2016 Peugeot 308 Vodič za korisnike (in Croatian)

247
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
F

U

ključite kompresor postavljanjem
prekidača B u položaj "I" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi
od 2,0 bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja). F
S
kinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev.
P

azite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
F
O
dmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F
Z
austavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
2. Napuhivanje
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P

otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S

pojite crnu cijev na ventil popravljene
gume.
8
U slučaju kvara

248
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi. F
K ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu
(na vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F

V
ozite umjerenom brzinom (najviše
80
km/h), na udaljenosti ne većoj od
200
km.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F
I zvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F

D
ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak s donje strane.Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju kvara

249
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-
p
rovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-

n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F

O
krenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje". F
P riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F

S
kinite pribor i spremite ga.U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Za više podataka o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama pogledajte
odgovarajuću točku.
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil kotača ili nekog
drugog predmeta.
A

ko je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.
8
U slučaju kvara

250
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Zamjena kotača
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup alatu
Popis alata
Ovaj alat namijenjen je samo vašem vozilu
i njegov sastav može biti različit, ovisno o
opremi. Nemojte ga koristiti u druge svrhe.
1.
K
ljuč za skidanje kotača.
S

luži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
D

izalica s ugrađenom polugom.
S

luži za podizanje vozila. 3.
A

lat za "kapice" vijaka.
S

luži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.
N
astavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice).
S
luži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
5.
P
rsten za vuču.
Postupak zamjene oštećenog kotača rezervnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Više podataka o vuči možete naći u
odgovarajućoj točki.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri postavljanju kotača, ukrasni
poklopac postavite tako da njegov
urez bude na mjestu prolaska ventila i
dlanom pritisnite po obodu.
U slučaju kvara

251
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Vađenje kotača
F Odvrnite središnji vijak (u boji).
F R ezervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F

I
zvadite kotač iz prtljažnika.
Pristup rezervnom kotaču
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o tržištu, rezervni kotač je čelični,
aluminijski ili privremeni (tanji).
Vraćanje kotača
F Postavite kotač u njegovo ležište.
F S redišnji vijak (u boji) otpustite za nekoliko
krugova, zatim ga postavite na njegovo
mjesto, u sredinu kotača.
F

D
o kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen. F
U s redinu kotača stavite kutiju s alatom i
zakvačite je.
F

K
utiju od stiropora vratite na njezino
mjesto.
8
U slučaju kvara

252
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću alata 3 (ovisno o opremi).
F

N
a ključ za skidanje kotača 1 postavite
nastavak 4
za otpuštanje vijaka sa zaštitom
od krađe (ovisno o opremi).
F

O
stale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1 . F
N amjestite stopicu dizalice na tlo i
provjerite da je okomita na mjesto A
ili B ispod školjke, što bliže kotaču koji
zamjenjujete.
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu, ako nije u
automatskom načinu rada, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj prijenosa
tako da kotači budu blokirani.
Provjerite je li upaljena žaruljica kočnice
i žaruljica P na sklopki parkirne kočnice.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
Nemojte koristiti:
-

d
izalicu u druge svrhe osim za
podizanje vozila,
-

n
eku drugu dizalicu osim one koju
ste dobili s vozilom.
U slučaju kvara

253
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Provjerite da je dizalica na stabilnoj podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla, dizalica bi se
mogla pomaknuti i utonuti. Opasnost od ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti samo ispod mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite da je potporno
mjesto dobro centrirano na glavi dizalice. Ako nije, vozilo bi se moglo oštetiti, a dizalica bi
mogla utonuti. Opasnost od ozljeda!F

I
zvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.
F
S
kinite kotač.
F

P

odižite dizalicu 2 dok njezina glava ne dođe u kontakt s mjestom A ili B (potporno mjesto A ili
B mora biti dobro umetnuto u središnji dio glave dizalice).
F

P

odižite vozilo do visine na kojoj se može postaviti rezervni kotač (s neispuhanom gumom).
8
U slučaju kvara

254
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Postavljanje kotača
Pričvršćenje tankog
rezervnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o tanki rezervni kotač. Kotač
se pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka.F

P
ostavite kotač na glavčinu.
F
R
ukom do kraja zavrnite vijke.
F K ljučem za skidanje kotača 1 i
nastavkom 4 pritegnite vijak sa zaštitom od
krađe (ovisno o opremi).
F

O
stale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 1 . F

D
o kraja spustite vozilo.
F
S
klopite dizalicu 2 i uklonite je.
U slučaju kvara