2016 Peugeot 301 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

143
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et rehvirõhku
kontrollida või rehve täita.F Kon
trollige, kas kompressori lüliti on
asendis '' O' '.
F
Ker

ige kompressori all olev juhe lõpuni
lahti.
F
Ühenda

ge kompressori pistik sõidukis
asuvasse 12 V pistikupessa.
F
Lüli

tage süüde sisse.
F Vii
ge lüliti asendisse " O".
F
Eem

aldage komplekt.
F
Paran

datud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20 - 60 km/h).
F
Peat

age sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Rõhu kontroll / Ajutine täitmine
F Eemaldage rehvi ventiili kork ja pange see
pu htasse kohta.
F
Ker

ige kompressori all olev voolik lahti.
F
Kee

rake voolik tugevalt ventiili külge.
9
Praktiline info

144
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Lülitage kompressor sisse, kallutades lüliti
asendisse "I" ja reguleerige rõhku vastavalt
rehvirõhu sildil olevale näitajale.
Õhu

väljalaskmiseks
: v
ajutage
kompressori voolikul ventiili liitmiku juures
asuvale mustale nupule.
F
Pär

ast soovitud rõhu saavutamise
kallutage lüliti asendisse " O".
F
Eem

aldage komplekt ja pange see oma
kohale. Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta leiate vastava teema alt.
Rehvirõhuandurid
Pärast rehvi parandamist jääb märgutuli
põlema kuni süsteemi lähtestamiseni.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta leiate vastava teema alt.
Praktiline info

145
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Varuratas
Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääsuks :
F avag

e pakiruum,
F
tõs

tke pakiruumi põhi üles ja eemaldage,
F
eem

aldage tööriistakast.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad
Juhend katkise rehviga ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Kõik need eritööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Ärge kasutage neid muul
otstarbel.
1.
Rat

tavõti.
Ilu

kilbi ja ratta kinnituspoldi
eemaldamiseks.
2.
Tung

raud koos sisseehitatud rattavõtmega.
Sõi

duki tõstmiseks.
3.
Pol

dikatte eemaldamise vahend.
Alum

iiniumvelgede turvapoldi katete
eemaldamiseks.
4.
Puk

seerimissilmus.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta leiate
vastava teema alt.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
Tungraud ei vaja hooldust.
Tungraud vastab Masinate
Direktiivis
20

06/42/CE olevatele
määrustele.
9
Praktiline info

146
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Varuratas asub pakiruumi põhja all.
Olenevalt mootorist on sõidukis kas täismõõdus
või kompaktne varuratas (BlueHDi 100).
Juurdepääs varurattale
Ratta eemaldamine
F Võtke tööriistakast välja (täismõõdus
varuratta korral).
F
Kee

rake keskmine muttes lahti.
F
Eem

aldage kinnitusvahend (mutter või
kruvi).
F
Tõs

tke varuratast tagaosa kaudu enda
poole.
F
Eem

aldage ratas pakiruumi kaudu.
Praktiline info

147
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ratta tagasiasetamine
F Asetage ratas oma kohale tagasi.
F Kee rake mutrit paar pööret.
F
Ase

tage kinnitusvahend (mutter või kruvi)
ratta keskele.
F
Rat

ta korralikuks kinnitamiseks suruge
keskmine polt alla, kuni kostub klõps. Kui õõnsuses varuratast ei ole, ei
saa kinnitusvahendit (mutrit või kruvi)
paigale asetada.
F Vajut
age keskmine mutter lõpuni alla, et
varuratast paiga hoida.
9
Praktiline info

148
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust : parkimiskoha pind peab
võimaluse korral olema horisontaalne,
stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde
välja ja valige esimene käik* nii, et
rattad blokeeruksid.
Kontrollige, kas seisupiduri märgutuli
näidikuteplokis põleb.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Veenduge, et tungraud asetseks
korralikult ühes sõiduki tõstmiseks
mõeldud kohtadest.
Tungraua vale kasutamine võib
põhjustada sõiduki allakukkumise.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla
; ka

sutage
tõsteseadet.
Toimingute nimekiri
Kasutage ainult tootja poolt antud
tungrauda.
*
Ele

ktriliselt juhitava käigukasti korral valige
asend R
; a

utomaatkäigukasti korral asend P .
Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme 1 abil ilukilp, seda
ventiiliava juurest tõmmates.
Ratta tagasiasetamisel pange ilukilp
tagasi, asetades kõigepealt paika
ventiili kohale jääva ava ning vajutades
seejärel peopesaga ilukilbi äärele.
F
Eemal

dage tööriista 3 abil kõik poldikatted
(alumiiniumveljed).
F
Eem

aldage poldid ainult rattavõtme 1 abil.
Praktiline info

149
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Asetage tungraua tald maapinnale ja
veenduge, et see oleks sõiduki põhjal
asuva eesmise koha A või tagumise
kohta
B s

uhtes risti, olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub. F Tun
graua pea peab ulatuma vastu kohta A või B ; s õiduki toetuspunkt A või B peab asuma
tungraua pea keskel.
F
Tõs

tke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna vahel on piisavalt ruumi varuratta paigaldamiseks
(terve rehviga).
Veenduge, et tungraud oleks stabiilne. Kui sõiduk on libedal või puidust pinnal, võib
tungraud libiseda või alla langeda - Vigastusoht !
Asetage tungraud ainult sõiduki all asuvatesse kohtadesse A või B ja kontrollige, kas
sõiduki toetuspunkt asub tungraua pea keskosas. Vastasel juhul võib sõiduk kahjustatud
saada või tunglaud alla langeda - Vigastusoht !
9
Praktiline info

150
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas.
F
Eem

aldage ratas.
Ratta paigaldamine
Varuratta paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
siis ratta tagasiasetamisel ei ulatu
seibid vastu varuratast
; se
e on täiesti
normaalne. Ratast hoiavad kinni poltide
koonusekujulised toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Kompaktse varurattaga sõites ei tohi
kiirus ületada 80 km/h.
Laske varuratta poltide kinnitatus ja
rehvirõhk PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Laske katkine rehv ära parandada ja
asetage see otsekohe oma kohale
tagasi.
Katkise rehvi hoidmine
Katkise rehvi võib panna põranda
all asuvasse täismõõdus varuratta
hoiukohta.
Alumiiniumveljega ratta puhul
eemaldage kõigepealt veljekapsel, et
saaksite paigaldada kinnitusvahendi
(mutter ja kruvi).
Kompaktse varuratta korral ei saa
katkist rehvi põranda alla panna.
Katkine rehv tuleb panna pakiruumi
;
kasu

tage katet, et kaitsta pakiruumi
sisemust.
Praktiline info