2016 Peugeot 301 Instruktionsbog (in Danish)

103
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Anmodningen om systemets reinitialisering udføres, når tændingen er tilsluttet, og bilen holder stille:- Via bilens konfigurationsmenu på biler en skærm.
- Vi a knappen i handskerummet på biler uden skærm.
Monokrom skærm C
F tryk på tasten " 7" e ller "8" for at vælge
kategorien " Hjælp under kørslen", og
godkend ved at trykke på den midterste
tast.
F


t
ry
k på tasten " 7" eller " 8" for at vælge
" Genetablering af dæktryk" , herefter
menuen " Nulstilling " og bekræft ved at
trykke på den midterste tast.
en b

esked bekræfter reinitialiseringen.
F
try
k på tasten MENU
for at åbne
hovedmenuen.
F


t
ry

k på tasten " 7" eller " 8" for at
vælge menuen " Personlig indstilling-
konfiguration ", og godkend ved at trykke
på den midterste tast.
F


t
ry

k på tasten " 7" eller " 8" for at vælge
menuen " Definer bilens parametre ",
og godkend ved at trykke på tasten den
midterste tast
7
Sikkerhed

104
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Biler uden skærm
F Åbn handskerummet.
F Fo retag et langt tryk på denne knap.
et dy

bt lydsignal bekræfter genstarten.
et hø

jt lydsignal angiver, at nulstillingen ikke er
gennemført.
De nye, lagrede trykparametre anvendes af
systemet som referenceværdier.
Funktionsfejl
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet reinitialiseres med korrekt tryk
i de fire dæk.
Snekæder
Systemet skal ikke reinitialiseres
efter montering eller afmontering af
snekæder.
eft

er ethvert indgreb på systemet er det
nødvendigt at kontrollere dæktrykket
på de fire hjul og herefter initialisere
det igen.
en fu
nktionsfejl i systemet vises ved, at
kontrollampen for dæktrykregistrering blinker
og derefter lyser konstant, efter fulgt af lys i
"Service"-kontrollampen.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Lad systemet kontrollere på et aut. Peu geot-
væ
rksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

105
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og optimalt
i enhver nødsituation:
-
An
tiblokeringssystem (ABS)
-
elek

tronisk bremsekraftfordeler (
eBD
)
-
Br

emseassistent (
eBA)
Bremsesystemer
ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre under
opbremsning, især på ujævn eller glat vej.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når der er
risiko for, at hjulene blokeres.
und
er ABS-systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i bremsepedalen.
Funktionsfejl
Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver dette
system mulighed for hurtigere at opnå det
optimale bremsetryk og dermed nedsætte
bremselængden.
træ

d meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde, og
bliv ved med at holde pedalen nede.
træ

d meget kraftigt på bremsepedalen
for at bremse bilen i nødstilfælde, og
bliv ved med at holde pedalen nede. Hvis dæk og fælge udskiftes, skal de
nye dæk og fælge overholde fabrikkens
anbefalinger.Når denne kontrollampe tænder, og
der samtidigt høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved ABS-systemet, som kan
medføre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.
Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS- og STOP- lampen, samtidigt
med at et lydsignal høres, og en meddelelse
vises på displayet, er det tegn på en fejl ved
den elektroniske bremsekraftfordeler, hvilket
kan medføre, at kontrollen over køretøjet
mistes under opbremsning.
Stands bilen hur tigst muligt under sikre forhold.Kontakt i begge tilfælde et aut. Peu geot-
væ rksted eller et andet kvalificeret værksted.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større, og
opbremsningen bliver mere effektiv.
Ved kørsel med standset motor,
fungerer servobremsesystemet ikke.
7
Sikkerhed

106
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Antispin (ASR) og
dynamisk stabilitetskontrol
(ESP)
Anti-spinsystemet optimerer køresikkerheden
ved at påvirke forhjulenes bremser og motoren,
så man undgår at hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker
bremsen på et eller flere hjul samt motoren
for at få bilen ind på den retning, som føreren
ønsker inden for fysikkens love.
Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker. ASR- og
eS

P-systemerne er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men må
ikke anspore føreren til at tage ekstra
risici eller køre for hurtigt.
Disse systemers funktioner er betinget
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et aut.
P
eug

eot
-v
ærksted, overholdes.
eft

er en kollision skal systemet efterses
på et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Funktionsfejl
Når disse kontrollamper tænder,
samtidig med at et lydsignal kan
høres og en meddelelse vises på
skærmen, angiver det en fejl ved
systemerne.
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk igen, når
tændingen afbrydes eller når bilen kører over
50
k

m/t.
F


t
ry
k igen på knappen for at aktivere dem
manuelt.
Ko

ntrollampen på knappen slukker.
Når dette symbol slukker, betyder det, at
ASR- og
eS

P-systemerne er aktiveret igen.
Afbrydelse
under særlige forhold (start af bilen i mudder,
b ilen sidder fast i sneen eller løs jord osv.) kan
det være nyttigt at deaktivere ASR- og
eS

P-
systemerne for at lave hjulspin, så hjulene kan
få vejgreb.
Systemer til retningsstyring
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk,
når bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
retningen, går disse systemer i gang. Når dette symbol vises, betyder
det, at ASR- og
eSP

-systemerne er
deaktiveret.
F


t
ry
k på knappen, der sidder forneden
på instrumentbordet (førerside),
indtil det pågældende symbol vises i
instrumentgruppen. Ko ntrollampen på knappen tænder.Kontakt et aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få ASR- og
eSP
-systemerne efterset.
Ved kørsel med standset motor,
fungerer servostyringen ikke.
Sikkerhed

107
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran
Låsning
F træk i selen, og skub herefter spændet ind
i selelåsen.
F
Ko

ntroller at selen er låst ved at trække
i
se

len.
Oplåsning
F tryk på den røde knap på selelåsen.
F Fø r selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed. Når tændingen tilsluttes,
tænder denne kontrollampe på
instrumentgruppen, hvis føreren ikke
har spændt sin sele.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Ved kørsel over ca. 20 km/t blinker denne
ko ntrollampe i to minutter, efter fulgt af et højere
og højere lydsignal.
eft

er de to minutter, bliver
kontrollampen ved med at lyse, indtil føreren
spænder sin sele.
Denne kontrollampe tændes også på
instrumentgruppen, hvis føreren og/eller
passageren foran spænder sin sikkerhedssele
op, når bilen kører.
7
Sikkerhed

108
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Sikkerhedsseler bag
Højre og venstre bagsæde er udstyret
med oprulningsmekanisme og tre
forankringspunkter.
Midterste bagsæde er, afhængig af versionen,
udstyret med eller uden oprulningsmekanisme
og tre forankringspunkter.
Låsning
F træk i selen og skub herefter spændet ind i
se lelåsen.
F
Ko

ntroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Oplåsning
F tryk på den røde knap på selelåsen.
F Fø r selen på plads.
Sikkerhed

109
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren. Selen
rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op.Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en autostol, der passer til barnet,
hvis passageren er mindre end 12 år eller
måler mindre end 1,50 meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
Yderligere oplysninger om autostole findes
i
de
t tilsvarende afsnit.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Sk
al den sidde stramt mod kroppen.
-
Sk

al den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
-
Må d

en kun anvendes til én person.
-
Må d

er ikke være nogen tegn på revner,
eller at der er klippet eller skåret i den.
-
Må d

en ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler skal
alt arbejde med sikkerhedsselerne i
d

in bil
foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj til
at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
P
eu

geot
-v

ærksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et aut. P
eu

geot
-v

ærksted
eller et andet kvalificeret værksted, specielt
hvis der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos P
eu

geot
.
Nå

r et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt
af bilens airbags. Når selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret
i
s

ystemet.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
eft

er kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Gode råd
7
Sikkerhed

110
301_da_Chap07_securite_ed01-2016
Airbags
Airbaggene er udviklet med henblik på at
optimere sikkerheden for bilens fører og
passagerer i tilfælde af voldsom kollision. De
supplerer aktiveringen af sikkerhedsselerne,
der er udstyret med selekraftbegrænser.
De elektroniske følere registrerer og analyserer
frontal- og sidekollisioner, der rammer de zoner
på bilen, som er udstyret med følere.
-
I ti
lfælde af kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt og er med til bedre
at beskytte bilens fører og passagerer.
Straks efter kollisionen lukkes luften hurtigt
ud af airbaggene for ikke at genere hverken
udsynet eller eventuel udstigning af bilen.
-
I ti

lfælde af mindre kollision, påkørsel på
bagvogn og når bilen ruller rundt udløses
airbaggene ikke; i disse situationer sikrer
sikkerhedsselen alene din beskyttelse.
Airbaggene virker kun, når
tændingen er slået til
Airbaggene virker kun en gang. Hvis
en ny kollision opstår (ved samme
ulykke eller i en ny ulykke), fungerer
airbaggene ikke. I forbindelse med udløsning af en eller
flere airbags ses en let røgudvikling,
ligesom der høres et kraftigt
smæld, idet systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
Røgen er ikke skadelig, men den kan
virke irriterende for følsomme personer.
Det smæld, der høres i forbindelse
med en eller flere airbags udløsning,
er så kraftigt, at det kan forårsage en
kortvarig hørenedsættelse.
Bilens zoner, hvor kollision registreres
A. Frontzone
B. S
idezone
Frontairbags
Udløsning
Airbaggene udløses, undtagen
passagerairbaggen hvis denne er afbrudt, i
tilfælde af en kraftig frontal kollision mod hele
eller en del af området A i bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem personens
brystkasse/hoved og rattet i førersiden eller
instrumentpanelet i passagersiden for at
afbøde slaget, når personen slynges fremad. I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
dette system føreren og forsædepassageren,
så læsioner i hoved og brystkasse begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt i rattet.
I passagersiden er airbaggen indbygget over
handskerummet.
Sikkerhed