2016 Peugeot 508 RXH Priročnik za lastnika (in Slovenian)

183
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-

č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno
z
nogo na zavornem pedalu,
-

v n
ekaterih pogojih na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku
-

č
e je menjalnik v položaju D ali M pri
samodejnem menjalniku.Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno
zavoro in preverite, ali kontrolna lučka
za parkirno zavoro in kontrolna lučka P
na upravljalni ročici električne zavore
neprekinjeno svetita.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te
kontrolne lučke. Posvetujte se s PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.
6
Vožnja

184
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Prikaz podatkov na prosojnem zaslonu
Sistem projicira podatke na zatemnjen zaslon v
voznikovem vidnem polju, zaradi česar vozniku
ni potrebno odmakniti pogleda s ceste.1.
V

klop prikaza podatkov
2.
I

zklop prikaza podatkov (dolg pritisk)
3.
N

astavitev osvetlitve
4.
N

astavitev višine prikazaStikala
Ko je sistem vključen, se na prosojnem zaslonu
prikažejo naslednji podatki:
A.
H
itrost vozila
B.
P

odatki tempomata/omejevalnika hitrosti
C.
P

odatki o navigaciji (glede na različico)
Vrste prikaza
Več informacij o navigaciji boste našli v
poglavju o avdio in telematski opremi.
Sistem deluje pri vključenem motorju in ob
izključitvi kontakta ohrani nastavitve.
Vožnja

185
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Pri vključenem motorju pritisnite na tipko 1,
da se vključi sistem in prikaže zaslon.
F

Z
adržite pritisk na tipko 2 , da izključite
sistem in pospravite zaslon.
Pri izključenem motorju se vključeno ali
izključeno stanje shrani do naslednjega zagona
motorja.
Vklop/izklop
F Pri vključenem motorju s tipkami 3 nastavite osvetlitev podatkov:
-

n
a simbol za sonce za povečanje
osvetlitve,
-

n
a simbol za luno za zmanjšanje
osvetlitve.
Nastavitev osvetlitve
Priporočljivo je, da opravite nastavitve
pri zaustavljenem vozilu.
Pri zaustavljenem vozilu ali med
vožnjo ne smete ničesar nameščati
okoli zaslona ali v vdolbino, ker ne
sme nič ovirati zaslona med njegovim
premikanjem in delovanjem.
V ekstremnih vremenskih razmerah
(dež in/ali sneg, močno sonce itd.)
podatkov na prosojnem zaslonu
ni mogoče prebrati ali pa je branje
začasno moteno.
Skozi nekatera sončna očala je branje
podatkov oteženo.
Za čiščenje zaslona uporabite čisto in
mehko krpo (npr. krpica za očala ali
krpica iz mikrofibre). Ne uporabljajte
suhe ali grobe krpe niti čistilnega
sredstva ali topil, ker lahko opraskate
zaslon ali poškodujete njegovo
antirefleksno delovanje.
Nastavitev višine
F Pri vključenem motorju s tipkami 4 nastavite želeno višino prikaza:
-

n
avzgor za premikanje prikaza navzgor,
-

n
avzdol za premikanje prikaza navzdol.
6
Vožnja

186
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah, takoj ko se vozilo začne premikati.Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
pozornosti voznika.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sproži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah. Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10 km, pri nizki
hitrosti). V nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Več informacij o identifikacijskih
elementih in nalepki s podatki o tlaku v
pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Vožnja

187
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike.
Ne zadovoljite se samo z vizualno
kontrolo.
Opozorilo se pojavlja dokler pnevmatika
ni ponovno napolnjena, popravljena ali
zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Opozorilo za prenizek tlak
Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.
V primeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite.
F

č

e razpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
č

e te kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,


ali
F

v p

rimeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike
ali namestite rezervno kolo (odvisno od
opreme).
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za servis sporoča, da
je prišlo do motenj v delovanju sistema.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru, da ena od
pnevmatik ni opremljena z zaznavalom prenizkega
tlaka (če je nameščeno zasilno rezervno kolo ali
rezervno kolo z jeklenim platiščem).
Obrnite se na PE UGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu
predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
Vsako popravilo in zamenjava pnevmatike
na kolesu, ki je opremljeno s tem sistemom,
mora biti izvedeno v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Če zamenjate pnevmatiko in namestite kolo,
ki ga sistem vašega vozila ne prepozna
(npr. montaža zimskih pnevmatik), se
morate za ponovno inicializacijo sistema
obrniti na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
6
Vožnja

188
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo
hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin ne
deluje, če pa močno pritisnete nanj, lahko za
trenutek prekoračite programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da
popustite pedal za plin in vozite s hitrostjo, ki je
manjša od programirane.
Omejevalnik hitrosti vključite ročno: delovati
začne pri hitrosti najmanj 30
km/h.
Izključite ga ročno s pomočjo ročice.
Ko izključite kontakt, ostane hitrost shranjena v
pomnilniku.
Omejevalnik hitrosti v nobenem primeru
ne nadomešča voznikovega spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti, njegove
odgovornosti in pazljivosti pri vožnji. Ti podatki so prikazani tudi na prosojnem
zaslonu.
Za podrobnejše informacije glejte poglavje
o prikazu podatkov na prosojnem zaslonu.
1.
T

ipka za izbor delovanja omejevalnika
2.
T

ipka za zmanjšanje programirane
vrednosti
3.
T

ipka za povečanje programirane vrednosti
4.
T

ipka za ustavitev/ponovni vklop
omejevalnika (premor)
5.
T

ipka za izklop omejevalnikaRočica za upravljanje ob volanu
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Prikazi na instrumentni plošči
A. Oznaka za vklop/premor delovanja omejevalnika
B.
O

znaka za izbor delovanja omejevalnika
C.
V

rednost programirane hitrosti
Vožnja

189
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Pritisnite na 1, delovanje omejevalnika hitrosti
je izbrano, vendar ta še ni vključen (premor).
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti.
F

V
rednost nastavite s pritiskom na
tipko


2 ali 3 (npr.: 90 km/h).
Programiranje
Prekoračitev programirane hitrosti
Shranjeno hitrost lahko prekoračite samo tako, da močno (prek točke
upora) pritisnete na pedal za plin.
Omejevalnik se takoj izključi, hitrost, ki je prikazana na instrumentni
plošči, pa utripa.
Če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost vozila na programirano
hitrost, vrednost preneha utripati.
Izklop/vrnitev na običajen
način vožnje
F Pritisnite na 5 , omejevalnik je izključen.
Če vozilo vozi po strmem klancu
navzdol ali pri močnem pospeševanju,
omejevalnik hitrosti ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Uporaba preproge, ki ni homologirana
s strani PEUGEOTA, lahko ovira
normalno uporabo pedala za plin in
omejevalnika hitrosti.
Preproge, ki jih je homologiral PEUGEOT,
so opremljene s tretjim pritrdiščem, ki se
nahaja v območju pedal in preprečuje
njihovo nepravilno delovanje.
V primeru motenj v delovanju omejevalnika
hitrosti se hitrost zbriše in utripati začnejo črtice.
Delovanje naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Motnja v delovanju
Nato lahko spremenite programirano hitrost s tipkama 2 in 3
:
- z a + ali - 1 km/h = kratek pritisk
-

z
a + ali - 5 km/h = dolg pritisk
-

p
o stopnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk
F

O
mejevalnik vklopite s pritiskom na tipko 4 .
F

U
stavite ga s pritiskom na tipko 4 : prikazovalnik potrdi ustavitev s
sporočilom Pause (Premor).
F

O
mejevalnik vklopite s ponovnim pritiskom na tipko 4 .
6
Vožnja

190
508_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tempomat
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo
je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal
za plin.
Ročni vklop tempomata: hitrost ne sme biti
manjša od 40 km/h, poleg tega pa mora biti:
-

r
očica ročnega menjalnika v četrti ali višji
prestavi,
-

r
očica samodejnega menjalnika v drugi ali
višji prestavi,
-

v
ključen položaj D pri samodejnem
menjalniku.
Iz varnostnih razlogov ga izklopite ročno, s
pritiskom na zavorni pedal ali pedal sklopke ali
pa, če se vključi sistem ESC.
Če pritisnete na pedal za plin, lahko za trenutek
prekoračite programirano hitrost.
Ko spustite pedal za plin, začne vozilo ponovno
voziti s shranjeno hitrostjo.
Ko izključite kontakt, razveljavite vse shranjene
hitrosti. 1.
T

ipka za izbor delovanja tempomata
2.
T

ipka za programiranje hitrosti/za
zmanjšanje programirane vrednosti
3.
T

ipka za programiranje hitrosti/za
povečanje programirane vrednosti
4.
T

ipka za ustavitev/ponovni vklop
tempomata (premor)
5.
T

ipka za izklop tempomataTipke na volanskem obroču
Tempomat v nobenem primeru ne more
nadomestiti voznikovega spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti, njegove
pazljivosti in odgovornosti pri vožnji.Ti podatki so prikazani tudi na prosojnem
zaslonu.
Za podrobnejše informacije glejte poglavje
o prikazu podatkov na prosojnem zaslonu.
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Prikazi na instrumentni plošči
A. Oznaka za vklop/premor delovanja
tempomata
B.
O

znaka za izbor delovanja tempomata
C.
V

rednost programirane hitrosti
Vožnja