2016 Peugeot 301 Instruktionsbog (in Danish)

135
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Motoren vil ikke star te igen pga. manglende AdBlue®
Så snart tændingen tilsluttes, tænder
SeRVICe-lam pen og uReA- lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige
visning i instrumentgruppen af "N
o StARt I

N"
samt 0 km eller miles - ("N
o StARt I

N 0 km"
betyder "Start ikke mulig".
AdBlue
®-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren.
Aktionsradius på mellem 0 og 600 km
Så snart tændingen tilsluttes, tænder
S
eRV

IC
e-lam

pen og
uReA-

lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige
visning i instrumentgruppen af "N
o StARt I

N"
samt en distance, der angiver en aktionsradius
i kilometer eller miles, som bilen kan køre inden
blokering af motorstart - (f.eks.: "No StARt I
N
300 km" betyder "Start ikke mulig om 300 km").
under

kørslen vises denne besked hvert
30.
s

ek., så længe der ikke er fyldt additiv på
beholderen.
Henvend dig til et aut. P
eu

geot
-v

ærksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen.
For yderligere oplysninger om efterfyldning
med AdBlue
®, se det pågældende afsnit. For at starte bilen igen, anbefaler vi, at
du henvender dig til et aut. P
eu

geot
-
væ
rksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få foretaget den
nødvendige påfyldning. Hvis du selv
foretager påfyldningen, er det meget
vigtigt at du mindst hælder 3,8 liter
AdBlue
® i beholderen.
For yderligere oplysninger om
efterfyldning med AdBlue
®, se det
pågældende afsnit.
9
Praktiske oplysninger

136
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Star t ikke mulig
Hver gang tændingen tilsluttes, tænder
S
eRV
IC
e-lam
pen og diagnoselampen, og
uReA-

lampen blinker, efter fulgt af et lydsignal
og den midlertidige visning i instrumentgruppen
af "N
o StARt I

N" samt 0 km eller miles - ("N
o
StARt I

N) 0 km" betyder "Start ikke mulig".
For at kunne starte motoren igen skal du
kontakte et autoriseret P
eu

geot
-v
ærksted
eller et andet kvalificeret værksted. Du har overskredet grænsen for det
tilladte antal kilometer, så startspærren
forhindrer motoren i at starte.
Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
Hvis der registreres fejl
Kontrollamperne
uReA, SeRV

IC
e o
g
motorens diagnoselampe tænder, efterfulgt
af et lydsignal og visningen af beskeden
"
emi

ssions fault" (fejl i antiforureningssystem).
Advarslen udløses under kørslen, når
funktionsfejlen registreres første gang, og
herefter ved tændingstilslutning ved de næste
køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen
er der. Under den tilladte kørselsfase
(mellem 1 100 km og 0 km)
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved (efter
50 km med konstant visning af fejlen), tænder
S
eRV

IC
e-lam
pen og diagnoselampen,
og
uReA-

lampen blinker, efter fulgt af et
lydsignal og visningen af en midlertidig besked
i instrumentgruppen "N
o StARt I

N" samt
en distance, der angiver en aktionsradius i
kilometer eller miles, som bilen kan køre inden
blokering af motorstart - (f.eks.: "N
o StARt I

N
600 km" betyder "Start ikke mulig om 600 km").
en st
artspærre i motoren aktiveres automatisk 1.100 km efter, at antiforureningssystemet SCR har gjort opmærksom på fejlen. Få hurtigst
muligt systemet efterset på et autoriseret P
eu
geot
-v
ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis det drejer sig om en midlertidig fejl,
forsvinder advarslen igen under den
efter følgende køretur efter kontrol af
SCR-systemets autodiagnose.
under kørslen vil beskeden blive vist hvert
3 0. s ek., så længe fejlen i SCR-systemet varer ved.
Advarslen gentages, så snart tændingen tilsluttes.
Henvend dig hurtigst muligt til et autoriseret
P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis ikke, vil bilen ikke starte igen.
Praktiske oplysninger

137
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen,
der giver dig mulighed for at køre, når
det er meget koldt.
Efterfyldning med AdBlue®
Sikkerhedsregler
Brug kun AdBlue®, der er i overensstemmelse
med standarden ISo 2 2241.
Flaskeemballagen med drypstop gør
påfyldningen lettere. Du kan købe 1,89 liters
flasker på et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et
andet kvalificeret værksted.
opb

evar AdBlue
® uden for børns
rækkevidde i den oprindelige flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da produktet vil miste sin
renhedsgrad. Fortynd aldrig additivet med vand.
Hæld aldrig additivet i dieseltanken.
Påfyld aldrig AdBlue® ved hjælp af en
anordning, som er beregnet til lastbiler.
Der fyldes AdBlue
® på bilen ved hvert eftersyn
på et aut. Peu
geot-v ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det dog
være nødvendigt at fylde nyt additiv på mellem
to eftersyn, særligt hvis en alarm angiver, at der
er behov for det (kontrollamper og meddelelse).
Kontakt et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil fylde additiv på bilen, skal du
først læse følgende advarsler meget grundigt. AdBlue
® er baseret på urea. Denne væske er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis produktet kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis produktet kommer i
kontakt med øjnene, skal de straks skylles
med rigelige mængder rindende vand eller
et øjenskyllemiddel i mindst 15 minutter. Søg
læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse, skyl munden med rent
vand, og drik derefter rigeligt vand.
I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke udelukke risikoen for
udslip af ammoniak. Indånd ikke produktet.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
9
Praktiske oplysninger

138
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
OpbevaringFremgangsmåde
F Afbryd tændingen, og tag nøglen ud.
F Fo r at få adgang til AdBlue®-beholderen
skal du åbne bagklappen, løfte
bagagerumsbunden op og ud og derefter
tage opbevaringsboksen med værktøj ud.
F
Af

clips den sorte plastikprop.
F
Sæ

t fingrene i åbningen, og drej det blå
dæksel 1/6 omgang mod uret.
F
Af

tag forsigtigt dækslet opad, uden at
slippe det.opb
evar aldrig flasker med AdBlue®
i bil
en. Inden du fylder additivbeholderen op, skal du
sørge for, at bilen er parkeret på en plan og
vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet må
der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen. Parker
bilen i et opvarmet rum i nogle timer for at
foretage efterfyldning.
AdBlue
® fryser under ca. -11°C og dets
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flaskerne køligt og skærmet mod
direkte sollys.
under

disse betingelser kan additivet
opbevares i mindst et år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er helt tøet op igen.
Praktiske oplysninger

139
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Hav en flaske med AdBlue® parat.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder flaskens indhold i bilens
AdBlue
®-beholder. F
Hv
is noget af produktet løber ved siden af
under påfyldningen, skal området rundt om
påfyldningsstudsen tørres af ved hjælp af
en fugtig klud.
F
Sæ
t den blå prop på påfyldningsstudsen
igen, og drej den 1/6 omgang med uret,
indtil den sidder fast.
F
Sæ

t plastikproppen på igen ved at clipse
den fast på åbningen.
F
Læ

g opbevaringsboksen med værktøjet
tilbage på plads.
F
Læ

g begagerumsbunden tilbage på plads,
og luk bagklappen.
Vigtigt: Hvis AdBlue
® beholderen
i b
ilen er helt tom - hvilket bekræftes af
visningen af advarsler og ved at bilen
ikke kan starte - skal du hælde mindst
3,8 liter på (det vil sige 2 flasker af
1,8 9
l

iter).
I tilfælde af sprøjt af additiv, skal det berørte
område straks skylles med koldt vand, eller
tørres af med en fugtig klud.
Hvis additivet er krystalliseret, skal det fjernes
ved hjælp af en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at
være løbet tør for additiv , skal du
vente ca. 5 minutter, før tændingen
tilsluttes igen, uden at åbne venstre
fordør, eller oplåse bilen, eller sætte
tændingsnøglen i kontakten .
til

slut tændingen, vent 10 sekunder og
start derefter motoren.
Smid ikke tomme AdBlue
®-flasker
ud sammen med almindeligt
husholdningsaffald. Aflever dem på
en genbrugsplads, eller tag dem med
tilbage til forhandleren.
9
Praktiske oplysninger

140
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. 12 V kompressor med integreret
manometer.
2.
Fla

ske med lappemiddel, inkl. slange.
3.
Mæ

rkat for hastighedsbegrænsning
Sættets indhold
Mærkaten for hastighedsbegrænsning
skal klistres fast inde i bilen inden for
førerens synsvinkel for at minde om, at
et dæk kun er til midlertidig brug.
Dette sæt ligger i opbevaringsboksen under
bagagerumsbunden.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation
af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Dækreparationssæt
Adgang til sættet
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med
et dæk, der er repareret med dette
reparationssæt.
Praktiske oplysninger

141
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Reparationsprocedure
F Afbryd tændingen
F Sæt mærkaten for hastighedsbegrænsning
fast inde i bilen. F Ru
l slangen, som ligger under
kompressoren, ud.
F
Sl

ut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F
Ve

nd flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast på kompressorens indhak.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket. F Sk
ru hætten af ventilen på det dæk, der
skal repareres, og opbevar den et rent
sted.
F
Sl

ut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og stram godt til.
9
Praktiske oplysninger

142
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Kontroller at kompressorens kontakt står
på "O".
F
Ru

l ledningen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
F
Sæ

t kompressorstikket i bilens 12 V stik.
F
Sl

å tændingen til. Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt evt. et aut.
P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
Bemærk at lappemidlet er farligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på
flasken.
eft

er brug må flasken ikke smides
i naturen men skal afleveres på et
aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller på et
godkendt indsamlingssted.
Husk at købe en ny flaske på et aut.
P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F St
art kompressoren ved at sætte kontakten
på " I", indtil dæktrykket når 2,0 bar.
La

ppemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for sprøjt).
Praktiske oplysninger