2016 PEUGEOT 3008 Bruksanvisningar (in Swedish)

167
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja P eller
N för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
vid parkering, om den inte står i det
automatiska läget.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
på multifunktionsdisplayen då
tändningen är påslagen, indikerar
det en funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt vid övergång från P till R och från N
till R . Denna är dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet av 100
km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Denna kontrollampa kan även tändas om en
dörr öppnas.Ogiltigt värde i manuellt läge
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt (spaken
mellan två lägen). Du kan skada växellådan:
-

o
m du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,
- o m du tvingar spaken från läget P
till ett annat växelläge, när det är fel
på batteriet.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stillastående med motorn
igång (t.ex. vid köbildning ...), kan du
ställa växelspaken i läge N och dra åt
parkeringsbromsen, om denna inte står
i det automatiska läget.
Om spaken inte är i läge P hörs en
ljudsignal och ett meddelande visas
då förardörren öppnas eller då ca
45


sekunder har gått sedan tändningen
slogs ifrån.
F

F
ör spaken tillbaka till läge P ,
ljudsignalen avbryts och
meddelandet försvinner.
8
Körning

168
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Växlingsindikator*
* Beroende på motor.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a

tt lägga i 1:ans växel,
-

a

tt lägga i backväxeln.
System som minskar bränsleförbrukningen
genom att rekommendera den bäst lämpade
växeln.
Funktionssätt
Beroende på situationen och på hur din bil
är utrustad, kan systemet rekommendera att
du hoppar över en (eller flera) växlar. Du kan
följa denna rekommendation utan att gå via de
mellanliggande växellägena.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D

u trampar på gaspedalen.-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
I bilar med manuell växellåda kan pilen åtföljas
av en indikering om rekommenderad växel.
I bilar med EGS/ETG -växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
I dieselversionerna ”BlueHDi 136 och 150”
med manuell växellåda, kan systemet föreslå
att du lägger i friläget för att tillåta att motorn
ställs i standbyläge (STOP-läget i Stop & Start),
under vissa kör förhållanden. I så fall visas N i
instrumentpanelen.
Körning

169
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn
i viloläge - STOP-läget - när du stannar
bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar
automatiskt igen - START-läget - när du vill
köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt
och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik
och ger lägre bränsleförbrukning, sänker
utsläppen av förorenande avgaser och har en
lägre ljudnivå vid stillastående.
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumenttavlan och motorn ställer
sig i viloläge:
-

bi

l med manuell växellåda: när du ställer
växelspaken i friläget och släpper upp
kopplingspedalen i en hastighet under
20

km/tim, eller när bilen står stilla med
versionerna PureTech 130
och BlueHDi
115

och 120,
-

b

il med elstyrd växellåda: när du
trampar ned bromspedalen eller ställer
växelväljaren i läge N i en hastighet under
8

km/tim,
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-
fö

rarens säkerhetsbälte är lossat,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
-

b
ilen är stillastående i kraftig lutning
(uppförs- eller nedförsbacke),
-
d

en elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,
-
u

pprätthållandet av värmekomforten i
kupén tar mycket energi,
-

b
orttagningen av imma är aktiverad,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur ...) för kontroll
av systemet.
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln. För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Stop & Start
- bil med automatlåda, när du trampar ned
bromspedalen eller ställer växelväljaren i
läge N , när bilen står stilla.
Om din bil är försedd med systemet
har den också en tidräknare som håller
reda på hur lång sammanlagd tid som
bilen stått i STOP-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår till
tändningen med nyckeln.
8
Körning

170
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar igen automatiskt:
-

m

ed en manuell växellåda : när du
trampar ned kopplingspedalen helt,
-

m

ed en elstyrd växellåda:
● när
du släpper upp bromspedalen med
v

äxelväljaren i läge A eller M ,
● eller
när du ställer växelväljaren i läge A
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
● eller
när du lägger i backväxeln.
-

m

ed automatlåda :
● när
du släpper upp bromspedalen och
v

äxelväljaren står i läge D eller M ,
● eller
när du flyttar växelväljaren till läge D
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
● eller
när du lägger i backväxeln. I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
START-läget aktiveras automatiskt om:
- d u öppnar förardörren,
-
d

u lossar förarens säkerhetsbälte,
-

h
astigheten överstiger 25 km/tim
med en manuell växellåda (3
km/tim
med versionerna PureTech 130
och
BlueHDi 115
och 120), 11 km/tim med en
elstyrd växellåda eller 3
km/tim med en
automatlåda,
-
d

en elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering ...) för kontroll av
systemet eller av bilen.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Urkoppling
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.
Körning

171
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget "ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp: alla
kontrollampor i instrumenttavlan tänds. I så fall
måste du stänga av tändningen och starta igen
med nyckeln.
Underhåll
Det här systemet kräver ett 12 V-batteri med
s peciell teknik och specifikationer (tekniska
data finns att hämta hos PEUGEOT).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
Vid uppladdning ska en 12
V-laddare användas
och tänk på att inte vända polerna fel.
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Vid alla
ingrepp ska du kontakta din PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Koppla ur Stop & Start-systemet före
alla åtgärder i motorrummet för att
undvika alla skaderisker som kan ske
vid en automatisk inkoppling av START-
läget.
Vid körning på översvämmade vägar
eller på vadställen ska du stänga
av funktionen Stop & Start och köra
mycket sakta.
8
Körning

172
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Däcktr ycksvarnare
System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Tryckgivare är placerade i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten (se rubriken
“Identifieringsuppgifter").
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3

b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion
som inte innebär att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
Körning

173
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
Om detta sker kan inte däcktryckvarnarens
funktion garanteras.
Denna varning visas också när minst
ett hjul inte har någon tryckgivare
(exempelvis ett smalt nödreservhjul
eller ett hjul med plåtfälg).
Däcktrycksvarning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende
på utrustning visas även ett
meddelande.
Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken
kan symbolen eller meddelandet som visas
identifiera däcket ifråga, beroende på
utrustning. F
S änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S
tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Varningen bibehålls tills det berörda
däcket har pumpats, reparerats eller
bytts ut.
Reservhjulet (smalt nödreservhjul eller
hjul med plåtfälg) har ingen givare.
Funktionsstörning
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att låta
kontrollera systemet. Eller låt montera ett nytt
däck på originalfälgen som är försedd med
en givare, om det var punktering på däcket.
F Om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla).
K

ör försiktigt med låg hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.


eller
F

A
nvänd satsen för provisoriska
däckreparationer eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Alla reparationer eller däckbyten på ett
hjul som är utrustat med detta system
ska utföras av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Om du vid ett däckbyte monterar ett
hjul som inte detekteras av bilen (t.ex.
vinterdäck) bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad ominitialisera systemet.
8
Körning

174
3008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkeringshjälp bak och fram med bild- och ljudindikering
Systemet består av fyra sensorer som är
monterade i den främre och/eller bakre
stötfångaren.
Det identifierar hinder som t.ex. personer,
fordon, träd, staket som finns bakom bilen, men
kan däremot inte identifiera hinder som finns
strax nedanför stötfångaren.Parkeringshjälpen aktiveras
i följande fall:
- n är backväxeln läggs i.
-

u
nder 10 km/tim vid körning framåt.
Inkopplingen åtföljs av en ljudsignal och/eller
en bild av bilen på multifunktionsskärmen. Information om närliggande hinder ges med
hjälp av:
-

e
n ljudsignal, som hörs med allt kortare
intervall ju närmare hindret bilen kommer,
-

e
n bild som visas på bildskärmen, med
markeringar i form av streck som kommer
allt närmare bilen.
Hindret lokaliseras med hjälp av ljudsignalen
som hörs i högtalarna fram/bak och höger/
vä n s t e r.
Då avståndet mellan bilen och hindret är
mindre än ca trettio centimeter, blir ljudsignalen
kontinuerlig och/eller en varningstriangel visas
på multifunktionsskärmen.
Ett föremål som t.ex. en stolpe,
varningsmärke eller dylikt kan
detekteras i början av manövern, men
inte när bilen kommer alldeles nära.
Körning