2016 Peugeot Expert VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

15
Expert_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
1. Prędkościomierz analogowy (km/h lub m p h).
2.
W

skaźnik poziomu paliwa.
3.
W

skaźnik temperatury płynu chłodzącego.
4.
W

artości regulatora lub ogranicznika
prędkości.
5.
P

rędkościomierz cyfrowy (km/h lub mph). A. Z
erowanie wskaźnika serwisowego. P
rzywołanie informacji chwilowej:
-

o o
bsłudze okresowej,
-

o p
ozostałym przebiegu z płynem
poprawiającym czystość spalin
(AdBlue
®).
B. G
łówny potencjometr oświetlenia.
C.
Z

erowanie dziennego licznika przebiegu
i

trasy.
6.
W

skaźnik zmiany biegu.
P

rzełożenie w automatycznej lub
sterowanej skrzyni biegów.
7.
W

skaźnik serwisowy, następnie licznik
całkowitego przebiegu (km lub mile),
dzienny licznik przebiegu (km lub mile),
wyświetlanie komunikatów...
8.
O

brotomierz (x 1000 obr./min lub rpm).
Tarcze i wyświetlacze Przyciski sterowania
Zestaw wskaźników LCD tekstowy
1
Przyrządy pokładowe

16
Zestaw wskaźników matrycowy
1. Prędkościomierz analogowy (km/h lub m p h).
2.
W

skaźnik poziomu paliwa.
3.
W

skaźnik temperatury płynu chłodzącego.
4.
W

artości regulatora lub ogranicznika
prędkości.
5.
W

skaźnik zmiany biegu.
P

rzełożenie w automatycznej lub
sterowanej skrzyni biegów. A. Z
erowanie wskaźnika serwisowego. W
yświetlenie dziennika alarmów.
P

rzywołanie informacji:
-

o o
bsłudze okresowej,
-

o p
ozostałym przebiegu z płynem
poprawiającym czystość spalin
(AdBlue
®).
B. G
łówny potencjometr oświetlenia.
C.
Z

erowanie dziennego licznika przebiegu.
6.
P

ole wyświetlania: komunikaty alarmowe
lub o stanie funkcji, komputer pokładowy,
prędkościomierz cyfrowy (km/h lub mph)...
7.
W

skaźnik serwisowy, następnie licznik
całkowitego przebiegu (km lub mile).
F

unkcje wyświetlają się sukcesywnie po
włączeniu zapłonu.
8. D
zienny licznik przebiegu kilometrów (km
lub mile).
9.
O

brotomierz (x 1000 obr./min lub rpm).
Tarcze i wyświetlacze Przyciski sterowania
Przyrządy pokładowe

17
Expert_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Kontrolki świetlne
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę
o włączeniu danego systemu (kontrolki
działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się
usterki (kontrolka alarmowa).
Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się na
kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny
zgasnąć.
Jeżeli palą się na stałe przed ruszeniem,
należy sprawdzić znaczenie danego alarmu.
Ostrzeżenia powiązane
Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa tryby
sygnalizacji: świecenie ciągłe albo miganie.
Tylko na podstawie związku sygnału kontrolki
ze stanem pracy samochodu można stwierdzić,
czy jest to sytuacja normalna, czy pojawiła się
usterka. W przypadku usterki zapaleniu się
kontrolki może towarzyszyć sygnał dźwiękowy
i/lub komunikat.
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy
włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje
usterkę wymagającą interwencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się
kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia
dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się
z odpowiednim komunikatem.
W razie wątpliwości skonsultować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrolki działania
Zapalenie się w zestawie wskaźników i/lub
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
jednej z
następujących kontrolek potwierdza
włączenie odpowiedniego systemu.
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek
potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie komunikatu.
1
Przyrządy pokładowe

18
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
STOP na stałe, połączona
z
inną kontrolką
alarmową, sygnałem
dźwiękowym
i
k

omunikatem.Zapalenie się kontrolki jest związane
z
poważną usterką silnika, układu
hamulcowego, wspomagania
kierownicy itd. lub z istotną usterką
elektryczną. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, gdy tylko środki
bezpieczeństwa na to pozwolą.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nie do końca zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat Hamulca
postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Układ
hamulcowy na stałe.
Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego w układzie
hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z
kontrolką ABS. Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF). Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

19
Expert_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Niezapięte /
odpięte pasy
bezpieczeństwa na stałe lub miga
wraz z sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty
lub został odpięty.
Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
* Zależnie od kraju sprzedaży. Ładowanie
akumulator
a* na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
lub Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego
na stałe, wskazówka
w czer wonej strefie.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed dolaniem płynu, jeśli to konieczne, należy
poczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe (wyłącznie
z
zestawem
wskaźników LCD).
1
Przyrządy pokładowe

20
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Otwar te drzwi na stałe, powiązana
z komunikatem
wskazującym otwarty
element, przy prędkości
poniżej 10 km/h. Drzwi przednie, boczne lub tylne
(lewe drzwi skrzydłowe lub klapa
bagażnika) są otwarte.
Zamknąć odpowiedni element.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w drzwi
skrzydłowe i prawe skrzydło drzwi jest otwarte, ich
otwarcie nie zostanie zasygnalizowane przez tę
kontrolkę.
na stałe, powiązana
z k
omunikatem
wskazującym otwarty
element i sygnałem
dźwiękowym, przy
prędkości pow yżej 10


km/h.
lubMinimalny
poziom paliwa
na stałe, wskazówka
w strefie czer wonej. Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje
się poniżej 8 litrów paliwa
.Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki,
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 69 litrów
.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
na stałe (wyłącznie
z
zestawem
wskaźników LCD).
Obecność
wody w oleju
napędowym na stałe (wyłącznie
z
zestawem
wskaźników LCD). Woda w filtrze oleju napędowego. Istnieje ryzyko uszkodzenia układu wtryskowego.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

21
Expert_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
+ System
autodiagnostyki
silnika
na stałe, powiązana
z
kontrolką STOP. Poważna usterka silnika.
Należy bezwzględnie zatrzymać się z zachowaniem
bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Świece żarowe –
dieselna stałe.
Stycznik znajduje się w 2. położeniu
( Z a p ł o n).
Lub
Przycisk "START/STOP " został
wciśnięty.Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Po zgaśnięciu rozruch jest natychmiastowy pod warunkiem:
-

w
ciśnięcia pedału sprzęgła w przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów,
-

p
rzytrzymania naciśniętego pedału hamulca
w
przypadku samochodów z automatyczną lub
sterowaną skrzynią biegów.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30 sekund w skrajnych warunkach
klimatycznych).
Jeżeli silnik nie uruchamia się, włączyć ponownie
stacyjkę i
znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem
uruchomić silnik.
System
autodiagnostyki
silnika na stałe.
Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z
kontrolką SERVICE. Mniejsza usterka silnika.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
1
Przyrządy pokładowe

22
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Za niskie
ciśnienie
w
ogumieniu na stałe,
z
towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym
i
k

omunikatem.Niewystarczające ciśnienie w jednym
kole lub kilku kołach.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrolę należy wykonać na zimno.
Należy ponownie inicjować system po każdej regulacji
ciśnienia w jednej oponie bądź kilku oponach i po
wymianie jednego koła lub kilku kół.
Więcej informacji na temat Wykr ywania niskiego
ciśnienia w oponach zawiera odpowiednia rubryka.
+ miga, potem na stałe;
równocześnie świeci
kontrolka Service.Funkcja wykazuje usterkę: kontrola
ciśnienia w oponach nie jest już
zapewniona. Sprawdzić ciśnienie w oponach możliwie jak
najszybciej.
Zlecić kontrolę układu przez ASO sieci PEUGEOT
albo przez warsztat specjalistyczny.
Stopa na
hamulcu na stałe.
Pedał hamulca powinien być
wciśnięty. W samochodzie z automatyczną lub sterowaną
skrzynią biegów nacisnąć pedał hamulca przy
pracującym silniku przed zwolnieniem hamulca
postojowego, aby odblokować dźwignię i opuścić
położenie
P lub N.
Po zwolnieniu hamulca postojowego bez naciskania
pedału hamulca kontrolka pozostanie zapalona.
Stopa na pedale
sprzęgła na stałe.
W przypadku systemu Stop & Start
w trybie STOP przejście do trybu
START nie nastąpi, gdyż pedał
sprzęgła nie został naciśnięty do
końca. Jeśli Państwa samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, należy całkowicie
rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał), aby umożliwić
przejście silnika do trybu START.
Przyrządy pokładowe