2016 Peugeot Expert VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

95
Expert_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
System zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży i włamaniu.
Alarm
Zabezpieczenie perymetryczne
System reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
dowolne drzwi, klapę lub pokrywę silnika.
Funkcja autoochrony
System reaguje na próbę wyłączenia
jednego z elementów systemu.
Alarm włącza się w momencie
próby odłączenia lub uszkodzenia
akumulatora, przycisku lub przewodów
sy r e ny.Naprawy systemu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ochrona wnętrzaOchrona wnętrza
System monitoruje zmianę objętości kabiny.
Alarm zostanie włączony, jeżeli ktoś zbije
szybę, przedostanie się do kabiny lub
przemieści się wewnątrz samochodu. System monitoruje jedynie zmianę objętości
kabiny
.
Alarm zostanie włączony, jeżeli ktoś zbije
szybę lub przedostanie się do kabiny
samochodu.
Nie włączy się w przypadku przedostania się
do przestrzeni ładunkowej .
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w programowane
ogrzewanie/wentylację, zabezpieczenie
objętościowe nie jest z nim kompatybilne.
Więcej informacji na
temat Programowanego
ogrzewania/wentylacji zawiera
odpowiednia rubryka. F

Z
aryglować samochód za pomocą systemu
"Zdalny dostęp i rozruch".
Zabezpieczenie całkowite
Aktywacja
F Zaryglować samochód przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
albo
System bezpieczeństwa jest aktywny: kontrolka
przycisku miga co sekundę, a kierunkowskazy
włączają się na około 2 sekundy.
Po żądaniu ryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą
systemu "Zdalny dostęp i rozruch" ochrona
perymetryczna włącza się po upływie
5

sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe po
45 sekundach.
Jeżeli otwór (drzwi, klapa bagażnika albo
drzwi skrzydłowe, pokrywa silnika...) jest
nieprawidłowo zamknięty, pojazd nie zostanie
zaryglowany, ale zabezpieczenie uaktywni się
po upływie 45 sekund. F

W

yłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
2
otwieranie

96
Expert_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Wyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania.
albo
F

O

dryglować samochód za pomocą
systemu "Zdalny dostęp i rozruch".
W przypadku automatycznego
ponownego ryglowania pojazdu (po
30 sek. bez otwierania dowolnego
otworu) system bezpieczeństwa
aktywuje się ponownie automatycznie.
System bezpieczeństwa jest wyłączony:
kontrolka przycisku gaśnie i migają
kierunkowskazy.
Zabezpieczenie – tylko
alarm perymetryczny
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu
w pewnych sytuacjach:
-

o
becność pasażera(-ów) w samochodzie,
-

p
ozostawienie uchylonej szyby,
-

m
ycie samochodu,
-

w
ymiana koła,
-

h
olowanie pojazdu,
-

t
ransport na statku.
Zabezpieczenie pojemnościowe
Wyłączanie F
W
yłączyć zapłon i w ciągu
10
sekund naciskać ten przycisk
aż do ciągłego świecenia
kontrolki.
F

W
ysiąść z samochodu.
Ponowne włączenie
Kontrolka przycisku gaśnie. F

Z
aryglować natychmiast
samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania albo systemu
"Zdalny dostęp i rozruch".
Tylko zabezpieczenie perymetryczne jest
aktywne: kontrolka przycisku miga co sekundę.
Aby to wyłączenie zostało uwzględnione,
należy je wykonywać po każdym wyłączeniu
zapłonu.
F

W
yłączyć zabezpieczenie
pojemnościowe, odryglowując
samochód za pomocą pilota
albo systemu "Zdalny dostęp
i
rozruch". F

W
łączyć pełny system alarmu,
ryglując samochód za pomocą
pilota albo systemu "Zdalny
dostęp i rozruch".
Kontrolka przycisku miga znów co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia się
syrena i migają światła kierunkowskazów przez
30 sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu. W momencie odryglowania
samochodu pilotem zdalnego
sterowania lub za pomocą systemu
"Zdalny dostęp i rozruch" szybkie
miganie kontrolki przycisku oznacza,
że alarm włączył się podczas
Państwa nieobecności.
W momencie włączenia stacyjki
kontrolka przestaje migać.
otwieranie

97
Expert_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F O dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania systemu "Zdalny dostęp
i
rozruch") poprzez zamek drzwi kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi; włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon; wyłącza się alarm.
Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania systemu "Zdalny
dostęp i rozruch") poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka działania
Po włączeniu zapłonu zapalenie się
na stałe kontrolki przycisku oznacza
usterkę systemu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Włączenie automatyczne
Ta funkcja jest niedostępna ani jako opcja, ani
seryjnie.
Dwie minuty po zamknięciu ostatniego otworu
system aktywuje się automatycznie.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
systemu "Zdalny dostęp i rozruch".
2
otwieranie

98
Expert_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
1. Przycisk podnośnika szyby kierowcy
2. Przycisk podnośnika szyby pasażera
Ponowne włączenie systemu
Po podłączeniu akumulatora należy ponownie
uruchomić system antyzaciskowy.
F

O
puścić całkowicie szybę, a następnie
podnieść ją; po każdym naciśnięciu będzie
się podnosiła o kilka centymetrów.
F

P
owtarzać czynność do całkowitego
zamknięcia szyby.
F

P
o osiągnięciu położenia zamkniętej
szyby należy przytrzymać pociągnięty do
góry przełącznik przez co najmniej jedną
sekundę.Elektryczne podnośniki szyb
Dysponują Państwo dwoma trybami działania: W trakcie tej czynności system
antyzaciskowy jest wyłączony.
Zawsze wyjmować klucz ze stacyjki
opuszczając samochód, nawet na krótki
czas.
W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyby
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, powinien się on
upewnić, czy nikt nie przeszkadza
w
prawidłowym zamknięciu szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo używają
podnośników szyb.
Podczas manewrowania szybami
należy zwracać uwagę na dzieci.
Tryb ręczny
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć za niego, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzyma się
w
momencie zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć za niego,
pokonując punkt oporu. Szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
zatrzymanie szyby.
Sterowanie elektryczne podnośników jest
wyłączane:
-

o
koło 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-

p
o otworzeniu drzwi przednich, jeżeli
zapłon jest wyłączony.
System antyzaciskowy
Gdy podnosząca się szyba napotka
przeszkodę, zatrzyma się i częściowo opuści
(w zależności od wyposażenia).
W przypadku nieoczekiwanego otworzenia
się szyby w trakcie jej zamykania, nacisnąć
przełącznik do całkowitego otworzenia.
W ciągu 4 kolejnych sekund, pociągnąć
przełącznik i przytrzymać do całkowitego
zamknięcia szyby.
W trakcie tej czynności, system antyzaciskowy
jest wyłączony.
otwieranie

99
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Fotele przednie z regulacją ręczną
F Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do przodu lub do tyłu. F
W c elu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w dół, aby
opuścić (w zależności od wyposażenia).
Regulacja wzdłużna Regulacja wysokości
Ze względów bezpieczeństwa regulacje foteli należy wykonywać wyłącznie na postoju.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania
siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem
albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr. Więcej informacji na temat Pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiednia
rubryka.
3
Ergonomia i komfort

100
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Obracać pokrętłem, aby odpowiednio ustawić oparcie.
Regulacja pochylenia oparcia
F Obracać pokrętłem aż do uzyskania żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.
Regulacja lędźwiowa
F Pociągnąć sterowanie do góry do oporu i przechylić oparcie do przodu lub do tyłu.
Ergonomia i komfort

101
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Ustawić zagłówek w dolnym położeniu i, jeśli samochód jest w niego wyposażony,
podnieść podłokietnik i opuścić stolik
zamocowany z tyłu fotela.
Złożenie oparcia fotela
kierowcy i/lub pasażera
z przodu do położenia
"stolik"
Sprawdzić, czy żaden przedmiot
nie przeszkadza w złożeniu oparcia
zarówno u góry, jak i na dole.
Po stronie pasażera z przodu położenie to
umożliwia przewożenie długich przedmiotów.
Po stronie kierowcy położenie to umożliwia
ewakuowanie (przez służby ratunkowe)
pasażerów znajdujących się na tylnych
siedzeniach.
F
P
ociągnąć dźwignię do oporu w górę
i pochylić oparcie do przodu.
Aby powrócić do normalnego położenia,
pociągnąć dźwignię do góry, aby odblokować
oparcie, a następnie podnieść je do górnego
położenia.
3
Ergonomia i komfort

102
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Siedzenie przednie z regulacją elektryczną
Ustawienie wzdłużnePochylenie oparciaWysokość siedziska
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulacje
te należy przeprowadzać przy pracującym silniku.
Więcej informacji na temat Pasów
bezpieczeństwa
zawiera odpowiednia
rubryka.
F

P

opchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć fotel. F

P

rzechylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby ustawić pochylenie oparcia. F

P

rzesunąć dźwigienkę w górę lub w dół,
aby wyregulować wysokość siedziska.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w

przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania
siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem
albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.
E