2016 Peugeot 301 Instruktionsbog (in Danish)

127
301_da_Chap08 _securite- enfants_ed01-2016
oversigt over placering af ISoFIX-barnestole
Nedenstående skema viser mulighederne for installation af ISoFI X-barnestole på de bilsæder, der er udstyret med ISoFI X-forankringer, i henhold til
gældende e u-l ovgivning.
På de universale og delvis universale IS
oFI

X-barnestole er vægtklassen angivet med et bogstav fra A til G på barnestolen ved siden af IS
oFI
X-logoet.
Barnets vægt / alder (vejledende)
Under 10 kg
(v ægtklasse 0)
til c

a. 6
m
dr.Under 10 kg
(v ægtklasse 0)
Under 13
kg
(

vægtklasse 0+)
til c

a. 1
å
r Fra 9
t

il 18
k
g (vægtklasse 1)
Fra ca. 1
t

il 3
å
r
ISOFIX- barnestol Indsats* "bagudvendt" "bagudvendt" "fremadvendt"
ISOFIX-vægtklasse F G C D E C D A B B1
ISOFIX-barnestole, universale og delvis
universale, kan installeres på bagsæderne
i siderne X
IL- SU IL- SU IUF

IL- SU
I UF: Sædet er velegnet til installation af en "fremadvendt" u niversal IS
oFI

X- barnestol, der fastspændes med den øverste sele.
IL- SU: Sædet er velegnet til installation af en delvis u niversal IS
oFI

X- barnestol, enten:
-
"B

agudvendt", udstyret med den øverste sele eller en støtte.
-
"F

remadvendt", udstyret med en støtte.
Se afsnittet om "IS
oFI

X-forankringer" for at få oplysninger om, hvordan den øverste sele fastspændes.
X: Sædet er ikke egnet til installation af en IS
oFI

X-barnestol i den anførte vægtklasse.
* Indsatser og "autosenge" må ikke installeres på højre forsæde.
8
Sikkerhed for børn

128
301_da_Chap08 _securite- enfants_ed01-2016
Mekanisk
børnesikring
Låsning
F Drej den røde kontakt en kvart omgang
med tændingsnøglen:
-
Mo

d højre på venstre bagdør.
-
Mo

d venstre på højre bagdør.
Oplåsning
F Drej den røde kontakt en kvart omgang
med tændingsnøglen:
-
Mo

d venstre på venstre bagdør.
-
Mo

d højre på højre bagdør.
en m
ekanisk anordning, der forhindrer åbning
af bagdørene med det indvendige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bagdørenes
kant.
Sikkerhed for børn

129
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Lavt brændstofniveau
Når min. brændstofniveau i tanken
er nået, tænder kontrollampen
i
i
nstrumentgruppen.
Åbning af dækslet kan udløse
et vakuum. Dette vakuum, der
er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Brændstoftank
Tankkapacitet: Ca. 50 liter.
en mæ
rkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes
afhængig af motortypen.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere
end 5
l

iter, for at brændstofmåleren kan
registrere det.
Påfyldning
F Åbn dækslet ved at dreje det 1/4 o mgang
mod venstre.
F


t
ag d
ækslet af og hæng det på holderen
(på klappen).
F
Fo

retag påfyldning. Stop påfyldningen
tredje gang pistolen klikker.
ell

ers kan det
medføre driftsforstyrrelser.
F
Sæ

t dækslet på igen og luk det ved at dreje
det 1/4
o

mgang mod højre.
F


t
ry
k tankklappen på plads.Åbning
F Løft kontakten.
F ørste gang lampen tænder, er der ca. 5
l
iter
brændstof tilbage.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
Se også afsnittet "Kontroller", hvis bilen løber
tør for brændstof (diesel).
9
Praktiske oplysninger

130
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Funktion
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.
Brændstofsikring*Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved undgås det, at motoren
ødelægges. På dieselbiler sidder der en indbygget fejlsikring i brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
Det er muligt at fylde tanken med en
dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. tilstedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
P
eu

geot
-f
orhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
Hvis der ved en fejltagelse påfyldes
forkert brændstoftype, skal
brændstoftanken tømmes,
før motoren startes.
Afbrydelse
afbrændstoftilførsel
Din bil er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
kollision.
* Afh. af salgsland.
Praktiske oplysninger

131
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen e10 (indeholder
10% ethanol) og overholder de europæiske
normer
eN 22

8 og
eN 15
376.
Brændstofferne af typen
e85 (

indeholder op til
85% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler).
eth

anolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
eN 15

293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende
e
u
-s
tandarder,
og som distribueres via standere på
tankstationerne:
-
Di

esel, som overholder normen
eN 59
0
og er blandet med biobrændstof, som
overholder normen
eN 14

214.
-
Di

esel, som overholder normen
eN 1
6734
og er blandet med biobrændstof, som
overholder normen
eN 14

214 (kan
indeholde 0 - 10% fedtsyre-methyl-ester).
-
Di

esel med paraffin, som overholder
normen
eN 15

940 og er blandet med
biobrændstof, som overholder normen
eN 14

214 (kan indeholde 0 - 7% fedtsyre-
methyl-ester). Biobrændstoffet B20 eller B30, som overholder
normen eN 16
709, kan anvendes til din
dieselmotor. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold, også kaldet
"Belastende kørselsforhold", nøje overholdes.
For yderligere oplysninger, kontakt et aut.
P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Det er kun tilladt at anvende dieseladditiver,
som overholder normen B715000.
9
Praktiske oplysninger

132
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor,
løber tør for brændstof, er det nødvendigt at
udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over
motorrummet i punktet "Dieselmotor".
Hvis bilens tank er udstyret med en
sikringsanordning, se det tilsvarende punkt.
tom brændstoftank (Diesel)
Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang;
gentag proceduren.
HDi 92 motor
F Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
F Åbn motorhjelmen.
F
Ak

tiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).
F
Ak

tiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15
s

ekunder, før starteren
aktiveres igen).
F
Hv

is bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F
Luk

motorhjelmen.
Blue HDi-motor
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F til slut tændingen (uden at starte motoren).
F
Ven

t i 6 sekunder, og slå tændingen fra.
F


g
ent
ag fremgangsmåden 10 gange.
F
Ak

tiver starteren for at starte motoren.
Praktiske oplysninger

133
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
Peugeot h ar, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske eur o 6 standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue®, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (N
ox) t

il kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet. Additivet AdBlue
® har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest
i
b

ilen. Den kan rumme 17 liter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000 km, inden
en alarmanordning udløses og advarer om,
at du kan køre yderligere 2.400 km med den
mængde additiv, der er tilbage i beholderen.
Hver gang bilen er til serviceeftersyn på et
aut. P
eu

geot
-v

ærksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
® for at sikre, at SCR-
systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem
to serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000
k

m, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. P
eu

geot
-v

ærksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning. Når AdBlue
® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op
til kravene i
eur

o 6 -normen. Det vil sige,
at din bil begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
eft

er 1.100 km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
9
Praktiske oplysninger

134
301_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Indikatorer for aktionsradius
Når systemet begynder at bruge af AdBlue®-
beholderens reserve eller efter registrering af
en fejlfunktion i SCR-systemet, vil en indikator,
når tændingen tilsluttes, give dig en vurdering
af, hvor mange kilometer bilen kan køre, inden
motorstart blokeres.
Hvis der opstår en fejl samtidig med, at
AdBlue
®-niveauet er lavt, vises minimum
aktionsradius.
Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®
Aktionsradius over 2 400 km
Ved tændingstilslutning vises ingen
oplysninger om aktionsradius automatisk
i
i

nstrumentgruppen. Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km
Så snart tændingen tilsluttes, tænder
uReA-
l
ampen, efter fulgt af et lydsignal og den
midlertidige visning i instrumentgruppen af
"N
o StARt I
N" samt en distance, der angiver
en aktionsradius i kilometer eller miles, som
bilen kan køre inden blokering af motorstart -
(f.eks.: "No StARt I N 1 500 km" betyder "Start
ikke mulig om 1 500 km").
under

kørslen vises denne besked for hver
300 km, så længe der ikke er fyldt additiv på
beholderen.
Henvend dig til et aut. P
eu

geot
-v
ærksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde tanken op.
For yderligere oplysninger om efterfyldning
med AdBlue
®, se det pågældende afsnit.
Motorens lovpligtige startspærre
aktiveres automatisk, når AdBlue
®-
beholderen er tom.
Praktiske oplysninger