2016 PEUGEOT 108 Návod na použitie (in Slovakian)

111
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Činnosť
Možné sú tri etapy činnosti:
● V ýstraha pred nebezpečenstvom
zrážky : v prípade detekcie možnej kolízie
s vozidlom sa na združenom prístroji
rozsvieti svetelná kontrolka a bude znieť
zvukový signál, aby vodič uskutočnil
manéver potrebný na zabránenie zrážke.
Medzné hodnoty na aktiváciu výstrahy sa
dajú nastaviť.
●

P
osilňovač brzdenia : posilňuje brzdenie
vodičom výhradne v prípade detekcie rizika
kolízie.
●

A
utomatické brzdenie pri
nebezpečenstve zrážky : ak sa vaše
vozidlo priveľmi priblíži alebo sa príliš
rýchlo blíži k vozidlu idúce pred ním,
systém automaticky aktivuje brzdenie s
cieľom znížiť zrážkovú rýchlosť. Zrážke sa
bude dať automaticky zabrániť, ak rozdiel
v rýchlostiach medzi vaším vozidlom a
vozidlom pred vami nepresiahne 30
km/h.
Na túto situáciu vás upozorní
rozsvietenie svetelnej kontrolky na
združenom prístroji, sprevádzané
zvukovým signálom. Automatické brzdenie môže viesť k úplnému
zastaveniu vozidla, ak si to situácia bude
v y ž adovať.
Rozsvietia sa brzdové svetlá vášho vozidla ako
signál pre ostatných účastníkov premávky. Vypnutie systému môže spôsobiť
zablokovanie motora, pokiaľ vodič
počas automatického brzdenia
dostatočne rýchlo motor nevypne.
6
Bezpečnosť

112
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Nastavenie prahových hodnôt na aktiváciu výstrahy
Postupne stláčajte toto tlačidlo, čím
vyvoláte jednotlivé prahové hodnoty.
Prednastavená prahová hodnota je
„Štandardná vzdialenosť“.
Prahové hodnoty výstrahy určia spôsob, akým chcete byť upozornený na bezprostredné riziko
zrážky s vozidlom, ktoré ide pred vami.
Môžete si zvoliť niektorú z týchto troch prahových hodnôt:
A.
„

Ďaleko“ na účely upozornenia dopredu (pomalšia jazda).
B.
„

Štandardná vzdialenosť“.
C.
„

Blízko“ na účely upozornenia neskôr (športová jazda).
Deaktivácia/opätovná
aktivácia
Stlačte a dlhšie ako 3 sekundy podržte toto
t lačidlo.
Systém môžete znovu aktivovať opätovným
stlačením tlačidla.
Systém sa automaticky opätovne aktivuje po
každom ďalšom naštartovaní pomocou kľúča
alebo tlačidla „START/STOP“. Na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka. Na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka a zobrazí sa správa
„PCS OFF“.
Bezpečnosť

113
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora a žiadny predmet
nenechávajte prečnievať cez kapotu
motora alebo strechu v prednej
časti vozidla: mohlo by to spôsobiť
obmedzenie zorného uhla snímača a
narúšať detekciu.
Funkčné obmedzenia
Systém deteguje iba zastavené vozidlá
(osobné autá, nákladné autá) alebo vozidlá
idúce v premávke rovnakým smerom. V náročných poveternostných
podmienkach (prudký lejak, sneh, hmla,
krúpy...) sa brzdná vzdialenosť predĺži,
čo môže mať za následok zníženie
schopnosti systému zabrániť zrážke.
Vodič musí byť teda mimoriadne
o p at r ný.
Systém sa nezapne alebo sa vypne, keď vodič:
-

s
ilno stlačí akcelerátor (aj keď je
obmedzovač rýchlosti aktívny),
-

a
lebo náhle otočí volant (vyhnutie sa
prekážke).
Schopnosť detekcie sa naruší, ak:
-

s
a pohybujete s vozidlom v prostredí s
ostrými zákrutami a/alebo po ceste v zlom
stave,
-

n
admerný náklad narúša horizontálnu
polohu vášho vozidla.
-

v
aše vozidlo dostalo šmyk.Nedetekuje malé vozidlá (bicykle,
motorky), chodcov alebo zvieratá, ani
nepohyblivé a nereflexné objekty.Mimovoľná aktivácia
Môže sa stať, že systém detekuje riziko zrážky
a zapne sa, najmä za týchto okolností:
-

d
etekcia objektu pri okraji vozovky pri
vjazde do zákruty (zvodidlá, pouličná
lampa alebo cestný ukazovateľ),
-

d
etekcia objektu nachádzajúceho sa v
hornej alebo spodnej časti prudkého svahu
(reklamný bilboard, verejné osvetlenie),
-

d
etekcia reflexných objektov (zvodidlá...)
na vozovke,
-

d
etekcia horného zábradlia mostu alebo
portálového cestného ukazovateľa,
-

p
rekríženie dráhy vozidlu v zákrute,
-

p
rekríženie dráhy vozidlu na križovatke,
keď zatáčate doľava alebo doprava,
-

k
eď vozidlu idúcemu pred vami vyšplechne
spod kolies voda alebo sneh,
-

k
eď vaše vozidlo zastaví príliš blízko
vyčnievajúceho múru alebo iných vozidiel,
-

k
eď sa vaše vozidlo príliš rýchlo priblíži k
vozidlu pred vami,
-

k
eď je vozidlo zvýšené alebo znížené,
-

k
eď vozidlo prechádza cez plastovú clonu,
-

k
eď idete s vozidlom v hustej hmle alebo
dyme,
-

k
eď je senzor vyosený (v prípade výmeny
po zrážke).
6
Bezpečnosť

114
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Funkčné poruchy
Porucha snímača
Činnosť laserového snímača môže byť
narušená nahromadením nečistôt alebo pary
na čelnom skle alebo v dôsledku výskytu
prekážky (napr. otvorená kapota).Na túto situáciu vás upozorní
zobrazená správa.
Používajte systém odhmlievania čelného skla
a pravidelne čistite oblasť čelného skla pred
snímačom. Na čelné sklo pred snímač nelepte, ani
nedávajte žiadny predmet.
Porucha systému
Na poruchu systému vás upozorní
rozsvietenie tejto svetelnej kontrolky
na združenom prístroji.
Dajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v odbornom servise.
V prípade nárazu do čelného skla v
mieste snímača deaktivuje systém a
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
na odborný servis, kde vám čelné sklo
vymenia.
Nikdy nevykonávajte demontáž,
nastavenie alebo testy snímača.
Tieto úkony môžu byť vykonané len
v sieti PEUGEOT alebo v odbornom
servise.
Bezpečnosť

115
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy
Zapnutie
F Potiahnite popruh a vsuňte jeho koniec do zapínacej spony.
F

S
kontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho
potiahnete.
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického napínania a
obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných
miestach v prípade čelných a bočných nárazov.
V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne
pásy a pritisne ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne
pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.
Zadné bezpečnostné

pásy
Všetky zadné miesta sú vybavené pásom s
tromi kotviacimi bodmi.
Odopnutie
F Stlačte červené tlačidlo zapínacej spony.
F
N avíjanie pásu sprevádzajte rukou.
6
Bezpečnosť

116
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Kontrolka(-y) nezapnutia/
odopnutia pásu(-ov)
1. Kontrolka nezapnutia/odopnutia predných pásov na združenom prístroji.
2.
K

ontrolka odopnutia ľavého zadného pásu
na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca.
3.
K

ontrolka odopnutia pravého zadného
pásu na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca.Kontrolka zadného pásu/zadných
pásov
Ak si zadný spolujazdec alebo zadní
spolujazdci odopnú pásy, rozsvietia sa
kontrolky 2
a/alebo 3
na displeji pásu a čelného
airbagu spolujazdca.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20
km/h po
dobu asi 30
sekúnd je rozsvietenie kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom.
Ak nedôjde k zapnutiu bezpečnostného pásu
ani po uplynutí uvedenej doby, zmení sa tón
zvukového signálu, ktorý bude znieť ešte
približne 90
sekúnd.
Ak na sedadlo predného spolujazdca
položíte bremeno, môže sa rozsvietiť
kontrolka.
Kontrolka predného pásu/
predných pásov
Ak predný pás nie je zapnutý alebo je
odopnutý, na združenom prístroji sa rozsvieti
kontrolka
1.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20
km/h po
dobu asi 30
sekúnd je rozsvietenie kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom.
Ak nedôjde k zapnutiu bezpečnostného pásu
ani po uplynutí uvedenej doby, zmení sa tón
zvukového signálu, ktorý bude znieť ešte
približne 90
sekúnd.
Bezpečnosť

117
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci
používajú bezpečnostné pásy správnym
spôsobom a že sú správne pripútaní ešte
pred rozjazdom vozidla.
Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek,
vždy použite bezpečnostné pásy, aj v
prípade, ak sa jedná o jazdu na krátku
vzdialenosť.
Nezamieňajte zapínacie spony
bezpečnostných pásov, v opačnom prípade
by mohlo dôjsť k obmedzeniu ich funkcie.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom,
ktorý umožňuje automatické nastavenie
dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej
stavby. Bezpečnostný pás sa zloží
automaticky v prípade, ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa
presvedčite o ich správnom zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastavená
v čo najtesnejšom kontakte s panvou
cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v priehlbine
ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa aktivuje v
prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo
prevrátenia vozidla. Toto zariadenie môžete
odblokovať tak, že bezpečnostný pás pevne
potiahnete a následne ho uvoľníte, aby sa
mierne navinul.Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo
meria menej ako 150 cm, použite vhodnú
detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na
vašich kolenách.
Viac informácií o detských sedačkách
získate v príslušnej kapitole.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia
bezpečnostných pásov:
-
m
usia byť napnuté v tesnej blízkosti tela,
-

m

usia byť rovnomerným pohybom
potiahnuté dopredu a súčasne je
potrebné ich kontrolovať, aby sa
neprekrútili,
-

m

ôže byť pripútaná len jedna osoba,
-

n

esmú byť na nich známky poškodenia
ako je natrhnutie alebo rozstrapkanie,
-

n

esmú byť prerobené alebo upravené,
čím by sa mohla obmedziť ich účinnosť.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie uviesť
do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia napínačov je
sprevádzaná miernym unikaním neškodného
plynu a hlukom, spôsobeným spustením
pyrotechnickej nálože, integrovanej v
systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka
airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a
prípadne vymeniť systém bezpečnostných
pásov v sieti PEUGEOT alebo v odbornom
servise.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek zásah na
bezpečnostných pásoch vo vašom vozidle
vykonaný v odbornom servise so zaškoleným
personálom a adektvátnym vybavením, ktoré
vám poskytuje práve sieť PEUGEOT.
Nechajte si pravidelne kontrolovať vaše
bezpečnostné pásy v sieti PEUGEOT alebo
v odbornom servise, a to predovšetkým
v prípade, ak spozorujete známky ich
poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou
alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý je v
predaji v sieti PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jedného
zadného sedadla alebo lavice sa presvedčte
o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných
p á s ov.
Odporúčania
6
Bezpečnosť

118
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Airbagy
Navrhnuté na zvýšenie bezpečnosti cestujúcich
vo vozidle v prípade prudkého nárazu. Airbagy
dopĺňajú účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového účinku.
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné
nárazy, ktoré sa vyskytli v detekčných
nárazových zónach:
-
v p
rípade prudkého nárazu sa airbagy
okamžite rozvinú, čím prispievajú k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle; ihneď
po náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúšťať, aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujúcich,
-

v p
rípade slabšieho nárazu, pri zadnom
náraze alebo pri prevrátení vozidla za
určitých podmienok, sa môže stať, že sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípadoch
postačí na vašu optimálnu ochranu len
bezpečnostný pás.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní. Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
únikom dymu a hlukom, spôsobenými
aktiváciou pyrotechnickej nálože,
integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších
osôb.
Hluk detonácie spojený s aktiváciou
jedného alebo viacerých airbagov môže
na krátky čas spôsobiť mierny pokles
sluchovej kapacity.
Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie) sa
airbag viac nerozvinie.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. B
očná nárazová zóna.
Čelné airbagy
Spustenie
Airbagy sa spustia automaticky, pokiaľ
nebol čelný airbag predného spolujazdca
deaktivovaný pri prudkom čelnom náraze v celej
zóne alebo v časti čelnej nárazovej zóny A , v
pozdĺžnej osi vozidla v horizontálnej rovine a v
smere z prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hruďou a
hlavou predného cestujúceho a volantom na
strane vodiča a prístrojovou doskou na strane
spolujazdca, čím zmierni jeho náraz smerom
dopredu. Systém, ktorý v prípade prudkého čelného
nárazu chráni vodiča a predného spolujazdca
tak, aby sa obmedzilo riziko poranenia hlavy a
hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede volantu; pre
predného spolujazdca v prístrojovej doske nad
príručnou skrinkou.
Bezpečnosť