2016 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

167
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Tryb automatyczny
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Programy sport i śnieg
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w szczególnych warunkach
eksploatacji.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk "T " po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Program ten ułatwia ruszanie i poprawia
sterowność w przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbolT.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie
wybrany przycisk ( S lub "T") w celu
wyłączenia programu i
powrotu do trybu
samodostosowującego.
Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki…).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D ,
M lub R , samochód rusza w momencie
zwolnienia pedału hamulca (nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia).
Dla zachowania bezpieczeństwa funkcja ta
włącza się tylko wtedy, gdy zostanie wciśnięty
pedał hamulca przy wyborze biegu jazdy do
przodu lub biegu wstecznego.
Funkcja wyłącza się w momencie otworzenia
drzwi kierowcy. Zamknąć drzwi, a następnie
nacisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia,
aby ponownie włączyć funkcję.
Przy pracującym silniku nigdy nie wolno
pozostawiać dzieci w samochodzie bez
opieki.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w "Funkcję dynamiczną", która uzupełnia tryb
sport, należy zapoznać się z dotyczącą jej rubryką.
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym się, bez
inter wencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmiany biegu, należy do końca wcisnąć pedał
przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zmieni
przełożenie na wyższe w celu zwiększenia
bezpieczeństwa.
Sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu silnika.Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
6
Jazda

168
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

I
mpuls w kierunku znaku znaku + , aby
zmienić bieg na wyższy.
F

I
mpuls w kierunku znaku -, aby zredukować
bieg.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
skrzynia działa w trybie automatycznym.
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do M (tryb ręczny) może być wykonane
w
dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg
M1.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.
Tryb ręczny
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
Zatrzymanie samochodu
Jeżeli wybierak biegów nie znajduje
się w położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45 sekundach od
wyłączenia zapłonu włączy się sygnał
dźwiękowy i pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak w położeniu P ;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie.
Przy włączonym zapłonie na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
wyświetli się komunikat sygnalizujący
usterkę skrzyni biegów.
Usterka działania
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
na tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie
P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
skrzyni biegów:
-

j
eżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i hamulca,
-

j
eżeli – przy awarii akumulatora –
wymusza się przejście
z
położenia P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w trakcie
p ostoju przy pracującym silniku (korek...),
ustawić wybierak biegów w położeniu N
i zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
Jazda

169
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Pakiet dynamiczny
Pakiet ten wpływa na:
- n astrój wizualny ze specjalnym
podświetleniem zestawu wskaźników,
-
aku

stykę silnika,
-
w

spomaganie kierownicy,
-
p

rzyspieszenie,
-

i
nformację o parametrach dynamicznych,
przeznaczoną dla kierowcy, usytuowaną
w
zestawie wskaźników.
Funkcja ta jest dostępna tylko wtedy,
gdy nie wybrano Park Assist oraz nie
wybrano trybu "śnieg" automatycznej
skrzyni biegów.
Jeżeli Park Assist jest włączony,
wyłącza to automatycznie funkcję.
Włączanie
F Nacisnąć koniec przełącznika wycieraczek, aby wyświetlić w zestawie wskaźników
poszczególne informacje o parametrach
dynamicznych.
Te dane telemetryczne (przyspieszenie
wzdłużne i poprzeczne, moc
dostarczana, ciśnienie doładowania...)
są podawane jedynie dla orientacji.
F
P
rzytrzymać przycisk naciśnięty aż do
zmiany wyglądu podświetlenia zestawu
wskaźników.
Dioda przycisku pozostaje zapalona.
Wyświetlanie
F Naciskać wielokrotnie, aby przejść od jednego ekranu do drugiego.
Jeżeli dioda miga, włączenie nie jest
możliwe (np. jeżeli wybrano Park Assist
albo tryb "śnieg"), a więc podświetlenie
powraca do normalnego trybu.
Jeżeli miganie diody tr wa długo, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Przy automatycznej skrzyni biegów
zmiana biegów jest szybsza.
6
J

170
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 20 km/h
albo na postoju (w zależności od silnika),
po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w martwym punkcie i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Możliwe jest odczucie niewielkiego
przesunięcia czasowego pomiędzy
zatrzymaniem i wyłączeniem silnika.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód jest na drodze o dużym
nachyleniu (pod górę lub z góry),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciągnięty albo w trakcie zaciągania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w system Stop & Start, licznik
czasu zlicza i sumuje czasy W takim wypadku kontrolka "ECO"

miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...).
Silnik

uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny / minuty) -
Z a
utomatyczną skrzynią biegów
, przy
zatrzymanym samochodzie, gdy kierowca
naciśnie pedał hamulca albo ustawi
wybierak biegów w położeniu N .
tr wania przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu.
Jazda

171
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
-

Z m

anualną skrzynią biegów po
wciśnięciu do końca pedału sprzęgła. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
- otworzy się drzwi kierowcy,
-
p as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h albo
3
km/h (w zależności od silnika)
z manualną skrzynią biegów,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h
z automatyczną skrzynią biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w trakcie zaciągania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu. Jeżeli wyłączenie nastąpiło
w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"
ECO OFF ", aby wyłączyć system.
Jest to sygnalizowane zapaleniem się kontrolki
przełącznika oraz wyświetleniem komunikatu.
Wyłączenie / ponowne włączenie
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
-

Z

automatyczną skrzynią biegów:
●

w

ybierak biegów w położeniu D lub M
,
gdy zwolni się pedał hamulca,
●
a

lbo wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się
wybierak biegów w położeniu D lub M,
●

a

lbo gdy włączy się wsteczny bieg.
System włącza się automatycznie przy
każdym ponownym rozruchu silnika
przez kierowcę.
Nacisnąć ponownie "
ECO OFF".
System znów jest aktywny, co sygnalizowane
jest zgaśnięciem kontrolki przełącznika
i wyświetleniem komunikatu.
6
Jazda

172
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu ta
kontrolka świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić
się również komunikat alarmowy proszący
o ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów.
Obsługa serwisowa
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Wszelkie inter wencje w pojeździe
należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym
odpowiednią wiedzą i sprzętem, co
zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Jazda

173
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Zapamiętywanie prędkości
Zapamiętywanie
Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponowane w celu parametryzacji dwóch urządzeń:
ogranicznika prędkości (prędkość graniczna) albo regulatora prędkości (prędkość podróżna).
System umożliwia zapamiętanie sześciu prędkości granicznych dla każdego z urządzeń. Prędkości graniczne zostały już zapamiętane domyślnie.
F
W
ybrać menu " Wspomaganie jazdy".
Ze względów bezpieczeństwa kierowca
musi bezwzględnie wykonywać te
czynności na postoju. F

W
ybrać urządzenie, dla którego mają być
zapamiętane nowe prędkości graniczne:
Ta funkcja jest dostępna z poziomu ekranu
dotykowego.
F

W
prowadzić nową wartość przy użyciu
bloku numerycznego i zatwierdzić.
F

Z
atwierdzić, aby zapamiętać zmiany,
i wyjść z menu.
●
o

granicznik prędkości
albo
F

N
acisnąć przycisk odpowiadający
prędkości granicznej do modyfikacji. Ten przycisk umożliwia powrót do
ustawień fabrycznych.
Ekran dotykowy
F Na podstronie nacisnąć "
Ustaw.
prędkości ".
●

r
egulator prędkości.
6
Jazda

174
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Sterowanie przy kierownicy
6. Sygnalizacja włączenia / pauzy
ograniczenia.
7.
W

skaźnik wyboru trybu ogranicznika.
8.

W
artość zadanej prędkości.
Ogranicznik prędkości "LIMIT"
System uniemożliwia przekroczenie zaprogramowanej przez kierowcę prędkości samochodu.
Ogranicznik nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
Po osiągnięciu prędkości granicznej dalsze
naciskanie pedału przyspieszenia nie daje
efektów.
1.
W

ybór trybu ogranicznika.
2.
Z

mniejszanie zaprogramowanej prędkości.
3.
Z

większanie zaprogramowanej prędkości.
4.
W

łączenie / pauza ograniczenia.
5.
W

yświetlanie listy zapamiętanych
prędkości.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Włączenie ogranicznika prędkości wymaga
zaprogramowanej prędkości co najmniej
30
km/h.
Przejście w tr yb pauzy ogranicznika
prędkości następuje w wyniku użycia
sterowania.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia poza punkt oporu istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia aż
do ponownego osiągnięcia zaprogramowanej
wartości ograniczenia prędkości.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości zawiera odpowiednia rubryka.
Jazda