2016 Peugeot 308 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

247
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Ако след около пет до седем мину ти
не успеете да достигнете това
налягане, това означава, че г умата
не може да се ремонтира
; о
бърнете
се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз, за да
получите необходимата помощ.
F
Вк

лючете компресора като поставите
прекъсвача В на положение "I" докато
налягането в г умата достигне 2,0 бара.
Пр
одуктът за лепене е инжектиран
под налягане в г умата
; н
е сваляйте
тръбата от вентила по време на
операцията (опасност от пръскане). F
Св
алете комплекта и завийте капачката
на бялата тръба.
Вн
имавайте да не замърсите
автомобила с продукта за лепене.
Оставете комплекта на леснодостъпно
място.
F
По
теглете веднага и карайте около пет
километра с ниска скорост (меж ду 20 и
60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F Сп рете и проверете състоянието на
ремонтираната част и налягането с
помощта на комплекта.
2. Помпане
F Завъртете рег улатора A до
п оложение "Помпване".
F
Из

вадете черната тръба H .
F
Св

ържете черната тръба с вентила на
ремонтираната гума.
8
В случай на повреда

248
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Свържете отново електрическия
контакт на компресора с контакта 12 V
на автомобила.
F
За

палете двигателя и го оставете да
работи. F Ре
г улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане : п рекъсвач В в
положение "I"
; з

а спадане
: п
рекъсвач
В в


положение "О" и натискане на бу тона С ),
според стойностите на налягането върху
стикера, залепен на нивото на вратата на
водача.
Ак

о след това има заг уба на налягане,
това означава, че отворът не е запушен
добре
; о

бърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
F
Св

алете комплекта и го върнете на
мястото му.
F
Ка

райте с умерена скорост (максимум
80 км/ч) и на разстояние не по-голямо от
200
к

м.
При първа възможност се обърнете към
мрежата PEUGEOT или специализиран
сервиз.
Задължително информирайте техника,
че сте използвали този комплект. След
диагностика, техникът ще ви информира
дали г умата може да бъде ремонтирана
или трябва да бъде сменена.
Изваждане на пълнителя
F Приберете черната тръба.
F Ос вободете основата на бялата тръба.
F
За

дръжте компресора вертикално.
F
Ра

звийте пълнителя от долната му част.
Внимавайте за изтичане на
продукта.
Датата на годност на течността е
записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за
еднократна употреба
; т

рябва да се
смени, дори да е използван само
веднъж.
След използването, не изхвърляйте
пълнителя в природата. Върнете го
в мрежата PEUGEOT или във фирма
за събиране на вредни отпадъци.
Не забравяйте да се снабдите с нов
пълнител от мрежата PEUGEOT или
от специализиран сервиз.
В случай на повреда

249
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Проверка на налягането /
Аварийно помпане
Можете да използвате компресора, без
продукт за лепене, за да :
- пр

оверявате или помпате вашите г уми,
-
по

мпате други аксесоари (топки, г уми
на велосипед...).
F
За

въртете бу тона A на
положение "Помпане". F Св
ържете електрическия контакт
на компресора с контакта 12V на
автомобила.
F
За

палете двигателя и го оставете да
работи.
F
Ре

г улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане
: п

рекъсвач
B

на положение "I"
; з

а спадане
:
п

рекъсвач B на положение "O" и
натискане на бу тон C ), съобразно
посоченото на стикера налягане в
г умите или аксесоарите.
F
Св

алете комплекта и го приберете.В случай на промяна на налягането на
една или няколко г уми е необходимо да се
реинициализира системата за установяване
на понижено налягане в г умите.
За повече информация относно
установяването на понижено налягане в
г умите се обърнете към съответната рубрика.
F Извадете черната тръба H.
F Св ържете черната тръба с вентила на
г умата или аксесоара.
Ак

о е необходимо, предварително
монтирайте един от накрайниците,
доставени с комплекта.
8
В случай на повреда

250
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Смяна на колело
Инструментите се намират под пода на
багажника.
Достъп до инструментите
Подробности за инструментите
Тези инструменти са специфични за вашия
автомобил и могат да се променят според
оборудването. Не ги използвайте за други
цели.
1.
К л
юч за демонтиране на колело.
Сл

у жи за сваляне на таса и на
болтовете на колелото.
2.
Кр

ик с манивела.
Сл

у жи за повдигане на автомобила. 3.
Ин

струмент сваляне на "капачетата" на
болтовете.
Те п
редпазват болтовете на колелата с
алуминиеви джанти.
4.
Вт
улка за секретните болтове (намира
се в жабката).
Сл
у жи за адаптиране на к люча
за демонтиране на колелото към
специалните "секретни болтове".
5.
Тег
лич.
Как да сменим повредено колело с резервното чрез инструментите, които се доставят заедно с автомобила.
За повече информация за тегленето,
вижте съответната рубрика.
Колело с тас
При повторното монтиране на
колелото, монтирайте таса като
първо ориентирате знака срещу
вентила, а след това натиснете с
длан.
В случай на повреда

251
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Изваж дане на колелото
F Развийте средния болт (цветен).
F По вдигнете отзад резервното колело и
го дръпнете към себе си.
F
Из

вадете го от багажника.
Достъп до резервното колело
Резервното колело се намира под пода на
багажника.
Според страната на разпространение то е
със стоманена, алуминиева д жанта или с
нестандартен размер.
Връщане на място на резервното колело
F Поставете колелото на мястото му.
F Ра звийте на няколко оборота средния
болт (цветен), след което го поставете в
центъра на колелото.
F
За

тегнете болтa докрай, за да
закрепите добре колелото. F По
ставете ку тията в центъра на
колелото и я закопчайте.
F
По

ставете на място пластмасовата
кутия.
8
В случай на повреда

252
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Свалете капачето върху всеки болт с
инструмента 3 (според оборудването).
F
По

ставете специалната втулка 4 върху
к люча за демонтаж на колелото 1 , за
да отблокирате секретния болт (според
оборудването).
F
От

блокирайте останалите болтове
само с к люча 1 . F По
ставете обувката на крика на
земята и се уверете, че е вертикална
по отношение на място А или В,
предвидено на основата, по-близкото
до г умата за смяна.
Демонтаж на колелото
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че
да не пречите на движението :
п
овърхността трябва да бъде
хоризонтална, стабилна и
нехлъзгава.
Затегнете ръчната спирачка, освен
ако е програмирана в автоматичен
режим, прекъснете контакта и
вк лючете на първа скорост, за да
блокирате колелата.
Проверете дали индикаторът
на спирачките светва, както и
индикаторът P на ръчната спирачка.
Задължително се уверете, че
пътниците са излезли от автомобила
и са на безопасно разстояние.
Никога не заставайте под
автомобил, подпрян с крик
;
и

зползвайте подпора. Не използвайте
:
- кр

ика за друго освен повдигане
на автомобила,
-
др

уг крик освен този
предоставен от производителя.
В случай на повреда

253
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Крикът трябва да е стабилен. Ако повърхността е х лъзгава или нестабилна, крикът
може да се отплесне или да потъне - Опасност от нараняване !
Т
рябва да поставяте крика само на местата A или B под автомобила, като се уверите,
че зоната на контакт на автомобила е центрирана с главата на крика. Ако ли не,
автомобилът може да бъде повреден и/или крикът да потъне - Опасност от нараняване
! F
Из

вадете болтовете и ги оставете на
чисто място.
F
Св
алете колелото.
F
Ра
зг ънете крика 2 докато главата му опре в използваното място А или
В
; о
пората А
или
В н
а автомобила трябва добре да влезне в централната част на главата на крика.
F
По
вдигнете автомобила докато осиг урите достатъчно разстояние меж ду колелото и
з
емята,
така че да можете след това да поставите лесно резервното колело (със
з
драва г ума).
8
В случай на повреда

254
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Монтаж на колелото
Монтаж на резервно колело
с нестандартен размер
Ако вашият автомобил е с алуминиеви
д жанти, нормално е при затягане на
болтовете да установите, че шайбите
не влизат в контакт с резервното
колело с нестандартен размер.
Задържането на колелото става чрез
конусовидния елемент на всеки болт.F
По

ставете колелото върху главината.
F
За
вийте болтовете на ръка докрай.
F Из вършете предварително затягане на
секретния болт с к люча 1 с втулката 4
(според оборудването).
F
Из

вършете предварително затягане на
останалите болтове само с к люча 1 .F
Св

алете докрай автомобила.
F
Сг
ънете крика 2 и го извадете.
В случай на повреда