2016 PEUGEOT 3008 Bruksanvisningar (in Swedish)

207
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A
nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket. F
A nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.F J
ustera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B
i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
2. Pumpning
Ta snarast kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
10
Praktisk information

208
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
F Sk ruva loss patronen underifrån.
Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-

k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-
p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F
A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F
J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren B
i läge "l" och sänk trycket genom att sätta
strömbrytaren B i läge "O" och tryck sedan
på knapp "C" ) enligt däcktrycksdekalen på
bilen eller tillbehöret.
F T a bort satsen och ställ undan den.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den till
en PEUGEOT-representant eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Praktisk information

209
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt hjulet tillbaka på dess plats.
F S kruva loss den gula mittbulten några varv
och placera den mitt i hjulet*.
F

D
ra åt mittbulten så långt det går, så att
den håller hjulet väl på plats*.
Byte av hjul
Reservhjul
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på utrustning är reservhjulet ett
hjul med plåtfälg, aluminiumfälg eller ett
nödreservhjul.
Se stycket "Ta fram verktygen" i avsnittet
" Verkygssatsen" för att få veta hur du tar ut det.
Ta bort hjulet så här
F Skruva loss den gula mittbulten*.
F L yft upp reservhjulet mot dig bakifrån.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Tillvägagångssätt vid demontering av ett skadat hjul och montering av reservhjulet med de verktyg som levererats med bilen.
Se avsnittet "Verkygssatsen".
* Utom versionerna BlueHDi.
Endast för versionerna BlueHDi:
reservhjulet är placerat på
verktygssatsen.
Glöm inte att fästa domkraften längst
in i behållaren och sedan sätta tillbaka
förvaringslådan innan du sätter tillbaks
reservhjulet.
Använd endast domkraften för att byta
ut ett skadat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
10
Praktisk information

210
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet av provisorisk typ eller
med plåtfälg har ingen givare.
Där för måste det punkterade
hjulet ovillkorligen repareras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kompetent verkstad.
Borttagning av ett hjul
F Ta bort den lilla kapseln som finns på alla bultarna med hjälp av verktyget 7
(beroende på utrustning).
F

O
m din bil är utrustad med en sådan,
montera stöldskyddshylsan 3

på hylsnyckeln 5
för att lossa
stöldskyddsskruven.
F

L
ossa de andra bultarna endast med
hylsnyckeln 5 .
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, utom om
denna programmerats i automatiskt
läge:
Slå ifrån tändningen.
Med manuell växellåda: lägg i ettans
växel så att hjulen låser sig.
Med elstyrd växellåda: ställ
växelspaken i läge R så att hjulen
låser sig.
Med automatlåda: ställ växelspaken i
läge P så att hjulen låser sig.
Kontrollera att kontrollampan för
bromssystemet och kontrollampan P på
parkeringsbromsen tänds.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
F

S

ätt tillbaka den stödande lådan mitt inne i
hjulet och tryck fast den*.
F

S

ätt tillbaka förvaringslådan av polystyren*.
Hjul med hjulsida
Vid bor ttagning av hjulet frigör
du först hjulsidan med hjälp av
hylsnyckeln 5 genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulsidan genom att först placera
ventilöppningen mitt för hjulventilen och
sedan trycka runt om på hjulsidan med
handflatan. Använd inte :
-

d
omkraften till något annat än till att
hissa upp bilen,
-

n
ågon annan domkraft än den som
levererats av tillverkaren.
Praktisk information

211
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Placera domkraftens underlag 6 på marken
och försäkra dig om att det är lodrätt i
förhållandet till främre A eller bakre B
punkten på underredet som är närmast det
hjul som ska bytas. F
V eckla ut domkraften ända tills dess
övre del kommer i kontakt med punkten A
eller B . Stödområdet för bilens punkter
A
eller B måste föras in ordentligt i
domkraftens överdel. F
H öj bilen så att du uppnår ett tillräckligt
mellanrum mellan hjulet och marken
för att utan svårighet kunna placera in
reservhjulet (som inte är punkterat).
Se till att domkraften står stadigt. Om
marken är hal eller porös riskerar
domkraften att glida eller sjunka ned. -
Risk för skador!
Placera endast domkraften vid
platserna A eller B under bilen och
kontrollera att bilens stödområde är
placerat mitt på domkraftens överdel.
Annars finns risk för att bilen skadas
och/eller att domkraften sjunker ned.
10
Praktisk information

212
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Ta bort hjulbultarna och förvara dem på en ren plats.
F

T
a loss hjulet.
Montering av ett hjul
Fastsättning av
nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med
lättmetallfälgar, är det normalt att
konstatera, då du drar åt bultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med nödreservhjulet.
Fasthållningen av hjulet sker genom
koniskt stöd mot varje bult. F

S
ätt hjulet på plats på navet med hjälp av
centreringsstiftet 8 .
F S kruva fast bultarna för hand så långt det
g å r.
F

D
ra åt stöldskyddsskruven en aning med
hylsnyckeln 5
försedd med hylsan 3
(om din bil är utrustad med en sådan).
F

D
ra åt de andra bultarna en aning, endast
med hylsnyckeln 5 .
Praktisk information

213
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Sänk åter bilen helt ned på marken.
F F äll ihop domkraften 6 och ta bort den.F
D ra helt fast stöldskyddsskruven med
hylsnyckeln 5
försedd med hylsan 3 (om
din bil är utrustad med en sådan).
F

D
ra helt fast de andra bultarna, endast med
hylsnyckeln 5 .
F

M
ontera tillbaka de små kapslarna på
var och en av bultarna (beroende på
utrustning).
F

S
ätt tillbaka verktygen i lådan.
Efter byte av hjul
För att kunna placera det punkterade
däcket på reservhjulets plats bör du
först ta bort mittskyddet.
Om du kör med nödreservhjulet är
högsta tillåtna körhastighet 80 km/h.
Kontrollera åtdragningen av
reservhjulets bultar och dess tryck
på en PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad.
Reparera det punkterade hjulet och
montera genast tillbaka det på bilen.
Med versionerna BlueHDi kan inte
det punkterade däcket placeras på
nödreservhjulets plats.
Använd ett fodral för att skydda
bagageutrymmet.
Snökedjorna får endast monteras på
framhjulen. De får inte monteras på
nödreservhjul.
Om du ska montera snökedjor när du
använder ett nödreservhjul kan du låta
bakhjulet på samma sida byta plats
med reservhjulet som monterats fram.
10
Praktisk information

214
3008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Snökedjor
På vintern förbättrar snökedjorna bilens framdrivning och egenskaperna vid inbromsning.Snökedjorna får endast monteras på
framhjulen. De får inte monteras på
nödreservhjul. Vi ber dig följa de specifika bestämmelser
som gäller i varje land vid användning av
snökedjorna och respektera den högsta tillåtna
hastigheten.
Råd vid montering
Undvik att köra på snöfria vägar med
snökedjor för att inte skada dina
däck eller vägbanan. Om din bil är
utrustad med lättmetallfälgar ska du
kontrollera att ingen del av kedjan eller
fästanordningarna kommer i kontakt
med fälgen.
Kontakta PEUGEOT eller en
annan kvalificerad verkstad för mer
information om snökedjor.
Använd endast snökedjor som är utformade för
att monteras på den typ av hjul som din bil är
utrustad med:
Originaldäckens dimensioner Maximal storlek
på


kedjelänk
215/60


R16
9

mm
225/50
R17
235/45


R18 F

O

m du måste montera snökedjorna under
resan ska du stanna bilen på plan mark vid
sidan av vägen.
F

D

ra åt parkeringsbromsen och placera
eventuellt kilar under hjulen för att hindra
bilen från att glida.
F

M

ontera kedjorna enligt tillverkarens
instruktioner.
F

S

tarta långsamt och kör en liten bit, utan
att överskrida 50 km/tim.
F

S

tanna bilen och kontrollera att kedjorna är
korrekt sträckta.
Vi rekommenderar dig att träna på att
montera snökedjorna före avresan, på
plan och torr mark.
Praktisk information