2016 Peugeot 301 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

167
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob A maksimaalselt üles,
et klemmi B vabastada.
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm B aku (+) klemmile.
F Vaj utage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F
Luk

ustage kaabli klemm, lastes
plaadi
A alla.
Ä

rge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku taseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõiduki väga pikaks ajaks seisma jätta.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
F
sulg

ege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
F
lül

itage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),
F
lül

itage süüde välja ja oodake neli minutit.
Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui
ühendate lahti (+) klemmi.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1 minuti,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiivseks muutuda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
häireid esineb, pöörduge PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks teatud varustust, näiteks
:
- kau

gjuhtimispuldiga võtit,
-
kuu

päeva ja kellaaja näitu,
-
mällus

alvestatud raadiojaamu.
Kiirlukustusega klemm
Mootori esimesele käivitamisele
järgneva sõidu ajal ei tarvitse Stop &
Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud
; se
lle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
9
Praktiline info

168
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes 30
mi
nutit kasutada.
Säästurežiim
Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ekra anile tea de sää sturežiimile ülem
inekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui
sä

ästurežiimi
aj
al
rä
ägitakse
te
lefoniga,
si
is
saa

b seda autoraadio hands free süsteemi abil
10
mi

nuti jooksul jätkata.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
F
Kui s
oovite neid funktsioone kohe uuesti
sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada
ja lasta tal töötada vähemalt 5
mi

nutit.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada (vt. vastavast peatükist).
Koormuse vähendamise rež iim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Praktiline info

169
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Klaasipuhasti harja vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
F Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.
Eemaldamine
F Tõstke vastav klaasipuhasti üles.
F Võt ke hari lahti ja eemaldage see.
Paigaldamine
F Asetage vastav uus hari paigale ja
kinnitage see.
F
Lask

e klaasipuhasti ettevaatlikult alla.
Pärast esiklaasipuhasti
harja paigaldamist
F Lülitage süüde sisse.
F Lii gutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et
harjad paigale asetuksid.
9
Praktiline info

170
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sõiduki pukseerimine
Juurdepääs tööriistadele
Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks :
F avag

e pakiruum,
F
tõs

tke põrand üles ja eemaldage see,
F
võt

ke pukseerkonks karbist välja.
Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseervarrast
;
kö

ied ja rihmad on keelatud.
Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada sujuvalt.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.
Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust
:
- sõi

duki rike juhtub kiirteel,
-
neli

veoline sõiduk,
-
vab

akäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,
-
puk

seerida saab ainult kaks ratast maas,
-
puudub

lubatud pukseervarras...
Meetod enda sõiduki pukseerida laskmiseks.
Praktiline info

171
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sõiduki pukseerimineTeise sõiduki pukseerimine
F Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat
üle
s, selle vasakule külgmisele osale
vajutades.
F
Kruv

ige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F
Pan

ge pukseerimisvarras paika. Viige käigukang vabakäigu
asendisse (elektrilisel käigukastil või
automaatkäigukastil asend N
).
Vastasel juhul võivad mõned
pidurdussüsteemi või käigukasti
osad kahjustatud saada ja
mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
F Vab astage rool, keerates süütevõtit ühe
astme võrra ja vabastage seisupidur.
F
Süüd

ake mõlema sõiduki ohutuled.
F
Käiv

itage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt
lühikest aega. Selline pukseerimine on ametlikult
keelatud (kahjustab sõidukit).
9
Praktiline info

172
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Haagise jms. pukseerimine
Soovitame kasutada ainult PEUGEOT
poolt heaks kiidetud ja üle kontrollitud
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis
sobivad täpselt teie sõidukile ja lasta
paigaldada pukseerkonks PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool PEUGEOT esindust, tuleb
paigaldamisel tingimata kasutada
tootjapoolseid juhiseid.
Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt
reisijate- ja pakiveoks, kuid selle külge võib
kinnitada ka pukseeritava haagise.
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab seetõttu juhilt erilist
tähelepanu.
Praktiline info

173
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Nõuanded pukseerimiseks
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
00

0
me
etri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10
% ta

valisest
väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist
tu ule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F
Moo

tori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F
Kui j

ahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks eriti
mägiteedel laskudes soovitatakse kasutada
mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise
el ektrisüsteemide korrasolekut.
Teie sõidukile sobivad haagise massid leiate
osast "Tehnilised näitajad".
Kui kasutate PEUGEOT haagisekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.
9
Praktiline info

174
301_et_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Külmakate*
Eemaldatav vahend, mis aitab vältida lume kogunemist radiaatori jahutusventilaatori juurde.
Olenevalt versioonist on teie sõidukis üks või kaks katet.
Paigaldamine
F Asetage vastav külmakate esimese
kaitseraua ala- või üleosa ette.
F
Vajut

age katte servale ja kinnitage üksteise
järel kinnituskohad.
Eemaldamine
F Võtke mõlema katte iga kinnituskoht
kr uvikeerajaga lükates lahti.
*
Sõ

ltuvalt riigist, kus sõidukit müüakse. Ärge unustage külmakatet (või katteid)
eemaldada, kui
:
- väl

istemperatuur ületab 10° C,
-
pu

kseerimite,
-
sõi

dukiirus ületab 120 km/h.
Praktiline info