PEUGEOT lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
F

O

dkręcić wkład od dołu.
w razie awarii