2016 Peugeot 308 Vodič za korisnike (in Croatian)

167
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatski način rada
U vožnji nikada ne uključujte položaj N.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Programi sport i snijeg
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "T ".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Povratak na automatski rad
F U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku ( S ili "T") za izlazak
iz uključenog programa i za povratak u
samoprilagodljiv način rada.
Funkcija autonomnog
pogona (pokretanje bez
pritiska na papučicu gasa)
Ova funkcija omogućuje lakša manevriranja
pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima,
…

).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja
položaja
D ,

M ili R, vozilo se počinje kretati
odmah nakon otpuštanja papučice kočnice
(i
bez pritiskanja papučice gasa).
Radi vaše sigurnosti, ova funkcija uključit će se
samo ako pritisnete papučicu kočnice prilikom
uključivanja stupnja za vožnju naprijed ili za
vožnju natrag.
Ona se isključuje nakon otvaranja vrata
vozača. Za ponovno uključivanje funkcije,
zatvorite vrata i pritisnite papučicu kočnice ili
papučicu gasa.
Dok motor radi, nikada ne ostavljajte
djecu u vozilu bez nadzora.
Ako je vaše vozilo opremljeno "Dinamičkom
funkcijom", pogledajte tu točku koja dopunjuje
program sport.
F

U

ključite položaj
D u kojem mjenjač
automatski mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. Mjenjač stalno bira
stupanj prijenosa koji najbolje odgovara stilu
vožnje, profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.Sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "S" .
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
6
Vožnja

168
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F

G
urnite prema znaku + za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
F

G
urnite prema znaku - za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se
D, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo mjenjač automatski uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
Ručni način rada
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Ako ručica mjenjača nije u položaju P ,
n a to će vas upozoriti zvučni signal
i poruka u trenutku otvaranja vrata
vozača odnosno oko 45 sekunda nakon
prekida kontakta.
F

R
učicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi. Uz uključen kontakt, poruka na
ekranu na ploči s instrumentima
upozorava na neispravnost
mjenjača.
Neispravnost u radu
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R
. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj
P

ili N .
U oba slučaja zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom
načinu rada. Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-

u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.
Vožnja

169
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Dinamički paket
Taj paket utječe na:
- v izualni izgled s posebnom pozadinskom
rasvjetom ploče s instrumentima,
-
aku

stiku motora,
-

d
jelovanje servo upravljača,
-
ub

rzavanje,
-

o
bavještavanje vozača o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
Ova funkcija je dostupna samo ako
Park Assist nije uključen, kao ni
program 'snijeg' automatskog mjenjača.
Ako je Park Assist uključen, funkcija se
automatski isključuje.
Uključivanje
F Pritisnite tipku na kraju sklopke brisača za prikaz pojedinih podataka o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
Podaci o telemetriji (uzdužno i
poprečno ubrzanje, predana snaga,
tlak prednabijanja, …) daju se samo
orijentacijski.
F
D
ržite tipku pritisnutu do promjene izgleda
pozadinske rasvjete ploče s instrumentima.
Dioda na tipki ostaje upaljena.
Prikaz
F Pritisnite je više puta za redom za prelazak s jednog ekrana na drugi.
Ako dioda bljeska, funkcija nije
dostupna (na primjer, ako je uključen
Park Assist ili program za snijeg), tako
da se pozadinska rasvjeta vraća u
normalan izgled.
Ako dioda dugo bljeska, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Uz automatski mjenjač, promjene
stupnjeva prijenosa su brže.
6
Vožnja

170
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-

U

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20

km/h ili nakon zaustavljanja vozila
(ovisno o motoru), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Može se osjetiti mali poček između
zaustavljanja vozila i gašenja motora.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se naročito u
sljedećim slučajevima:
-
a
ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ako je vaše vozilo opremljeno
sustavom Stop & Start, postoji
brojač vremena koji zbraja U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće - režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Brojač vremena sustava
Stop & Start
(minute / sekunde ili sati / minute) -

U
z automatski mjenjač
, nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
trajanja režima STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Vožnja

171
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

U

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke, Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
- ako otvorite vrata vozača,
-
a ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 25 km/h
odnosno 3
km/h (ovisno o motoru), uz ručni
mjenjač,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h,
uz automatski mjenjač,
-

a
ko je električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "
ECO OFF".
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom.
Isključivanje / ponovno uključivanje
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
-

U

z automatski mjenjač
:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M
,
kad otpustite papučicu kočnice,
●
i

li ako je ručica mjenjača u položaju N
i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D ili M,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovo pritisnite tipku "
ECO OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom.
6
Vožnja

172
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
ovoj tipki stalno je upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti
motor.Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12 V, bez
obrtanja polariteta.
Održavanje
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
Vožnja

173
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Memoriranje brzina
Memoriranje
Ova funkcija omogućuje memoriranje pragova brzina koji će se moći koristiti za obje funkcije: limitator brzine (granična brzina) ili tempomat (putna brzina).
Sustav može memorirati šest različitih brzina za svaku od tih funkcija. Neke brzine već se nalaze u memoriji.
F
O
značite izbornik "Pomoć u vožnji" .
Radi sigurnosti, vozač smije obavljati
taj postupak samo dok je vozilo
zaustavljeno. F

O
značite funkciju za koju želite memorirati
nove vrijednosti brzine:
Ova funkcija dostupna je na taktilnom ekranu.
F

U
pišite novu vrijednost na numeričkom
bloku i potvrdite.
F

P
otvrdite za spremanje promjena i izlazak
iz izbornika.
●

l
imitator brzine
ili
F

P
ritisnite tipku koja odgovara brzini koju
želite promijeniti. Pritiskom na ovu tipku sustav se
vraća na tvorničke postavke.
Taktilni ekran
F Na drugoj stranici, pritisnite
"Podešavanja brzina" .
●
t

empomat.
6
Vožnja

174
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Sklopka na obruču upravljača
6. Podatak o uključenom / privremeno isključenom limitatoru (pause).
7.
P

odatak o izabranoj funkciji limitatora.
8.
V

rijednost zadane brzine.
Limitator brzine "LIMIT"
Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov oprez.
Nakon postizanja granične brzine, papučica
gasa više ne djeluje.
1.
I

zbor funkcije limitatora.
2.
S

manjivanje programirane brzine.
3.
P

ovećavanje programirane brzine.
4.
U

ključivanje / privremeno isključivanje
limitatora.
5.
P

rikaz popisa memoriranih brzina.
Prikazi na ploči s instrumentima
Za uključivanje limitatora programirana brzina
mora biti veća od 30 km/h.
Limitator se privremeno isključuje ručno,
pritiskom na prekidač.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa, preko
točke otpora, programirana brzina može se
trenutno prekoračiti.
Za povratak na programiranu graničnu brzinu,
dovoljno je otpustiti papučicu gasa.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta. Više podataka o memoriranju brzina možete
naći u odgovarajućoj točki.
Vožnja