2016 PEUGEOT 3008 Bruksanvisningar (in Swedish)

127
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
"Grip control"
Standardläge (ESC)
F Ställ in detta läge.
Snö
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Denna utustning, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning för turism).Läge som har kalibrerats för en låg spinnivå,
utgående från olika väggrepp som man stöter
på då man kör.Funktion som anpassar sin strategi till de
väggrepp som framhjulen råkar ut för vid
starten.
(läget är aktivt upp till 50
km/h)
F

S
täll in detta läge.
Trycket på gaspedalen måste vara
tillräckligt för att systemet ska kunna
utnyttja motorns effekt. Funktionsfaser
med högt motorvarvtal är helt normala.
Varje gång tändningen slagits ifrån
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Spaken med fem lägen används för att välja
det inställningsläge som motsvarar de aktuella
körförhållandena.
En kontrollampa knuten till respektive läge
tänds för att bekräftar ditt val. Detta system är knutet till däcket för
alla årstider M+S (Mud and Snow)
och erbjuder en kompromiss mellan
säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
7
Säkerhet

128
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Lera
Funktion som tillåter mycket spinn vid starten
på väg med dåligt väggrepp, för att avleda lera
och åter få ett "grepp". Parallellt med detta ser
systemet till att erbjuda så högt vridmoment
som möjligt i en situation med mycket gott
väggrepp.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån,
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)
F

S
täll in detta läge.
Sand
Funktion som tillåter bara lite spinn på de två
drivhjulen samtidigt, för att bilen ska kunna ta
sig framåt och för att begränsa riskerna för att
den kör fast i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)
F

S
täll in detta läge. Det går att avaktivera
vissa funktioner för ESC
(ASR och CDS) genom att
vrida inställningsratten till
läge


"
OFF ".
Råd som gäller körning
(utanför vägen)
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du
kan även tillfälligt komma att använda
den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t. ex.:
-

k
öra över hinder eller stenar
eller köra i en terräng som kunde
skada underredet eller riva loss
komponenter (bränsleslang,
bränslekylare, ...),
-

k
öra i brant sluttande terräng och
med reducerat väggrepp,
-
k

öra genom vattendrag.
Använd inte de andra funktionssätten
då du kör i sand, bilen kan köra fast. Dessa funktioner aktiveras automatiskt
igen från och med 50
km/h eller varje
gång tändningen slås på igen.
Säkerhet

129
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Inställning i höjdled
F För att hitta fästpunkten trycker du ihop reglaget A och för det tills du hittar ett
inställningsläge.
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte fram inte är fastspänt
Fastspänning
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt.
Vid påslagning av tändningen tänds
denna kontrollampa i displayen
med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram då
föraren och/eller frampassageraren inte har
spänt fast sitt bälte.
Fr. om. en fart på ca 20
km/h och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast sitt bälte.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
7
Säkerhet

130
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
1. Kontrollampa som anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt fram och/eller bak.
2. Kontrollampa för vänstra bilbältet fram.3. Kontrollampa för högra bilbältet fram.4. Kontrollampa för högra bilbältet bak.5. Kontrollampa för mittbältet bak.6. Kontrollampa för vänstra bilbältet bak.
Rad med kontrollampor som
anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspäntBakre bilbälten
Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten, som alla har tre fästpunkter
och en spännrulle med tryckbegränsare
(utom på mittplatsen i baksätet).
Kontrollampa för ej fastspänt
bilbälte
Denna kontrollampa tänds i raden
med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram då
en eller flera passagerare i baksätet
lossar sitt bälte.
Fastspänning
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt.
Lås upp så här
F Tryck på den röda knappen på låset.
F F ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
I raden med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram tänds
motsvarande kontrollampa 2

eller 3

i rött, om
bältet inte har spänts fast eller har spänts upp. Vid påslagning av tändningen, med motorn i
gång eller bilen körande i en hastighet under ca
20
km/h tänds motsvarande kontrollampor 4,
5
och 6 i cirka 30 sekunder i rött, om bältet inte
har spänts fast eller har lossats.
Då bilen kör i en hastighet över ca 20
km/h
tänds motsvarande kontrollampa 4 , 5
eller 6 i
rött, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande
på fler funktionsdisplayen om en passagerare i
baksätet har lossat sitt bälte.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Fr. om. en fart på ca 20 km/h och under två
m inuter blinkar lampan åtföljd av en ljudsignal.
Efter dessa två minuter fortsätter kontrollampan
att lysa så länge en eller flera passagerare i
baksätet inte har spänt fast sitt bälte.
Säkerhet

131
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Föraren ska försäkra sig om att passagerarna
använder bilbältena på rätt sätt och att alla är
korrekt fastspända innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:
-

l
igga tätt mot kroppen
-

d
ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas
-

a
nvändas för att spänna fast en enda
person
-

i
nte vara trasigt
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att
en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och
eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,5 0


m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer
samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
För mer information om bilbarnstolar, se
motsvarande avsnitt.
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket PEUGEOT-
verkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
Råd
7
Säkerhet

132
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Krockkuddar
Krockkuddar fram
Utösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut, utom
frampassagerarens krockkudde om den är
inaktiverad, i händelse av kraftig frontalkrock
mot hela eller en del av den främre krockzonen
A i fordonets längsgående riktning i ett
horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i
fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Allmänt
Det här systemet bidrar till att öka
passagerarnas säkerhet (utom
mittpassageraren bak) i händelse av
en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom det på
passagerarplatsen bak i mitten).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-

i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter, kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara säkerhetsbältena som bidrar till
att skydda dig. System som bidrar till att öka skyddet för
föraren och frampassageraren i händelse
av frontalkrock, för att begränsa riskerna för
skador på huvud och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas.
Säkerhet

133
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande, bör du snarast
kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll
av systemet. Det finns risk att krockkuddarna
inte löser ut i händelse av en kraftig krock.
Återinkoppling
Så fort du tar bort bilbarnstolen i bakåtvänt
läge ska du, med frånslagen tändning ,
vrida reglaget till läge "ON" för att
aktivera krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av krock.
När tändningen slås på tänds
denna kontrollampa i samma
panel som bältespåminnarens
kontrollampor i cirka en minut för
att signalera att frampassagerarens
krockkudde kopplas in.
När tändningen slås på tänds
denna krockkuddslampa
i instrumenttavlan och/
eller i bältespåminnarens
kontrollampspanel. Den fortsätter
att lysa så länge urkoppling pågår.
Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur.
F

Me

d tändningen frånslagen för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde.
F

V
rid den till läget "OFF" .
F

D
ra sedan ut den i samma läge. Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en
bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge på
frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden löser ut.
7
Säkerhet

134
3008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Sidokrockkuddar
Bidrar till att stärka skyddet av föraren och
passageraren i händelse av häftig sidokrock,
för att begränsa riskerna för skador i
bröstkorgen.
Sidokrockkuddarna är inbyggda i framsätet, i
stolarnas ryggstöd, närmast dörren.
Utlösning
Krockkudden aktiveras på sidan i händelse
av häftig sidokrock mot hela eller en del av
sidokrockzonen B. Den vecklar ut sig lodrätt
längs med bilen från det yttre till det inre i bilen.
Sidokrockkudden är placerad mellan personen
i framsätet och motsvarande dörrpanel.
Krockgardiner
Systemet som bidrar till att öka skyddet för
föraren och passagerarna (utom på mittplatsen
bak) i händelse av en kraftig sidokrock, för
att begränsa risken för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén.
När krockgardinerna löser ut
Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en kraftig
sidokrock inträffar mot hela eller en del av
sidokrockzonen B (rätvinkligt mot bilens
längdaxel i det horisontella planet och i riktning
utifrån och in).
Krockgardinen blåses upp mellan personen i
fram- eller baksätet och rutorna.
Krockdetekteringszoner
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Funktionsstörning
Om den här kontrollampan tänds
på instrumentpanelen, åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontaktas för kontroll av systemet. Det finns
risk för att krockkuddarna inte aktiveras i
händelse av en kraftig kollision.
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkudden aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontalkrock
aktiveras inte krockkudden.
Säkerhet